《kyt活動培訓(xùn)》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 作業(yè)文件的清點 。實施時，每個人要講真話，要把自己多發(fā)言，不能有“自己說錯了怕別人說”的想法 . —— 同一作業(yè)，識別結(jié)果不求一致，重點在 R1。 Environment De pt. of Manufacturing Planning Div 共 43頁 ， 第 23頁 危險因素 現(xiàn)象 （事故型態(tài)） 結(jié)果 項目 不正確的 正確的 挖掘危險要因 看不到腳跟踏空跌落 用兩手抱住貨物而看不到腳跟、踏空跌落 危險要因做具體的表述，不要抽象 因不合理的姿勢所以 因用 半 蹲拿東西 危險要因 做 肯 定 表 述 不要否定 因未戴保護(hù)眼鏡 因臉靠近所以 ?危險因素的表述： DFL制造規(guī)劃總部安技環(huán)保部 Safety, Energy amp。 Environment De pt. of Manufacturing Planning Div 共 43頁 ， 第 21頁 DFL員工危險預(yù)知訓(xùn)練 (KYT)記錄 安技部門 車間主任 車間安全員 月 /日 : 9/10 班組： 班 訓(xùn)練內(nèi)容 人從腳踏板上行走 成 員 存在的危險因素 (由于 … ,導(dǎo)致 … ) 危險類型 對策措施 責(zé)任人 實施日 確認(rèn)人 確認(rèn)日 張 хх 王 хх 趙 хх 李 хх 楊 хх 吳 хх 行動 對策 共同確 認(rèn)與否 是 (√ ) 否 ( ) 由于未注意腳下拌倒導(dǎo)致墜落 危險類型 1=被夾； 2=被刺、切； 3=被卷入； 4=滑倒； 5=拌倒； 6=跌落； 7=燙傷； 8=觸電； 9=異物入眼； 10=異 (吊 )物掉落； 11=其他危險 6 5， 6 5， 6 6 6 4， 6 簽名 簽名 簽名 簽名 簽名 簽名 簽名 簽名 簽名 簽名 簽名 簽名 為防止發(fā)生摔傷 ,我們應(yīng)該 : 腳踏板清干凈 ,手扶橫桿行走 ! DFL制造規(guī)劃總部安技環(huán)保部 Safety, Energy amp。 Environment De pt. of Manufacturing Planning Div 共 43頁 ， 第 19頁 KYT 活 動 表 (練習(xí)用 ) 作業(yè)地點 作業(yè)時間 作業(yè)人員 負(fù)責(zé)人 作業(yè)內(nèi)容 危險因素描述（危害及后果） 類別（ 4M1E） 重要 性 對策 人 機(jī) 料 法 環(huán) 其他 重要 一般 確認(rèn)人： MNW 班長： XYZ XX車間 XX班組 保全人員 X天 X時 XXX 跨過人字梯，使用電鉆在金屬 棚架側(cè)面 （從左至右） 按照 順 序每隔 30cm鉆 孔。 場景一 : 簡單的危險識別 DFL制造規(guī)劃總部安技環(huán)保部 Safety, Energy amp。 ?把對策措施 5～ 7項合并為 12項最可行的對策。領(lǐng)導(dǎo)用手指著喊。 —— 最好結(jié)合大家熟悉的或 崗位的危險源為對象 2R 追求根本： 這才是主要危險的因素 ⑴每人指出 12條認(rèn)為最危險的項目 ,在認(rèn)為有問題的項目畫一個 “ ○ ” 。 Environment De pt. of Manufacturing Planning Div 共 43頁 ， 第 11頁 ▲ 目標(biāo)：把握 KY基本方法，培養(yǎng)危險識出能力 ⑴ KYT試點期 方式：危險點照片的情景分析 ▲ 目標(biāo)：根據(jù) KY基本方法，挖掘作業(yè)場所危險 ⑵ KYT展開期 方式：自己作業(yè)場所的分析 ▲ 目標(biāo)：根據(jù) KY基本方法，作業(yè)分析 /確認(rèn) ⑶ 自主管理期 方式：設(shè)備保全 /危險作業(yè)前的分析 三 .怎么做 KYT基礎(chǔ)訓(xùn)練 KYT定期訓(xùn)練 作業(yè)前 KY ： 推進(jìn)方法 : DFL制造規(guī)劃總部安技環(huán)保部 Safety, Energy amp。 —— 于日本住友金屬工業(yè)公司的工廠，后經(jīng)三菱重工業(yè)公司和長崎贊造船廠發(fā)起的 “ 全員參加的安全運(yùn)動 ” ， 1973年經(jīng)日本中央勞動災(zāi)害防止協(xié)會推廣，形成技術(shù)方法，在 NISSAN等眾多日本企業(yè)獲得了廣泛運(yùn)用，被譽(yù)為 “ O災(zāi)害 ” 的支柱。僥幸和麻痹是很多血淋淋的事故根源。 Accident 事故 Hidden Defects 潛在的問題 引伸 …… 而人們往往看到的只是露在水面上的事故危害 ,并沒有意識到隱藏于下面的大量危險的存在 … DFL制造規(guī)劃總部安技環(huán)保部 Safety, Energy amp。所以，從本質(zhì)上看，事故就是一種“ 隨機(jī)事件 ” （事件），它發(fā)生于人 ?物軌跡意外交叉的 “ 時空 ” 。DFL制造規(guī)劃總部安技環(huán)保部 Safety, Energy amp。 Environment De pt. of Manufacturing Planning Div 共 43頁 ， 第 3頁 不安全行為 不安全狀態(tài) 嚇一跳 冒冷汗 未遂事故 輕微受傷 輕傷 死亡 重傷 ⑵ 事件 ⑶ 事故 首先，事故是怎么形成的 … ⑴ 危險 但是，綜合看：事故 —— 事件 —— 危險之間存在怎樣的關(guān)聯(lián)呢 … 一 .背景 單獨(dú)看一起事故，事故鏈的構(gòu)成要素之間：前后是有因果關(guān)系的 —— 危險 — 事件 —— 事故構(gòu)成了 “ 事故鏈 ” ： 事故會不會發(fā)生，完全取決于致害物是否接觸和接觸后的傷害程度。 Environment De pt. of Manufacturing Planning Div 共 43頁 ， 第 5頁 一 .背景 — Why KIKEN 有可能成為勞動災(zāi)害或事故的原因，以及不安全行為和不安全狀態(tài)。但是總維持這樣終究是會發(fā)生事故的。 Environment De pt. of Manufacturing Planning Div 共 43頁 ， 第 8頁 危險（ Kiken） 不安全的狀態(tài) 預(yù)知（ Yochi） 預(yù)先掌握 訓(xùn)練（ Training） 訓(xùn)練有素 —— 全稱危險預(yù)知活動，是針對生產(chǎn)特點和作業(yè)全過程，以危險因素為對象，以作業(yè)班組為團(tuán)隊開展的一項安全教育和訓(xùn)練活動，它是一種群眾性的 “ 自主管理 ” 活動，目的是控制作業(yè)過程中的危險，預(yù)測和預(yù)防可能出現(xiàn)的事故。 Environment De pt. of M
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