物流導(dǎo)論：初識物流與物流管理-全文預(yù)覽
【正文】 為 “ Logistics is process of planning, implementing and controlling the efficient， costeffective flow and storage of raw materials， inprocess inventory， finished goods， and related information from pointoforigin to pointof consumption for the purpose of meeting to customer requirements”. 觀念 The process 管理方式 Planning, implementing, controlling 要求條件 Efficient, cost effective 內(nèi)容 Flow and storage 處理對象 Raw materials Inprocess inventory Finished goods Related information 流程 From point of origin to point of consumption 目的 Conforming to customer requirement Logistics 內(nèi)涵剖析 案例：沃爾沃的汽車積壓事件 ? 《 哈佛商業(yè)評論 》 舉了一個實例。 物流的定義 ? 1985年 ， 美國物流管理協(xié)會把物流管理定義為： “ 以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織 原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息 ，從供應(yīng)到消費的運動和存儲的計劃、執(zhí)行和控制的過程。 美國 日本 企業(yè)物流組織系統(tǒng)演變 部門分割階段 功能集合階段 過程集合階段 效益背反”現(xiàn)象和重復(fù)浪費現(xiàn)象、信息失真現(xiàn)象嚴(yán)重 建立獨立物流組織，在一定程度上可以消除重復(fù)現(xiàn)象、背反現(xiàn)象、脫節(jié)現(xiàn)象，從而增加物流資源的利用率，提高總體效率。本政府制定 《 綜合物流施策大綱 》 ? 美國強調(diào)企業(yè) “ 物流管理 ” ——將物流戰(zhàn)略作為企業(yè)商務(wù)戰(zhàn)略的核心組成部分予以高度重視，因此物流理念在企業(yè)廣為普及。在這個階段，物流管理的范圍也擴展到運輸以外的一些功能。 物流管理的發(fā)展階段 后勤管理階段 物流管理階段 供應(yīng)鏈管理階段 物流管理的發(fā)展階段 現(xiàn)代物流階段 二戰(zhàn)時期到 20世紀(jì) 60年代。 案例：雅芳的商物分離 工廠 物流 中心 經(jīng)銷商 烏魯 木齊 沈陽 北京 上海 西安 武漢 鄭州 廣州 重慶 將倉儲、運輸（配送）等物流服務(wù)外包，通過第三方物流服務(wù)商（中國郵政物流、大通國際運輸有限公司、共速達(dá)和心盟物流運輸）將雅芳產(chǎn)品直接配送至專賣店。雅芳公司從其戰(zhàn)略角度考慮，取消了分公司倉庫。 3 訂貨與配送相分離，降低運輸費用，減少固定資產(chǎn)投資。 生產(chǎn) 消費 物流 商流 1以物易物 2以錢買物 3 “錢莊 ” 、 “ 銀行 ”的出現(xiàn) ——商流與物流分離 4 信息流的 地位上升 商流與物流分離是指商流、物流在時間、空間、規(guī)模上的分離。 戰(zhàn)爭中會遇到的后勤問題 ? 軍工廠應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備？ ? 應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理？ ? 應(yīng)該設(shè)多少后備倉庫？后備倉庫應(yīng)該儲存多少數(shù)量的各種物資和裝備？ ? 戰(zhàn)爭物資和裝備如何組織運輸？物資生產(chǎn)與配給、儲備與運輸如何協(xié)調(diào)？ 物流與流通 農(nóng) 夫 織 女 裁 縫 客 官 衣裳 布匹 棉花 經(jīng)濟(jì)活動，是一個生產(chǎn)和消費的總的體系，基本上由生產(chǎn)和消費兩種功能構(gòu)成。 2 減少了物流的中間環(huán)節(jié)。 工廠 分公司 倉庫 經(jīng)銷商 經(jīng)過近 1年的考察和研究，雅芳拿出了一套叫做“直達(dá)配送”的物流解決方案。雅芳生產(chǎn)出的貨物由工廠運送到各物流中心， 訂貨方式轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)銷商在網(wǎng)上向總部訂貨 ，總部將訂貨信息處理后傳給區(qū)域物流中心，區(qū)域物流中心根據(jù)訂貨信息揀貨、包裝，并由第三方物流在 48小時內(nèi)進(jìn)行“門到門”的送貨服務(wù)。 ? 物流的發(fā)展不是獨立存在的，而是和各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中呈現(xiàn)的一些特征、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的演變以及物流定義及內(nèi)涵的演變交織在一起發(fā)生的 。 20世紀(jì) 70年代中后期到 80年代末，人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的管理方式去分析解決經(jīng)營中的問題似乎更加有效，由此出現(xiàn)了集成物流（ Integrated logistics）的概念。 美國物流發(fā)展歷程 20年代物流啟蒙期 30年代觀念產(chǎn)生期 40年代軍事物流期 50年代物流休眠期 60年代物流概念期 70年代物流發(fā)展期 80年代物流革新期 90年代物流整合期 PD出現(xiàn)， John , Arch Shaw， Weld等人在自己的專著中對物流有過闡述 營銷學(xué)家 Fred Clark首次將 物流活動上升到理論高度 二戰(zhàn)時期，后勤管理 被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域 在企業(yè)中，物流的活 動被分散進(jìn)行管理 供應(yīng)鏈管理理論產(chǎn)生、精益生產(chǎn)思想出現(xiàn) 政府放松管制，一些新的管理 和技術(shù)相繼出現(xiàn)，物流蓬勃發(fā)展 石油危機造成成本上升，企業(yè) 開始重視物流， Fedex成立 物流理論還不成熟 零售業(yè)開始興起 日本物流發(fā)展歷程 物流概念的引人和形成階段 （ 19531963年） 1956年日本開始從美國引入物流概念 政府開始加強物流設(shè)施建設(shè) Four stages 以流通為主導(dǎo)的發(fā)展階段（ 1963～ 1973年） ,物流成為企業(yè)發(fā)展的制約因素．政府開始進(jìn)行較大規(guī)模的物流設(shè)施的建設(shè) 增大物流量、擴大物流處理能力，以適應(yīng)流通需求 物流合理化階段（ 1973一 1983年） 成本增加使企業(yè)利潤并有得到期望的提高，降低經(jīng)營成本成為經(jīng)營戰(zhàn)略的重要課題，提倡物流合理化 物流現(xiàn)代化階段（ 80年代中期至今） 流通體系從集化物流向多頻度、少量化、短時化發(fā)展 ，積極倡導(dǎo)高附加值物流， JIT。而且政府在整個物流發(fā)展方面的推動作用十分顯著，規(guī)劃引導(dǎo)力度較大。 ” 1963年 ，剛剛引入物流概念的日本的定義是：在連續(xù)生產(chǎn)和消費間對物質(zhì)履行保管、運輸
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