《航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)分析》思考題(1--5章-完成版)doc97-03版-全文預(yù)覽
【正文】 導(dǎo)流葉片和可彎彎度導(dǎo)流葉片 葉片改變角度后使壓氣機(jī)進(jìn)口預(yù)旋量改變，進(jìn)口處第一級葉片進(jìn)口氣流攻角恢復(fù)到接近設(shè)計(jì)態(tài)度，消除葉背上的氣體分離，避免喘振發(fā)生； c) 多級可調(diào)靜止葉片。同時盡可能小地保留間隙，因?yàn)轶鼾X為刀刃式，齒尖做的很薄，一旦與靜子相碰，也不會引起嚴(yán)重后果。 10. 葉片的榫頭有哪幾種基本形式？壓氣機(jī)常用哪一種 ？答： a) 銷釘式榫頭； b) 樅樹型榫頭； c) 燕尾式榫頭 d) 壓氣機(jī)常用銷釘式和燕尾式 11. 壓氣機(jī)機(jī)匣的功用是什么 ？答： a) 提高壓氣機(jī)效率； b) 承受和傳遞的負(fù)載 c) 包容能力 12. 列舉壓氣機(jī)機(jī)匣的三種基本結(jié)構(gòu)形式 ？答： a) 整體式 b) 分半式 c) 分段式 13. 列舉整流葉片與機(jī)匣聯(lián)接的三種基本方法 ？ 答： a) 榫頭聯(lián)接 b) 焊接 c) 環(huán) 14. 雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動 機(jī)的中介機(jī)匣與中間機(jī)匣的區(qū)別及功用是什么 答：中間機(jī)匣在外，包括低壓壓氣機(jī)機(jī)匣中介機(jī)匣，高壓壓氣機(jī)機(jī)匣；包含關(guān)系。 4. 對壓氣 機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求是什么 ？ 答： 基本要求：在保證尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好的前提下，轉(zhuǎn)子零、組件及其連接處應(yīng)保證可靠的承受載荷和傳力，具有良好的定心和平衡性、足夠的剛性。 3. ALF502 發(fā)動機(jī)是什么類型的發(fā)動機(jī)？它有哪些有點(diǎn)？ 答： ALF502，渦輪風(fēng)扇。 ？渦扇發(fā)動機(jī)如何按涵道比分類？ 答：（一） B/T，外涵與內(nèi)涵空氣流量比； （二）高涵道比渦扇（ GE90），低涵道比渦扇 （ Al37fn） 。 空氣螺旋槳、減速器 中小型運(yùn)輸機(jī)和通用飛機(jī) 槳扇 兼有渦扇、渦槳特性 先進(jìn)的高速螺槳，有多個寬弦、薄葉型的后掠槳葉。工作過程中，進(jìn)氣、壓縮、燃燒后膨脹和排氣四個過程，在同一時間內(nèi)不同空間完成。 答： 共同點(diǎn) 原理 區(qū)別 結(jié)構(gòu)區(qū)別 應(yīng)用 直接反作用力 渦噴 都主要由進(jìn)氣 裝置、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管組成。 基本五大件 軍用、民用、特別是超聲速飛機(jī) 渦扇 一 部分能量通過低壓渦輪帶動外涵風(fēng)扇，增加外涵氣流的噴射速度，另一部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚倥艢獾哪芰? 帶風(fēng)扇、外涵 高亞聲速客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)、 超聲速戰(zhàn)斗機(jī) 間接反作用力 渦槳 靠動力渦輪把燃?xì)獍l(fā)射器出口燃?xì)庵械拇蟛糠挚捎媚芰哭D(zhuǎn)變?yōu)檩S功率以驅(qū)動空氣螺旋槳。 答：不帶加力，帶加力 ，分排，混排，高涵道比，低涵道比。 答：渦噴 表 渦扇 表 軍用渦扇 表 編號 2022301487 整理，僅供參考，如有疏漏，請不吝賜教 05. 4 2 2. al31f 發(fā)動機(jī)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？在該機(jī)上采用了哪些先進(jìn)技術(shù)？ 答： AL31F 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：全鈦進(jìn)氣機(jī)匣， 23 個導(dǎo)流葉片；鈦合金風(fēng)扇，高壓壓氣機(jī)，轉(zhuǎn)子級間電子束 焊接；高壓壓氣機(jī)三級可調(diào)靜子葉片九級環(huán)形燕尾榫頭的工作葉片；環(huán)形燃燒室有 2
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