淺析對道路交事故中人身損害重新鑒定問題的思考-全文預(yù)覽
【正文】 戒后果。對鑒定人資格的審查可以從鑒定機(jī)構(gòu)以及人員的鑒定資質(zhì)以及鑒定人員是否存在回 避事由兩個方面入手。 四、建議完善措施 筆者建議從立法層面明確法院采信經(jīng)合法程序的單方鑒定結(jié)論條件以及規(guī)范 重新鑒定兩個方面入手，打造雙層過濾網(wǎng)，減少無故重新鑒定，確保司法效率以及司法資源的合理配置。 （二）司法鑒定管理領(lǐng)域失范及制度缺位 司法鑒定領(lǐng)域目前不得不說存在管理混亂的問題，從《全國人大常委會關(guān)于司法鑒定管理問題的決定》起，基層法院不再自行鑒定，需要鑒定的一律對外委托有資質(zhì)的醫(yī)院或者鑒定機(jī)構(gòu)，而上述鑒定機(jī)構(gòu)等是盈利性組織，不排除有些鑒定機(jī)構(gòu)為利益作出有利于鑒定申請方的結(jié) 論，鑒定結(jié)論的可信賴度大打折扣。法官基于一下兩個考慮往往同意保險公司 的重新鑒定要求，形成如今有請必鑒的局面。 原當(dāng)事人單方提起鑒定得出的鑒定意見，從立法層面來說不具有不可顛覆的效力。根據(jù)民訴法的規(guī)定，普通程序案件應(yīng)在六個月內(nèi)審結(jié)，簡易程序案件應(yīng)在三個月內(nèi)審結(jié)，當(dāng)然鑒定時間是扣除在審限之外的，但鑒定案件積壓造成承辦部門未結(jié)案數(shù)量巨大，且由于排期的固定，鑒定案件的回庭極易打亂庭室案件的排期節(jié)奏，造成案件分布過分不均的現(xiàn)象；（ 2）挫傷當(dāng)事人對司法效率的預(yù)期，導(dǎo)致司法便民理念認(rèn)同度降低。那么對于原告?zhèn)麣埖燃壍哪芊駢虻蒙嫌只蛘呤堑燃壖墑e的明確，法官需借助有資質(zhì)醫(yī)院或者鑒定機(jī)構(gòu)醫(yī)生的判斷。 論文關(guān)鍵詞 道路交事故 人身損害 重新鑒定 一、道路交事故中重新鑒定現(xiàn)狀 在道路交事故人身損害賠償案件中，是否構(gòu)成傷殘以及傷殘的等級程度是殘疾賠償金、被撫養(yǎng)生活費(fèi)的判賠的依據(jù)，而上述兩個項(xiàng)目往往是道交人損事故中保險公司賠償款的重頭戲，因此原告方在 起訴前往往傾向于單方申請司法鑒定，但是由于種種原因，原告方單方申請鑒定得出的結(jié)論在被告方處（尤其是保險公司處）認(rèn)可度相對較低。本文通過對道路交事故中人身損害重新鑒定的現(xiàn)狀及問題做出了相關(guān)分析，最后提出相應(yīng)的解決措施。例如在道路交事故中，要想確認(rèn)原告具體損失的大小，傷殘等級的評定可以說起著至關(guān)重要的作用。
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