《供應(yīng)鏈管理》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 終源頭原材料供應(yīng)商時，被人為逐級放大（方差放大）乃至嚴(yán)重扭曲或失真變異的現(xiàn)象。顯然 ,采購部門不再是單純地負(fù)責(zé)購買貨物 ,還能夠創(chuàng)造價(jià)值并推動企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施。如果有供應(yīng)商收到目標(biāo)價(jià)格后 ,對本田公司的采購人員說 :“ 你們真是瘋了” ,本田公司馬上就會派出工程師到供應(yīng)商的公司去 ,檢查供應(yīng)商的生產(chǎn)流程 ,找出導(dǎo)致供應(yīng)商價(jià)格過高的原因。 ? 日本的本田汽車公司的采購管理工作很具有代表性 ,本田公司每輛車 80%的成本都用于從外部供應(yīng)商購買零部件 ,即每年在供應(yīng)商處的購買額達(dá) 60億美元 ,也就是說 ,公司13000名員工所生產(chǎn)的只占每輛車成本的 20%,他們認(rèn)為 :供應(yīng)商的狀況如何對本田公司的贏利至關(guān)重要 ,好的供應(yīng)商最終會帶來低成本、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù) ,因此必須與供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系。 ? 目的：通過 “ 鏈 ” 上各個企業(yè)之間的合作和分工，致力于整個 “ 鏈 ” 上物流、信息流和資金流的合理化和優(yōu)化，從而提高整條 “ 鏈 ” 的競爭能力。城市學(xué)院管理分院 第九章 供應(yīng)鏈管理 城市學(xué)院管理分院 ——杰克 城市學(xué)院管理分院 核心企業(yè) 采購管理 供應(yīng)鏈管理 配送管理 第一層客戶 第二層客戶 第一層供應(yīng)商 第二層供應(yīng)商 供應(yīng)鏈上的要素 城市學(xué)院管理分院 供應(yīng)鏈管理思想的提出 ? “ 3C”給市場帶來需求的多樣性和不確定性； ? 傳統(tǒng)的企業(yè)采取自行投資或兼并的 “ 縱向一體化戰(zhàn)略 ” ； ? 20世紀(jì) 80年代之后，很多企業(yè)引入橫向思維，轉(zhuǎn)向了供應(yīng)鏈管理這一新型的經(jīng)營模式；（ 案例：揭開戴爾供應(yīng)鏈的秘密 ） 城市學(xué)院管理分院 案例：揭開戴爾供應(yīng)鏈的秘密 ? 2022年底，權(quán)威市場調(diào)研公司 AMR發(fā)布了 “ 供應(yīng)鏈 25強(qiáng) ” ，戴爾名列榜首； ? 戴爾自 1998年進(jìn)入中國市場后，短短七年時間在中國市場的份額已接近 10%，但其最大利潤率是最大競爭對手的 23倍； ? 戴爾的經(jīng)營思想： 專注于自己最擅長的領(lǐng)域，把不擅長的環(huán)節(jié)給行業(yè)中做得最好的人去做，然后通過采購把最具性價(jià)比的產(chǎn)品買回來，自己做最后的整合 ； ? …… 城市學(xué)院管理分院 ? 把整條 “ 鏈 ” 看作一個集成組織，把 “ 鏈” 上的各個企業(yè)都看作合作伙伴，對整條“ 鏈 ” 進(jìn)行集成管理。 城市學(xué)院管
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1