【正文】 油污 吊裝構(gòu)件 、 臨時螺栓固 定 確定可作業(yè)條件 （ 天 氣 、 安 全因素 ） 拆除臨時螺栓 、 安裝高 強螺栓 高強螺栓初擰 24 小時內(nèi)終擰高強螺栓 不合格 檢驗 拆除 不合 格螺 栓 ， 更換 新高 強螺 栓 安裝扳 手校驗合格 試驗確定扭矩系數(shù)控制 值 施 工 準(zhǔn) 備 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 53 安裝準(zhǔn)備 （ 1）螺栓的保管 1）本工程所使用的螺栓的材料規(guī)格及其性能，均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。分類分批保管，室內(nèi)存放堆放不宜過高。 4）高強螺栓應(yīng)有螺栓楔負(fù)載、螺母保證荷載、螺母及墊圈硬度等出廠質(zhì)量保證書。 3）摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗（依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ 3）安裝摩擦面處理 1）為了使部件緊密的貼合達(dá)到設(shè)計要求的摩擦力，保證安裝摩擦面達(dá)到規(guī)定的摩擦系數(shù)，設(shè)計要求在高強螺栓連接處，連接面采用拋丸處理，貼合面采用噴沙處理。 安裝方法 （ 1）鋼梁 等構(gòu)件吊裝先用臨時連接螺栓固定，嚴(yán)禁構(gòu)件安裝時直接穿入高強螺栓，防止損傷螺紋引起扭矩系數(shù)的變化。修孔時，應(yīng)將四周螺栓全部擰緊，防止鐵屑落入板迭縫中。即初擰和終擰；對于大型節(jié)點應(yīng)分為初擰、復(fù)擰、終擰 。當(dāng)預(yù)先設(shè)置的力矩達(dá)到后，其力矩控制開關(guān)就自動關(guān)閉，滿足規(guī)范中要求的扭矩值，剪力扳手的力矩設(shè)置好后只能用于指定的地方。 2）終擰：當(dāng)初擰完成，檢驗鋼柱、梁的標(biāo)高、軸線偏差符合規(guī)范要求后，用電動扳手來完成終擰。 （ 4）磨擦面及螺栓上應(yīng)保持干燥，不得有水或其它污物，密切注意氣候變化對高強螺栓的影響，雨、雪天不 得進(jìn)行高強螺栓安裝施工。 （ 2）高強螺栓應(yīng)自由穿入孔眼，不得硬性敲入，以防鋼板孔壁與螺栓桿產(chǎn)生擠壓 力，將使扭矩轉(zhuǎn)化為的拉力很大一部分被抵消，使鋼板壓緊力達(dá)不到設(shè)計要求。 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 54 2）認(rèn)真處理好連接板的緊密貼合面，對因鋼板厚度偏差或制作誤差造成的接觸面間隙，應(yīng)按下表方法進(jìn)行處理： 間隙大小 處 理 方 法 1mm 以下 不作處理 1mm 3mm 將高出的一側(cè)磨成 1/10 的斜度，方向與外力垂直 3mm 以上 加墊板，墊板兩面摩擦面處理與構(gòu)件同 3）安裝前應(yīng)注意維修和保養(yǎng)螺栓安裝的設(shè)備和機具，以保證螺栓安裝的連續(xù)不間斷 。高強度螺栓出廠前應(yīng)由生產(chǎn)廠家送檢，以鑒定其預(yù)拉力和抗滑移系數(shù)是否達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求；高強度螺栓到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)對其預(yù)拉力、抗滑移系數(shù)等進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢用的高強度螺栓應(yīng)在現(xiàn)場待安裝的螺栓批隨機抽取。 3）檢查和處理安裝摩擦面，清除摩擦面上的鐵屑、浮銹等污物，不得有多余的涂料。 2）對采購運輸來的高強螺栓應(yīng)輕裝輕卸，防止損傷螺紋。高強度螺栓的型式與尺寸及技術(shù)條件應(yīng)符合規(guī)范要求。 拼裝對接工藝 鋼箱梁的拼裝接口形式如下： 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 51 臨時支墩（胎架）搭設(shè)完后，在胎架頂部安放支撐架，通過測量放線，做好軸線、標(biāo)高的醒目標(biāo)記。事先與交管部門協(xié)商好，吊裝時段對該路段的交通實行管制。 事前對指揮信號進(jìn)行演練。 吊裝的安全措施 （ 1）、根據(jù)每臺吊車吊點的位置、鋼箱梁安裝的位置和標(biāo)高，選擇好吊車?？恐鹊牡攸c；吊車支腿下的地基要穩(wěn)固牢靠；吊車的吊臂應(yīng)可以自由轉(zhuǎn)動， 360度內(nèi)無障礙物。 9）固定 準(zhǔn)確校正定位后，把鋼箱梁與盆式支座連接固定在 一起。 7）落位 鋼箱梁的方向擺正后，緩慢向下落放。兩臺 吊機的配合應(yīng)做到步調(diào)一致，起吊的過程應(yīng)由一人總指揮，另設(shè) 1 名副指揮，副指揮負(fù)責(zé)觀察吊車的工況。在正式吊裝前，先起吊 ～ ，暫定 2 分鐘左右，此時觀測吊車、吊件、繩扣的情況，看是否有不妥之處或與預(yù)計比較有沒有異常。吊繩采 用國產(chǎn)鋼絲繩，其粗細(xì)應(yīng)通過計算確定。 吊裝步驟 吊裝流程圖： 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 48 鋼 箱 梁 運 輸 到 位 吊 繩 綁 扎 正 式 起 吊 上 升 擺 正 方 向 落 位 調(diào) 整 、 校 正 固 定 試 吊 YES松 吊 鉤 N O測 量 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 49 1）運輸?shù)轿? 鋼箱梁驗收完成后，就進(jìn)入吊裝的準(zhǔn)備階段。 安全系數(shù)實質(zhì)是安全儲備的倍數(shù)，根據(jù)用途性質(zhì)確定（見 下 表），工作級別越高、用途越重要、要求鋼絲繩壽命越長的地方，安全系數(shù)就越大。 結(jié)構(gòu)模型圖如下： 整體模型圖 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 43 結(jié)構(gòu)應(yīng)力圖如下： 整體應(yīng)力圖 從結(jié)果可以看出有少量桿件的最大應(yīng)力達(dá)到 ，其應(yīng)力在規(guī)范容許范圍內(nèi)。 最后按預(yù)定的順序拆除臨時支架。 施工部署 總體思路 所有鋼箱梁均為工廠分段制作，現(xiàn)場吊裝、連接成整體。 對策：采取晚上時間吊裝，避開交通高峰期；采取必要的安全防護(hù)措施，確保交通符合安全要求。每聯(lián)鋼箱梁內(nèi)設(shè)可更換型體外預(yù)應(yīng)力拉索。 由于施工場地條件所限，前期施工僅考慮堆放供兩天吊裝的鋼構(gòu)件，盡量將所有鋼構(gòu)件堆放在建筑物內(nèi)的周邊，減少二次倒運。 五 、鋼 構(gòu) 件 運輸 根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，最長構(gòu)件 23 米，最重構(gòu)件 100 噸左右。 c)油漆涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有氣泡，凹陷洞孔，剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝時間間隔層次予以補漆。 h）油漆涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有氣泡，凹陷洞孔，剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝時間隔層次予以補漆。要保證構(gòu)件清潔、干燥、底漆未經(jīng)損壞。施工前應(yīng)對涂料名稱、型號、顏色進(jìn)行檢查，確定是否與設(shè)計規(guī)定的相符。相對濕度不應(yīng)大于 85%。 b）埋入混凝土的部分。 (3) 不能整體進(jìn)行拋丸及噴砂處理的構(gòu)件，要在拼裝前進(jìn)行零件拋丸及噴砂處理。 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 22 (2)拋丸工作內(nèi)容 a. 檢查標(biāo)簽，之后除去標(biāo)簽，待噴完后再掛上標(biāo)簽。 表面處理工序 (1) 拋丸前檢查 a. 加工的構(gòu)件和制品，應(yīng)經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行表面處理。 8)儀器靈敏度校驗 a 每次檢驗前應(yīng)在對比試塊上對時線掃描比例和距離－波幅曲線（靈敏度）進(jìn)行調(diào)節(jié)或校驗，校驗點不小于兩點。 e、曲線由判廢線，定量線和評定線組成，評定線以上至定量線以下為Ⅰ區(qū)（弱信號評定區(qū)）、定量線至制廢線以下為Ⅱ區(qū)（長度評定區(qū)），判廢線及以上區(qū)域為Ⅲ區(qū)（判廢區(qū)）。 (5) 對比試塊選用 RB1 或 RB2 或 RB3，用于對基線調(diào)整。連續(xù)長度 ≤,且焊縫兩側(cè)咬邊總長 ≤10%焊縫全長 ≤ 且 ≤,長度不限 咬邊缺陷 咬邊缺陷 接頭不良 不允許 缺口深度 ,且 ≤ 缺口深度,且 ≤ 每 焊縫不超過 1 處 未焊滿 不允許 ≤+ 且≤ ≤+ 且≤ 每 焊縫內(nèi)缺陷總長 ≤ 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 19 焊縫邊緣不直度 f 在任意 300mm 焊縫長度內(nèi) ≤ 在任意300mm 焊縫長度內(nèi) ≤ 電弧擦傷 不允許 允許存在個別電弧擦傷 弧坑裂紋 允許存在個別長度 ≤的弧坑裂紋 全熔透焊縫焊腳尺寸允許偏差見表 表 項 目 允許偏差 (mm) 圖 例 一級 二級 腹板翼板對接焊縫余高 C B: 0 ～ B≥: 0 ～ B: 0 ～ B≥:0 ～ 腹板翼板對接焊縫錯邊 d d ≤ d 且≤ 全熔透的對接和角接組合焊縫 hf≥(t/4) +4 0 T 型接頭 t≤40mm a=t/4mm △ a： +5 0 △aa 立交橋 — 鋼箱梁 施工組織 20 焊縫余高 t40mm a=10mm △ a： +5 0 注 :焊腳尺寸 hf 由設(shè)計圖紙或工藝文件所規(guī)定 超聲波檢驗 (1) 超聲波探傷儀儀器調(diào)整和校驗及探傷儀、探頭及系統(tǒng)性能和周期檢查。 (11) 所有焊縫的外觀如不符合要求，必須進(jìn)行修補、打磨，直到符合要求。 (9) 焊角的高度要完全按圖紙標(biāo)注的尺寸執(zhí)行，不能焊大，也不能焊小。 在焊接前 要檢查焊點是否牢固。 （ 5） 由于是箱體結(jié)構(gòu)形式，要求整體尺寸及箱體的平整度較高，在焊接時要認(rèn)真執(zhí)行焊接工藝參數(shù)，使用電流不能過大，以此減少熱輸入量。 （ 3） 進(jìn)行焊接工作的焊工必須通過考試并取得合格證后方能上崗。固定板，一定要點焊牢固。 （ 3） 裝兩側(cè) T 型板時，一定要裝嚴(yán)頂緊，保證兩側(cè)腹板的平直度177。 （ 1）按已制定的組裝先后順序?qū)⒁鸭庸ず玫牧悴考来窝b點牢固。 177。 1 177。 連接部位的制孔，采用數(shù)控平面鉆。 零部件除銹及保護(hù) 因為橋 體 箱梁 組裝完后構(gòu)件比較大，不能進(jìn)行整體拋丸和打砂，要將下完料的零部件先進(jìn)行拋丸和打砂，并應(yīng)涂好保護(hù)層。 邊緣 缺棱177。 自 動 切割和半自 動 切割偏差177。 進(jìn)廠原材料要具備質(zhì)量證明書、并作機械性能復(fù)驗和材料進(jìn)廠檢測報告。 (7) 對于本工程原材料復(fù)驗中發(fā)生的其他問題，參照我廠質(zhì)量管理中有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。簽發(fā)廠內(nèi)材料合格編號及抄件證書，方可入庫及發(fā)放領(lǐng)用。 鋼結(jié)構(gòu)制作流程圖 材料驗收管理及預(yù)處理 (1) 本工程所用的原材料必須是正規(guī)廠家生 產(chǎn)的，具備完整的質(zhì)量保證書，且符合本工程設(shè)計總說明中規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和引用的國 內(nèi) 外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對項目質(zhì)量、安全、工期、成本和文明施工負(fù)責(zé)。 c 根據(jù)工程特點，從保證質(zhì)量出發(fā)，量才使用，揚長避短的原則來控制人的使用。對人員的管理還能避免質(zhì)量事故的發(fā)生，能充分的調(diào)動人的工作積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。 e 說明 說明是鋼結(jié)構(gòu)詳圖中根據(jù)加工制作特點對某些構(gòu)件的吊裝、加工要求的文字?jǐn)⑹?，主要對每類?gòu)件加工的關(guān)鍵工藝制造要求。 b 繪制構(gòu)件圖形 對構(gòu)件圖管理應(yīng)整體規(guī)劃，首先確 定構(gòu)件圖的數(shù)量，而將同類構(gòu)件以及“相對稱”等有類似關(guān)系的構(gòu)件歸類，用計算機統(tǒng)一管理出圖。在制作過程管理控制中根據(jù)該工程特點將構(gòu)件過程管理分為構(gòu)件制作管理控制和鋼材復(fù)檢管理控制。 e 在安排生產(chǎn)計劃時 ，為了防止非人為因素的影響，在制定計劃時應(yīng)留有一定的工作余量以及構(gòu)件檢驗時間余量，這才能保證如期按照計劃順利執(zhí)行。在工期控制過程中應(yīng)保證以下各項目要求的順利執(zhí)行： a 每一個關(guān)鍵階段工期都應(yīng)有人員監(jiān)督計劃實施。 b 以計劃管理為主線，落實施工條件為重點 業(yè)主 業(yè)主委派監(jiān)理 材料采購 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計 制作加工廠 材料驗收 材質(zhì)檢驗 質(zhì)量評估 擬甲方供料 駐廠監(jiān)造 鋼結(jié)構(gòu)公司 總包單位 立交橋 — 鋼箱梁