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功能等級(jí)、交叉口選位-全文預(yù)覽

2025-01-29 06:15 上一頁面

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【正文】 至最低,為時(shí)間分離和讓行分離打好基礎(chǔ)。 2022/2/3 P31 ? 交通流的導(dǎo)入過程是借助一系列功能定位不同、規(guī)模大小不同的接入點(diǎn)來完成的。 平交口間距標(biāo)準(zhǔn) 2022/2/3 P25 ? 兩種類型平交口可以組合出三種間距模式: ? 1)交叉口間距( A類):交叉口與交叉口之間的距離; ? 2)接入間距( B類):接入口與接入口之間的距離; ? 3)交叉口角凈距( C類):交叉口與接入口之間的距離。 2022/2/3 P9 公 路 功 能通 暢 性可 接 入 性 增 加直行交通比例增加通 達(dá) 性功 能 分 類高 速 公 路主 要 干 線次 要 干 線主 要 集 散次 要 集 散地 方 道 路 2022/2/3 P10 ? 結(jié)合我國的國情,可以將公路(除高速公路)按功能分為三大類五小類: ? (一)干線型公路 ? ( 1)主干線公路 ? ( 2)次干線公路 ? (二)集散型公路 ? ( 1)主集散公路 ? ( 2)次集散公路 ? (三)地方公路 2022/2/3 P11 2022/2/3 P12 出行的道路功能性轉(zhuǎn)換 起點(diǎn) 終點(diǎn) 接入:小道 接入:小道 快速移動(dòng):快速道路 連接:干道 連接:干道 土地開發(fā)項(xiàng)目: 集鎮(zhèn)、服務(wù)設(shè)施、工業(yè),等 干道 支路 2022/2/3 P13 干 線 公 路輔 助 公 路工 廠 工 廠 工 廠集散公路 2022/2/3 P14 交 通 信 號(hào)次 要干 線 公 路主 要干 線 公 路村 莊集 散 公 路集 散 公 路村 莊 2022/2/3 P15 Backage Road 2022/2/3 P16 從干道進(jìn)入周圍設(shè)施 2022/2/3 P17 功能 等級(jí) 設(shè)計(jì)參數(shù) 技術(shù)等級(jí) 車道數(shù) 設(shè)計(jì)水平 設(shè)計(jì)速度 (km/h) 設(shè)計(jì)通行 能力 最低運(yùn)營速度(km/h) 主要干線 一級(jí) 多車道 二級(jí) 100 1300 73 80 1100 60 次要干線 二級(jí) 雙車道 三級(jí) 80 1600 58 主要集散 一級(jí) 多車道 二級(jí) 80 700900 60 60 550700 50 二級(jí) 雙車道 三級(jí) 60 680 48 次要集散 三級(jí) 雙車道 三級(jí) 40 700 34 道路接入分類體系 2022/2/3 P18 功能性劃分等級(jí) 按相交公路車道數(shù)劃分 考慮交叉口所處地區(qū)、地形的影響,可根據(jù)需要在腳標(biāo)后添加如下所示字母 A1 多車道與多車道相交 ( M M ) A1M M 交叉口所處地區(qū) A2 多車道與雙車道相交 ( M 2 ) A2M 2 近郊( S ubu r b a n
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