橋梁連續(xù)梁混凝土澆筑專項方案-全文預(yù)覽
【正文】 ～ 10d 時每天測試強(qiáng)度所用，彈模試件同樣如此。 （ 10）為避免孔道漏漿堵死波紋管造成壓漿困難，注意預(yù)埋預(yù)留壓漿孔道，材料可以選用朔料 PVC 管。 （ 6）嚴(yán)格檢查預(yù)埋件，確保不漏埋，并嚴(yán)格檢查其位置、尺寸、型號 是否符合設(shè)計要求。 收面 時，一定要加強(qiáng)勞 力組織和管理、保證 收面 速度，必須在混凝土初凝前收完漿，邊 收面 邊覆蓋，防止出現(xiàn)干縮裂紋。為防止內(nèi)模 變形 ，腹板內(nèi)宜增設(shè)支撐，在混凝土 澆注 時逐步取出。搗固棒振搗時，注意波紋管處位置 必須 振搗密實， 且 不得 直接搗固 波紋管。 j、 混凝土 搗固 必須定人分區(qū)域進(jìn)行 澆筑，以免漏搗，每個振搗工要熟悉自己的振倒位置， 并 了解 波紋管及 鋼筋分布情況。 f、現(xiàn)場試驗要有專人負(fù)責(zé) ,定人定崗 ,落實到每個人 。 c、檢查模板的人員要備有垂球，隨時觀察模板 及支架的變形 情況。 （ 3）頂板混凝土澆筑時，坍落度 可以適當(dāng)降低 1～ 2cm，現(xiàn)場采用 2 臺泵車，坍落度小的混凝土澆筑頂板，根據(jù)混凝土 坍 落度調(diào)整澆筑位置，確保混凝土澆筑的連續(xù)性。底板流動不到的混凝土由頂板開口處補(bǔ)充，最后振搗、抹平。每一插入點(diǎn)可按下列表征判定停止振搗時間：混凝土表面呈水平及 出現(xiàn)浮漿并將模板邊角部位填滿，混凝土不再顯著下沉及出現(xiàn)氣泡。振搗器與模板間距離宜為 10～ 20cm。 混凝土搗固 混凝土采用插入式振搗器振搗。 腹板 不平衡布料厚度 不得超過 30cm。 下料管的位置可根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋、鋼筋之間的空隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，絕不能影響到預(yù)應(yīng)力筋及受力主筋的布置。 為減少混凝土過程中，支架彈性變形對混凝土的影響， 0塊 混凝土施工采 3 用 2 臺泵車 分別 從 主 墩墩頂橫隔梁向橫向及縱向 對稱布料， 另準(zhǔn)備 1 臺泵車備用， 澆筑工藝流程為：先澆筑底板混凝土，澆筑底板時， 從橫隔板 向 兩端對稱澆筑，待底板混凝土全部 澆筑 完成，混凝土 開始 初凝 內(nèi)模 不上浮時，進(jìn)行腹板混凝土 澆筑 ，在腹板澆注過程中若因梁內(nèi)翻漿 或?qū)?nèi)模造成上浮 ,則必須 進(jìn)行 停息 ， 停息時間不得大于混凝土初凝時間；待 腹板混凝土 澆筑 完成 后 ，關(guān)閉內(nèi)模頂板預(yù)留 下料 口，開始 澆筑 頂板混凝土。 混凝土運(yùn)輸通道 混凝土由 3攪拌 站供應(yīng)， 混凝土運(yùn)輸通道 采用目前既有鄉(xiāng)村道路及 施工便道。 現(xiàn)場報驗檢查 混凝 土澆筑前 由現(xiàn)場領(lǐng)工員及質(zhì)檢員 再次對 掛籃（ 0段支架 ）進(jìn)行檢查驗收； 對梁體鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝、梁上預(yù)埋件（孔）等進(jìn)行檢查驗收，重點(diǎn)檢查預(yù)應(yīng)力筋（或管道）位置是否正確、是否固定牢固和預(yù)埋件位置是否正確；對模板溫度進(jìn)行測定，必要時采用涼水對模板降溫處理；并檢查混凝土澆筑準(zhǔn)備措施是否落實到位， 所必須的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，人員安排及到位是否落實到人， 必須在以上各項工作均符合要求后，才能進(jìn)行混凝土澆筑。 二、 混凝土 總體 施工 方案 本 橋 2 聯(lián)連續(xù)梁所有梁段 混凝土 均由 3攪拌站提供 ， 4攪拌站為備用站 ， 3攪拌站配有 90 攪拌站和 120 攪拌站各 1臺 ，混凝土運(yùn)輸 罐車 8 輛 ， 橋梁二隊配有混凝土輸送 泵 車 2臺 ,澆注混凝土?xí)r必須從其他作業(yè)隊借調(diào) 1臺 泵車 在現(xiàn)場備用 。連續(xù)梁采用懸臂法進(jìn)行施工， 0段 采用 膺架系統(tǒng)進(jìn)行施工 ，懸臂段采用掛籃施工。 （混凝土澆筑時間暫定為１ 7：００～ 次日凌晨 1:00） 三、施工前準(zhǔn)備 班前交底 混凝土 澆筑前， 由二分部橋梁一隊技術(shù)主管 對所有參與工作的人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括 所澆注節(jié)段 混凝土方量、原材料需求及質(zhì)量要求、混凝土澆筑方案、施工注意事項、施工安全質(zhì)量要求等。 同時，由于 該地區(qū)氣
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