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【正文】 。 第二節(jié) 國際物流與國際貿易 一 、 主要國際貿易方式 ? 國際貿易方式是指營業(yè)地在不同國家或地區(qū)的當事人之間進行貨物買賣所采取的做法和業(yè)務經營渠道。 ? ③國際商會制訂的 《 國際貿易術語解釋通則 》 （ 2） 《 INCOTERM20xx》 中的國際貿易術語 ? E組 （ 啟運 ） EXW 工廠交貨 適合于各種運輸方式 包括多式聯運 ? F組 （ 主運費未付 ） FCA 貨交承運人各種 1 FOB 裝運港船上交貨 2 FAS 船邊交貨 3 適合于各種運輸方式 包括多式聯運 適用于海運和內河 運輸 ?C組（主運費已付） CFR 成本加運費 CIF 成本加保險費 、 運費 CPT 運費付至 CIP 運費 、 保險費付至 均適合于各種運輸方式 包括多式聯運 ?D組（到達） DAF 邊境交貨 1 DES 目的港船上交貨 2 DEQ 目的港碼頭交貨 3 DDU 未完稅交貨 4 DDP 完稅后交貨 5 5適合于各種運輸方式 包括多式聯運 3適用于海運和內河運輸及多式聯運 四、國際貿易合同的磋商 ? 交易磋商的形式可分為口頭和書面兩種 。 （ 2）全世界可看作一個整體，它劃分為若干個大區(qū)域，其又可劃分為若干個次區(qū)域，依此類推。 在區(qū)內通過建筑或擴建碼頭 、 倉庫 、 廠房等基礎設施和實行免除關稅等優(yōu)惠待遇 ，吸引外國企業(yè)從事貿易與出口加工等業(yè)務活動 。 （ 三 ） 出口加工區(qū) 出口加工區(qū)（ EXPORT PROCESSING ZONE）是一個國家或地區(qū)在其港口或機場附近，劃出一定的區(qū)域范圍，建造碼頭、道路、車站、廠房、倉庫等基礎設施，并提供免稅等一系列優(yōu)惠政策，鼓勵外國企業(yè)在區(qū)內投資生產以出口為主的工業(yè)品的加工區(qū)域。 （ 3） 滿足需要 ， 留有余地 ， 適度超前發(fā)展 。 可以享受到更好的服務 。 ? 采購訂單提前期較長 ， 企業(yè)需持有較高水平的庫存 。 ? 由于商品質量的檢驗是在裝運前進行 ， 一旦貨物到達目的地后的檢驗結果與裝運前的檢驗結果有沖突 ， 就會有矛盾 。 ? （ 三 ） 接近消費者 ， 能更加快速有效地對市場需求做出反映 。 ? （ 二 ） 跨國文化差異帶來的溝通困難以及由此導致的企業(yè)內沖突 。等等。 （ 四 ） 配送距離較長 ， 會造成貨款及時回收的困難 。 進出口物流流程 發(fā)貨人 貨運代理 承運人代理 承運人 報關行
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