現(xiàn)代國(guó)際物流管理（專業(yè)課程）-全文預(yù)覽
【正文】 操作層：自動(dòng)配貨系統(tǒng)為操作員提供高效、靈活、友好的配置工具和輔助工具。 國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 國(guó)際物流運(yùn)輸是一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng) ? 路線長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多 ? 涉及面廣，情況復(fù)雜多變 ? 時(shí)間性強(qiáng) ? 風(fēng)險(xiǎn)大 所以一般出口貨物都要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞椒诸? 內(nèi)河運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 沿海 海洋運(yùn)輸 近海 河海運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋 邊境運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸 運(yùn)輸方式 公路運(yùn)輸 省間調(diào)劑運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸 陸上運(yùn)輸 港站場(chǎng)集散運(yùn)輸 多式聯(lián)合運(yùn)輸 國(guó)際 鐵路聯(lián)運(yùn) 鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 國(guó)內(nèi)及港鐵路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 郵政運(yùn)輸 國(guó)際物流運(yùn)輸方式選擇的原則 ? 運(yùn)輸成本 ? 運(yùn)行速度
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