柴油濾清器_設計說明書-全文預覽
【正文】 4 總成外表面質(zhì)量 新濾清器或新濾芯的濾清器放置在鹽霧試驗箱中 96h 后取出，表面鍍、涂層無起泡、脫皮，單邊腐 蝕不大于 2mm。以油為介質(zhì)，壓力不低于 100KPa，保壓 1min，不允許滲漏。由于此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質(zhì)顆粒便沉淀于杯的底部，輕的雜質(zhì)隨燃油流向濾芯 ，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內(nèi)部，然后經(jīng)油管流出。目前多數(shù)發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯柴油濾清器，更換周期一般為10000 公里，如果你加的柴油雜質(zhì)少， 15000－ 20200 公里更換一個也問題不大。柴油機氣缸體 JN495 設計說明書 1 第 1 章 引言 柴油濾清器設計的目的 柴油濾清器位于發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)，將燃油中的水分和氧化鐵、粉塵等固體雜質(zhì)濾除，向發(fā)動機提供無水、無雜質(zhì)的清潔燃油，保護發(fā)動機電噴系統(tǒng)中噴射閥、冷啟動閥等精密零部件，提高發(fā)動機的性能，延長發(fā)動機的使用壽命。如果柴油濾清器過臟 或堵塞，主要表現(xiàn)為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火 2－ 5 次才能打著。發(fā)動機工作時，燃油在油泵的作用下，經(jīng)過進油管進入濾清器的沉淀杯中。 目標： 1：具有良好的密封性 2：具有良好的耐振動性 3：具有良好的耐冷熱性 4：具有良好的耐腐蝕性 總成密封性 : 柴油機氣缸體 JN495 設計說明書 3 將濾清器出油口封閉 ,進油口連接在試驗裝置上試驗。 ，上下振動 1h后，濾清器必須符合上述的密封性能、原始阻力、原始濾清效率的限值。 第 2 章 柴油濾清器的材料的選擇及計算 柴油機氣缸體 JN495 設計說明書 5 濾材選擇考慮的因素： 過濾精度 原始濾清效果（柴油濾清器 90%） 額定流量的原始阻力不大于 濾芯的阻塞壽命 濾紙性能： 容量 120 克 /平方米 最大孔徑 50 微米 平均孔徑 40 微米 透氣度 90 格林挺度 2700 毫克 耐破度 180kpa 樹脂含量 18% 濾材的選定 選定 0405型濾紙作為柴油濾清器的濾材 濾紙濾芯參數(shù) ： 濾紙濾芯參數(shù)為∮ 4cm*6cm 濾紙折寬為 高度為 折數(shù)為 42。內(nèi)部支撐管處小孔出帶有金屬絲網(wǎng)。聚丙烯表面活性比較差 ,粘接強度較低 ,無法滿足使用要求。 柴油濾清器進出管口安裝的確定 濾清器的進出口管接頭，其安裝油管的連接采用軟管接頭，查表得： 軟管 內(nèi)徑 D=10mm ， S∮ =，d1=10mm,d2=8mm,L=32mm,h=10mm. 外螺 紋為 5mm進行嚙合端蓋。 濾紙柴油濾清器： 在柴油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入后，由濾清器外壁經(jīng)過層層濾紙過濾后到達中心，潔凈的燃油流出。試驗在氣泡試驗臺上進行（見圖）。 液力特性試驗 經(jīng)氣泡試驗合格的紙濾芯裝在 282 型柴油濾清器內(nèi)，在柴油濾清器試驗臺 (見圖 )上進行液力特性試驗。
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