偃師市中州路西延與g310分離式立交新建工程樁基技術(shù)方案-全文預(yù)覽
【正文】 成孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進(jìn)行檢查，不合格時采取措施處理。 泥漿池： 8m 長 6m 寬 深 （兩個 ） 存放泥漿 沉淀池： 4m 長 4m 寬 2m 深，沉淀巖渣 為了保持施工現(xiàn)場清潔，兩個墩臺只配備一個泥漿池。通過成孔施工，泥漿護(hù)壁效果比較好，完全可以滿足施工的需要。 （ 6）鉆孔 旋挖成孔首先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計深度。 （ 4）安裝鉆具 鉆具應(yīng)有一定的剛度，在鉆進(jìn)中或其他操作時，不產(chǎn)生移動和搖晃。 （ 2）樁位放樣 樁位放樣，按“從整體到局部的原則”進(jìn)行樁基的位置放樣，進(jìn)行鉆孔的標(biāo)高放樣時，應(yīng)及時對放樣的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。該橋左、右幅各 4 跨，上部結(jié)構(gòu)為 4 孔 16m 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，共 120 片預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋梁全長 ，橋面凈寬 38m，橋梁全寬 39m，兩側(cè)各設(shè) 米防撞護(hù)欄。其中心樁號為：K21+。在進(jìn)行場地整平后， 組織有資格的測量放樣人員，將所有樁位放出，釘好十字保護(hù)樁，做好測量復(fù)核，并記錄放樣數(shù)據(jù) 備案；規(guī)劃行車路線時，使便道與鉆孔位置保持一定的距離；以免影響孔壁穩(wěn)定。保證鉆機(jī)工作正常。埋設(shè)鋼護(hù)筒前采用較大口徑的鉆頭先預(yù)鉆至護(hù)筒底的標(biāo)高位置，再提出鉆斗且用鉆斗將鋼護(hù)筒壓入到預(yù)定位置，然后用粗粒土回填護(hù)筒外側(cè)周圍，回填密實。 利用鉆進(jìn)過程中鉆頭對泥土的攪拌作用自然造漿，根據(jù)實際需要可對泥漿的比重進(jìn)行調(diào)節(jié)，在施工過程中泥漿比重一般控制在 ~ 之 間，泥漿在循環(huán)過程中在孔壁表面形成泥皮，它和泥漿的自重對孔壁形成護(hù)壁起保護(hù)樁孔作用，防止孔壁坍塌。 ①、泥漿的制備及泥漿循環(huán)系統(tǒng) 該工程鉆孔必須采用優(yōu)質(zhì)泥漿，優(yōu)質(zhì)泥漿的固相采用優(yōu)質(zhì)澎潤土泥粉，再加入適量的泥漿外加劑改善泥漿性能，配制成性能優(yōu)異 的化學(xué)泥漿，具體配制方法如下： 在泥漿池中加入一定方量的清水，然后邊攪拌邊向水中加入澎潤土泥粉，攪拌均勻后，浸泡 24 小時，攪拌均勻后制成了基漿，在基漿中加入適量的添加劑攪拌均勻后，便制成了化學(xué)泥漿，即可使用， 泥漿配比可按如下公式計算： G=V R1（ R2 R3） /（ R1 R3） 式中： G— 所需泥粉數(shù)量（ t） V— 所需泥粉體積（ m3） R1— 泥粉相對比重，取 R2— 所需泥漿比重，基漿一般取 R3— 水的比重，取 1 優(yōu)質(zhì)的泥漿，其排渣能力強(qiáng)，使巖渣沉淀相對較難 。 （ 8）出渣 、清空 鉆孔時要及時清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境。 對于樁長較長的鋼筋籠分段制作時，應(yīng)考慮下料長度，以減小在孔口的對接次數(shù)， 主筋與加強(qiáng)筋的交叉位置采用點焊焊接，螺旋筋與主筋采用隔點焊加固，鋼筋籠制作除符合設(shè)計要求外，還應(yīng)符合表 821 規(guī)定。 20 3 鋼筋籠直徑 177。 2)下導(dǎo)管 ○ 1 導(dǎo)管的選擇 采用絲扣連接的導(dǎo)管，其內(nèi)徑Φ 290~Φ 300，底管長度為 4m。連接后應(yīng)平直，同心度要好。 3)混凝土澆筑 ○ 1 樁身混凝土采用商品混凝土，用混凝土攪拌車運(yùn)至澆筑點之后，用混凝土導(dǎo)管向樁孔內(nèi)澆注， 混凝土坍落度控制在 18~22cm； ○ 2 灌注水下混凝土?xí)r，隨時探測鋼護(hù)筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高 度，以控制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標(biāo)高。保證混凝土樁截面尺寸，導(dǎo)管埋深不低于 ～ ，連貫灌注時宜埋深 26m，混凝土灌注
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1