【正文】 圖表）進行操作，確保本工程達到合同目標。未經(jīng)壓實就被雨淋濕的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料 取樣和試驗 瀝青混合料應(yīng)按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ JTJ052— 93）的方法取樣以測定礦料級配，瀝青含量。在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方應(yīng)采用振動夯板把混合料壓實。 瀝青混合料的壓實 混合料攤鋪后應(yīng)立即進行壓實作業(yè)。前后兩臺攤鋪機軌道重疊 50 至 100mm。已經(jīng)離析或結(jié)成四塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。所有過度加熱的混合料應(yīng)廢除。 瀝青混凝土施工 瀝青混合料拌合，運輸 瀝青混合料采用廠拌法 (本標 段采用商品瀝青混凝土 )，粗細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。 瀝青混合料組成設(shè)計 瀝青混合料的技術(shù)標準應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ032— 94） 按照目標配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設(shè)計。 以上瀝青混凝土面層的原材料運到現(xiàn)場都應(yīng)有制造證明和出廠試 驗報告，并說明裝運數(shù)量，裝運日期，定貨數(shù)量等。否則，應(yīng)摻和外摻劑。 瀝青混凝土路面施工 瀝青混凝土面層 本標 段上面層細粒式瀝青混凝土 AC13I 厚 ；中面層中粒式瀝青混凝土 AC20II 厚 ；下面層粗粒式瀝青混凝土 AC30II 厚6cm。 水泥穩(wěn)定碎石基層成型后，即用麻袋覆蓋、濕水養(yǎng)護。避免縱向接縫，如必須分兩幅鋪筑時，相 鄰的兩幅邊部應(yīng)搭接 30cm，整平后一起碾壓密實。嚴禁壓路機在已完成的或不在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。嚴格按照事前試驗成功的配比配料，因本工程水泥穩(wěn)定碎石基層安排在秋季施工，應(yīng)特別注意混合料的含水量的控制，含水量一般以運至現(xiàn)場 攤鋪時，用燃燒法現(xiàn)場檢測 。水泥含量為 5%和 6%，一次攤鋪成型。灑水養(yǎng)護。在整個施工過程中要隨時檢查混合料的含水率，以便隨時調(diào)整，接近最佳含水量。一次攤鋪成型。 管道安裝完畢后，按規(guī)范要求進行閉水試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行土方工程施工。下管前管口 20cm 鑿毛，混凝土管安裝就位后用干凈石子卡牢，及時澆灌混凝土管座；澆灌前一半混凝土基礎(chǔ)應(yīng)鑿毛，并沖洗干凈，用組合鋼模作側(cè)模，內(nèi)模打鋼釬固定，外側(cè)打撐釘牢；混凝土澆灌從管座兩側(cè)同時進行，混凝土基礎(chǔ)與管座接觸的三角部位應(yīng)先行澆搗密實?；炷翝仓r應(yīng)按規(guī)范要求留置施工縫。每層土夯實后，應(yīng)按規(guī)范要求取樣檢測密壓實度）。 管道施工 預(yù)制管安裝：每節(jié)管道的整個長度應(yīng)緊貼已鋪好的基座，所有涵管應(yīng)按正確的線向和坡度仔細鋪設(shè)；管涵應(yīng)建成為具有足夠的預(yù)拱度，考慮滿載時的沉降； 接縫：涵管接縫寬度不應(yīng)大于 10mm，并應(yīng)用瀝青等具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)外側(cè)?；靥钔撩軐嵍炔恍?于設(shè)計要求。基坑開挖后，基底地質(zhì)、水文等與圖紙所示不符時，根據(jù)實地鉆（挖）探及土的試驗資料，提出地基處理方案或加固措施，報監(jiān)理工程師批準。 排水管道工程 是否增設(shè)排水設(shè)施，可視實際情況現(xiàn)場商定 施工前應(yīng)調(diào)查其路面排水系統(tǒng)，若無排水出路則應(yīng)先解決排水的施工問題再進行路面施工。 在路段橫坡陡于 1:5 的坡地上填筑前，先將地面挖成臺階，且臺階寬度不小于 1m，臺階頂面應(yīng)做成 2— 4%的反向橫坡，然后填土碾壓。 碾壓時，前后兩次輪跡須重疊 15 至 20 厘米，并特別注意均勻，確保在足夠余寬以保證最終路堤邊緣壓實，超出路堤最終邊緣線的所有填料應(yīng)在路基完工前修整到合乎有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求及設(shè)計施工圖要 要求。 攤鋪層厚度應(yīng)均勻，以保證材料連續(xù)、碾壓充分各獲得規(guī)定的壓實質(zhì)量。 用于填筑路堤的各種類型土，都應(yīng)按 JTJ051－ 93 所規(guī)定的試驗項目進行試驗。 路堤填料按在關(guān)規(guī)定選用。材料含水量界限松鋪厚度及必須的壓實遍數(shù)，試驗一直要達到規(guī)定的壓實度并報理工程師批準方可進行相應(yīng)的路基層壓實工作。以檢測施工方案的可行性、機械設(shè)備可靠性，并根據(jù)試驗路段結(jié)果優(yōu)化施工方案，對機械設(shè)備進行合理的改進。 路基填方 填筑路堤時嚴格按照規(guī)范要求施工，對放線的寬度作適當?shù)某觯▽捥?50cm— 60cm），以保證邊緣有足夠的壓實度，填筑厚度依據(jù)碾壓機械設(shè)備能力，經(jīng)試驗確定，并按規(guī)范要求控制好粒徑大小，做到分層填筑，分層攤鋪整平，分層形成路拱，分層碾壓密實，分層檢測控制，并做到當天碾壓，防止天氣變化時，路基表面積水。 本工程開挖出的土方滿足回填要求的，首先進行場內(nèi)土方平衡，用自卸汽車直接運至需土區(qū)附 近。 路基土方開挖根據(jù)施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)情況以及施工季節(jié)、氣候等因素，采用綜合機械化施工，禁止采用爆破法施工。地面積水和地下水排除，可通過縱、橫向排水溝將水引入附近河渠，或低洼處排除。檢驗合格后方可進行下道工序的施工。表土應(yīng)清除到地面以下不小于 20cm 的深度。 清理場地過程中如發(fā)現(xiàn)地下管線和危險物等，應(yīng)負責現(xiàn)場保護，不使損傷或丟失，并向有關(guān)方面報告。 路基土方工程 包含內(nèi)容：路基挖方、路基填方、軟弱地基及軟土地基處理、結(jié)構(gòu)物坑的開挖與回填及有關(guān)作業(yè)。當?shù)缆反┻^水田或藕塘時，必須先將水排干，并清除淤泥層直至清除直到露出老土。轉(zhuǎn)角樁、水準基點。 20Lmm（其中 L 為水準路線長度，以 km計），并和相鄰合同段水準點進行聯(lián)測閉合。高程放樣是依據(jù)高程基準點進行的，按其結(jié)構(gòu)施工的程序進行逐步放樣，先下后上逐個階段進行傳遞。路面縱坡應(yīng)有一定的排水坡向，最小縱坡不小于 %。路面橫坡為 %，結(jié)合情況設(shè)單面坡或雙面坡。放樣點還原工作的控制采用十字形控制法，用經(jīng)緯儀以放樣點為中心定出縱橫垂線并以適當距離定出控制點。導(dǎo)線點據(jù)工程范圍、通視條件均布在開闊地面上，以滿足施工放樣的要求。 測量人員配備 根據(jù)對本合同的現(xiàn)場考察，結(jié)合本標段工程特點，為了確保合同的施工質(zhì)量和施工精度， 我們將成立一個測量隊，配置二名測量工程師，四名測量員，測量工若干名，組成一個測量小組，進行檢查、校正、復(fù)測。主要采用的施工機械有：挖掘機、自卸汽車、瀝青混凝土運輸車 、裝載機、壓路機、混凝土攪拌機、攤鋪機、排水機械等。所有勞動力實行動態(tài)管理，為保證工期最高峰計劃安排勞動力 200 人。 其他工程（如排水管道施工、人行道施工）等均在主要工序施工過程中適時插入進行。 （ 2） 路基清理、碾壓在開工后的 3 天內(nèi)完成，土路基施工在開工后的14 天內(nèi)完成。待基層達到設(shè)計要求后方可進行瀝青混凝土面層施工。瀝青混凝土面層施工。 項目組織機構(gòu)詳見（項目管理機構(gòu)與職能圖）。本標段將列為我公司重點工程，調(diào)集精兵強將，選擇責任心強，組織指揮能力強，管理水平高，施工經(jīng)驗豐富，服務(wù)態(tài)度良好的各級管理人員組成我公司武漢市 華中師大科技園廟山中路延長線、天寰路北段工程 工程項目經(jīng)理部，作為本公司對本標段工程的直接管理機構(gòu)，負責全面履行合同，對工程的工期、質(zhì)量、安全、成本和生產(chǎn)諸要素進行有效的控制和管理。 進入現(xiàn)場的機械、材料必須按平面布置指定的位置堆放整齊，不得任意堆放。 施工現(xiàn)場管理 為了確保施工進度按計劃有條不絮地組織實施，保持施工現(xiàn)場次序，施工現(xiàn)場總平面的使用必須嚴 格執(zhí)行統(tǒng)一管理的原則，由項目生產(chǎn)經(jīng)理負責，日常工作由工程部、物質(zhì)部、機械部和綜合辦公室組織實施，按生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)劃分成片，同意管理，未經(jīng)同意不得隨意占用。拌和廠、施工現(xiàn)場施工用電就近牽線，費用自行承擔。（具體時間以開工日期為準） C. 文明施工目標：武漢市文明工地； ：武漢市安全達標施工現(xiàn)場。 2. 2 工程施工目標 根據(jù)招標文件的要求本工程的工期、質(zhì)量、文明施工、安全生產(chǎn)目標為： A、 要求工期為：共計 70（日歷日）天； B、 質(zhì)量要求：優(yōu)質(zhì)； C、 要求文 明施工目標：文明工地； D、 要求安全生產(chǎn)目標：安全達標施工現(xiàn)場； 施工條件 本工程均位于武漢市廟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，現(xiàn)狀基本為原狀土地。 道路縱段面設(shè)計 天寰路道路縱向坡度設(shè)計 %，廟山中路延長線道路縱向 坡度設(shè)計最小 %,最大 %。 （ 3） 汽車荷載等級：汽 20，掛 100 驗算，標準軸載 BZZ100。該道路規(guī)劃幅寬（紅線寬） 20m（ 30m），本次施工路幅寬 11m（ 16m），橫斷面布置形式為 2m 人行道 +7m（ 12m）行車道 +2m 人行道。 本施工組織設(shè)計方案作為投標文件供業(yè)主審查，待工程中標后，將根據(jù)施工圖及合同規(guī)定，以本施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)編制詳細的單項施工方案及分部、分項工程作業(yè)指導(dǎo)書。 本施工組織設(shè)計編制的依據(jù)是： （ 1） 武漢華中師大科技園廟山中路延長線、天寰路北段工程工程施工招標文件 （ 2） 中華人民 共和國交通關(guān)于公路工程設(shè)計、施工、驗收的技術(shù)標準和有關(guān)規(guī)范和規(guī)程等。目的是為了武漢華中師大科技園廟山中路延長線、天寰路北段工程的施工提供完整的，綱領(lǐng)性的技術(shù)文件，用與指導(dǎo)工程的施工與管理，保質(zhì)、高速、安全、文明地完成該合同段的建設(shè)任務(wù)。 （ 5） 現(xiàn)場踏勘情況。北接火炬路約 米。 （ 2） 設(shè)計車速 :20km/h。橫坡設(shè)置 :車行道 :%。 路基工程 土基壓實度（重型擊實標準）要求： 挖方段：由路槽底 0～ 30cm 深，壓實度不小于 93%； 填方段：由路槽底 0～ 80cm 深，壓實度不小于 93%； 深度大于 80cm 時，壓實度不小于 90%； 路基頂面土基當量回彈模量應(yīng)不低于 20mpa，基層頂面當量回彈模量應(yīng)不低于 90mpa。 本公司將嚴格履行合同，精心組織施工，確保 實現(xiàn)如下目標： A. 質(zhì)量目標：優(yōu)良； B. 工程工期目標：共 60 個日歷天。 施工用電 施工用電 設(shè)施嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》設(shè)置和使用，并按照省市有關(guān)部門規(guī)范要求進行調(diào)整。施工用水就近取用，如非生活水源，在使用前對水質(zhì)進行化驗確認各種物理、化學指標符合工程上使用后，才可使用，否則，應(yīng)先進行相應(yīng)的處理，使其合格后在使用。 生活區(qū)要搞好環(huán)境的美化，做好衛(wèi)生清潔工作，辦公室、倉庫等應(yīng)懸掛統(tǒng)一的標牌。 施工組織管理與施工部署 施工組織機構(gòu) 一個堅強有力、靈活高效的組織機構(gòu)是完成工程任務(wù)的首要條件。項目經(jīng)理部設(shè)工程部、技術(shù)部、質(zhì)安部、財務(wù)部、機械部、物質(zhì)部、綜合辦公室、試驗室等部門，組成項目職能管理層。主要工作內(nèi)容：原路面清表（包括清淤）、路基土方碾壓、水泥穩(wěn)定碎石基層施工。路基成型后，水泥穩(wěn)定碎石基層進行施工。根據(jù)本標段的工作內(nèi)容，將施工進度安排如下： （ 1） 施工準備階段：主要進行施工場地的三通，在開工前內(nèi)完成。 （ 5） 竣工驗收。土方工 程隊、基層工程隊、模板工程隊、瀝青混凝土工程隊等分別承擔路基土方碾壓、基層鋪筑碾壓、模板安裝、面層瀝青混凝土鋪筑、排水管道工程施工各沿線設(shè)施安裝制作等部分分項工程的施工任務(wù)。 機械設(shè)備選用 對本標段的工程施工，我們將充分發(fā)揮機械化施工在加快施工進度，提高工程質(zhì)量方面的積極作業(yè)，選擇相應(yīng)的施工機械。施工現(xiàn)場的測量工作，項目經(jīng)理部將派專人負責，并上報階段測量成果，以保證整體工程施工準確完美和正常進行。采用全站儀和測距儀進行附合導(dǎo)線測量，導(dǎo)線起閉于永久性坐標點。結(jié)構(gòu)樣點放出后，應(yīng)對放樣點進行控制以便在施工過程中自檢自查。 施工放樣：根據(jù)恢復(fù)的道路中線，按 10m— 20m 的間距，對路基橫斷面的地面線進行測設(shè)，并以此為基礎(chǔ)按設(shè)計典型橫斷面繪制出橫斷面施工圖。起 止點均應(yīng)與現(xiàn)狀路順接。水準閉合差不大于 ?5(mm)， L 以千米計。 水準點的復(fù)查與增設(shè)：對所交的水準基點在全路段范圍之內(nèi)進行校核，其閉合差要求不大于177。 標樁的保護：對于所有永久性標樁，包括中線樁。 清淤工程 由于本工程標段路基通過地段有少數(shù)藕塘、水田，因此首先必須清淤處理。清出的淤泥除可進行翻曬或重新拌合進行利用外均運至業(yè)主指定地點。 本工程若有文物清理工作，應(yīng)在業(yè)主協(xié)助下同當?shù)匚奈锕芾聿块T聯(lián)系并取得批準，按文物管理部門要求進行。 道路用地范圍內(nèi)的種植土、有機土、草皮等的清除應(yīng)與土方工程進行計劃相適應(yīng)。 清理場地后，應(yīng)將場地修整、鋪平，并壓實到規(guī)定的要求后，報監(jiān)理工程師檢驗。 場地排水應(yīng)于正式填挖路基前完成。 土方開挖 路基挖方工作應(yīng)按照 JTJ033— 95 有關(guān)嚴格執(zhí)行。廢土不得的棄入或侵占耕地、水渠、河道、現(xiàn)有道路或損壞建筑物。路床頂面以下 300mm 的壓實度（或路床頂面以下?lián)Q土超過 300mm 時）不小 于 95%。開工后用路堤填料鋪筑試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。試驗中要詳細紀錄各種已定的填筑材料的壓實工序、壓實設(shè)備類 型。施工 期間必須始終做好道路的修整和排水工作。如在勘察工作中判定作路堤填料的過濕粘性土屬于含礫過濕粘性土各土層物性指標表中的 I II1 層位的含礫高、低液限粘土，則可采用含礫過濕粘性土摻石灰粉－－晾曬－－振動碾壓填筑路堤技術(shù)。不同 土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且不同土質(zhì)的層數(shù)應(yīng)盡量減少，不得將不同土混雜亂填，以免形成滑動面或水囊。并隨