【正文】 砌背后排水及止水系統(tǒng)施工：在襯砌背后設(shè)置排水盲管或暗溝和在隧底設(shè)置中心排水盲溝時(shí)，配合襯砌一次施工；襯砌背后可采用注漿或噴涂防水層等方法止水；復(fù)合式襯砌防水層施工應(yīng)優(yōu)先選用射釘鋪設(shè)。錨桿穩(wěn)定開挖后工作面的錨桿施工須在開挖后盡快安設(shè)錨桿，錨桿露出巖面長不大于噴射混凝土的厚度，錨桿施工應(yīng)符合質(zhì)量要求。 鋼筋網(wǎng) 材料采用 Q235 鋼。 2. 噴射砼 嚴(yán)禁選用具有堿性活性集料，噴射方式根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、噴射量等條件確定，宜采用濕噴方式。施工安全，但速度慢，成本高。正臺(tái)階環(huán)形開挖法：將斷面分為環(huán)形拱部、上部核心土、下部臺(tái)階三部分，適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖中。 1K413030 噴錨暗挖法施工 1K413031 噴錨暗挖法的掘進(jìn)方式選擇 1. 淺埋暗挖法方針： 管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測 2. 全斷面法特點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn) 可以減少開挖對(duì)周圍圍巖的擾動(dòng)次數(shù)，工序簡單，便于組織大型機(jī)械化施工，施工速度快，防水處理簡單。方向控制，依靠調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使 用數(shù)量進(jìn)行。在沖積黏土和砂質(zhì)土中掘進(jìn)，多采用同步注漿；在自穩(wěn)性好的軟巖中，多采取后方注漿。盾構(gòu)糾偏應(yīng)及時(shí)連續(xù)，過大的偏斜量不能采取一次糾偏的方法，不得損壞管片。拼裝徑向插入型楔管片時(shí)，楔形管片有向內(nèi)的趨勢。 8. 管片拼裝控制： ?管片拼裝： ①一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)（ A 型）管片開始，依次左右兩側(cè)交替安裝標(biāo)準(zhǔn)管片，然后拼裝鄰接（ B 型）管片，最后安裝楔形（ K 型）管片。在細(xì)顆粒含量低于 30%、或卵石地層，必須加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑尾流動(dòng)性的止水性。 ①按靜止土壓力設(shè)定控制土壓，是開挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓相當(dāng)大，必須加大設(shè)備裝備能力；②主動(dòng)土壓力開挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力，控制土壓最小。開挖控制、一次襯砌、線形控制和注漿構(gòu)成了盾構(gòu)掘進(jìn)控制的四要素。蓋挖逆作法基坑暴露時(shí)間短。導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，施工中對(duì)泥漿的比重、黏度、含砂率和 PH 值等進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。 ④深層攪拌樁擋土結(jié)構(gòu)： 一般布 置成格柵形。 14. 坑底穩(wěn)定處理方法： 加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體注漿加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水等。如果是柔性墻設(shè)支撐，表現(xiàn)為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動(dòng)，墻體腹部向基坑內(nèi)突出。 9. 鋼結(jié)構(gòu)支撐 ：安裝、拆除施工方便，可周轉(zhuǎn)使用，施工工藝要求較高，施工支撐不及時(shí)不準(zhǔn)確，會(huì)造成失穩(wěn)。 6. 支撐結(jié)構(gòu)的類型 :支撐結(jié)構(gòu)分為內(nèi)支撐和外拉錨。 2. 基坑 圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型： 板樁式、柱列式、地下連續(xù)墻、自立式水泥土擋墻、組合式、沉井（箱）法。挖土進(jìn)尺宜為 ；當(dāng)土質(zhì)較差時(shí)，可按千斤頂?shù)挠行谐叹蜻M(jìn)，并隨挖隨頂防止路基坍塌。 1K412041 箱涵頂進(jìn)技術(shù)（選擇） 1. 檢查驗(yàn)收箱涵主體結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度、后背，符合設(shè)計(jì)要求； 2. 頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降到基底以下 后進(jìn)行頂進(jìn)，并宜避開雨期施工； 3. 頂進(jìn)挖土方在列車運(yùn)行 間隙時(shí)間進(jìn)行，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 1K412040 管涵和箱涵施工 1K412041 管涵施工技術(shù)（選擇） 1. 管涵結(jié)構(gòu)的沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)，縫寬一般為 2030mm；為防止水從路基中浸入管涵結(jié)構(gòu)，應(yīng)做好防水層；管涵砌體砂漿或砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%時(shí)，方可進(jìn)行回填土施工；頂上填土厚度必須大于 時(shí)，方允許機(jī)械通過；管涵進(jìn)出口的溝床應(yīng)整理順直，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連續(xù)順暢、穩(wěn)固。 1K412043 鋼筋混凝土拱橋施工技術(shù) 1. 鋼筋砼拱橋有上承式和下承式。主要桿件應(yīng)組裝后 10 24h 內(nèi)焊接。傳入方向應(yīng)全橋一致。按照 構(gòu)件明細(xì)表，核對(duì)朝霞的構(gòu)件、零件，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證及材料的質(zhì)量證明書。 時(shí)，設(shè)置吊架功吊裝扁擔(dān)。 6. 高程控制：懸臂澆筑 段前端底板的橋面 標(biāo)高的確定 是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高應(yīng) 考慮的因素 ：掛籃前端的垂直變形值；預(yù)拱度設(shè) 置；施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高；溫度影響。墩頂托架或膺架上澆筑 0 號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)。支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。孔道壓漿采用水泥漿，強(qiáng)度不低于 30MPa。宜先中間后上下或兩側(cè)。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力鋼筋。張拉時(shí)砼強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%，應(yīng)分階段、對(duì)稱、相互交錯(cuò) 地放張。 5. 先張法預(yù)應(yīng)力施工： 拉張拉臺(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、抗滑移。 2. 張拉由工 程技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。 1K412035 預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù) 1. 預(yù)應(yīng)力砼不宜采用礦渣硅酸鹽水泥，不能使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥在。 靜載錨固性能試驗(yàn) 抽取 6 套 ，組成 3 個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，一個(gè)試件不合格，雙倍取樣重做試驗(yàn)，臺(tái)仍有一個(gè)不合格，則該批不合格。 2. 錨具、夾具及連接器需進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固性試驗(yàn)。 5. 管道需設(shè)壓漿孔，在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔，最低點(diǎn)設(shè)排水孔。孔道端部的預(yù)埋鋼錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。 9. 在安裝預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電 焊時(shí)，要對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和金屬件進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成損壞。 7. 在同束預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)，采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。 3. 冷拔低碳鋼絲每盤進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、伸長率和彎曲試驗(yàn)。結(jié)果有一項(xiàng)不合格則該盤鋼絲報(bào)廢，并從同批次未試驗(yàn)過的鋼絲盤中雙倍取樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)復(fù)驗(yàn)。 6. 在原砼面上澆筑新砼時(shí)，相接面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤但不 積水。 3. 評(píng)定時(shí)以澆筑地點(diǎn)的檢測值為準(zhǔn)。 2. 砼配合比設(shè)計(jì)： 初步配合比設(shè)計(jì)階段、試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)階段、基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段、施工配合比設(shè)計(jì)階段（根據(jù)實(shí)測砂石含水率進(jìn)行配合 比調(diào)整）。 門洞式支架 采用 40 號(hào)以上的工字鋼或配套的桁架梁。多根導(dǎo)管灌注砼的順序以不發(fā)生砼夾層為原則。 ⑦ 遇傾斜巖層時(shí)，將其表面松軟巖石層或風(fēng)化巖層鑿去，使沉井刃腳 2/3以上嵌擱在巖層上。 ④ 正常下沉?xí)r，自中間向刃腳均勻?qū)ΨQ除土，保持沉井正位豎直下沉，每下沉 1m 檢查一次；河床因沖淤引起的土面高差，可用沉井外棄土調(diào)整；在不穩(wěn)定的土層中采用吸泥吵等方法下沉?xí)r，必須保持井內(nèi)外水位相平或井內(nèi)略高于井外。 ② 沉井預(yù)制完成后，抽除墊木工作要求在 24h 內(nèi)完成。 7 1K412023 沉井下沉施工技術(shù) 1. 沉井施工特點(diǎn)： 用途是非廣泛，沉井可以做橋墩。遇貫入度劇變或發(fā)生傾斜、位移、嚴(yán)重回彈，樁頂或樁體出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停沉樁。斜坡地帶，先沉坡頂后坡腳④貫入度通過試驗(yàn)會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)研究決定。 ③ 灌注施工 ；首批灌注的砼數(shù)量滿足導(dǎo)管首次埋設(shè) 深度（不小于 ）和填充導(dǎo)管底部的需要；運(yùn)到現(xiàn)場的砼，應(yīng)檢查其均勻性、坍落度等性能指標(biāo)；首批混凝土下落后，即應(yīng)連續(xù)灌注；導(dǎo)管的埋深控制在 26m，并經(jīng)常檢查砼面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深；施工中防止骨架上浮，在砼面距鋼筋骨架底部 左右時(shí)，降低灌注速度；樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，多余部分鑿除；排出的水和泥漿不得隨意排放。 5. 灌注水下混凝土： ① 鋼筋骨架 分段制作時(shí)接頭錯(cuò)開，在外側(cè)設(shè)置墊塊以控制保護(hù)層，墊塊間距豎向?yàn)?2m，橫向沿圓周不小于 4 處。③采用正、反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔時(shí)，采取減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)主吊鉤始終承受部分鉆具重力，以使鉆桿在整個(gè)鉆進(jìn)過程中維持豎直狀態(tài)、平穩(wěn)鉆進(jìn)，避免鉆成斜孔、彎孔、擴(kuò)孔。③護(hù)筒埋設(shè)深度為 。泥漿只起護(hù)壁作用 ：鉆斗鉆、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、反循環(huán)潛水鉆 6 機(jī)； 泥漿懸浮鉆渣并護(hù)壁作用 ：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、正循環(huán)潛水鉆 機(jī)、沖擊實(shí)心錘； 不需泥漿 ：長短螺旋鉆機(jī)、全護(hù)筒沖抓和沖擊鉆機(jī)、沖抓錘。 2. 樁架為沉樁的主要設(shè)備 ，分為自行移動(dòng)式樁架和非自行移動(dòng)式樁架。柴油錘不適宜在過軟或硬土中沉樁。 方法分為 碾壓及夯實(shí)、換土墊 層、排水固結(jié)、振密擠密、置換及拌入、加筋六類。圍堰下沉前初步錨碇 于墩位上游處。 5. 鋼筋砼板 ：沉入砂礫層 的板樁樁頭，應(yīng)增設(shè)加勁鋼筋或鋼板。鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。 3. 土袋堰施工： 砂袋圍堰袋中宜裝不滲水的黏性土，土量為容量的 1/21/3。③圍堰要求防水嚴(yán)密，減少滲漏，外坡面設(shè)置防沖刷設(shè)施。 3%。③使用速凝劑前，應(yīng)做好與水泥 相溶性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)。 3. 錨噴混凝土加固： 是指在基坑坑壁施加錨桿并掛鋼筋網(wǎng)后噴射混凝土?；娱_挖至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式。② 傳力桿的固定安裝方法有兩種： 一種是端頭木模固定，宜用于砼板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。 3. 模板 宜使用鋼模板，安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，無錯(cuò)位。④ 對(duì)于特重及重交通等級(jí)的砼路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。一次鋪筑寬度大于 ，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫與線路中線平行。 4. 面層： 砼彎拉強(qiáng)度 以 28d 齡期的水泥砼彎拉強(qiáng)度控制面層砼強(qiáng)度。 ① 基層防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害，與墊層共同作業(yè)，可控制或減少路 基不均勻凍脹或體積變形，為砼施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。目前再生瀝青混合最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗(yàn)方法。 ： 瀝青砼所用粗骨料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，有較大的表觀相對(duì)密度；細(xì)骨料應(yīng)潔凈、干燥、無 風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。貯存過程中混合料 溫降不得大于 10℃，且貯存設(shè)備具有防止瀝青滴漏功能。 50℃時(shí)，方可開放交通。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種設(shè)備或車輛，不得撒落礦料、油料及雜物。 3. 混合料的攤鋪 3 ①采用履帶式或輪式瀝青攤鋪機(jī)； ② 1 臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過 6m(雙車道 )～ （三車道以上），通常采用 2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開 10～ 20m 呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 30～ 60mm 左右寬度的搭接，并應(yīng)避開輪跡帶； ③攤鋪機(jī)緩慢、均勻不間斷攤鋪，不得隨意變換速度或路途停頓； ①壓實(shí)層最大厚度不大于 100mm；碾壓速度做到慢而均勻； ②壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣 溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定； ③初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 12 遍。巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。材料應(yīng)滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求，并能耐 170℃以上高溫。土工材 料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度。攤鋪厚度超過 150mm 用 18t 級(jí)以上的壓路機(jī)碾壓。含水量宜略大于最佳含水量。 2%內(nèi)。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn) 定基層是一種 半剛性基層 。 1K411022 城市道路路基壓實(shí)作業(yè)要求 土質(zhì)路基壓實(shí)的原則： 先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。 1K411016 擋土結(jié)構(gòu)土壓力 土壓力有 靜止土壓力（最小）、主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力（最大） 1K411020 城市道路路基工程施工（選擇案例） 1K411021 城市道路路基工程施工要求 路基施工程序： ①準(zhǔn)備工作②修建小型構(gòu)筑物和埋設(shè)地下管線?？辜魪?qiáng)度各向異性。黏性土的抗剪強(qiáng)度主要是黏聚 力。 1K411015 土的分類及不良土質(zhì)處理 1. 塑性指數(shù) 是土的液限和塑限之差。柔性路面的特點(diǎn)為彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。 1 2020 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 一． 2020 年市政實(shí)務(wù)工程技術(shù)考點(diǎn) 二． 2020 年市政實(shí)務(wù)案例總結(jié) （一） 2020 年市政實(shí)務(wù)工程技術(shù)考點(diǎn) 1K410000 市政公用工程技術(shù) 1K411000 城市道路工程 1K411010 城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料（選擇） 1K411011 城市道路的分類與分級(jí) ： 根據(jù)道路在城市規(guī)劃道路系統(tǒng)中所處的地位劃分為 快速路、主干路、次干路和支路 。 按力學(xué)特性 ，分為 柔性 路面和剛性路面 。 2. 路基排水分為 地面和地下兩類，可通過設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等方法。砂土的內(nèi)摩擦角值取決于砂粒間的摩擦阻力及聯(lián)鎖作用。常用的處理 方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法 ； ② 濕陷性黃土 土質(zhì)均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育、未浸水時(shí)強(qiáng)度較高、壓縮性小?？?增加路基總高度、選用不凍脹材料、采用隔溫材料 多孔礦渣。 2 ③ 挖土路基 ： 施工前，地面上進(jìn)行技術(shù)處理； 根據(jù)測量中線和邊樁開挖；挖方路段不得超挖，留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量；壓路機(jī)不小于 12t 級(jí)，防止漏壓；過街溝、井周圍用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。 1K411030 城市道路基層工程施工（案例） 1K411031 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層 1. 基層是路面結(jié)構(gòu)中直接位于面層下的承重層 ，基層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和壽命的最關(guān)鍵因素。攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量在最佳含水量的 177。 2. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層 ：在春末和夏季施工，日最低氣溫在 5℃以上，應(yīng)在第一次重冰凍（ 3℃～ 5℃）到來之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。采用濕養(yǎng)，二灰砂礫為 14 天