【正文】 安排，做一段完一段。 （ 2）要從采取防、排水措施入手，準備好施工方案和組織與器材，來考慮雨季施工的質(zhì)量控制。 [背景材料 ] ， DN600 給水管道 3736m， DN1600 給水管道1991m，雨水管道 5186m，道路 ： 9%石灰處理土基 15cm，12%石灰土底基層 17cm，石灰粉煤灰砂礫基層 40cm，粗粒式瀝青混凝土（ AC－ 30）底面層 7cm， AC－ 25 中面層 6cm，細粒式瀝青混凝土（ AC－ 13）上面層 5cm. [問題 ] 道路施工正值雨期，土基、基層、面層如何控制質(zhì)量？ [分析 ] 雨期施工，溝槽怕泡槽，回填怕含水量過高，土基和基層怕含水量過高、怕達不到壓實度，瀝青面層施工怕有水作業(yè)。1%～ 177。 （ 3）城市道路中的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料必須工廠化集中拌合。根據(jù)背景條件，該路的石灰粉煤灰砂礫基層所處的工程條件較理想，重點在該基層自身質(zhì)量控制。為保證路基穩(wěn)定，必須置換腐殖土，刨除舊路，采用塑性指數(shù) 10～ 18 的素土填筑。 ⑤ 該路與公路某環(huán)高速路相接，又與 6 條道路平交。 ③ 人行天橋和防滑盲道的設置，體現(xiàn)了人文關懷和交通安全。 ③ 現(xiàn)況交通與改建工程是個矛盾，應合理建好施工便線，做好導行交通方案，管制好交通，做到施工、市 民出行兩照顧，并要注意施工與交通安全。增建 D1600 雨水管道、D1150 污水管道各一條。 該路改建設計資料：南接公路某環(huán)高速 路立交，北接某路，全長 2400m，沿線與 6 條道路平交。現(xiàn)況路寬 12m，機非混行，通行 7 條公交線路和貨車，交通流量大，經(jīng)常發(fā)生堵塞。承包方應對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔連帶責任的原則去分析。 （ 3）是否執(zhí)行了材料進入施工現(xiàn)場的有關檢驗規(guī)定。在此基礎上應按照質(zhì)量計劃中工程分包和物資采購的規(guī)定 做好選擇并評價分包人和供應人的工作，項目部應對全體施工人員 進行施工質(zhì)量和知識培訓 。 A 單位應與 B 分包單位相互協(xié)調(diào)，分析 工期會滯后的原因 ，如； 從施工方案 、 工力 、 機械 、 材料 和 事故組織 等方面去分析，從而調(diào)整其進度計劃，解決以上問題。 [背景材料 ] ，承包單位為 A， A 將橋梁下部結(jié)構(gòu)的樁基施工分包給 B 單位，B 單位按照工程量、施工方案以及計劃投入的工、料、機編制了樁基施工進度計劃， A 單位發(fā)現(xiàn) B 編制的樁基施工進度計劃會嚴重拖后工程總工期。拆遷房屋在施工現(xiàn)場一端，不影響總的進度安排，安排施工計劃時可考慮最后施工，也可以根據(jù)計算需要的臨時建筑的面積，前期外租和使用拆遷房屋，在施工后期，將臨時建筑搭建在已完成的路面上，退掉租用的房屋，拆除占用場地的房屋。根據(jù)踏勘現(xiàn)場和業(yè)主答疑，開始編制投標文件的施工組織設計。此事故應從事故原因、事故責任者和員工沒有受到過安全教育、事前沒有防止和事后責任者應受到處理等方面抓住不放的原則進行分析。 [問題 ] 項目安全控制的重點在本工程事故中，分別指哪些重點？ [分析 ] 本案例應從施工中人的不安全行為、物的不安全 狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷等三個重點方面去分析工程事故中安全隱患所在。 [背景材料 ] ，管線敷設方式采用暗挖工藝，承包方 A 將工程的一段分包給不具備安全施工資格的 B 單位，在 B 單位施工過程中， B 單位未根據(jù)土層松散、不穩(wěn)的情況進行超前注漿加固，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，且不聽承包方 A 派駐現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻，結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成三人死亡。 應注意除了參考定額站的信息價格外，更重要的是實際詢價，調(diào)查當?shù)厥袌鰞r。承包商的法定代表人以正式委托書賦予項目經(jīng)理只是合同簽字權(quán)。承包商按自己認定的工期報價只是一種替代方案。次日下午，在規(guī)定的開標前 1 小時，承包商又遞交了一份補充文件，其中是遺漏的委托授權(quán)書。 [背景材料 ] ，對招標文件進行了仔細研究，發(fā)現(xiàn)招標人提出的工期要求過于苛刻，且合同條件規(guī)定每拖延一天工期罰合同價的 1‰ 。 [分析 ] （ 1）從提供的背景看，有關原材料質(zhì)量及配合比中水泥、砂、碎石、外加劑用量符合有關國家標準要求，說明出現(xiàn)裂縫與原材料質(zhì)量和混凝土配合比無直接關系。 [背景材料 ] 28m，寬 22m 混凝土貯泥池，墻厚為 混凝土施工在 5 月初進行，一次澆筑完成。 [背景材料 ] ，擬生產(chǎn)一批 30m 有黏結(jié)的后張預應力混凝土工字形梁。 [問題 ] 乙工地應如何使用這一套張拉設備？ [分析 ] 本案例應從預應力張拉設備的準確性、可靠性以及人員與相關技術要求角度考慮： （ 1） 應注意按規(guī)定對設備 進行有權(quán)威性的校驗 ； （ 2） 應注意為使張拉設備的系統(tǒng)性誤差最小，必須 成套設備一起校驗 ； （ 3） 應注意人員培訓 ，熟悉張拉工藝、安全措施、混凝土強度等方面的技術要求與規(guī)定。 （ 1） 人員控制 ：應注意預應力施工操作人員資格的要求； （ 2） 安裝孔道的過程控制 ：管材、接頭、壓漿孔、排氣孔、綁扎成形； （ 3） 穿預應力筋的過程控制 ：鋼材、下料、編束、初張拉、錨頭、穿束時間、穿 束； （ 4） 預應力張拉的過程控制 ：設備校驗、張拉時混凝土的強度、張拉次序、張拉程序、張拉控制、事故處理； （ 5） 孔道灌漿的過程控制 ：設備校驗、漿料的配制、灌漿時機、灌漿方法、飽滿度的評定。 [問題 ] 試分析產(chǎn)生裂縫的原因。 （ 3）混凝土實際入模溫度 29℃ ，比 規(guī)定的最大入模溫度 25℃ 高，使混凝土凝固時其內(nèi)部在較高的溫度起升點升溫，從而可造成混凝土內(nèi)部溫度更 高，而 5 月初大氣溫度還不是太高，這樣使 結(jié)構(gòu)內(nèi)部和表面溫差如果超過限值 ，也是造成裂縫一個隱患。承包商將技術標和商務標分別封裝，在封口處加蓋公章和項目經(jīng)理簽字，并于投標截止日前一天上午報送招標人。 [問題 ] （ 1）承包商按自己認定的工期報價是否合理？ （ 2）如果招標人并未開封就宣布承包商標書作廢，原因是什么？ [分析 ] （ 1）緊緊抓住投標文件應首 先對招標文件的全部實質(zhì)性要求做出響應這一點。 （ 2）承包商的投標文件密封時只有單位公章和項目經(jīng)理的簽字，而無法定代表人或其代理人的印鑒。 [問題 ] （ 1）承包商除采用了清單工程數(shù)量和定額站的信息價格外，還應該參考哪些資料？ （ 2）綜合單價應該包括哪些費用？ [分析 ] （ 1）一般應注意招標文件提供的工程數(shù)量含有預估的成分，所以，可以從為了能準確確定綜合單價這個角度分析， 應該根據(jù)招標文件提供的施工圖紙及相關說明，重新核對工程數(shù)量 ， 并根據(jù)核對后的工程數(shù)量，確定組價的工作內(nèi)容，并以此計算綜合 單價。 （ 2）綜合單價應從完成本清單項目所需的 直接費、間接費 以及所發(fā)生的 利潤 與稅金 等方面內(nèi)容去分析，還要考慮 風險費用 。 《市政公用工程管理與實務》案例分析（一） ［背景材料］ 年 4 月某日上午，某高壓電器研究所合成回路試驗大廳工程施工現(xiàn)場，發(fā)生一起腳手架坍塌事故：在沒有施工管理人員交底和指導的情況下， 8 名工人在腳手架平臺面上東北角拆卸成梱網(wǎng)架杠桿時，產(chǎn)生振動和偏載，東北角一側(cè)腳手架彎曲變形，發(fā)生倒塌， 8 人墜落，其中 7 人死亡， 1 人重傷。