【正文】 中，每完成一節(jié)段應(yīng)測量其位置、標(biāo)高和預(yù)拱度。 2. 鋼梁工地安裝，根據(jù)跨徑大小、河流情況、交通情況和起吊能力選擇安裝方法。吊裝時的吊環(huán)應(yīng) 順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于 60。合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。 4. 懸臂澆筑： 掛籃質(zhì)量與梁段砼的質(zhì)量比值一般控制在 之間，特殊情況不應(yīng) 超過 。 2. 支架法： 支架應(yīng)穩(wěn)定，強度、剛度符合要求。當(dāng)白天氣溫高于 35℃時，壓閃宜在夜間進行。錨具應(yīng)用封端砼保護。當(dāng)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)時，張拉端宜均勻交錯設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端。 7. （后張法） 預(yù)應(yīng)力管道 安裝就位后立即通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞及時疏通。預(yù)應(yīng)力筋同隔離套管在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差控制在 6%以內(nèi)。 2. 張拉由工程技 術(shù)負責(zé)人主持。 1K412035 預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù) 1. 預(yù)應(yīng)力砼不宜采用礦渣硅酸鹽水泥，不能使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥在。 靜載錨固性能試驗 抽取 6 套，組 成 3 個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，一個試件不合格，雙倍取樣重做試驗，臺仍有一個不合格，則該批不合格。 2. 錨具、夾具及連接器需進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性試驗。 6. 管道需設(shè)壓漿孔，在最高點設(shè)排氣孔，最低點設(shè)排水孔?？椎蓝瞬康念A(yù)埋鋼錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。管道應(yīng) 具有足夠的強度、剛度，不允許有泥漿現(xiàn)象，且能按要求傳遞粘結(jié)力。 8. 穿束前確認錨墊板位置準確、孔道暢通、無積水。 5. 預(yù)應(yīng)力筋下料長度通過計算確定， 計算時考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。 2. 冷拉鋼筋檢驗批為 20t。 1K412034 后張預(yù)應(yīng)力材料與錨具的正確使用 后張預(yù)應(yīng)力筋 1. 鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋檢查批為 60t，進行形狀、尺寸及表面質(zhì)量檢查。 8. 砼運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過砼的初凝時間，同一施工段的砼應(yīng)連續(xù)澆筑，應(yīng)在底層砼初凝之前將上一層砼澆筑完畢。 4. 嚴禁在運輸過程中向砼中 加水 。 2. 砼拌合物應(yīng)拌合均勻、顏色一致，不得離析和泌水。承載力大的獨立基礎(chǔ)使用鋼筋砼擴大 基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)。砼面的最終灌注高度，比設(shè)計高出 150mm以上。 3. 沉井封底： ① 滲水量上升速度小于等于 6mm/min 時，可澆筑普通砼封底，否則采用水下砼。 ⑥ 沉井接高前應(yīng)盡量糾正前一節(jié)的傾斜，水上沉井接高時，井頂露出水面不小于 。每抽出一組對沉井四角標(biāo)高觀測一次，并用中粗砂及時回填。 2. 沉井下沉施 工 有：排水除土和不排水除土兩種。 ⑤ 對一般土層或軟土，采用貫入度控制，硬土采用標(biāo)高控制。 ② 錘擊沉樁前，樁身 砼強度達到設(shè)計要求。 2. 施工基本技術(shù)要求： ①沉樁之前應(yīng)掌握各種資料（建設(shè)單位提供）②設(shè)置樁基礎(chǔ)軸線定位點③沉樁順序由一端向另一端連續(xù)進行，當(dāng)面積大、樁多、樁距小時，有中間向兩端或四周施工。 ② 水下砼 水泥初凝時間不宜早 于 ,水泥的強度等級不宜低于 ； 粗骨料宜 優(yōu)先用卵石，骨料最大的粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/61/8 和鋼筋最小徑距的 1/4，同時不應(yīng)大于 40mm。 ⑤ 清孔時保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。 5. 清孔： ① 清孔前對孔深、孔徑進行檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準后方可進行清孔。 ③ 采用正、反循環(huán)鉆機鉆孔時，采取減壓鉆進 ，即鉆機主吊鉤始終承受部分鉆具重力，以使鉆桿在整個鉆進過程中維持豎直狀態(tài)、平穩(wěn)鉆進，避免鉆成斜孔、彎孔、擴孔 。 ③ 護筒埋設(shè)深度為 。 4. 人工挖孔樁 可用于各類土層，孔徑 12002021mm， 挖孔深度不宜 25m，采用砼或鋼筋砼支護孔壁，不得采用泥漿。自行移動式可分為履帶式、導(dǎo)2021 市政公用工程管理與實務(wù) 復(fù)習(xí)提綱 GreenWave 9 軌式和輪胎式。特點是移動方便，沉樁快，但振動大，噪聲大。地基處理的范圍至少應(yīng)寬于基礎(chǔ)之外。在浮運、下沉過程中，圍堰露出水面的高度不應(yīng) 1m。 6. 套箱圍堰： 下沉前，清理河床，若設(shè)在巖層上，應(yīng)整平巖面。 施打順序， 從上游分兩頭向下游合龍。圍堰中心部分填筑黏土及黏性土芯墻。 2. 土圍堰施工 ： 土圍堰宜用黏性土，填土自上游開始至下游合龍。 1K412021 各類圍堰施工技術(shù) 1. 施工規(guī)定： ① 圍堰高度高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高 ） 。 3%。 ③ 使用速凝劑前，應(yīng)做好與水泥相溶性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗。 3. 錨噴混凝土加固： 是指在基坑坑壁施加錨桿并掛鋼筋網(wǎng)后噴射混凝土。基坑開挖至設(shè)計高程后，應(yīng)及時組織驗收。養(yǎng)護時間不宜小于設(shè)計彎拉強度的 80%，一般為 1421d，砼達到設(shè)計彎拉強度 40%后，方可允許行人通過。 ④ 對已插入拉桿的縱向假縮縫，切縫 深度不應(yīng)小于 1/31/4 板厚，最淺切縫深度不應(yīng)小于 70mm， 縱橫縮縫宜同時切縫 。 脹縫與路面中心線垂直，縫壁垂直 ，寬度一致，縫中不得連漿。 2. 攪拌： 攪拌設(shè)備優(yōu)先選用間歇式 拌合 設(shè)備，并在投入生產(chǎn)前進行標(biāo)定和試拌。④ 對于特重及重交通等級的砼路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。一次鋪筑寬度大于 ，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫與線路中線平行。 4. 面層： 砼彎拉強度以 28d 齡期的水泥砼彎拉強度控制面層砼強度。 ② 特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選用水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。 2. 墊層： 2021 市政公用工程管理與實務(wù) 復(fù)習(xí)提綱 GreenWave 6 ① 在基層下設(shè)墊層的條件： 季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計總厚度小于最小防凍厚度要求時；水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基土濕度較大時；路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜架設(shè)半剛性墊層。 1K411045 瀝青混凝土路面再生利用技術(shù) 瀝青再生劑用量的確定應(yīng)考慮的因素：舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度。 1K411044 瀝青混凝土對材料的要求 ： 夏季施工宜采用稠度 大 （針入度?。?的瀝青，冬季寒冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小 的瀝青。 2. 施工： 攤鋪溫度不低于 160℃，初壓開始溫度不低于 150℃，碾壓終了的表面溫度不低于 90℃。 1K411042 改性瀝青混合料面層施工要求 1. 生產(chǎn)和運輸： 改性瀝青及改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。 縱縫上下層錯開 150mm(熱接縫 )或 300400mm（冷接縫） ， 橫向接縫錯位 1m 以2021 市政公用工程管理與實務(wù) 復(fù)習(xí)提綱 GreenWave 5 上； ② 采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下 100200mm 暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實。不宜少于 2 遍，無明顯輪跡為止。碾壓時將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低向高處碾壓； ④ 復(fù)壓不得隨意停頓，密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，相鄰碾壓還應(yīng)重疊1/31/2輪寬。 1K411040 瀝青混凝土面層工程施工 1K411041 施工要求 1. 瀝青路面施工時氣溫不低于 10℃（高等級道路）或 5℃（ 其它等級道路 ） ，低于此溫度平整度難達到要求。土質(zhì)邊坡防護可采用拉伸草皮、固定草皮 布 或網(wǎng)格 固定 撒草 種。 4. 路面裂縫 防治 采用土工合成材料 如土工織物、玻纖網(wǎng)，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥砼路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青底部。 可采用土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)。 3. 級配碎石、級配砂礫每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，碾壓前 和碾壓中先適量灑水，控制碾壓速度，至輪跡不大于 5mm。每層最大壓實厚度不大于200mm，不小于 100mm， 超過 200mm 分 兩 次碾壓。直線和不超高的平曲線段，由兩側(cè)向中心碾壓，高超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層和底基層。 1K411030 城市道路基層工程施工 1K411031 無機結(jié)合料穩(wěn)定基層 2021 市政公用工程管理與實務(wù) 復(fù)習(xí)提綱 GreenWave 3 1. 基層是路面結(jié)構(gòu)中直接位于 面層 下的承重層 ，基層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和壽命的最關(guān)鍵因素。 ③ 挖土路基 ： 施工前，地面上進行技術(shù)處理； 根據(jù) 測量 中線和邊樁開挖；挖方路段不得超挖，留有碾壓而到設(shè)計標(biāo)高的壓實量；壓路機不小于 12t 級 ，防止漏壓 ； 過街溝、井周圍用石灰土或 石灰粉煤灰砂礫填實。 可 增加路基總高度、選用不凍脹材料、采用隔溫材料 多孔礦渣。常用的處理 方法有換填 法、擠密法、排水固結(jié)法 ； ② 濕陷性黃土 土質(zhì)均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育、 未浸水時強度較高、 壓縮性小。砂土的內(nèi)摩擦角值取決于砂粒間的摩擦阻力 及 聯(lián)鎖作用。 路基排水分為 地面和地下兩類，可通過設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等方法。 介于基層和土基之間，作用為改善土基的溫度和 濕 度，擴散由基層傳來的荷載應(yīng)力，應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性。方法：鋪瀝青、撒石屑、再鋪瀝青、撒石屑。 由墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層 組成 。剛性路面抗彎強度大，彎沉變形很小。 ： 按結(jié)構(gòu)強度 ，城市道路路面分為 高級路面、次高級路面 ?？焖俾吠耆珵榻煌üδ芊?wù)，主干路以交通功能為主，次干路為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。柔性路 面 的特點為彎沉變形較大、抗彎強度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。 ： 路堤、路塹、半填半挖。 處 治 主要起防水、磨耗、防滑或 改善 碎（礫）石路面的作用。級配碎石，應(yīng)控制小于 塑性指數(shù)。 1K411014 地下 水的影響 水 分為 上層滯水、潛水 、 承壓水。內(nèi)摩擦角和黏聚力是土抗剪強度的兩個力學(xué)指標(biāo)。 破壞形式是沉降過大引起路基開裂 損壞 ?？刹扇』彝翗?、水泥樁、用無機結(jié)合料進行加固和改良、開挖換填、堆載預(yù)壓； ④ 凍土 特點是在凍結(jié)狀態(tài)強度較高、壓縮性較低 ，融化后承載力急劇下降。測量放線、開挖路塹、填筑路堤，整平路基、壓實路基、修整路床，修建防護工程④ 質(zhì)量檢查和驗收 路基施工 要點 ① 測量：恢復(fù)中線測量、釘線外邊樁（在道路兩側(cè)邊線外 處，以 10 或 15m 為間距）、測標(biāo)高 ② 填土路基 ： 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土，粒徑超過 100mm的土塊打碎； 排除 原地 面積水，清除樹根、雜草、淤泥等；填方段 內(nèi) 事先找平， 當(dāng) 地面坡度陡于 1： 5時，修成臺階形式，每層臺階 高度 不大于 300mm，寬度不小于 ；分層填土， 分層 壓實；碾壓前檢查寬度和厚度， 合格后， “ 先輕后重 ” ， 最后碾壓應(yīng)采用不 小于 12t 級的壓路機 ； 填方高度內(nèi)的管涵頂面填土 500mm以上時才能用 壓路機 碾壓；最后一層按斷面、高程控制厚度，及時碾壓修整。 2%內(nèi)碾壓。 3. 二灰穩(wěn)定土有良好的 力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性的一定的抗凍性，早期強度低、有明顯的收縮特性，只能作底基層。 2%內(nèi)。含水量宜略大于最佳含水量。攤鋪厚度超過 150mm 用 18t 級以上的壓路機碾壓。 2. 路堤加筋 ：確保路堤的整體穩(wěn)定。 3. 臺背路基填土加筋 選用土工網(wǎng)或土工格柵，臺背填料以碎石土、礫石土為宜。 5. 路基防護 主要包括坡面防護和沖刷防護。 6. 為防止基層材料離析采用的措施 ： 骨料采用小料堆；填料的含量嚴格控制；裝料時第一次靠近車廂2021 市政公用工程管理與實務(wù) 復(fù)習(xí)提綱 GreenWave 4 前部，第二次靠近后部，第三次在中間；盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù)，盡可能地打開受料斗的后 門，連續(xù)攤鋪，調(diào)整攤鋪機的速度。 ① 壓實層最大厚度不大于 100mm；碾壓速度做到慢而均勻； ② 壓路機的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚 等因素 經(jīng)試壓確定 ； ③ 初壓應(yīng)緊跟攤鋪機后進行，宜采用鋼輪壓路機靜壓 12 遍。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不 小于 12t，相鄰碾壓帶宜重后輪的 1/2 輪寬，并不 小于 200mm ⑤ 終壓選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振 動壓路機。 ① 接縫必須緊密、平順。 50℃時，方可開放交通。貯存過程中混合料溫降不得 大于 10℃，且貯存設(shè)備具有防止瀝青滴漏功能。 1K411043 瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成 瀝青砼按級配原則 分為懸浮密實結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)、骨架密實結(jié)構(gòu)。 宜采用天然的粗、中砂，機制砂、石屑 ，有較大的表觀相對密度 ；填料采用礦粉，干燥、潔凈，不含泥土成分，外觀無團粒結(jié)塊。 1K411050 水泥混凝土路面工程 （ 09 年考過，今年可能考選擇） 1K411051 水泥混凝土路面構(gòu)造 1. 路基： 巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層