職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文-汽車啟動系統(tǒng)的電路故障分析-全文預(yù)覽
【正文】 通，解決方法是更換起動鑰匙開關(guān)。 例 5 故障現(xiàn)象：啟動時起動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，但不著車。其解決方法是解體檢查，檢查時應(yīng)先檢查啟動機(jī)小齒輪啃合是否到位，然后再檢查啟動機(jī)電磁開關(guān)是否斷路。 故障診斷與排除：出現(xiàn)該故障多為發(fā)動機(jī)搭鐵不良、蓄電池充電不足或啟動機(jī)電磁開關(guān)線圈有斷路現(xiàn)象。故障不消失，關(guān)閉啟動鑰匙開關(guān)，拆下啟動機(jī)上面的電磁開關(guān)線圈電源線，重新再試。如在途中發(fā)生該故障，可將倒車開關(guān)電源線拔下來，更換 F4 保險即可。 故障診 斷與排除：該故障主要原因是倒車燈開關(guān)及線路搭鐵故障造成的。另一路為蓄電池正極→白 /紅線→易熔線→白 /紅線→起動鑰匙開關(guān) ON 擋→熔斷器盒 F4 保險→紅 /藍(lán)線→斷油電磁鐵線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。第 2 路為蓄電池正極→電源總開關(guān)觸點→啟動機(jī)電源線→啟動機(jī)接線柱→石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 9 啟動繼電器觸點→黑線→啟動機(jī)電磁開關(guān)→電磁開關(guān)吸拉線圈和保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。電源總開關(guān)觸點閉合，全車電源接通。 2．傳動叉彈簧過軟或折斷，使活動鐵心與接觸盤無法復(fù)位。 換向器污損、電刷彈簧彈力不足或電刷過度磨損，使電路中電阻值增大，電動機(jī)的扭矩降低。 二、啟動機(jī)運轉(zhuǎn)無力 啟動機(jī)運轉(zhuǎn)無力，應(yīng)是下列原因所致： 1．蓄電池電量不足。取一只新的電磁開關(guān)裝在啟動機(jī)上，然后把啟動機(jī)裝到車上試驗。 石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 8 檢修中，首先檢查蓄電池，確認(rèn)其電量充足。初步判斷可能是點火開關(guān)啟動擋的觸點有時接觸不良而引發(fā)上述故障。 ，電磁開關(guān)也沒有“嗒、嗒”的吸合聲。繼電器觸點氧化污損，使電磁開關(guān)電路無法接通；觸點間隙過大或繼電器線圈短路、斷路，都使繼電器觸點不能閉合，電磁開關(guān)電路不通。 2．導(dǎo)線連接處接觸不良，車輛顛簸造成接頭松動或接頭處氧化污損。故障完全排除。在解體過程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)有尼龍碎屑，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)其尼龍撥叉的支撐架已破裂。故障完全排除。然后把啟動機(jī)從發(fā)動機(jī)上拆下來，在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)啟動機(jī)的前滑動軸承已從發(fā)動機(jī)后瓢上的軸承孔中脫出。此時打啟動機(jī)，啟動機(jī)正常驅(qū)動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)也順利著車。然后把啟動機(jī)從發(fā)動機(jī)上拆下來，解體檢查。 故障現(xiàn)象：打啟動機(jī)時，有時能運轉(zhuǎn)將發(fā)動機(jī)啟動、有時不運轉(zhuǎn)不能將發(fā)動機(jī)啟動。但使用中常會出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。這種癥狀表明起動機(jī)電路暢通，故障在于啟動機(jī)的傳動裝置和飛輪齒圈等處。如果連續(xù)第三次啟動，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇 2min 以后進(jìn)行。如果在測試中發(fā)現(xiàn)啟動機(jī)性能指標(biāo)處于正常值的邊緣或者已經(jīng)低于正常值，就要將其更換掉。由于重力的存在，發(fā)動機(jī)泄漏出的任何液體都會流向位于其附近的啟動機(jī)。與交流發(fā)電機(jī)一樣，啟動機(jī)的接地線路也經(jīng)過發(fā)動機(jī)外殼。首先要保證蓄電池接線端的夾鉗清潔并且連接牢固，這樣蓄電池就能向啟動機(jī)提供所需的大電流。在啟動發(fā)動機(jī)之后的其它時間里，啟動機(jī)不再向發(fā)動機(jī)飛輪齒圈提供驅(qū)動力矩。電磁控制式啟動開關(guān)或按鈕來控制電磁鐵，再由電磁鐵控制電動機(jī)主電路接通或切斷來啟動發(fā)動機(jī)。 啟動系統(tǒng)的工作原理： ，以使電磁開關(guān)通電工作。因內(nèi)容有限不能把啟動系統(tǒng)的各種問題作詳細(xì)的講述。并對啟動系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象、故障部位、故障機(jī)理、故障的檢測、診斷和排除有了一定的認(rèn)識。所以啟動系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)正常工作必不可少的組成部分。對未來啟動系的發(fā)展進(jìn)行了展望。簡單的介紹了啟動系的組成日常使用維護(hù)，電路的典型故障， 啟動系 電路的 典型故障診斷排除實例等知識。發(fā)動機(jī)在進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)之前必須借助外力來啟動的。讓我知道啟動系統(tǒng)的組成和其功用。通過理論與實踐結(jié)合，以及對 一些常見車型的維修實例，把啟動系統(tǒng)常見故障的檢測與診斷作了說明。 啟動系統(tǒng)的功用：通過啟動機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，啟動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。 啟動系統(tǒng)的功用是在控制裝置的控制下，一蓄電池為動力源，通過離合器將電動機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪使發(fā)動機(jī)啟動。 啟動電路：由驅(qū)動齒輪回位彈簧撥叉活動鐵芯保持線圈吸引線圈起動 石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 5 開關(guān)熔斷絲接觸盤電流表蓄電池電動機(jī)等組成 啟動控制電路：由蓄電池組合繼電器點火開關(guān)繼電器出點發(fā)電機(jī)電流表啟動機(jī)等組成 3 啟動系的正確使用與維護(hù) 啟動系的日常使用與維護(hù) 啟動系主要維護(hù)的是啟動機(jī) 啟動機(jī)要完成的任務(wù)只有一個，那就是啟動發(fā)動機(jī)
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