【正文】 車的后輪距攤鋪機 30cm左右，當攤鋪機進行接觸時，汽車起身倒料。 3）將攤鋪機至于正確位置，根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)好熨平板寬度，墊好墊塊調(diào)試機器，是自動找平儀的傳感器機上標尺與坡度一直，并用橫向拉線校核。 ④ 混合料運抵現(xiàn)場應保證溫度在 120140℃，對于已經(jīng)離析或硬結(jié)成殼或殘留車內(nèi)的混合料都應廢棄。 ⑤ 協(xié)調(diào)：拌合、試驗、現(xiàn)場鋪筑應密切聯(lián)系，互通信息，每日應召開協(xié)調(diào)會，提出問題，指定改進措施。 ④ 質(zhì)量檢查 A、 對拌合料外觀觀察：大致配合比、油石比、色澤是否離析或者結(jié)塊成團等，觀察結(jié)果及時反饋、處理調(diào)整。 第 20 頁 共 31 頁 E:混合在儲料倉中要有一車半以上的儲料方可卸入運輸車，同時分堆卸入車廂內(nèi)。 B:從進料到出倉綜合拌合時間一般控制范圍 3040秒。 ⑤ 設備檢表、儀表復核。 ② 各種礦粉應當分倉儲存，防止混雜、積水及污染。 4）按規(guī)定的油質(zhì)、油量，把透層油灑在干凈捎帶濕潤的基層上，一次噴灑均勻不流淌，封閉交通，待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑。 （ 4） 路面基層準備 第 18 頁 共 31 頁 1）按驗收規(guī)范嚴格驗收，如有不合要求的地段應處理合格。 3）縱橫縫接縫的最佳處理方式。 5%進行正常生產(chǎn)下的試拌，并鋪筑試驗段，取瀝青混合料及路上鉆取的的芯樣作馬歇爾試驗檢驗，并由此確定用于正常生產(chǎn)的施工配 合比。同時根據(jù)各料斗的用量比例對冷料倉（進料倉）各種規(guī)格礦料比例進行反復調(diào)整以達到供料均衡減少耗損，提高效率。 （ 2）施工配合比確定 1）由試驗室確定的配合比為目標配合比，生產(chǎn)中還應通過拌和機進行礦料比例調(diào)試，試拌、試鋪試驗段，通過生產(chǎn)過程中的調(diào)整來確定用于正常生產(chǎn)的施工配合比。 依據(jù)設計要求的技術和對礦料級配標，進行礦料級配設計。 （二） 透層灑布后應盡早鋪筑 瀝青面層。 5 、 應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。 1 、 澆灑透層前，路面應清掃干凈，對路緣石及人工構物應適當防護，以防污染。養(yǎng)護期內(nèi)應封閉交通，以免穩(wěn)定層表層受損。使其達到質(zhì)量要求。當拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，挖除松軟的混凝土混合料，然后灑水濕潤，在攤鋪穩(wěn)定層并整形、壓實。在水泥穩(wěn)定層每天攤鋪結(jié)束后，在預定的末端，將一條橫貫全寬的鋼模板，然后進行整形和碾壓。 4）材料的選用：砂礫的級配，一般大于 4cm 的顆粒不應超出 4%，小于 40%，通過 10%，水泥的劑量為混合料的 4%，用普通硅酸鹽水泥。 水泥碎石穩(wěn)定層施工 1）準備下承層：水泥穩(wěn)定層的下承層表面應平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，及時填補和壓實，搓板和轍槽應及時刮除。 填筑土料應做好防雨和保護措施，宜填成中間高四周低以利雨水排出，雨后對填筑的土料進行晾曬或清除不合格的土料，經(jīng)檢查合格后方可繼續(xù)施工。 每層鋪土厚度和夯實遍數(shù)應根據(jù)土質(zhì)、含水量、壓實系數(shù)和機具性能確定。 填土前承包人應選擇用土的式樣 進行標準擊實試驗，選定最優(yōu)含水量，土源現(xiàn)場自求平衡。 鋪筑上層時，應控制卸料汽車的行駛方向和速度，不得在下面土掉頭、高速行駛、急剎車等，以免造成壓實層松散。不合格處應進行補壓后再檢驗，一直達到合格為止。碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。 攤鋪前應在路堤中心、路堤邊緣等處設置松鋪控制樁，控制第 10 頁 共 31 頁 攤鋪厚度， 分層填筑。 三、 檢測項目 路基完成后表面應平整密實，曲線圓順，邊線順直。施工中應先做好排水工程或臨時排水設施，再做主體工程。不同性質(zhì)的土分別填筑，不能混填，每種填料層累計總厚不小于 50㎝。填筑中當原地面縱坡陡于 1： 5 時的 地段，路堤基底應挖臺階，臺階寬度 2 米，臺階應有 4%向內(nèi)傾斜的坡度。 四）注意事項 a) 路基填筑材料需滿足規(guī)范規(guī)定要求，土場要按規(guī)定的頻率對不同土質(zhì)進行實驗，不合格的填料不得用于路基填筑。 當壓實度按規(guī)范要求的檢測頻率自檢合格后，向駐地路基監(jiān)理工程師申請抽檢，試驗合格并得到監(jiān)理工程師簽認后，才能進行下一層填筑，依據(jù)以上程序反復地進行，直到達到路基設計標高為止。 2%范圍內(nèi)進行壓實。挖掘機直接由土場取土并裝車由自卸汽車運至路基施工現(xiàn)場。經(jīng)監(jiān)理工程師批復后方可進行路基土方填筑。 拆除征地范圍內(nèi)的結(jié)構物或障礙物，按設計圖紙或監(jiān)理工程師的要求進行。路基直線段每 10m 一點，曲線段每 5m 一點。 施工單位： （公 章） 項目經(jīng)理： 2021 年 4 月 10 日 審核意見： 總監(jiān)理工程師（建設單位項目負責人）： （公 章） 年 月 日 第 5 頁 共 31 頁 一、 路基土方施工方案 我 項目部 所施工的路基土方工程，已根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求，完成了前期準備工作，并完成了路基土方試驗段的施工。第 1 頁 共 31 頁 馬頭琴文博苑 開 工 報 告 榆林市神府建設集團有限公司烏審旗項目部 2021417 第 2 頁 共 31 頁 目錄 一、 路基施工方案 ?????????????????? 5 二、 基層施工方案 ?????????????????? 9 三、 透層施工方案 ?????????????????? 14 四、 瀝青面層施工方案 ????????? ??????? 15 五、 砼施工方案 ??????????????????? 23 六、 彩色磚和路緣石施工工藝 ????????????? 24 七、 工程質(zhì)量措施 ?????????????????? 25 八、 安全生產(chǎn)與文明施工 措施 ????????????? 27 第 3 頁 共 31 頁 烏審旗馬頭琴文博苑施工組織設計 一、工程概況： 工程名稱： 工程地點 。 上述準備工作已就緒，定于 2021 年 4 月 10 日 正式開工， 希建設監(jiān)理單位于 2021 年 4 月 20 日 前進行審核，特此報告。 測量放樣： 根據(jù)設計院所給定的導線點、水準點，我項目經(jīng)理部測量工程師復測加密，并經(jīng)監(jiān)理工程師確