【正文】 道，絕大多汽車不管是現(xiàn)代的還是以前的氣門的順序一般是：排 — 進 — 進 — 排 — 排 —進 — 進 — 排，順序布置的，其順序與逆序一樣，一般第一個或則最后一個都是排氣門。 拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組 1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全；2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封； 3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換； 4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原 位裝回，并將固定螺釘擰入少許，注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。 三、實習(xí)過程 在老師的安排下，我們 9 個人一組進行發(fā)動機的拆裝，首先我們卸下分電器、起動機等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。 二、實習(xí)基本內(nèi)容 （ 1）發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)及配氣機構(gòu)的拆裝 ①觀察并拆卸發(fā)動機的外部裝置，了解氣功能和其它機構(gòu)的連接關(guān)系；②按順序拆卸氣缸蓋、活塞組、氣門組、凸輪軸、曲軸等曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)，認識其名稱、作用、工作原理和連接關(guān)系，然后按技術(shù)要求裝復(fù)； ③在拆卸過程中了解潤滑油路和冷卻水的循環(huán)水路。我要從最基本的事情開始做起，一點一點積累，做好我負責的每一件小事，俗語說“不積跬步，無以至千里”。在修理產(chǎn)品時會有各種意想不到的情況出現(xiàn)，如活塞無法順利取出，螺紋咬死等情況。經(jīng)過這段時間的實習(xí)，明顯感觸到自己的不足。 五、實習(xí)總結(jié)與感想 做為大學(xué)生涯的最后一課。組裝完畢后，我們將對產(chǎn)品進行測試，測試數(shù)據(jù)，計算合格后將被填入工卡保存。裝配時某些螺母會有力矩要求，必須用力矩扳手擰到規(guī)定力矩。浸泡后將產(chǎn)品用清水清洗，氣槍吹干，然后送烘箱烘干。拆解產(chǎn)品時，應(yīng)將里面的燃油全部倒盡，防止濺出。然后填寫產(chǎn)品盒卡片，注明該產(chǎn)品的任務(wù)號、名稱、件號、序號。在工作臺旁邊還會擺放相關(guān)產(chǎn)品的 CMM 手冊，修理產(chǎn)品時必須打開手冊，嚴格按照手冊里的相關(guān)步驟進行工作，不管你對產(chǎn)品都多熟悉。待修 、初檢、分解、組裝被要求放在不同的柜層。檢驗合格后的產(chǎn)品會被掛上綠色的掛簽，表明該產(chǎn)品合格已通過檢驗。這些附件產(chǎn)品會掛上一個黃色不可用掛簽，用來表明該產(chǎn)品正在待修活修理中以及一些如任務(wù) 號，件號等相關(guān)信息。目前產(chǎn)品維修量最大的是瞬態(tài)放氣活門，且它構(gòu)造較為簡單，所以成為我第一個維修上手的附件產(chǎn)品。車間給我的第一印象就是干凈整潔，產(chǎn)品、工具、文件擺放的非常整齊有序?？諝鈴幕铋T到總管，然后流向低壓渦輪，從低壓渦輪處進入低壓渦輪的小孔內(nèi)，在那里和排氣混合。 目 前 ， 我 在 氣 動 部 主 要 粉 碎 師 傅 學(xué) 習(xí) 如 何 修 理TBV(TransientBleedValve，瞬態(tài)放氣活門， PN32913901， 2， 3， 4)，TBV的主要構(gòu)造為：閥體組件和執(zhí)行聯(lián)動組件兩大部分構(gòu)成。氣動活門是飛機氣動附件里種類最好多，數(shù)量最大，拆換率最高的。公司在氣動、液壓和電源等附件的維修方面具有豐富的維修經(jīng)驗。 AVTRON液壓附件試驗臺， UNISON 點火系統(tǒng)試驗臺，大流量氣動試驗臺等。 公司擁有一批高素質(zhì)的附件維修工程師，有多年研制航空機載設(shè)備系統(tǒng)及附件維修經(jīng)歷?？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。 三、實習(xí)總結(jié) 雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。 雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。這種情況表明雨刷已硬化。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。 發(fā)動機火花塞的更換 雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。使用礦物油，一般5000 公里換一次機油。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準 。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油 儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、 ATF 自動循環(huán)清洗 ??等等。 發(fā)動機拆裝實習(xí)報告篇二 一、實習(xí)目的 1 熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。想要在這一行中干出一番事業(yè)來，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。 在實習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識上的不足。這就是所謂“知識就是力量、技術(shù)就是效率”。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑 難故障。萬用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等 。才能找到故障原因。如此逐步推理，找到癥結(jié)。利用排除法逐步縮小范圍。 分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。 在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗和理論，做出周密的思考和推證，不能簡單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。在診斷中不斷實踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗， 就會應(yīng)用自如。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo) 。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當場檢查、當場診斷、當場排除故障，才能使汽車繼續(xù)行駛 。但有些隱藏于車體 內(nèi)部，或者會在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈 。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動機突然熄火 。汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。 汽車常見故障，可用經(jīng)驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。 現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。 發(fā)動機拆裝實習(xí)報告篇一 大學(xué)四年級的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除實習(xí)是我們這個專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實習(xí)課了。下面是為大家整理的發(fā)動機拆裝實習(xí)報告，希望對大家有幫助。在實際動手和熟悉操作的過程中，自然而然的體會把知識運用到現(xiàn)實的過程。 汽車制造出來后和在使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維 護和修理工作的全過程，對于每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發(fā)現(xiàn)、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故。汽車性能異常就是汽車的動力性和經(jīng)濟性差，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差 。制動跑偏，制動距離長或無制動等。發(fā)動機熄火后發(fā)動不起來 。 車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。 在實際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有很多。這些方法基本上可以歸納為：觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。對于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。 所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細觀察故障現(xiàn)象，而后對故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。 比如發(fā)動機出現(xiàn)了各種，先用目測等方式了解癥狀，在利用已有的知識大致判斷故障的位置。檢查點火線圈是否完好，最后再看看車載 ECU 的情況。但是對于制動系統(tǒng)的疑難故障，則應(yīng)從前到后使用測量儀表進行檢查和度量。 檢測中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等 。煙度計、第五輪儀、制動試驗臺、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗臺等都是汽車維修當中所要用到的儀表和測試設(shè)備，必要時要用這些專用設(shè)備。 無論是何種故障，只要方法得當都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝，非常迅速方便。在了解知識點的同時認識更多的未知。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識僅僅是汽車實際運用中所需要的冰山一角。 我堅信，對于馬上就要真正走上社會的我，這一個多星期一定會成為我人生路上的基石。 二、實習(xí)內(nèi)容： 這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作： 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。 檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。 機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷 卻、密封、清潔、防銹、防腐 ??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。不同車型，使用的制動液也往往不同。如制動發(fā)軟、放液 (氣 )閥的損壞。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通 事故率比平常高出大約 5