01概述道路組群（124頁(yè)）-全文預(yù)覽
【正文】 ? 在小區(qū)各層次的生活空間的營(yíng)造中，應(yīng)考慮不同層次生活 空間的尺度、圍合程度和通達(dá)性。 空間領(lǐng)域：私密、半私密、半公共與公共空間 ? 小區(qū)各層次生活空間的建構(gòu)應(yīng)根據(jù)其不同的特性。 自由式由不規(guī)則平面外型的住宅形成的，或住宅不規(guī) 則地組合在一起的群體布局方式。 混合式布局 混合式 混合式 混合式布局特點(diǎn) 混合式為行列式、周邊式、點(diǎn)群式的結(jié)合。 利于通風(fēng)和日照。 不能適應(yīng)地形變化，土石方量大。 安靜、安全 。 成組變向 —— 打破單調(diào)感。 小空間缺乏停留感 ，易產(chǎn)生交通穿越。 住宅群體組合 （ 1）住宅群體平面組合基本形式及特點(diǎn) （ 2）住宅群體的組合方式 （ 3）住宅群體的空間組合 住宅群體平面組合基本形式 1）行列式 2）周邊式 3）點(diǎn)群式 4）混合式 5）自由式 行列式 周邊式 混合式 自由式 點(diǎn)群式 行列式布局 行列式布局特點(diǎn) 日照好，有利通風(fēng) 。鄰里之間的相互交往，提供居民交往的場(chǎng)所，增加歸屬感。根據(jù)居民活動(dòng)規(guī)律，組織交通達(dá)到出行便捷，服務(wù)方便。對(duì)外部噪聲的防治，避免內(nèi)部有過(guò)境人流和車流的穿越。保證住宅每戶主要居室獲得規(guī)定的日照時(shí)間和日照質(zhì)量。 —— 沿街建筑物長(zhǎng)度超過(guò) 160米時(shí)，應(yīng)設(shè)寬度和高度不小于 4米的消 防車通道。車行道幾乎負(fù)擔(dān)內(nèi)外聯(lián) 系的所有交通功能，步行道更多具有休閑功能。 在多雪地區(qū)，應(yīng)考慮堆積清掃道路積雪的面積，道路寬度可酌情放寬， 但應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。 居住區(qū)道路分級(jí) 一般分三級(jí)或分四級(jí) 居住區(qū)級(jí) —— 紅線 2030m，車行寬度 914m，人行寬度 24m。它由一整套規(guī)劃、建筑指標(biāo)所支撐（如配套公建的指標(biāo)，小區(qū)的合理規(guī)模等），并與社會(huì)基層的經(jīng)濟(jì)形態(tài)與管理方式相表里。 居民間具有良好的人際關(guān)系并形成小社會(huì)是社區(qū)的基本特征，也是 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)希望形成的目標(biāo)之一。 主要參照 《 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ 2021年版本）中的“人均居住區(qū)用地控制指標(biāo)” 來(lái)確定。 鄰里單位的發(fā)展應(yīng)用：小區(qū)規(guī)劃 鄰里單位有寬闊的邊界和內(nèi)部街道形式，有助 于實(shí)現(xiàn)社區(qū)目標(biāo)（社區(qū)歸屬感、認(rèn)同感、責(zé) 任感與尊重感。 鄰里單位的六個(gè)基本原則 4. 機(jī)構(gòu)位置（ institution sites) 學(xué)校、教堂和社區(qū)中心集中 設(shè)置，服務(wù)范圍與鄰里單位 界限吻合。 鄰里單位的六個(gè)基本原則 1．規(guī)模 (size) 以一所小學(xué)所服務(wù)人口提供住 房，用地面積由人口密度來(lái)定。它由一整套規(guī)劃、建筑指標(biāo)所支撐（如配套公建的指標(biāo)，小區(qū)的合理規(guī)模等），并與社會(huì)基層的經(jīng)濟(jì)形態(tài)與管理方式相表里。 居住小區(qū)模式是我國(guó)各類城市住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的理論依據(jù)和主導(dǎo)模式。同時(shí)他認(rèn)為區(qū)內(nèi)應(yīng)擁有足夠的生活服務(wù)設(shè) 施，以活躍居民的公共生活，以利于社會(huì)交往， 密切鄰里關(guān)系。 3．開(kāi)放空間 (open space) 提供一系列小公園及娛樂(lè)空間 構(gòu)成的開(kāi)放空間系統(tǒng)，以滿足
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