國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》2026期末試題及答案（試卷號(hào)：2328）（5篇模版）-全文預(yù)覽
【正文】 ”，填入題目前的括號(hào)內(nèi)） (√ )16．保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱叫倉(cāng)庫(kù)。 B．平等的原則 C．等價(jià)有償?shù)脑瓌t D．自愿與協(xié)商一致的原則 E．合法和不損害社會(huì)公共利益的原則 車特點(diǎn)的是 ()。 B．揀選 C．分類 D．分裝 8．在配送中心的崗位設(shè)置中，()部門主要負(fù)責(zé)貨物的保管、揀取、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)環(huán)節(jié)與管理。 A．送 B．配 C．配和送 D．儲(chǔ) 4．商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的生產(chǎn)性質(zhì)與一般物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)的區(qū)別在于 ()。最典型的形式是以批發(fā)商店為主體所開(kāi)展的配送活動(dòng)，以及連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)所進(jìn)行的內(nèi)部配送活動(dòng)。（ 2 分） (2)優(yōu)點(diǎn)：配送企業(yè)可以直接組織到貨源及擁有產(chǎn)品所有權(quán)和支配權(quán)，可獲得一定的資源優(yōu)勢(shì)。 A．綜合配送 B．供應(yīng)型配送中心 C．自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) D．共同配送 E．庫(kù)存管理五、問(wèn)答題（共 25 分，第 31 題 10 分，第 32 題 15 分）。 28． (A)將若干種相關(guān)的產(chǎn)品匯集在一處，由某一個(gè)專業(yè)組織進(jìn)行的配送。 ( )，使用車輛的租金將成為固定成本。 ( )21．合理的倉(cāng)庫(kù)布局應(yīng)該使貨物在出入庫(kù)時(shí)雙向和直線運(yùn)動(dòng)。 ( )17．倉(cāng)儲(chǔ)物的任何耗損和短少保管人都應(yīng)該予以賠償。 A．定期盤點(diǎn) B．季度盤點(diǎn) C．日常盤點(diǎn) D．循環(huán)盤點(diǎn) E．臨時(shí)盤點(diǎn)14．快運(yùn)的基本形式包括 ()。 A．人工費(fèi) B．維護(hù)費(fèi) C．保管費(fèi) D．配送管理費(fèi)二、多項(xiàng)選擇題（每小題 3 分，共 15 分。 A．送貨作業(yè) B．配貨作業(yè) C．補(bǔ)貨作業(yè) D．揀貨作業(yè) 8．通過(guò)開(kāi)展貨物配送活動(dòng)，配送中心能把各種工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品直接運(yùn)送到用戶手中，客觀上可以起到媒介生產(chǎn)和消費(fèi)的作用。 A．作業(yè)的技術(shù) B．作業(yè)人員 C．儲(chǔ)存的商品 D．作業(yè)流程 4．庫(kù)存與保管概念的差別在于庫(kù)存是從 ()角度出發(fā)強(qiáng)調(diào)合理化和經(jīng)濟(jì)性。（ 5 分）（答出要點(diǎn)給基本分，視發(fā)揮情況酌情加分） 第三篇： 2026 國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》期末試題及答案（試卷號(hào)： 2328） 2026 國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》期末試題及答案（試卷號(hào)： 2328）盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題（每小題 2 分，共 20 分。（ 2 分）(3)正確選擇運(yùn)輸配送路線。即：實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的“快進(jìn)、快出、多儲(chǔ)存、保管好、費(fèi)用省”。 30.(D)：是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。 27.(E)：是指當(dāng)庫(kù)存量下降到預(yù)定的最低庫(kù)存數(shù)量（訂貨點(diǎn)）時(shí)，按規(guī)定數(shù)量（一般以經(jīng)濟(jì)批量 Eoo 為標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。 ( ) 輛在由若干物流結(jié)點(diǎn)間組成的封閉回路上，所作的連續(xù)單向運(yùn)行的行駛路線。 (√ )，每經(jīng)過(guò)一個(gè)訂貨間隔期間就進(jìn)行訂貨，每次訂貨數(shù)量都 不同。 B．隨意式 C．摘取式 D．播種式 E。 B．確保庫(kù)存保管作業(yè)的安全性，防止在作業(yè)過(guò)程中損壞貨物 C．能及時(shí)清楚的知道存儲(chǔ)貨物的情況 D．能保管很多種貨物，貨物包裝隨便怎么樣都可以 E．節(jié)省人力、大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，準(zhǔn)確迅速的完成出入庫(kù)作 業(yè) 的目標(biāo)，在組織倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)列應(yīng)注意的原則是 ()。 A．驗(yàn)收處理 B．提單處理 C．收貨處理 D．訂單處理 8．自用型配送中心最初不具備的功能是 ()。 A．促銷手段 B．單純運(yùn)輸 C．倉(cāng)儲(chǔ)的延伸 D．增值服務(wù) 4． ()是指服務(wù)于一切庫(kù)存物資的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方法與活動(dòng)。 在供應(yīng)鏈范圍進(jìn)行庫(kù)存管理不僅可以降低庫(kù)存水平，從而減少資金占用和庫(kù)存維持成本，而且還可以提高顧客的滿意度。（ 2 分） (1)庫(kù)存管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的作用。 A．自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) B．共同配送 C．倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃 D．汽車整車運(yùn)輸五、問(wèn)答題（共 25 分，第 1 題 10 分，第 2 題 15 分） 42．簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的主要類別。 四、名詞配伍（每小題 4 分，共 16 分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)） 38． (A)：是指采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)和出入庫(kù)周邊設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行操縱的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。 (√ )，負(fù)責(zé)安排車輛回收退貨商品，再集中到倉(cāng)庫(kù)的退貨區(qū)，重新清點(diǎn)整理并根據(jù)事故原因妥善處理。 (√ )30．虛擬倉(cāng)庫(kù)是指建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行物品儲(chǔ)存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施，它可實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)、空間、時(shí)間、貨主的有效調(diào)度和統(tǒng)一管理。 A．車流量變化 B．配送客戶的變動(dòng) C 可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng) D．配送客戶的分布區(qū)域 E．車輛運(yùn)行限制三、判斷題 (√ )26．倉(cāng)儲(chǔ)是指利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。 A．儲(chǔ)存場(chǎng)所 B．儲(chǔ)存期限 C．倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) D．填發(fā)日期 E．倉(cāng)儲(chǔ)物的保險(xiǎn)金額 22．以下屬于叉車特點(diǎn)的是 ()。 A．車流量變化 B．道路施工 C．可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng) 的分布區(qū)域 18．以下關(guān)于快運(yùn)的說(shuō)法正確的是 ()。 A．儲(chǔ)貨 B．送貨 C．備貨 D．理貨 14． ()是利用配送車輛把用戶訂購(gòu)的物品從制造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送到用戶手中的過(guò)程。這種庫(kù)址選擇方法稱作 ()。 A．水 B．沙土 C．二氧化碳滅火劑 D．干粉滅火劑 7．按 ABC 類庫(kù)存物資劃分， A 類庫(kù)存為 ()。 B．提高服務(wù)水平維持成本不變 C．用較低的成本實(shí)現(xiàn)較高的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) D．維持服務(wù)水平大幅降低成本 3．享有萬(wàn)能裝卸機(jī)美稱的是 ()。 A．倉(cāng)儲(chǔ)品種多，批量小 B．批量分批入庫(kù)，吞吐能力較弱 C．批量一次性入庫(kù)，吞吐能力強(qiáng) D．倉(cāng)儲(chǔ)品種較少，批量較大進(jìn)庫(kù) 2．倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期進(jìn)行服務(wù)定位的策略為 ()。 A．準(zhǔn)備苫墊材料、作業(yè)用具 B．妥善安排貨位 C．掌握倉(cāng)庫(kù)庫(kù)場(chǎng)情況 D．商品盤點(diǎn) 6． ()是倉(cāng)庫(kù)消防的主要滅火劑。 A．建筑高度 B．建設(shè)面積 C．庫(kù)容量 D．通道 10．如果倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)很重要的因素，而且多種原材料由多個(gè)地點(diǎn)供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原理確定庫(kù)址的具體位置。 A．即時(shí)配送 B．日配 C．定量配送 D．看板供貨 13． ()是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。 A．發(fā)貨系統(tǒng) B．收貨系統(tǒng) C 信息流系統(tǒng) D．財(cái)務(wù)系統(tǒng) 17．影響配送運(yùn)輸效果的靜態(tài)因素有 ()。 A．時(shí)間多變 B．路線多變 C．品種多變 D．價(jià)格多變二、多項(xiàng)選擇題（每小題 3 分，共 15 分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目的括號(hào)內(nèi)） 21．以下屬于倉(cāng)單內(nèi)容的是 ()。 A．單一價(jià)格法 B．分區(qū)價(jià)格法 C 分線價(jià)格法 D．分貨價(jià)格法 E．復(fù)合價(jià)格法 25．影響配送運(yùn)輸效果的因素很多，其中屬于動(dòng)態(tài)因素的有()。 ( )。 (√ )，而且更大的優(yōu)勢(shì)在于：有利于節(jié)省運(yùn)力和提高運(yùn)輸車輛的貨物實(shí)載率。 ( )37．采用租車運(yùn)輸時(shí)，使用車輛的租金將成為固定成本。 41． (B)：也稱集中協(xié)作配送，是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，由幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合集小量為大量共同利用同一配
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