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如皋港長青沙港池公用碼頭道路工程施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽

2024-09-28 15:43 上一頁面

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【正文】 、砼攪拌站等場所要采取排塵防毒措施,使塵毒標準符合國家規(guī)定。 ( 2)、保持用是設(shè)備“一機一閘一漏電”開關(guān)。 ( 9)、公司每月組織一次生產(chǎn)、安全、機械設(shè)備等部門參加 38 的聯(lián)合檢查。 ( 5)、分項工程施工方案必須編制安全技術(shù)措施,內(nèi)容要全面,要有針對性,根據(jù)施工特點和施工季節(jié)等具體情況,提出具體內(nèi)容,經(jīng)審批后方可組織實施。 37 五、安全文明施工及環(huán)境保護措施 (一)、安全生產(chǎn)措施 具體措施 ( 1)、認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針和建設(shè)部“一標三規(guī)范”,切實加強管理,保證職工生產(chǎn)活動中的安全和健康。 分項隱蔽工程在自檢通過后,上報安全質(zhì)檢部,由質(zhì)檢工程師進行檢查驗收,在檢查表上簽字認可后,再上報監(jiān)理工程師進行檢查,監(jiān)理工程師簽字認可后,方可進行下道工序的施工。 施工組織設(shè)計編制完畢,并審批后,由項目經(jīng)理牽頭,項目總工組織全體人員認真學習施工方案,并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底,列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。 3)、技術(shù)復(fù)核,隱蔽工程驗收制度 技術(shù)復(fù)核要在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃,明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。 2)、重視測量工作 34 和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量。 5)、建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò) 對能反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況,如各種原材料、成品、半成品的 產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗收情況、施工組織設(shè)計或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況、新材料、新技術(shù)、新工藝、新標準等信息的收集整理情況、機械設(shè)備、計量測試儀器、人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況、國內(nèi)外同行業(yè)和其它兄弟合同段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段以及發(fā)展方向等概況。 3)、加強技術(shù)培訓 定期或不定期的組織參建員工進行崗位技能培訓,堅持先培訓后上崗。如以責權(quán)利相結(jié)合、勞績酬相掛鉤的《質(zhì)量管理辦法》、《計量、 32 測量、試驗管理辦法》、《質(zhì)量包保責任制》、《創(chuàng)優(yōu)階段檢評辦法》等管理標準以及各分項工程的工藝細則、施工規(guī)定等技術(shù)標準明確職責權(quán)限和考核辦法。 6) 、機械設(shè)備應(yīng)有足夠的備用數(shù)量。 2) 、機械設(shè)備在使用過程中,如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即斷電檢查原因,修復(fù)后才可以使用。 ( 9)、 夏季施工措施 1)、 砼澆筑時,凡氣溫在 35 度(包括 35 度)以上應(yīng)避開中午高溫時段澆筑砼,盡量利用早晚較涼爽時進行施工。 鋸縫時間按下表控制: 晝夜平均氣溫℃ 經(jīng)驗鋸縫時間( h) 5 40~ 45 10 25~ 30 15 18~ 22 20 12~ 15 25 8~ 11 30 以上 5~ 7 2) 、接縫填料 砼板養(yǎng)生期滿后,應(yīng)及時填封接縫,填縫材料為聚氯脂,填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈,并保持干燥,填縫材料應(yīng)與砼縫粘結(jié)緊密,不滲水,填縫料的灌注高度,低于板面 1mm。 2) 、在砼強度大于 時,進行切縫,形成縮縫。在拉桿的相應(yīng)位置和長度 處涂刷防銹油漆。 ( 2)、下承層檢查驗收 首先對已完工的水泥穩(wěn)定碎石表面進行檢查,清除表面浮渣和雜物,并澆水濕潤,確保下承層符合要求。 ( 9)、取樣及試驗 施工過程中 ,混合料應(yīng)按規(guī)范標準進行制作含水量、水泥和 28 七天無側(cè)限抗壓強度試驗,其試驗結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位,用小型機具充分壓實。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象 ,壓實度需達到重型擊實試驗確定最大干容重的 98%。多余廢料不得拋棄路旁,應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。攤鋪機攤鋪混合料時,攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào),攤鋪速度按 34m/min 控制。車上的混合 料加以覆蓋塑料薄膜以防運輸過程中水分蒸發(fā),保持裝載高度均勻以防離析。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量 %— %,以補償后續(xù)工序的水分損失;拌和機生產(chǎn)的混合料保證非常均勻,色澤一致,沒有灰條、花團和花面,沒有 26 水泥及碎石的粗細顆?!案C”,當發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比進行配料。試驗路段擬采用不同的壓實厚度,測定其干重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝?;?25 層碎石集料壓碎值≤ 30%,針片狀含量≤ 30%。 ○ 2 下承層要進行適量灑水,保持下承層濕潤。 ( 4)碾壓過程中,如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開或用其他方法處理,使其達到質(zhì)量要求。 ( 2)整形后,當混合料的含水量為最佳含水量( +1%~ +2%)時, 24 應(yīng)立即用輕型壓路機并配合 12t 以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。需對 路基 面中心線高程在修整中進行控制。在路基 施工時,核定縱向道路中心線與原路基實際中心線的偏移并加以整改,為了保障路面結(jié)構(gòu)有足夠 寬度,必須在路整修中解決這一問題。 ( 7)、加強現(xiàn)場內(nèi)的測量樁點的保護,所有樁點均明確標識,防止用錯和破壞。 ( 3)、進場的 測量儀器設(shè)備,必須檢定合格且在有效期內(nèi)。 ( 3)、測量的基本要求 測量記錄必須原始真實、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整、 22 測量精度要滿足要求。標高控制根據(jù)不同的精度要求,分別采用全站儀三角高程測量和水準測量的方法。 施測人員通過對總平面圖和設(shè)計說明的學習,了解工程總體布局,工程特點,周圍環(huán)境,根據(jù)線路的平縱設(shè)計參數(shù),計算出線路坐標及設(shè)計高程,與圖紙中的 設(shè)計 數(shù)據(jù)認真進行復(fù)核,確定準確無誤后方可進行施工放線。 測量方法要簡捷,儀器使用要熟練,在滿足工程需要的前提下,力爭做到省工省時省費用。 項目部內(nèi)部建立施工隊、項目部二級復(fù)核制度,施工隊完成測量工作并對其測量成果自檢合格后,報項目部驗收,項目部驗收合格后再報監(jiān)理。 (1)、主動協(xié)調(diào)解決施工中的生產(chǎn)、技術(shù)、材料、工程質(zhì)量等方面的問題。 (2)、公司倉庫內(nèi)已備足了本工程需用的大部分機械設(shè)備 ,將按需運往施工現(xiàn)場。 2)、本工程實行各種形式的承包責任制 (具體形式根據(jù)工種、進度等協(xié)商確定 ),實行層層承包、職責分明 ,責任到組 ,部位到人。 3)、對各類生產(chǎn)班組進行計劃進度、生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量安全、文明施工等交底工作 ,并認真做好各種臺帳。因而需要將總進度目標進行一系列的從總體到細部 ,由高層次到基礎(chǔ)層次的層層分解 ,一直分解到在施工現(xiàn)場可以直接調(diào)度控制的分部分項工程或工序的施工為止。 5)、立足工程全局 ,按工程形象進度計劃對工程的實施進度進行監(jiān)督 ,分析可能影響工程進度的各種因素 ,做到有問題及時提出 ,及時解決 ,使工程始終處于良性循環(huán)中。 3)、每周參加由建 設(shè)單位組織 ,監(jiān)理單位、施工單位及各有關(guān)專業(yè)施工隊伍參加的工程協(xié)調(diào)會議。因此 ,我們特采取以下措施 : 向管理要工期 ( 1)、科學的管理體系和管理方法 具備科學 的管理體系和管理方法是一支現(xiàn)代化施工隊伍的重要條件 ,它是本工程工期縮短的先決條件和重要保障。 本著實事求是、量力而行的科學態(tài)度,在履行合同期間,我公司將努力接受業(yè)主可能提出的有關(guān)該項工程或整個工程工期的新要求。 考慮大量材料運送,為保證交通暢通,如我公司中標,將及時進行便道的維修及保養(yǎng)。 10 臨時道路 施工現(xiàn)場盡可能的利用施工路基作為貫穿整個項目各作業(yè)面的臨時 道路,保障物資、材料及設(shè)備等的順利運輸和各作業(yè)面的展開。房間必須滿足采光和通風需要,配備專門的食堂、沖水式廁所和洗浴間及相應(yīng)設(shè)備。臨時外側(cè)需掛牌注明工程名稱、工程范圍、工期(日歷天)、各主要負責人及聯(lián)系電話等內(nèi)容。 (三)、布 置要求 臨時交通標志:為保證工程施工期間的交通安全,須在道路端頭和交叉口處放置醒目的標準交通警示標志,承包商須委托專業(yè)單位制作安裝并及時更換施工過程中損壞的標志。為此我們擬安排 兩 支隊伍進場施工,即 路基 、基層隊伍、路面 隊伍。 ( 5)、編寫詳細的實施性方案,組織技術(shù)管理人員及各工種負責人熟悉施工圖紙,做好技術(shù)交底工作,明確施工目標,及時進行施工平面范圍內(nèi)的測量放樣工作,并將測量成果送至監(jiān)理工程師代表復(fù)測核實。具體施工設(shè)想如下: 施工準備階段 ( 1)、針對本工程的施工特點,結(jié)合我公司的實力,我們已選定施 6 工過類似工程,施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的項目部進場施工,目前已做好新的準備,一旦中標,立即進場施工。嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。 開工前,公司技術(shù)科,工程科和項目部要全在熟悉設(shè)計文件,在技術(shù)交底的基礎(chǔ)上,進行現(xiàn)場核對,發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主及設(shè)計單位 5 的取得聯(lián)系。 第二階段 土方開挖、基礎(chǔ)等施工。 施工部署 依據(jù)本工程的特點以及在工期方面的規(guī)劃,本工程在施工上的總體部署如下:迅速完成土基整平碾壓 ,盡早施作 水泥穩(wěn)定碎石 基層同 混凝土 面層, 排水工程同步進行 , 爭取 提前完成施工任務(wù)。 ( 3)、本公司以先進的組織管理技術(shù),統(tǒng)籌計劃,合理安排,組織分段平行流水作業(yè),均衡生產(chǎn),保證業(yè)主要求的工期。精心組織管理機構(gòu),科學合理制訂進度計劃,在施工人員、材料和機械設(shè)備上做充分準備。 3 ( 3)、安全文明施 工目標 貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則,認真執(zhí)行國家、地方有關(guān)安全規(guī)定、安全操作規(guī)程。 2 (二)、工程概況 工程名稱: 如皋港長青沙港池公用碼頭道路工程 工程位置: 如皋港 工程 概況: 本工程為長青沙公用碼頭道路工程,設(shè)計為 10cm 級配碎石墊層, 30cm 水泥穩(wěn)定碎石, 30cm 水泥砼路面,砼路面總面積為178。 ( 3)、 合理安排施工順序,組織好平行流水及主體交叉作 業(yè)。 1 一、總體概述 (一)、編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) ( 1)、本工程施工招標文件; ( 2)、現(xiàn)場調(diào)查與踏勘資料 ( 3)、本工程設(shè)計文件、圖紙 ( 4)、現(xiàn)行的工程建設(shè)施工規(guī)范技術(shù)工程及監(jiān)理規(guī)范。 ( 2)、根據(jù)工程承包合同的要求,以確保履約為前提,結(jié)合工程及施工力量的實際情況,作好施工部署和施工方案的選定。 ( 6) 制定環(huán)保、環(huán)衛(wèi)措施,減少環(huán)境污染,做好文明施工。若中標,我單位將認真貫徹國家《工程建設(shè)標準強制性條文》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等一系列質(zhì)量管理文件的精神,制定分部實施細則,嚴格執(zhí)行有關(guān)的施工與驗收規(guī)范,接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)單位的檢測,確保合格率 100%,以實現(xiàn)質(zhì)量目標。采用新技術(shù)、新工藝,抓重點難點,確保工程的質(zhì)量與工期,令業(yè)主滿意,讓政府放心。 ( 2)、為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本工程施工,本公司將抽調(diào)優(yōu)秀的項目經(jīng)理,組建一支技術(shù)力量雄厚,施工經(jīng)驗豐富,能夠打硬仗精干高效的項目經(jīng)理部。 ( 6)、進一步推廣全面質(zhì)量管理,對施工現(xiàn)場實施動 態(tài)管理和嚴格 4 監(jiān)控,實行質(zhì)量一票否決權(quán) 。 第一階段 施工準備,臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施塔設(shè)、測量放線,清理場地,為機械土方開挖準備。遵循設(shè)計文件,規(guī)范和質(zhì)量驗收標準。 實施項目法管理,通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分合作,綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息,實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。為此,我公司在優(yōu)秀組建工程項目管理隊伍外,還特意招集了公司下屬其他項目部的優(yōu)秀技術(shù)人員對本工程進行了全面、細致的分析,力爭使本項目管理人員能做到時時“成竹在胸”。 ( 4)、做好施工所需原材料的采購進場和測試工作,所有進場材料先送樣品,經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進場。 主體施工階段 根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求,為了保證本工 程在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量完成,經(jīng)過仔細分析討論,為加快施工進度,我們擬定總體安排從土基整平至混凝土面層均采用分段流水施工 。同時遵循防火、安全、消防、環(huán)保、衛(wèi)生等技術(shù)標準法律法規(guī)的要求。臨時設(shè)施應(yīng)做到美觀大方。底層房間地坪必須用混凝土或水泥砂漿硬化。 臨時通訊 項目部配備手機和距離子母對講機,作為對內(nèi),對外聯(lián)系使用。 為保證本工程實施期間,交通組織的規(guī)范、準確,在其他道路及交叉口設(shè)置過境車輛及人員提前分流指示牌、交通設(shè)施的數(shù)量和位置等,將委托專業(yè)單位進行制作安裝,并及時更換施工過程中損壞的標志。 在保證施工質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上,優(yōu)化資源配置,挖掘設(shè)備潛力,發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢,確保提前主體工程任務(wù)。 (三)、施工總進度計劃 本工程的施工總進度計劃如下: 14 施工總體計劃表(橫道圖) 施 工 總 進 度 計 劃 序號 分項工程名稱 工程量 施工日 歷天( 90 天 ) 5 10 15 20 25 30
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