【正文】 扣緊力＝＝＝。其相關(guān)尺寸見表47。二、鋼絲繩固定端承載能力驗(yàn)算國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，建筑卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)不得小于3圈。這種繩端的固定方式，工作可靠，對鋼絲繩的損傷小，安裝、固定方便，出繩方向容易變換。斜孔的出繩方向，可根據(jù)需要決定。為安全起見，壓板數(shù)目至少為兩個。七、經(jīng)常檢查鋼絲繩是否與別的機(jī)件摩擦，重新更換新繩時必須核對新繩與原繩的型式、直徑是否相同；經(jīng)常檢查鋼絲繩表面的磨損及斷絲，遇到問題及時解決。它可以防止銹蝕，減少鋼絲繩內(nèi)外磨損。四、．為保證鋼絲繩在繩筒上平滑纏繞，避免各圈鋼絲繩間相互摩擦及多層纏繞錘擊和堆繞現(xiàn)象，延長鋼絲繩的使用壽命，鋼絲繩在卷筒及繩輪上的偏角必須保持在一定的限度之內(nèi)，176。過小的繩槽直徑會使鋼絲繩受到過度擠壓而提前斷絲；繩槽尺寸過大，又會使鋼絲繩在槽內(nèi)的支承面積減小，增大鋼絲繩的接觸應(yīng)力。故設(shè)計(jì)中規(guī)定了卷筒直徑和鋼絲繩直徑的最小比值（D/d），見46。鋼絲繩破壞時，外層鋼絲由于疲勞和磨損首先開始斷裂，隨著斷絲數(shù)的增多，破壞速度逐漸加快，達(dá)到一定限度后，仍繼續(xù)使用，就會造成整根繩的破斷。根據(jù)參考文獻(xiàn)[1]=。為簡化計(jì)算，鋼絲繩的選擇多采用安全系數(shù)法，這是一種靜力計(jì)算方法。 由上述分析可知，建筑卷揚(yáng)機(jī)宜選用不易松散可旋轉(zhuǎn)傾向小的線接觸鋼絲繩。 四、面接觸鋼絲繩 面接觸鋼絲繩（圖4—8）是新發(fā)展起來的產(chǎn)品，由異型斷面的鋼絲組成。如果在破斷拉力相同的情況下選用線接觸鋼絲繩，可以采用較小的滑輪和卷筒直徑，從而使整個機(jī)構(gòu)的尺寸減小。二、線接觸鋼絲繩 線接觸鋼絲繩（圖4—7）繩股由不同直徑的鋼絲繞制而成，每一層鋼絲的節(jié)距相等。鋼絲繩的種類，根據(jù)鋼絲繩中鋼絲與鋼絲的接觸狀態(tài)不同又可分為：一、點(diǎn)接觸鋼絲繩 點(diǎn)接觸鋼絲繩（圖4—6a）繩股中各層鋼絲直徑均相同，而內(nèi)外各層鋼絲的節(jié)距不同，因而相互交叉形成點(diǎn)接觸。其特點(diǎn)是：鋼絲繩撓性好，磨損小，使用壽命長，但容易松散和扭轉(zhuǎn)。金屬絲芯鋼絲繩強(qiáng)度較高，能承受高溫和橫向壓力，但撓性較差。當(dāng)采用單聯(lián)滑輪組時，K＝1；采用雙聯(lián)滑輪組時，K＝2；—滑輪組倍率。滑輪組的倍率等于卷筒的圓周速度與貨載的起升速度之比，也等于滑輪組中承載繩索分支數(shù)與繞入卷筒的繩索分支數(shù)之比，即： （42）對于單聯(lián)滑輪組，倍率a等于承載分支數(shù)，即：a＝對于雙聯(lián)滑輪組，倍率a等于承載分支數(shù)的一半，即：該設(shè)計(jì)采用單聯(lián)滑輪組a=2。建筑卷揚(yáng)機(jī)廣泛采用帶有導(dǎo)向滑輪的單聯(lián)滑輪組（圖44）。選用鋼絲繩直徑，滑輪軸直徑的型滑輪，標(biāo)記為： ZB J80 平衡滑輪選用，滑輪軸直徑的F型滑輪，標(biāo)記為： ZB J80 。故槽底半徑應(yīng)稍大于鋼絲繩直徑。鑄鋼滑輪常用于重級和特重級工作類型的起重機(jī)械ZG230450ZG270500ZG35Mn焊接滑輪Q235A大型滑輪，滑輪直徑D＞800mm根據(jù)本次設(shè)計(jì)要求，選取鑄造滑輪，材料為QT45010。圖42a實(shí)體輪 圖42b輻板輪滑輪常裝在固定的心軸上。得其質(zhì)量，兩動滑輪間距=200mm表41 5噸吊鉤組的主要尺寸名稱圖形圖號主要尺寸（mm）DSHHHHHlLlLL5噸吊鉤組51G138565721—355241—31520012075—主要尺寸軸承質(zhì)量KgLLBBbeDDDDD型號數(shù)量40—530———482400450——8210/2131/499圖41 5噸吊鉤組。吊鉤拉板：采用C16Mn。卷揚(yáng)機(jī)吊鉤組零件的常用材料如下：鍛造吊鉤：采用20號鋼、20SiMn、36MnSi。吊鉤采用專用材料，常用整體鍛造或用厚鋼板切割而成。標(biāo)記方法：標(biāo)記示例：，強(qiáng)度等級為M的不帶凸耳模鍛直柄單鉤：直柄單鉤 —M 鉤號250、強(qiáng)度等級為T的帶凸耳自由鍛直柄單鉤：直柄單鉤 LYD250—～40的吊鉤采用模鍛，鉤號10～250的吊鉤采用自由鍛造。疊片式吊鉤主要用于大起重量或冶金起重機(jī)上。成批生產(chǎn)以采用模鍛為宜。第4章 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 吊鉤組是起重機(jī)械上應(yīng)用最普遍的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、推力軸承、吊鉤橫梁、滑輪、滑輪軸以及拉板等零件組成。對較大噸位的卷揚(yáng)機(jī)，其制動力用手進(jìn)行控制比較困難，可靠性也較差，這時可采用機(jī)械或電液控制的方法。聯(lián)接處的鉚釘應(yīng)按剪切強(qiáng)度驗(yàn)算，對于材料Q215A、Q235A的鉚釘，杠桿與制動帶聯(lián)接結(jié)構(gòu)處的螺栓應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算。為了使制動帶均勻脫開，沿制動帶包角圓段上裝設(shè)若干彈簧，通過彈簧的徑向拉力，使制動閘帶均勻脫離制動輪。帶式制動器的類型及工作原理帶式制動器是用撓性鋼帶包圍制動輪，而帶的一端或兩端固接在杠桿上，操縱杠桿使帶壓緊制動輪產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到制動輪的目的，見圖38。在設(shè)計(jì)或選擇制動器時，主要依據(jù)是制動力矩。常閉式制動器經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時，可利用人力、電磁力等外力使制動器松閘。為了確保卷揚(yáng)機(jī)安全，可靠地工作，必須裝設(shè)制動器。扣扣：九七一九二零八零零 另提供全套機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)下載！該論文已經(jīng)通過答辯一、摩擦面的平均直徑 摩擦面的平均直徑用下式計(jì)算Dm=(D1+D2)/2=(4~6)d (mm)式中 DD1——圓錐工作面的大端和小端直徑（mm）； d——離合器軸徑（mm）。為使制動更加可靠，又使用了棘輪停止器。摩擦塊與開式傳動的大齒輪聯(lián)為一體。由于圓錐摩擦離合器的接觸面積小，在傳遞大轉(zhuǎn)矩時，外形尺寸較大，結(jié)構(gòu)不緊湊，接合平穩(wěn)性降低。建筑卷揚(yáng)機(jī)以使用單錐式為多。跟高速一樣，選大、小齒輪材料選40Cr，并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為48～55HRC(4)初選小齒輪齒數(shù)＝24，則 達(dá)齒輪齒數(shù)為＝＝24＝。考慮兩齒數(shù)最好為互質(zhì)數(shù)，選179；⑸選螺旋角。分配傳動比： 考慮潤滑條件，為使兩級大齒輪直徑相近，取=. 則== === 表32軸的動力參數(shù)軸名功率P ( KW)轉(zhuǎn)矩T ( Nmm)轉(zhuǎn)速n (r/min)電動機(jī)軸940I軸940II軸III軸卷筒 減速器齒輪的選擇和計(jì)算一、高速級齒輪的計(jì)算由表4－,小齒輪轉(zhuǎn)速940r/min,傳動比i＝。同軸式 減速起的長度較短，載荷分布也均勻。高速齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入處。 傳送比的計(jì)算和分配按額定轉(zhuǎn)速初定總傳動比：已知 要求電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速940r/min； 鋼絲繩速度15m/min。查參考文獻(xiàn)【3】表6－4得＝； ―――考慮其電動機(jī)工作時間對發(fā)熱影響得系數(shù)。一般按發(fā)熱校驗(yàn)電動機(jī)的功率，并根據(jù)負(fù)載性質(zhì)、電動機(jī)類型作過載能力校驗(yàn)，如果采用籠型異步電動機(jī)，則還需作起動能力校驗(yàn)。通過對功率的計(jì)算和工作制的選擇，本次設(shè)計(jì)選取的電動機(jī)所選具體型號為Y112M6。一般都選擇短時重復(fù)工作制。在這里初步取90％。 計(jì)算公式為P= ==式中 ――鋼絲繩額定拉力 6KN。 建筑卷揚(yáng)機(jī)主要采用三相交流異步電動機(jī)?？偨Y(jié)以上條件，得出本次設(shè)計(jì)的卷揚(yáng)機(jī)為工程安裝型，選工作級別為A3。而一個工作循環(huán)是指從一個載荷準(zhǔn)備提拉時開始到下一個載荷準(zhǔn)備提拉時為止的全過程。卷筒直接支承在減速器輸出軸上，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，結(jié)構(gòu)部件少，布置合理。這種布置占用空間小，對小傳動并不適合。兩級直齒圓柱齒輪傳動，結(jié)構(gòu)簡單，效率高，傳動平穩(wěn)，加工簡單。是建筑，橋梁，安裝工程等作業(yè)場所垂直提升，水平，斜坡托運(yùn)的理想工具。 以上所介紹的卷揚(yáng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)不盡相同，各有各的優(yōu)點(diǎn)。為保證提升重物和人身安全，防止重物下墜，此類卷揚(yáng)機(jī)上都裝有棘爪止動器。為保證各卷筒的運(yùn)動或停止，其離合和制動裝置都直接安裝在卷筒上。由于此類卷揚(yáng)機(jī)的電動機(jī)軸線與卷筒軸線為同軸，故習(xí)慣上把這類卷揚(yáng)機(jī)叫做一字型結(jié)構(gòu)卷揚(yáng)饑。按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，在鋼絲繩拉力＞120kN的建筑卷揚(yáng)機(jī)上，均應(yīng)安裝排繩器。 一、帶有制動器的卷揚(yáng)機(jī) 1．圓柱齒輪減速器快速建筑卷揚(yáng)機(jī)（圖2－3）2．蝸桿減速器慢速建筑卷揚(yáng)機(jī)。我們將其分為電控卷揚(yáng)機(jī)和溜放型卷揚(yáng)機(jī)兩類 此類建筑卷揚(yáng)機(jī)通過通電或斷電以實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)的工作或制動。 3．拽引物品 因?yàn)榇隧?xiàng)工作一般是在水平或傾斜方向進(jìn)行的，為使物品能前后運(yùn)動，則要求卷揚(yáng)機(jī)的卷筒正反轉(zhuǎn)均能工作。4．氣控卷揚(yáng)機(jī)5．自動控制卷揚(yáng)機(jī) 用限位器來控制卷揚(yáng)機(jī)的工作。五、按傳動形式分1． 開式齒輪傳動 最早的形式。其卷筒都是工作卷筒。 本次設(shè)計(jì)產(chǎn)品為慢速建筑卷揚(yáng)機(jī)，取15m／min。此參數(shù)為建筑卷揚(yáng)機(jī)的主要參數(shù)。第2章 建筑卷揚(yáng)機(jī)分類及結(jié)構(gòu)筑卷揚(yáng)機(jī)電于應(yīng)用范圍較廣，為適應(yīng)各種不同使用條件．建筑卷揚(yáng)機(jī)亦制造成各種不同的機(jī)型產(chǎn)品。對大型卷揚(yáng)機(jī)安裝了電器連鎖裝置，以保證絕對安全可靠。其他國家，如俄羅斯、英國、挪威、瑞典、加拿大、德國等也都生產(chǎn)著不同用途的各種型號的卷揚(yáng)機(jī)。為使卷揚(yáng)機(jī)發(fā)展規(guī)范化，又相繼頒布了一系列有關(guān)建筑卷揚(yáng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，有GBl955－86《建筑卷揚(yáng)機(jī)》、GB6947－86《建筑卷揚(yáng)機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和方法》、－87《建筑卷揚(yáng)機(jī)術(shù)語》、GBl3327－91《建筑卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)程》、JG／T 5031－93《建筑卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》等。隨著部標(biāo)準(zhǔn)的頒布，使建筑卷揚(yáng)機(jī)有了大發(fā)展的基礎(chǔ)。在調(diào)查的基礎(chǔ)上，開始自行設(shè)計(jì)和制造新的卷揚(yáng)機(jī)。50年代為滿足恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的需要和第一個五年計(jì)劃建筑的需要，卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)放提到了日程上。正因?yàn)榻ㄖ頁P(yáng)機(jī)具有多種用途，所以它已不僅用于建筑業(yè)，而且在冶金、化工、水電、農(nóng)業(yè)、軍事及交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)亦被廣泛應(yīng)用。雖然目前塔吊、汽車吊等取代了建筑卷揚(yáng)機(jī)的部分工作，如塔吊在建筑工地上用于物料和構(gòu)件的提升工作，但由于塔吊成本高，一般在大型建筑中使用，而且靈活性較差，故一般中小型建筑仍然廣泛應(yīng)用建筑卷揚(yáng)機(jī)，就是大型建筑中雖有塔吊，也還需用建筑卷揚(yáng)機(jī)作輔助提升用；汽車吊升雖然靈活方便，但也因?yàn)槌杀咎?，而不能在建筑業(yè)中被廣泛應(yīng)用，所以大型設(shè)備的安裝仍然是由建筑卷揚(yáng)機(jī)承擔(dān)的。 rope’s choose including the selection of a rope, use and reel in the fixed reel。其中，對建筑卷揚(yáng)機(jī)傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)又作為重點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，對減速器進(jìn)行了具體的設(shè)計(jì)計(jì)算，傳動比的分配計(jì)算，展開式兩級圓柱齒輪減速器的選擇設(shè)計(jì)，還有關(guān)于軸、軸承和減速器其他附件的設(shè)計(jì)。建筑卷揚(yáng)機(jī)的種類、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、計(jì)算及應(yīng)用需要我們充分的了解，在對建筑卷揚(yáng)機(jī)的總體設(shè)計(jì)中，從各個部件出發(fā)，主要敘述了電動機(jī)功率選擇、總傳動比計(jì)算與校驗(yàn)；減速器的設(shè)計(jì)；鋼絲繩的選擇包括了鋼絲繩的選取、使用及在卷筒上的固定；卷筒的設(shè)計(jì)計(jì)算涉及卷筒結(jié)構(gòu)和常用材料、卷筒容繩尺寸參數(shù)；最后是有關(guān)離合器與制動器的設(shè)計(jì)，主要采用了圓錐摩擦離合器和帶式制動器。 reducer design。 提升重物是建筑卷揚(yáng)機(jī)的一種主要功能，所以各類卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)都是根據(jù)這一要求為依據(jù)的。建筑卷揚(yáng)機(jī)還可應(yīng)用于林區(qū)的集材工作，建筑業(yè)的冷拉鋼筋，小型礦井的水平、傾斜運(yùn)輸?shù)人交蚵氁芬梦锏墓ぷ骱痛驑兜裙ぷ鳌? 我國卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)是解放后才開始的。為了發(fā)展卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)，行業(yè)組織了有關(guān)廠家的人員對全國卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)和應(yīng)用情況進(jìn)行了調(diào)查。為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，當(dāng)時第一機(jī)械工業(yè)部發(fā)布了JB926—74《建筑卷揚(yáng)機(jī)型式與基本參數(shù)》和JBl803—76《建筑卷揚(yáng)機(jī)技術(shù)條件》兩個部標(biāo)準(zhǔn)。隨著改革開放逐步深入，生產(chǎn)形勢的不斷發(fā)展，新產(chǎn)品的開發(fā)提到日程上來了，不少生產(chǎn)廣家成立了廠屬研究所，開發(fā)了如高速卷揚(yáng)機(jī)、變速卷揚(yáng)機(jī)、自動限位卷揚(yáng)機(jī)等新產(chǎn)品，以及諧波傳動、圓弧齒