【正文】 皮也會(huì)吸熱，但是它的散熱性能表現(xiàn)更好?；谡嫫ぷ蔚囊韵聝?yōu)點(diǎn)，真皮座椅得到了廣泛的應(yīng)用。汽車座椅是用來支撐成員的質(zhì)量，緩和和衰減由車身傳來的沖擊和振動(dòng)，從而為乘員提供良好的工作條件，并為乘員創(chuàng)造舒適和安全的乘坐條件。一百多年來，隨著汽車的發(fā)展和人們要求的不斷提高，汽車座椅已不再是單純滿足乘坐和美觀需要的車身部件，而是 關(guān)系到汽車的駕乘舒適性和安全性，集人機(jī)工程學(xué)、機(jī)械振動(dòng)、控制工程等為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品。 個(gè)人研究的重點(diǎn) :坐姿相關(guān)的人體生理學(xué)研究； 從滿足乘員 的需求出發(fā)，確定駕駛 排座椅的各個(gè)參數(shù)并突出座椅尺寸設(shè)計(jì)與人體尺寸的相關(guān)性。 技術(shù)的發(fā)展要圍繞人的需求來展開，產(chǎn)品和環(huán)境的設(shè)計(jì)要更好地適應(yīng)和滿足人類的各種需求，這種觀點(diǎn)已逐漸在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)者和消費(fèi)者中形成共識(shí)。 汽車車身設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 汽車座椅設(shè)計(jì) 1 汽車車身設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 汽車座椅設(shè)計(jì) 1 《汽車車身設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) ——汽車座椅設(shè)計(jì) 學(xué) 院 ： 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 班 級(jí) ： 09 交運(yùn)一班 姓 名 ： 舒樂 學(xué) 號(hào) ： 20200782 指導(dǎo)老師 ： 李恩穎老師 2 目 錄 摘 要 ................................................................................................................................... 3 第 1 章 緒論 ............................................................................................................................ 4 汽車座椅的作用、性能及設(shè)計(jì)要求 ............................................................................... 5 汽車座椅的作用 ....................................................................................................... 5 汽車座椅的性能 ............................................................................................................ 5 汽車座椅的設(shè)計(jì)要求 ..................................................................................................... 6 汽車座椅的結(jié)構(gòu) .......................................................................................................... 7 汽車座椅的分類 ............................................................................................................ 7 汽車座椅的發(fā)展趨勢(shì) .................................................................................................... 8 第 3 章 汽車座椅的理論研究與設(shè)計(jì) ......................................................................................... 8 汽車座椅設(shè)計(jì)的基本原則及依據(jù) ................................................................................... 8 汽車座椅設(shè)計(jì)的基本原則 ............................................................................................ 8 （ 1）安全性 座椅設(shè)計(jì)時(shí)首先要絕對(duì)保證 駕乘者的安全，這就要求座椅要有足夠的強(qiáng)度，在發(fā)生碰撞時(shí)，座椅就能夠減輕事故對(duì)乘坐者造成的傷害，并能起到一定的保護(hù)作用。汽車座椅的主要功能是為駕駛者提供便于操縱、舒適、安全和不易疲勞的駕駛座位。本文研究了人的坐姿舒適度及生理特性，研究了人與座椅的人機(jī)關(guān)系，在這一基礎(chǔ)上，進(jìn)行了座椅設(shè)計(jì)研究的實(shí)習(xí)，結(jié)合我國(guó)汽車座椅的設(shè)計(jì)和使用現(xiàn)狀，找出現(xiàn)有汽車座椅的不足，以人機(jī)工程學(xué)、人體測(cè)量學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、生理學(xué)和汽車設(shè)計(jì)等學(xué)科的理論為依據(jù)，對(duì)汽車座椅進(jìn)行了綜合研究，重點(diǎn)對(duì)人機(jī)工程和座椅強(qiáng)度進(jìn)行了研究。 1886 年德國(guó)人戴姆勒制成了最早的汽車座椅，其座墊是以棉花等軟填料作為芯子，靠背是用木板和木條圍成。我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)部已將汽車座椅列為四十種優(yōu)先發(fā)展的關(guān)鍵零部件之一。目前市場(chǎng)上主要有以下汽車座椅分類：真皮座椅、絨布座椅、兒童座椅及賽車座椅。 ② 更易散熱。而絨布座椅就沒有這么好的散熱性。通過座椅對(duì)駕駛員的定位，可以使駕駛員獲得良好的視野，并實(shí)現(xiàn)了駕駛員對(duì)汽車方便的操縱。合理的配置頭枕和靠背的軟墊，能有效的防止乘員的頭頸部在 汽車發(fā)生碰撞時(shí)受到傷害。 （ 1）汽車座椅的靜態(tài)舒適性 人機(jī)工程學(xué)是根據(jù)人體解剖學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)等特征，了解并掌握其活動(dòng)能力及其極限，使生產(chǎn)器具、生活用具、工作環(huán)境等和人體功能相適應(yīng)的科學(xué)。 （ 3）汽車座椅的操作舒適性 從座椅的操作舒適性角度考慮，座椅設(shè)計(jì)應(yīng)該更趨于人性化，盡量為駕駛員和乘員在整個(gè)過程中提供最舒適的工作和乘坐環(huán)境。 （ 1）汽車座椅的主動(dòng)安全性 座椅的主動(dòng)安全性是指座椅能夠有效地防止事故發(fā)生的能力。一個(gè)好的汽車座椅要能夠減輕駕駛員及乘員的疲勞來滿足主動(dòng)安全性要求，更要有足夠高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，以便與安全帶和安全氣囊一起對(duì)乘員定位的同時(shí)緩和碰撞的強(qiáng)度，使乘員的損傷達(dá)到最小。 座椅應(yīng)有良好的動(dòng)態(tài)舒適性，以緩和與衰減車身傳給人體的沖擊和振動(dòng)，使駕駛員在各種道路條件下長(zhǎng)期工作不感到疲勞或減輕疲勞，使乘員在行駛中感到舒適。 能保證視野良好，駕駛員工作時(shí)操作方便，座椅調(diào)節(jié)輕便。 汽車座椅一般由頭枕、靠背、調(diào)節(jié)裝置、座墊和座椅連接件等組成，汽車座椅骨架是汽車座椅的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，可分為靠背骨架和座墊骨架兩部分?？勘辰嵌日{(diào)節(jié)裝置安裝 在座墊骨架和靠背骨架之間，是用來調(diào)節(jié)座椅靠背角度的機(jī)械裝置。我國(guó)的座椅安全性法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)就是參考國(guó)外的法規(guī)制定而成的。借助合資的優(yōu)勢(shì)，他們掌握了部分設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)，但核心技術(shù)還是只有國(guó)外少數(shù)幾家生產(chǎn)商掌握，國(guó)內(nèi)的自主設(shè)計(jì)和研發(fā)仍停留在起步階段。 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，人們對(duì)汽車座椅的要求也會(huì)越來越高。 汽車座椅設(shè)計(jì)的基本原則 （ 1）安全性 座椅設(shè)計(jì)時(shí)首先要絕對(duì)保證駕乘者的安全，這就要求座椅要有足夠的強(qiáng) 度，在發(fā)生碰撞時(shí)，座椅就能夠減輕事故對(duì)乘坐者造成的傷害，并能起到一定的保護(hù)作用。 座椅的尺寸須參照人體測(cè)量學(xué)數(shù)據(jù)，與就座者的人體測(cè)量尺寸相適宜；座椅的靠背結(jié)構(gòu)和尺寸應(yīng)給 予腰部以充分的支撐，使脊柱接近于自然彎曲狀態(tài)；椅面需有足夠的墊料和適當(dāng)?shù)挠捕?，保證身體的主要重量由臀部坐骨承擔(dān)，并使其有助于體重壓力均勻地分布于坐骨附近區(qū)域；座椅前緣處，大腿與椅子之間壓力應(yīng)盡量減少；座椅應(yīng)能使就坐 汽車車身設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 汽車座椅設(shè)計(jì) 9 者方便地變換坐姿，靈活平穩(wěn)地進(jìn)行體態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)，但必須防止滑脫，座椅的形狀和尺度與其功用有關(guān)。 座椅造型的基本要點(diǎn)： （ 1） 適應(yīng)腰曲弧線 （ 2）靠背必須具有正確的支撐點(diǎn) （ 3）正確分布體壓 （ 4） 保持人體軀干與大腿的舒適夾角 10 ② 、汽車座椅設(shè)計(jì)人機(jī)工程學(xué)對(duì)座椅結(jié)構(gòu)的具體要求： （ 1）靠背 靠背的設(shè)計(jì)主要指強(qiáng)度設(shè)計(jì)和造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使靠背的高度、形狀符合人體曲線，使背部肌肉處于放松狀態(tài)，并能給背部、肩部有效可靠的支撐，使駕乘人員保持穩(wěn)定的坐姿，還要有足夠的側(cè)背支撐，從而避免高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向滑動(dòng)。時(shí)，椎間盤壓力顯著減小，所以設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮合理的靠背傾角。大客車為 95176。 。 腰部支撐分機(jī)械支撐和空氣支撐。 （ 2）座墊 座墊設(shè)計(jì)主要是座墊深度和坐墊傾角的確定。座墊的傾角應(yīng)兼顧安全性和舒適性，一般為 2176。有了頭枕的承托，可以減少頭部自由移動(dòng)的空間，降