【正文】 4） 嚴格控制、采購材料的質量；加強材料檢查、驗收，嚴把材料質量關。 材料 質量制度 ： 工程所需的原材料、 成品、半成品 等是工程施工的組成部分，材料質量是工程質量的基礎，對所用材料、物資進行嚴格的質量檢驗和控制，加強對現(xiàn)場材料的管理，從以下幾個方面提高材料的質量保障： （ 1） 掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家。 （ 2）在每個單位工程施工開始前，由項目技術負責人主持編寫單位工程施工方案。 施工組織設計、施工方案編制及審批制度 （ 1）在整個工程開始施工前，結合工程實際情況，在項目經(jīng)理領導下由項目總工負責編寫工程施工組織設計。 （ 2） 推行工程師質量負責制度，健全工程質量控制體系。 四個百分之百：對于各個分項工程的質量工作施工前百分之百交底，施工 中百分之百跟蹤，施工材料、施工完畢百分之百檢查，發(fā)現(xiàn)問題百分之百糾正。 建立動態(tài)質量控制體系，及時測定分析工程當前的質量動態(tài)，分析原因并采取有效對策，以隨時、全面地控制工程質量，實行一個中心、二勤、三不放過、四個百分之百。 項目質量控制應堅持“質量第一，預防為主”的方針，不斷改進過程控制，并根據(jù)專業(yè)特點制定本工程的質量管理重點，建立 QC 小組，對施工中可能出現(xiàn)的質量問題，進行原因分析，指定出預防措施，把質量問題消滅在萌芽狀態(tài)。我公 司將 選派有豐富的施工經(jīng)驗及較強組織協(xié)調能力的人員組成項目班子 ， 為實現(xiàn)質量目標提供有力的組織保證。 停止施工時機械在各區(qū)域現(xiàn)場集中停放，并派專人看護。 生產(chǎn)、生活設施 施工現(xiàn)場搭設臨時房屋，主要用作現(xiàn)場辦公及庫房。 生產(chǎn)生活基地場地臨設圍擋 將施工現(xiàn)場與外界用圍擋隔離，圍擋安裝應符合文明施工規(guī)定。我公司根據(jù)相關規(guī)定要求，試驗室搭設操作間及標養(yǎng)間，并配備與施工及監(jiān)理相關的試驗設備。 四、 計劃開、竣工日期和施工進度 計劃橫道圖 詳見技術標： 三 、 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖 第 六章 施工現(xiàn)場總體平面布置 一、施工現(xiàn)場總體平面布置及說明 根據(jù)工程特點和各種影響因素 ,以方便、合理、經(jīng)濟、施工總體要求和適合施工需要為原則，進行施工區(qū)域劃分和施工現(xiàn)場總體布置。根據(jù)考核項目的評分結果，獎優(yōu)罰劣。 從資金投入上保證 資金使用計劃：編制資金使用計劃，資金的使用計劃要保證各階段施工需要，合理分配。 在施工中及時進行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時分析、反饋、修正或給出進度控制建議。加強進場材料的管理，合理規(guī)劃存放場地及調 劑材料使用。 從合理的施工組織上保證 根據(jù)本工程平面的特點，采用平面分區(qū)，區(qū)內分段流水施工的方法，施工隊伍之間相互進行勞動競賽，加快施工進度?；靥钔翂簩嵍确显O計及相關范要求。 ⑤在砌筑或勾縫砂漿初凝后，就立即覆蓋灑水，濕潤養(yǎng)生 7 天。 ③勾縫前必須清縫，清除砌體表面粘結的砂漿，灰塵和雜物，用水沖凈并保持縫槽內濕潤 ,并將砌體表面灑水濕潤。 ⑧砌筑因故停工，砂漿已超過初凝時間，應待砂漿強度達到 后方可繼續(xù)施工；在繼續(xù)砌筑前，將原砌體表面的浮渣清除；砌筑時避免振動下層砌體。水平縫寬不大于 ，豎縫寬不大于 4cm。鋪漿厚度 3～ 5cm，隨鋪漿隨砌石。砌筑中應經(jīng)常校正線桿減少偏差。采用灰漿攪拌機進行拌和，裝載機運輸。石塊應略呈立方體，不得使用有尖角或片狀的石料，石料塊重量大于 25kg，中厚大于 20cm。隨時測點，槽底高程允許偏差控制在規(guī)范規(guī)定范圍內，不得超挖。利用經(jīng)緯儀控制中線，使管道中線符合設計要求。磨耗層灑水濕潤后，將粒徑 2～ 5mm 的粗砂均勻鋪上一層即可。 由于路面滲析力低，降雨極易形成路面徑流，沖刷的泥砂淤積路邊的排水邊溝，而引起路面積水橫溢，沖毀路基，影響道路使用壽命，因此應對路面適時進行養(yǎng)護，保持路面橫向排水通暢。從穩(wěn)定到碾壓全過程都應 隨壓隨灑水花效果較好。 （三）灌泥漿 碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的空隙。各類機械施工必須至始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事?，F(xiàn)場施工人員應根據(jù)放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，為推土機指示推平高度，以便推土機按準確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。卸料后用推土機整平。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭急剎車。直線段，由外側向 路中心碾壓；有超高路段，由內側路肩進行碾壓，碾壓時后輪應重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。 用裝載機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，檢查含水量補充灑水，使含水量達到最佳值，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，同時攤鋪路肩用料。 在同一料場供料的路段內，由遠到近將料按計算的距離卸置于下承層上，嚴格掌握卸料距離 避免料不夠或過多。 （三）計算材量用量。 四、天然砂礫石墊層 （一） 準備下承層 在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗收的方法和頻度進行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。 （十二）接頭處理 碾壓完畢的水泥石灰土的端頭立即將拌和不均，或標高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂 直切除，保持接頭處順直整齊。 （十一）檢驗 完成碾壓遍數(shù)后，試驗員應立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。路肩要同路面一起碾壓。 在整型過程中，嚴禁任何車輛通行。 然后用平地機刮平，直線段，由兩側向中心進行刮平，平曲線段，由內側向外側進行刮平。水泥攤鋪完后。 整平時多作的灰土不準廢棄于邊坡上。 用平地機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。拌和時拌和機各行程間的搭接寬度不小于 10cm。 （五）拌和 用灰土拌和機拌和第一遍。 （四）備石灰、鋪石灰 備石灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓 1~2 遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內調頭。 備土時在備土位置用石灰粉標出兩條標線（碼條的邊沿），保證備土順直，碼條應均勻、數(shù)量準確。 備、鋪土： 按照每平方米的松土用量及每車的運土量，用石灰粉標出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽，但須注意備土時縱向必須成行，每車的運土量要基本一致。 根據(jù)各路段水泥石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段需要的干混合料重量。 根據(jù)施工進度，將石灰和土堆放在路 槽內，石灰堆放在臨近水源處。進行水平測量，檢查每個斷面的路槽標高，在兩側指示樁上明顯標記標出水泥石灰土基層邊緣的設計高。 風機平臺回填土 回填土采用分層回填，風機吊裝平臺為挖填結合，為為了避免與挖方段銜接處產(chǎn)生不均勻沉降，在填方與挖方結合處要作挖臺階處理 ,分層挖臺階、分層填 筑、碾壓 ,填筑材料應滿足在最佳含水量使壓實度達到設計要求。 填筑前清除路基范圍內的樹木、灌木叢、腐植土、雜草及原地面以下至少 100mm～ 200mm 內的草皮的根系，然后碾壓達到要求的密實即可填筑路基土石方。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行下道工序施工。最后請公司和監(jiān)理驗線，合格后進行下一道工序。 高程控制測量 根據(jù)甲方提供的水準點，用 S1 水準儀附合測法進行校測，檢查高程是否正確。即根據(jù)甲方所確定的放線依據(jù)和設計圖紙確定的定位條件使用全站儀來校核導線點的坐標是否正確，同時確認定位條件是否滿足四周邊界尺寸不矛 盾、且唯一。 第四章 主要工程項目的施工方法及技術措施 一、定位和測量放線 施工測量準備工作 、人員的配備 在工地技術部門的領導下組成測量組：下設 6名放線工， 10名輔助工。 水泥石灰土墊層采用路拌方法進行；砂礫石墊層 采用從料場 ,用自卸汽車將集料運至施工現(xiàn)場，人工配合裝載機整平，適量灑水初壓后，碾平至規(guī)定壓實度。 四、 施工組織管理機構 為了確保上述各項目標的實現(xiàn)，我單位將把本工程列為重點工程，成立“ ***工程 項目部”，配備強有力的管理班子，施工管理人員選用政治素質高、技術業(yè)務能力強、有豐富的施工和管理協(xié)調經(jīng)驗的人員組成。技術人員、民工等乘座汽車到達現(xiàn)場。 現(xiàn)場準備 開工前嚴格按現(xiàn)場平面布置圖的要求布設 預制廠 、臨設、料場、機械場、臨時水電等。 機械準備 （ 1）根據(jù)工程施工部署總體要求，我們將選用先進的施工機械設備 投入本工程 ，以節(jié)約人力，加快施工 進度，滿足施工需要。 （ 2）施工前認真核實施工圖紙、設計說明及設計變更洽商文件，根據(jù)施工進度計劃編制材料需用量計劃，提出構件、成品，半成品及材料的加工訂貨數(shù)量、規(guī)格、和所需 要的時間，為制定材料采購計劃、施工備料、確定倉庫和料場面積以及組織運輸提供依據(jù)。 所有工人在進場前必須嚴格進行 “三級 ”教育，考核并頒發(fā)上崗證。 施工組織設計、方案編制計劃： 在工程開工前，由項目經(jīng)理牽頭，技術負責人具體負責，組織相關人員根據(jù)施工圖紙、現(xiàn)場實際情況、規(guī)范、圖集、標準、法規(guī)等編制工程實施性施工組織設計及有施工方案，經(jīng)公司總工進行審批， 上報監(jiān)理工程審批后 認真貫徹執(zhí)行，作為指導現(xiàn)場實際施工的依據(jù)。 對工程的地形與環(huán)境條件、地下障礙物、工程水文、地質條 件、氣候條件、資源狀況、交通運輸條件、水電供應條件進行調查。路面結構包括 5層，分別為：磨耗層 、泥結礫石面層、天然砂礫墊層、水泥石灰土墊層和壓實路基。 進場交通條件：本風場區(qū)可利用縣鄉(xiāng)道路進入場區(qū)。 本風電場主要利用山上高臺錯落布置風機。 六、 相關法律、法規(guī) 。某風電場道路工程施工組織設計 第一章 編制依據(jù) 一、 ***工程施工 招標文件。 五、我公司技術力量、施工能力、施工經(jīng)驗、機械設備狀況及自有的技術資料等 。 6 要求工期 **** 二、工程概況 （一）地理位置： ***電場一期 ()工程位于 ***， 該縣屬黃土丘陵緩坡區(qū)，四周環(huán)山，溝壑縱橫，南高北低，山多川少，平均海撥 1400m。其間有縣鄉(xiāng)道路右后 線通過，交通便利。 （四）工程設計 本工程施工范圍包括新建檢修道路 、 35臺 風機吊裝作業(yè)平臺、以上道路及平臺工程配套的涵洞、涵管、基礎擋墻、護坡工程、截排水溝、施工臨時便道、路面標志牌線（若需要）、路緣石（若需要）、綠化恢復等輔助工程； 設計道路全長 ，設計 路基寬度： 、 路面寬度： 。 二、施工準備 （一） 技術準備 技術、經(jīng)濟資料的調查 收集工程前期設計、招標資料包括：工程特點、工期要求、質量要求、技術的難點資料，為制定施工方案及現(xiàn)場布置做好準備。 （ 2）規(guī)范、圖集學習 將工程所需的各種規(guī)范、圖集、標準、法規(guī)及新工藝 等在開工前準備齊全，組織有關工程技術人員學習、掌握。 （ 2）勞動力管理 根據(jù)有關要求及行業(yè)規(guī)定嚴格執(zhí)行施工人員管理制度，與所有參施工隊伍簽訂勞務合同，加強勞務管理、明確人員分工，做到有計劃、有落實、有檢查。 材料準備 （ 1）建立材料管理體系，從材料計劃、貨源選擇、材料送批、訂貨、運輸、驗收檢驗做到三級審核，保證材料規(guī)格、型號、性能等技術指標明確、數(shù)量準確。各種材料標識明顯，并且建立臺賬，完善進出庫手續(xù)。 （ 4）進場檢驗、驗收 施工機械設備應按施工機械設備計劃要求時間組織進場安裝，并完成必要的進廠檢驗和驗收手續(xù)，符合相關標準后方可正式使用。施工隊伍于開工前 5 日內進場，同時進行進場教育及技術培訓。沿 線沒有的材料本著符合技術要求的材料就近采購，汽車運輸?shù)綀觥? 項目組織機構如下： 五、主要施工方案選擇 土方工程： 路基土石方及風機平臺土石方開 挖采用反鏟挖土機械進行挖土，人工配合清底修槽，具體根據(jù)現(xiàn)場土質情況再行調整。進場后，根據(jù) 35 個風機基礎的相對位置和路況， 施工時 分為五大施工區(qū)域，經(jīng)理部配備五套人馬同步進行五個區(qū)域的施工，各區(qū)內分別組織道路、臺平、排水、擋墻、等工序進行 流水施工。本工程定位為相對位置定位。 校核：根據(jù)甲方所確定的放線依據(jù)和設計圖紙確定的定位條件使用全站儀來校核導線點的坐標是否正確，同時確認定位條件是否滿足四周邊界尺寸不矛盾、且唯一。 施工測量 首先使用全站儀校測建筑物的平面控制網(wǎng)樁位，經(jīng)過校測無誤后方可投測，接下來用全站儀投測主要軸線控制線，再用全站儀對所投測的控制線校測。挖至設計高程后，推土機找平，壓路機碾壓成形。自卸汽