【正文】 試驗(yàn)工作。 開展質(zhì)量教育及質(zhì)量培訓(xùn) 在接到工程中標(biāo)通知書后，我單位將立即組織投入本合同 工程的各級(jí)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)《技術(shù)規(guī)范》，并認(rèn)真開展質(zhì)量教育及質(zhì)量培訓(xùn)工作，使 29 項(xiàng)目部全體人員樹立“質(zhì)量第一，用戶至上、預(yù)防為主、用數(shù)據(jù)說話”的觀點(diǎn)。對(duì)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工程項(xiàng)目有權(quán)向項(xiàng)目部提出予以表彰、獎(jiǎng)勵(lì)的建議。每一級(jí)質(zhì)管人員的資金與被檢部門不發(fā)生直接關(guān)系，以提高質(zhì)管工作的相對(duì)獨(dú)立性。 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 確保工程質(zhì)量，是工程項(xiàng)目施工的根本，也是施工企業(yè)的生命。若發(fā)現(xiàn)安全隱患，按程序規(guī)定及時(shí)報(bào)告。在施工過程中按設(shè)計(jì)意圖、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及合同要求組織和指導(dǎo)施工，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量初驗(yàn)，保證每道工序按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求施工。 熟悉工程項(xiàng)目標(biāo)書及所有合同文件，使其在工程實(shí)施過程中得以全面履行，審查項(xiàng)目部下屬各部門編制的各項(xiàng)計(jì)劃，并對(duì)人、財(cái)、物進(jìn)行調(diào)度。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗(yàn)。管外側(cè)接縫應(yīng)用 20 號(hào)砼箍縫并很好的養(yǎng)生。到一定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。 24 各分項(xiàng)工程的施工順序 路面工程的施工順序 （ 1）水泥穩(wěn)定基層施工順序 （ 2）水泥砼路面層施工順序 、鋼筋砼管涵施工工藝 管涵施工前，首先用經(jīng)緯儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機(jī)械開挖，接近 設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理。本工程采用瀝青 油膏填縫料進(jìn)行填縫。礫石砼為 ～ 。用水冷卻清切縫時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土層，冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 。 23 砼養(yǎng)護(hù) 采用草袋水泥砼路面養(yǎng)生，在澆砼 4h 后加蓋草袋，灑水保持濕潤(rùn) 7d 以上，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 80%以上停止養(yǎng)護(hù)，清除積水和養(yǎng)護(hù)材料，抗折強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì) 80%以上方可放行。 第三遍抹面：用人工抹面，采用 20cm 長(zhǎng)鐵抹子進(jìn)行細(xì)抹，壓實(shí)抹光成活。 縫板處理：混凝土澆搗后，經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 20～ 30%以上時(shí)，按照縮縫位置用切縫機(jī)切割，切縫時(shí)間不宜過早或過遲，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫不同，應(yīng)掌握適宜的切割時(shí)機(jī)，一般可參照下表。 為檢測(cè)真空吸水處理混凝土強(qiáng)度，在澆筑混凝土同時(shí)，用同樣混凝土，同樣的真空度和脫水時(shí)間脫水率在真空試模內(nèi)制作試塊，與路面一同養(yǎng)護(hù)。 ③當(dāng)用一臺(tái)吸泵同時(shí)抽吸兩塊吸墊，且總面積不大于 50m2時(shí)，需酌情增 21 加 4～ 8min。設(shè)計(jì)混凝標(biāo)為 C30 以上，適于晴天施工，基礎(chǔ)有較好的滲透性能。啟動(dòng)前檢查真空泵的完好程序，鋪設(shè)氣墊薄膜吸墊，并用毛刷輕按四周密封邊，啟動(dòng)真空泵，并逐步提高真空度， 若有局部漏氣現(xiàn)象，應(yīng)用毛刷繼續(xù)輕按至不漏氣為止。而后用直徑 130mm 的無縫鋼管滾筒滾拉整平。砼料可采用一次攤鋪，虛鋪高度約為26cm。 5% 水 177。并遵守現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土拌制投料必須過磅》規(guī)定。一般采用粗骨料（碎石）、砂、水泥和水配制的質(zhì)量密度在 1950～ 2500kg/m3的普通砼。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊角，并保持模板的完好。然后按樣線及設(shè)立的標(biāo)高立模，標(biāo)高可采用加砼預(yù)制塊進(jìn)行調(diào)整。要求光潔、順直、局部變形不大于 3mm，澆筑砼的側(cè)壓變形撓曲應(yīng)小于 4mm、高度誤差不超過2mm。要求在整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定砂礫層表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓 實(shí)厚度相同。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時(shí)，除去方木，用混合料回填。前一段整形后，留 5～8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 6）碾壓 整形后，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)配合 18t 振動(dòng)壓路機(jī)再結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全路幅碾壓。再用平地機(jī)進(jìn)行整形。 5）整型 混合料攤鋪均勻后，由平地機(jī)初步整平和整型。當(dāng)氣溫高，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)采取覆蓋措施，以減少水分的損失。 2）水泥穩(wěn)定碎石料拌制及測(cè)量放樣 水泥穩(wěn)定碎石料由現(xiàn)場(chǎng)拌和站集中拌制，水泥、碎石必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，水泥應(yīng)有出廠合格證明，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)合格后方可使用。填隙料不得在粗碎石表面局部地自成獨(dú)立一層，表面必須能見到粗 碎石。碾壓過程中，對(duì)局部填隙不足之處，人工找補(bǔ)；如有局部的多余填隙料則用竹掃帚掃到不足處或掃出路外。 3）撒鋪填隙料，采用人工將干填隙料均勻地撒布在 已壓穩(wěn)的粗碎石層上，撒鋪厚度約 ，必要時(shí) ,用人工掃勻。填隙料的用量約為粗碎石的 35%。 13 （ 2）通過試驗(yàn)路段的修筑，以驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)所采用的機(jī)械設(shè)備 能否滿足施工要求，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。在修整直線段時(shí)，邊緣應(yīng)線直；曲線段應(yīng)圓順。 （ 1）按道路樁號(hào)每 10m 測(cè)設(shè)一個(gè)，標(biāo)定各樁號(hào)路床設(shè)計(jì)標(biāo)高，以指導(dǎo)路床整形的挖填。 本工程路面工程主要有 20cm 厚填隙碎石底基層 28200m2， 15cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 27200m2， 24cm 厚的抗彎拉強(qiáng)度 砼面板 25600m2。 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 本工程工期較短，本工程控制工期的主要項(xiàng)目為路面工程，因此我項(xiàng)目部將先對(duì)路面工程進(jìn)行計(jì)劃施工，在保證路基工程的前提下，再進(jìn)行其他構(gòu)筑物工程等項(xiàng)目的施工。 人員進(jìn)場(chǎng)方法 擬投入本工程的人員，都在泉州一帶，現(xiàn)在交通非常方便，采用包車直接運(yùn)往工地現(xiàn)場(chǎng)。土方班組、木工班組、鋼筋班組、砼班組、砌筑班組為本單位自己內(nèi)部職工或長(zhǎng)期配合的勞務(wù)隊(duì)伍，可隨時(shí)進(jìn)行調(diào)動(dòng)，大部分人員正在泉州一帶，可在一星期內(nèi)到達(dá)。 （ 6）其他構(gòu)造物工程歷時(shí) 30，即從 2020 年 1 月 1 日至 2020 年 1 月 31日完成。施工機(jī)械及機(jī)具設(shè)備、工具等的貨源安 排，進(jìn)場(chǎng)的堆放、入庫、保管及安全工作； （ 6）建立工地實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行各種建筑材料和土質(zhì)的試驗(yàn)，為施工提供可靠依據(jù)； （ 7）施工機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工隊(duì)伍集結(jié)、進(jìn)場(chǎng)及開工上崗前的政治思想工作及安全技術(shù)教育。 在大批施工人員進(jìn)場(chǎng)之前，施工先遣人員的任務(wù)是根據(jù)總?cè)蝿?wù)的具體安排，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，具體落實(shí)情況，具體落實(shí)施工人員進(jìn)場(chǎng)后在生產(chǎn)、生活 等方面必須解決的問題。 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料 7 開工前由總工程師、生產(chǎn)、技術(shù)等方面有關(guān)人員組成工作小組，認(rèn)真熟悉、了解設(shè)計(jì)文件、圖紙和有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)物的細(xì)部構(gòu)造，掌握各種原始資料。 工程量清單表 合同段：南安市洪瀨鎮(zhèn)洪都公路 K0+000～ K1+600段路面工程 標(biāo)表 2 第 100 章 總則 子目號(hào) 子目名稱 單位 數(shù)量 單價(jià) 合價(jià) 1011 保險(xiǎn)費(fèi) a 按合同條款規(guī)定，提供建筑工程一切險(xiǎn) 總額 9517 b 按合同條款規(guī)定，提供第三者責(zé)任險(xiǎn) 總額 25000 1033 臨時(shí)供電設(shè)施 a 設(shè)施架設(shè)、拆除 總 額 6684 1036 砼拌和站安拆費(fèi)用 總額 10000 第 300 章 路面 6 子目號(hào) 子目名稱 單位 數(shù)量 單價(jià) 合價(jià) 3021 碎石墊層 a 厚 200mm m2 349962 3041 水泥穩(wěn)定土底基層 a 厚 150mm m2 578816 3121 水泥混凝土面板 a 厚 240mm（混凝土彎拉強(qiáng)度 ） m2 2160384 3122 鋼筋 a 路面鋼筋 kg 37376 3141 路口涵管和檢查井及預(yù)埋管 a 路口砼涵管φ 600 m 13800 b 路口涵洞檢查井 座 1800 c 彎道反超高處增設(shè)涵管φ 300 m 8100 d 檢查井（沉淀池）（ 12座） 處 5400 筑路材料和運(yùn)輸條件 （ 1）外購材料：鋼材、木材、水泥、汽油、柴油等主要外購材料，擬從南安城關(guān)等地運(yùn)達(dá)工地； （ 2）砂：由當(dāng)?shù)夭杉蛸徺I； （ 3）石料：沿線區(qū)內(nèi)大量分布的侵入花崗巖，地質(zhì)優(yōu)良、完整性好，礦物成分以石英為主及含量黑云母，均可開采作為片石、碎石、塊石、粗料石等筑路材料，可以滿足路面及結(jié)構(gòu)物用料要求，運(yùn)距在 15 公里以內(nèi)。 （ 3）最大縱坡 6%，最小坡長(zhǎng) 150m； （ 4）平曲線一般最小半徑 R=200m，極限最小半徑 R=125m； （ 5）凸形豎曲線一般最小半徑 R=2020m，極限最小半徑 R=1400m； 凹形豎曲線一般最小半徑 R=1500m，極限最小半徑 R=1000m； （ 6）最小停車視距 75m。 5 本路段參照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB012020）中集散公路二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 編制依據(jù) 根據(jù)南安市洪瀨鎮(zhèn)洪都公路 K0+000～ K1+600 段路面工程的招標(biāo)文件，及福建省林業(yè)勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖紙，同時(shí)考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工環(huán)境，結(jié)合本公司的人員、設(shè)備和施工經(jīng)驗(yàn)，在嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)規(guī)范和業(yè)主及監(jiān)理的有關(guān)規(guī)定的前提下，按照公路工程施工及組織管理的一般程序，編制本工程實(shí)施性施工組織。 （ 3）本工程所需機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料將根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)增加調(diào)整，以滿足工程施工需要。 （ 2）本單位有關(guān)公路工程施工、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、消防、環(huán)保、技術(shù)管理等文件。一旦獲得批準(zhǔn)通過，我們將努力以此為基本文件指導(dǎo)施工，組織實(shí)施，在實(shí)施過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)行修正，力求實(shí)際，做到有計(jì)劃，有組織，精心策劃，精心組織 ，精心施工 ,為實(shí)現(xiàn)如期完成任務(wù) , 力創(chuàng)優(yōu)秀工程 ,做出成績(jī) . （ 1）國(guó)家現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）確定工程 質(zhì)量：我們?yōu)闃淞I(yè)主和本公司的良好形象，并結(jié)合本單位實(shí)力，將遵守設(shè)計(jì)、遵守合同、認(rèn)真組織、精心施工，確保工程質(zhì)量等 3 級(jí)優(yōu)良。 K0+000~K1+600 道路中線的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高采用控制點(diǎn) A2 A2 A20 進(jìn)行控制。 本工程起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+000,路線至 K1+600，路線總長(zhǎng) 公里。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高 以路中線標(biāo)高為基準(zhǔn)。路用粘土及用水均可就近解決。 施工總體布署 施工準(zhǔn)備工作 建立現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。 組織先遣人員進(jìn)場(chǎng)，做好后勤工作。 （ 1）測(cè)出占地和征用土地范圍，拆除需遷的房屋等各種障礙物； （ 2）平整場(chǎng)地、做好施工放樣； （ 3）搭建臨時(shí)設(shè)施（包括、砼拌和系統(tǒng)、砂石料系統(tǒng)、機(jī)修廠、鋼木加工場(chǎng)等）； （ 4）料場(chǎng)布置、安裝供水、供電設(shè)備等； （ 5）各處物質(zhì)資源的調(diào)查與準(zhǔn)備，包括建筑材料、構(gòu)件。 （ 4）路面工程計(jì)劃歷時(shí) 90 日歷天，即從 2020 年 10 月 24 日至 2020 年1 月 24 日完成。 項(xiàng)目部人員和工程前期后勤人員，可在三天內(nèi)全部到達(dá)，并投入工作。 11 （ 2）裝載機(jī)、自卸汽車采用自行從洪籟鎮(zhèn)開往工地。 （ 3）水泥、 鋼筋直接由供應(yīng)商運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)倉庫及加工廠。先“行車道后土路肩”的原則進(jìn)行施工。 砼面層砼料采用拌和站集中拌料，用 的自卸農(nóng)用車運(yùn)料至倉面，采用人工鋪料進(jìn)行砼澆筑 測(cè)量放樣 測(cè)量放樣是路面施工的一項(xiàng)重要工作，采用全站儀 DTMJ2A1 進(jìn)行測(cè)量放樣，確保標(biāo)高準(zhǔn)確、線形平順。整形壓實(shí)后的路床寬度、平整度、縱向坡度、路拱及壓實(shí)度均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 試驗(yàn)路段鋪設(shè) （ 1）在各結(jié)構(gòu)層大面積施工前，均應(yīng)選取 100m2路基作為鋪筑試驗(yàn)段，在試驗(yàn)段開工 14 天之前，將施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批，施工方案的內(nèi)容包括：材料、人員、機(jī)械設(shè)備、施工組織和施工工藝等詳細(xì)說明。運(yùn)料車卸料位置應(yīng)嚴(yán)格控制，按計(jì)算間距卸料。 干法 14 2）初壓，用 12t 兩輪壓路機(jī)壓穩(wěn)，使粗碎石穩(wěn)定就位，碾壓時(shí)由邊到中，由低到高，每次重疊 1/3 輪寬。 6）再次振動(dòng)碾壓，方法同第 4 條。同時(shí)應(yīng)將局部多余的填隙料鏟除。 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 （ 1）施工流程 填隙碎石層檢驗(yàn)合格 → 施工放樣 → 拌制水泥穩(wěn)定碎石 → 運(yùn)送至施工路段 → 攤鋪混合料 → 整型 → 碾壓 → 密實(shí)度檢測(cè) → 接縫處理 → 養(yǎng)生 → 彎沉檢查 → 質(zhì)量評(píng)定 （ 2）主要施工方法 1）流水作業(yè)法 15 基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 3）混合料的運(yùn)輸 拌制厚，采用自卸汽車盡快將拌成的混合料運(yùn)送道鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。在降雨時(shí)應(yīng)停止施工，并對(duì)已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。平整合格后用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在 的不平整。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，再整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 ～ ，以后宜采用 ～。 7）接縫處的處理 ① 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，然后用原挖