寶馬汽車(chē)促銷(xiāo)策劃方案書(shū)范文大全-全文預(yù)覽
【正文】 排量發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)取得進(jìn)展。 劣勢(shì)：車(chē)內(nèi)空間相對(duì)奧迪奔馳偏小、品牌形象落后于奔馳奧迪、汽車(chē)配置實(shí)用性偏低。同價(jià)位三大品牌豪華車(chē)，空間奧迪 A4l 完勝，寶馬 3 系動(dòng)力最強(qiáng)，奔馳配置豐富。主要有一汽奧迪、華晨寶馬、北京奔馳等合資廠商。在心里層面的感受強(qiáng)于實(shí)際駕乘體驗(yàn)。寶馬 3 系 2021 年銷(xiāo)售 萬(wàn)輛。彈出式車(chē)內(nèi)導(dǎo)航觸摸屏幕、 led 發(fā)光條、天使眼等等使得整車(chē)更具性價(jià)比、科技感更加強(qiáng) 烈，更加迎合了消費(fèi)者的消費(fèi)理念。 新寶馬 3 系對(duì)比舊款增加了軸距和寬度，使 3 系轎車(chē)縮短了與奧迪 A4 在車(chē)內(nèi)空間的差距，使之更符合中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。奧迪 A4L 優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身設(shè)計(jì)大氣優(yōu)雅，車(chē)內(nèi)空間充裕，配置豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性好。節(jié)能方面新 328i的百公里油耗僅 升 (搭配 8 速變速箱后為 升 )。中控臺(tái)操控界面依然偏向駕駛座，采用了以駕駛為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)。 正文： 寶馬 3 系目前營(yíng)銷(xiāo)背景： (1)、寶馬 3 系轎車(chē)定價(jià)高、配置相對(duì)較低 (2)、寶馬汽車(chē)在消費(fèi)者心中有暴發(fā)戶開(kāi)的車(chē)的品牌聯(lián)想。在中國(guó)，有能力購(gòu)買(mǎi)豪華汽車(chē)的人正越來(lái)越多，但入門(mén)級(jí)豪華車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。 KarlHeinzKalbfell 先生的演講結(jié)束時(shí)，我為他鼓掌的時(shí)間大概是全場(chǎng)最久 的。根據(jù)寶馬的預(yù)測(cè)，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售底線在 2021 年將達(dá)到 25000 輛。 寶馬選擇在中國(guó)大陸設(shè)廠的原因是，和德國(guó)每千人擁有 542 輛汽車(chē)、日本每千人擁有 424 輛汽車(chē)相比，中國(guó)大陸每千人只擁有 5 輛汽車(chē)。 在建立 CKD 工廠方面，寶馬已經(jīng)于 1976 年在印尼， 1987 年在馬來(lái)西亞， 1989年在泰國(guó)， 1993 年在菲律賓， 1993 年在越南設(shè)廠。 寶馬旗下產(chǎn)品眾多，除了通常我們知道的寶馬幾大系列，還有 Mini系列和勞斯萊斯。前者更看中的是：空間寬敞、后座舒服、安全、耐久，后者更看中的是：空間寬敞、 車(chē)輛設(shè)計(jì)、個(gè)性、科技。 其次，對(duì)消費(fèi)者的價(jià)值觀進(jìn)行研究。最后的結(jié)論是：這三個(gè)區(qū)域從 2021 年到 2021 年的市場(chǎng)增長(zhǎng)率分別為6%、 66%、 73%，其中豪華轎車(chē)的增長(zhǎng)率依然是最高的，分別為 32%(從19 萬(wàn)輛到 25 萬(wàn)輛 )、 127%(從 萬(wàn)輛到 萬(wàn)輛 )和 129%(從 萬(wàn)輛到 8 萬(wàn)輛 )。 而在亞洲市場(chǎng)， 2021 年這三種汽車(chē)的市場(chǎng)容量分別為 32 萬(wàn)輛、930 萬(wàn)輛和 317 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到 2021 年的市場(chǎng)容量分別增長(zhǎng)到 54 萬(wàn)輛、1258 萬(wàn)輛和 420 萬(wàn)量，分別增長(zhǎng) 69%、 35%和 32%。在全球范圍內(nèi)，預(yù)計(jì)從 2021 年到 2021 年， 豪華轎車(chē)的市場(chǎng)將從 503 萬(wàn)輛增長(zhǎng)到 680 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 35%。外部資源包括：專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，專業(yè)傳媒，高校。 寶馬汽車(chē)促銷(xiāo)策劃方案書(shū) 2 對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，寶馬汽車(chē)的市場(chǎng)研究案例深具可借鑒性。(8)讓 營(yíng)銷(xiāo)人員從被動(dòng)的媒體依賴轉(zhuǎn)向自主發(fā)布信息。(4)可以方便地增加企業(yè)站的鏈接數(shù)量 。開(kāi)展博客營(yíng)銷(xiāo)的基礎(chǔ)問(wèn)題是對(duì)某個(gè)領(lǐng)域知識(shí)的掌握、學(xué)習(xí)和有效利用，并通過(guò)對(duì)知識(shí)的傳播達(dá)到營(yíng)銷(xiāo)信息傳遞的目的。如定位為第一汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)顧問(wèn)的上車(chē)市即專注于上汽車(chē)業(yè)務(wù)，開(kāi)通上訂車(chē)功能不到一年，就實(shí)現(xiàn)了單月最高 6000 個(gè)訂單的佳績(jī)。汽車(chē)頻道一般包括新聞、車(chē)型、導(dǎo)購(gòu)、用車(chē)、答疑和社區(qū)等欄目，消費(fèi)者可以在其中查詢制定車(chē)型所有經(jīng)銷(xiāo)商的信息，最新的車(chē)市活動(dòng)等，并可在上提交購(gòu)車(chē)意向，計(jì)算購(gòu)車(chē)所花金額等。作為在未來(lái)最被看好的互聯(lián)媒體，絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)專家馮正亮建議大家搜索引擎同樣在企業(yè)的絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中發(fā)揮著重要的作用。第三是站的交互性要好。因此，企業(yè)在站建設(shè)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：第一是頁(yè)面打開(kāi)速度要快。另外訪問(wèn)者還可以通過(guò)站點(diǎn)了解到車(chē)型的配置價(jià)格、產(chǎn)品亮點(diǎn)、品牌故事、新聞活動(dòng)、特約經(jīng)銷(xiāo)商等，并可以在線預(yù)約試車(chē)，下載圖片和視頻，提出問(wèn)題等。然而自 2021 年井噴式的發(fā)展后，目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入狼煙四起、群雄逐鹿的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代， 4S 店?duì)I銷(xiāo)模式的經(jīng)營(yíng)成本高，難以建立反饋機(jī)制，售后服務(wù)滿意度低等問(wèn)題逐漸暴露?；ヂ?lián)的出現(xiàn)已經(jīng)大大改變了人們學(xué)習(xí)、工作、娛樂(lè)和獲取信息的方式，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)既是應(yīng)對(duì)業(yè)內(nèi)激烈競(jìng)爭(zhēng)的需要，也是適應(yīng)互聯(lián)發(fā)展的需要。寶馬汽車(chē)促銷(xiāo)策劃方案書(shū)范文大全 寶馬汽車(chē)促銷(xiāo)策劃方案書(shū)范文大全 中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)在改革開(kāi)放后歷經(jīng) 30 多年的發(fā)展，進(jìn)入了以廠商為主導(dǎo)的 4S 店?duì)I銷(xiāo)模式。 寶馬汽車(chē)促銷(xiāo)策劃方案書(shū) 1 (一 ) 奔馳 S 級(jí)，寶馬 7 系，輝騰，君威，奧迪 a8l 等高端汽車(chē)企業(yè)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)解決方案。 二、汽車(chē)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制 中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)在改革開(kāi)放后歷經(jīng) 30 多年的發(fā)展，進(jìn) 入了以廠商為主導(dǎo)的 4S 店?duì)I銷(xiāo)模式。如設(shè)立 360 度全景觀車(chē)頁(yè)面，包括車(chē)內(nèi)全景、車(chē)體外觀、中控臺(tái)和排檔等，訪問(wèn)者可以通過(guò)點(diǎn)擊上下左右和放大縮小圖標(biāo)來(lái)觀看汽車(chē)的各個(gè)部位。 官方站能否吸引大量用
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