【正文】 強 =*鉆區(qū)內(nèi)最深鉆長 *( ) 試驗設(shè)備及方法 試驗時 ,應(yīng)設(shè)置堵頭 ,將所有導(dǎo)管連接后灌入 70%的水 ,打入計算出的壓強 ,壓制 10哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 7 頁 分鐘 ,在過程中 ,不時轉(zhuǎn)動一下導(dǎo)管，并觀察試驗情況。 根據(jù)護筒標(biāo)高及鋼筋籠頂部的標(biāo)高計算出吊筋的長度，技術(shù)人員應(yīng)進行檢查。在測量過程中，注意閉合，不進行閉后的數(shù)據(jù)不得采用。 樁基施工前后順序應(yīng)采用梅花形交錯進行。并交由測量隊長審核審批。 泥漿制作后和鉆進過程中，應(yīng)隨時抽查泥漿的各類性能指標(biāo)。鋼護筒采用 6毫米厚鋼板制作，護筒內(nèi)徑比樁徑大 20cm，護筒埋設(shè)深度不小于 。導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 為提高混凝土圬工質(zhì)量，實現(xiàn)工序分離專業(yè)化生產(chǎn)，墩臺身混凝土采用自動計哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 5 頁 量拌合站集中拌制，混凝土罐車運送至現(xiàn)場。承臺采用組合鋼模施工，溜槽或泵送入模。 本橋的電力供應(yīng)由 本地大電 接入 ， 設(shè) 315KW 變 壓器一臺， 并配一臺 150KW 發(fā)電機組作為備用電力。 部位 名稱 規(guī)格及說明 單位 數(shù)量 梁部 預(yù)制及架設(shè) L= 雙線簡支 T 梁 孔 8 盆式橡膠支座（ Ⅶ 度） 承載力 1750KN 多向（ KTPZ1750） 個 16 縱向（ KTPZ1750） 個 16 固定（ KTPZ1750） 個 16 橫向（ KTPZ1750） 個 16 墩 臺 橋臺 臺身 臺身 C30 混凝土 m3 鋼筋 Q235/ HRB335 t 頂帽及托盤鋼 筋 C30 混凝土 m3 鋼筋 Q235/ HRB335 t 防水層 TQFⅠ 型 /涂兩層 JS18 防水涂料 m2 橋臺保護層 C40 纖維混凝土 m2 雙 矩 柱 墩 陸上 頂帽托盤 C30 混凝土 m3 鋼筋 Q235/ HRB335 t 墩身 C30 混凝土 m3 鋼筋 Q235/ HRB335 t 支承墊石 C40 混凝土 m3 基 礎(chǔ) 工 程 鉆 孔 樁 基 礎(chǔ) 挖基 6m 以內(nèi)無擋（土方）無水 m3 4430 棄土外運 m3 1400 基坑回填 土方 m3 3030 承臺 C30 混凝土 m3 鋼筋 HRB335 t 鋼護筒 制作 /埋設(shè)及拆除 t 樁身 鉆孔 C30 混凝土 m3 鋼筋 Q235/ HRB335 t 樁長 可塑黏性土 m 1180 卵石土 m 649 泥漿外運 m3 檢查設(shè)備及橋面系 橋面系 延米 吊籃 個 9 伸縮縫 道 9 接觸網(wǎng)預(yù)埋件 支柱 /錨柱 個 2/1 臺內(nèi)錐體級配碎石 m3 錐體護坡 /垂裙 m3 141/ 碎石墊層 /石錐片石 m3 50/27 邊坡防 護 M10 漿片石 /碎石墊層 m3 橋號標(biāo) 個 2 三 七灰土回填并夯實 三七灰土 /夯實面積 m3/ m2 防水板 入土深 1m m2 438 清理土方 /改移道路 土方 /砂石路 m 11520/200 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 3 頁 四、施工組織及進度安排 （一）、臨時工程 為滿足本橋的施工需要，在主便道左側(cè)修建支便道。 二、編制原則 為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段的工程施工， 其 施工組織設(shè)計編制原則如下： 管理人員與施工隊伍：項目經(jīng)理部由具有豐富鐵路施工經(jīng)驗的人員組成；施工隊伍調(diào)集具有同類工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍組織專業(yè)化施工； 施 工組織：采用先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)；編制實施性及可操作性強的施工組織設(shè)計，超前于施工，切實起到指導(dǎo)施工的作用； 機械設(shè)備配套：采用先進的機械設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備的系統(tǒng)生產(chǎn)能力； 施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進的、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控、信息化施工。本橋主要跨越黃土沖溝及原砂石道路而設(shè)，本橋梁部結(jié)構(gòu)為 16 米鐵路雙線簡支 T 梁 ,雙矩形柱橋墩，雙線 T形橋臺，基礎(chǔ)為柱樁基礎(chǔ) . 一、編制依據(jù) 石太客運專線鐵路 Z8 標(biāo)段投標(biāo)文件； 鐵道部頒布的現(xiàn)行《設(shè)計文件》、《鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》；中鐵 10 局集團現(xiàn)行編制的《三標(biāo)一體 化 》文件 及相關(guān)要求； 本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機具裝備、技術(shù)水平及施工經(jīng)驗；現(xiàn)行鐵路施工、材料、機具設(shè)備等定額； 與設(shè)計及其他科研機構(gòu)技術(shù)交流資料； 陽曲 縣各類材料調(diào)查及交通運輸情況等； 陽曲 縣政府對環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求及當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。其工程數(shù)量見下表。配置混凝土運輸車 3臺，輸送泵 2套用于混凝土運輸及灌注。 （三）工程進度安排 2021 年 1 月 5 日 2021 年 2 月 18 日施工準(zhǔn)備工作 2021 年 2 月 19 日 2021 年 5 月 29 日完成樁基工程 2021 年 3 月 11日 2021 年 6 月 5 日完成承臺澆筑 2021 年 3 月 19 日 2021 年 7 月 15日完成墩臺身施工 2021 年 5 月 15 日 2021 年 8 月 5 日完成臺身防水 、 臺背回填 及施工清理 施工進度計劃橫道圖 序號 工作項目 2021 年 2021 年 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 施工準(zhǔn)備 2 樁基礎(chǔ)施工 3 承臺施工 4 墩臺身施工 5 臺后填土 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 4 頁 施工機械進場計劃 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 進場時間 1 挖掘機 PC400 臺 2 2 自卸汽車 TDJ50A 輛 6 3 載重汽車 EQ－ 144 輛 2 4 砼運輸車 臺 3 5 汽車起重機 QY16 臺 1 6 內(nèi)燃發(fā)電機 150KW 臺 1 7 鋼筋對焊機 UN75 臺 1 8 鋼筋彎曲機 JD4414 臺 1 9 鋼筋切斷機 GQ402t 臺 1 10 鋼筋調(diào)直機 WJ401 臺 1 11 潛水泵 QW6525 臺 2 12 交流電焊機 BN500 臺 1 13 木工刨床 MB504 臺 1 14 木工電鋸 MJ50 臺 1 15 蛙式打夯機 臺 4 16 插入式振動器 臺 10 17 混凝土攪拌站 PL750 臺 1 18 壓路機 臺 1 19 砂漿攪拌機 UJW200 臺 1 20 輪式裝載機 2L40 臺 1 21 變壓器 315KVA 臺 1 22 兩輪壓路機 2Y6/8 臺 2 23 輸送泵 臺 2 五、主要施工方法 （一）基礎(chǔ)施工 本橋基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，在施工前，人工配合挖掘機平整場地。墩臺、托盤及頂帽模板全部采用整體鋼模，人工配合吊車進行安裝、拆模施工。 六、施工工藝 (一 ) 鉆孔樁基礎(chǔ) 施工方法 鉆孔灌注樁以旋挖鉆機成孔，采用十字形鉆頭。 施工準(zhǔn)備 （ 1）、現(xiàn)場處理 根據(jù)現(xiàn)場地形，事前應(yīng)根據(jù)圖紙中的清理土方線用挖掘機將施工場地整平壓實，并埋設(shè)鋼護筒。 泥漿技術(shù)指標(biāo)表 序號 項 目 技術(shù)指標(biāo) 1 密度 一般地層 ? 2 粘度 一般地層： 16～ 22S 3 含砂 率 新制泥漿不大于 4% 4 膠體率 不小于 95% 5 PH 值 ≥7 采用泥漿分離器實現(xiàn)鉆渣分離，確保成孔質(zhì)量，并加快成樁速度。 樁基編號 地質(zhì)分層 范圍 地質(zhì)情況 應(yīng)采用泥漿 性能指標(biāo) 鉆進速度 備注 （ 4）、現(xiàn)場的測量放樣及交底工作 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 6 頁 鉆進前，仔細核算樁 基坐標(biāo)，保證基本數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。樁位應(yīng)及時交底。 各技術(shù)人員應(yīng)組織測量人員對護筒標(biāo)高進行量測，及時交底。 鋼筋籠的計算： 長度 =底籠長度 +頂籠長度 搭接長度（注意焊縫的交錯 50%） 注意協(xié)調(diào)好鋼筋籠分節(jié)長度，考慮現(xiàn)場吊裝及施工方便。 （ 7）、水密試驗 導(dǎo)管進場，除直徑要求必須大于 250 厘米（最好是 300 厘米）外，必須進行水密試驗。 ． ． （ 8）、漏斗及鐵蓖的制作 漏斗除下料口的坡度應(yīng)滿足下料順暢要求以外，還得注意儲料方量。 （ 10）、測繩長度檢查及吊錘的制作 目前，市場上購入的測繩標(biāo)尺 1 米小 1厘米左右。直徑為孔大小，不得隨意縮小直徑尺寸。 鉆進 鉆進成孔過程經(jīng)常注意鉆渣的撈取，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進新鮮地層。不得進行回憶性記錄。通過后方哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 第 8 頁 可起桿提鉆。 在清