3起重吊裝專項施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 （ d）當(dāng)頂升到套架底部露出三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，必須裝下部底架處的四根斜撐桿，并均勻拉緊，再繼續(xù)進行頂升作業(yè)。卸下引進小車，高速油缸的伸縮長度，將下轉(zhuǎn)臺與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固 ，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)的加節(jié)工作，若連接加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可以按照以上的步驟重復(fù)幾次即可。 注意：靠小車的位置平衡時，吊鉤應(yīng)上至最高點。 （ 2）清理好每個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加節(jié)用的標(biāo)長春國際工業(yè)品交易中心 C27.C17.C18.D35.D1.D18樓工程 起重吊裝專項施工方案 6 準(zhǔn)節(jié)在頂升時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，使頂升加節(jié)過程所用時間最短。套架的升降應(yīng)平穩(wěn)， 導(dǎo)輪和導(dǎo)軌之間的間隙一般應(yīng)控制在 23毫米的范圍內(nèi)。 （ 5）在升塔或拆卸過程中，一旦上部與下部脫離，必須做到以下幾點： A） 嚴(yán)禁啟動回轉(zhuǎn)機構(gòu)，須將回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴(yán)格保證臂架不旋轉(zhuǎn)。 （ 3）每次頂升前后，應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作。 頂升過程及及操作 7． 1 頂升作業(yè)安全事項 待塔機組裝完畢，并進行空車試運轉(zhuǎn)正常后，可進行段升操作，頂升時應(yīng)注意以下事項： （ 1）無論是升塔或是降塔，在頂升進程中，必須有專人指揮、專人照管電源、專人操作液壓系統(tǒng)；專人裝拆緊固連接螺栓，非操作人員不得登上頂升平臺，不允許擅自啟動泵閥開關(guān)或其它設(shè)備。再將吊臂剩余的拉桿拼裝好后與吊臂上的吊點用銷軸連接好，穿好開口銷，用鐵絲將拉桿捆綁在吊臂上，注意要捆牢。用銷栓將平衡臂與塔帽連接并穿好開口銷，然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷，然后緩慢將平衡臂放下，至拉桿完全受力，檢查各銷栓軸連 接部位及其它裝配部位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。最后將長春國際工業(yè)品交易中心 C27.C17.C18.D35.D1.D18樓工程 起重吊裝專項施工方案 4 16個調(diào)整螺栓退出一到兩毫米，使?jié)L輪與塔身主弦桿之間保持 24mm 的間隙。 （ 2）套架 8套滾輪要事先裝在套架上。 安裝套架回轉(zhuǎn)支承總成 下轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺出廠時已用螺栓連為整體。 三、塔機安拆 （一）、資源配置 配置 20T 汽車吊 1臺，以及各類吊具、吊索。 將接地電阻與予埋件焊好，并將接地電阻的另一端插于土層里。 測量人員再次測試高強螺栓的水平度、預(yù)埋位置，必須控制在規(guī)定的范圍以內(nèi)，作好測量記錄。 塔吊基礎(chǔ)素混凝土墊層施工 ,墊層素混凝土墊層砼強度等級為 C15,墊層要求表面平整 ,水平度控制在 %,厚度為 100mm。 基礎(chǔ)位置水平，平整度誤差小于 1/500。 嚴(yán)格按塔吊圖紙埋設(shè)高強螺栓。 塔吊基礎(chǔ)認(rèn)真養(yǎng)護，測好混凝土強度報告。 1混凝土的承載能力需達(dá)到 90％以上后，方能進行整機的安裝。 安裝基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 將基礎(chǔ)節(jié)吊裝到底架上，用 8件 M24 95高強螺栓將底架和基礎(chǔ)節(jié)連接，再吊裝 2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（標(biāo)注節(jié)有踏步的一方應(yīng)與準(zhǔn)備安裝平衡臂的方向一致），用 M30 235 高強螺栓連接好。 注： （ 1）可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油 缸的套架平臺上。 (b) 再將調(diào)整螺栓轉(zhuǎn)動，把滾輪調(diào)出頂住塔身主弦桿，而每套滾輪的兩個調(diào)整螺栓冒出的部分應(yīng)一樣長
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