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21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略背景下廣西的機(jī)遇與挑戰(zhàn)畢業(yè)論文-全文預(yù)覽

  

【正文】 新加坡經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè) 南寧 新加坡經(jīng)濟(jì)走廊是一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸。?海關(guān)等口岸聯(lián)檢部門積極采取優(yōu)化通 關(guān)作業(yè)模式、簡(jiǎn)化申報(bào)手續(xù)等貿(mào)易便利化措施,口岸通關(guān)效率不斷提高。廣西將構(gòu)建 面向東盟的互聯(lián)互通大通道,重點(diǎn)構(gòu)建港口網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、航空網(wǎng)和通信光纖網(wǎng)?五張網(wǎng)?,同時(shí)構(gòu)建包括泛北部灣產(chǎn)業(yè)群、中國(guó) 東盟海上合作基地在內(nèi)的海上絲綢之路的臨港產(chǎn)業(yè)帶。 “ 一帶一路的愿景與行動(dòng) ” 提出,發(fā)揮廣西與東盟國(guó)家陸海相鄰的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),加 快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放發(fā)展, 構(gòu)建面向東盟區(qū)域的國(guó)際通道,打造西南、中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn) . (二 )著力打造廣西成為 21 世紀(jì)海上絲綢之路新門戶、新樞紐, 深化中國(guó)與東盟乃至整個(gè)亞太地區(qū)的海上合作 在廣西主要貿(mào)易伙伴中,東盟一直是廣西外貿(mào)的亮點(diǎn)。要加快構(gòu)建港口合作網(wǎng)絡(luò)。 3. 當(dāng)前,在廣西港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,人才缺失 是 事實(shí)。隨著經(jīng)濟(jì) 全球化和亞洲各國(guó)主要港口競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇,日本也加快了港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。 (二)為了引進(jìn)外資,國(guó)際資本的競(jìng)爭(zhēng) 目前 就廣西自身 融資的能 力而言,無(wú)論從自有資金積累金融機(jī)構(gòu)融資潛力、資本市場(chǎng)融資,還是從近年來(lái)廣西利用外資水平考察,都難以支撐經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的資金需求。 更高層次的競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)在國(guó)家之間。欽州港近期主要依托臨港工業(yè)開(kāi)發(fā),形成以能源、原材料等大宗物資運(yùn)輸為主的規(guī)模化、集約化港區(qū); 9 北海港將以商貿(mào)和旅游服務(wù)為主,重 點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流和旅游業(yè),形成以商貿(mào)旅游和清潔型物資運(yùn)輸為主的綜合性港口。而表現(xiàn)為港口僅局限為本地區(qū)服務(wù),沒(méi)有實(shí)行?走出去?的戰(zhàn)略要求。 防城港、欽州、北海三港同處北部灣,位置鄰近, 都有發(fā)展深水港的條件,建港條件及 集疏運(yùn)通道 都 一致,經(jīng)濟(jì)腹地 都是南寧 。專家認(rèn)為,近年來(lái),廣西緊緊抓住國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,中國(guó) 東盟自由貿(mào)易區(qū)加快建設(shè), 泛珠江三角洲 經(jīng)濟(jì) 圈、北部灣經(jīng)濟(jì)圈加速融合。 廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)已成為建設(shè)?海上絲綢之路?的國(guó)際樞紐和重要支點(diǎn),必將成為 21 世紀(jì)?海上絲綢之路?的始發(fā)港。 從港口優(yōu)勢(shì)看,?十一五?時(shí)期,廣西北部灣港實(shí)現(xiàn)?三港合一?,正朝著現(xiàn)代化大型組合港發(fā)展。 10 年來(lái),中國(guó) 東盟博覽會(huì) 規(guī)模 不斷擴(kuò)大,影響不斷擴(kuò)大, 競(jìng)爭(zhēng)力不斷 提高,促進(jìn)了中國(guó)與東盟之間的產(chǎn)業(yè)合作,也加快了廣西建設(shè) 21 世紀(jì)海上絲綢之路的步伐 。數(shù)據(jù)顯示, 2021 年,中國(guó)與東盟貿(mào)易額已經(jīng)超過(guò) 4000 億美元。 ” 第一部分:“海上絲綢之路”背景下廣西的發(fā)展現(xiàn)狀分析 (一) 產(chǎn)生背景 自 海上絲綢之路興起以來(lái),就 是 聯(lián)通東西方的重要交通走廊、推動(dòng)商業(yè)貿(mào)易繁榮發(fā)展的黃金路線。?全國(guó)政協(xié)委員、自治區(qū)政協(xié)副主席彭釗認(rèn)為。廣西將充分發(fā)揮與東盟國(guó)家陸海相鄰的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),全面提升北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)水平,努力把 廣西建設(shè)成為 21 世紀(jì)海上絲綢之路的新門戶、新樞紐。這一戰(zhàn)略構(gòu)想,繼承了古代中國(guó)與海上絲綢之路沿線各國(guó)的友好往來(lái)傳統(tǒng),是我國(guó)新一輪改革開(kāi)放的大手筆、大布局和大戰(zhàn)略。 11 ,積極倡導(dǎo)綜合安全、共同 安全、合作安全的新理念,共同維護(hù)本地區(qū)的和平穩(wěn)定 更是龐大的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì),同時(shí)是經(jīng)貿(mào)合作、文化傳播和城市影響力“借船出?!钡男侣窂? 10 ,推動(dòng)建設(shè)中國(guó) — 東盟港口群,探索建立北部灣自由貿(mào)易港,打造北部灣區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)的中心 9 1. 應(yīng)多借鑒港口貿(mào)易發(fā)展繁榮的沿海城市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),努力加入絲綢 之 路經(jīng)濟(jì)帶 8 三、如何解決自身在發(fā)展中存在的問(wèn)題以及規(guī)避來(lái)自外部環(huán)境的威脅 2 ( 1)廣西具有構(gòu)建 21 世紀(jì)“海上絲綢之路勢(shì)、港口優(yōu)勢(shì)”的區(qū)位優(yōu)和政策優(yōu)勢(shì) 1 前言 2 1.產(chǎn)生背景 3 二、廣西重要貿(mào)易港口區(qū)面臨的挑戰(zhàn) 8 ,廣西如何利用地緣優(yōu)勢(shì)構(gòu)建面向東盟互聯(lián)互通大通道 11 ,融入“一帶一路”戰(zhàn)略布局。 12 參考文獻(xiàn) 17致謝 18 聲明 19 4 摘 要 開(kāi)放新格局。作為古代海上絲綢之路重要發(fā)祥地和改革開(kāi)放先行地,廣西如何搶抓機(jī)遇、拓展空間,如何發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、積極作為,這是一個(gè)具有重大戰(zhàn)略意義的課題。?這些成績(jī)的取得,中國(guó) 東盟博覽會(huì)這一平臺(tái)功不可沒(méi)。此外, 我區(qū)正面臨著全面建設(shè)小康社會(huì)、深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、推進(jìn)泛珠江三角洲區(qū)域合作、建設(shè)中國(guó) — 東盟自由貿(mào)易區(qū)、積極推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作等重大新興發(fā)展機(jī)遇 .莫恭明代表認(rèn)為,?這些平臺(tái)從無(wú)到有、從小到大、從共識(shí)到實(shí)踐,一 步步走來(lái),為 21 世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。作為唯一與東盟陸海相連的省區(qū),廣西一直被視為? 21世紀(jì)海上絲綢之路?的重要支點(diǎn)。 (二)廣西欽北防港口區(qū)的發(fā) 展優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),以及與其他東盟港口群的比對(duì) 中國(guó) 東盟博覽會(huì)和泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇為把廣西建設(shè)成為 21 世紀(jì)?海上絲綢之路?始發(fā)港提供了重要載體和平臺(tái)。 從區(qū)位優(yōu)勢(shì)看,廣西南靠北部灣,與東盟既陸路相連、又海上相通,是我國(guó)西南、中南出海大通道,是中國(guó) 東盟自由貿(mào)易區(qū)的重要地理樞紐,并在泛北部灣、 珠三角、西南各方等多區(qū)域合作中有著承東啟西、連接中外的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 從政策優(yōu)勢(shì)看,隨著中國(guó)與東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的不斷深化,廣西在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中的地位不斷凸顯,在打造中國(guó) 東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版和繼續(xù)辦好中國(guó) 東盟博覽會(huì)的過(guò)程中,國(guó)家對(duì)廣西的政策傾斜會(huì)越來(lái)越明顯,使政策優(yōu)勢(shì)越來(lái)越
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