【正文】 的產(chǎn)品成本比較見下表： 兩種不同方法計算物流成本的結(jié)果比較 單位：元 A 產(chǎn)品 B 產(chǎn)品 作業(yè)成本法 56844 21740 煙臺大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文 15 傳統(tǒng)成本計算法 60550 33070 絕對差 3706 11330 相對差（以作業(yè)成本法的計算結(jié)果為基準） % % 通過比較可以看出，相對于作業(yè)成本法，傳統(tǒng)成本計算法下兩種產(chǎn)品的成本均被高估，傳統(tǒng)成本計算法的計算結(jié)果導致了成本信息被歪曲，傳統(tǒng)成本計算法下的信 息在很大程度上已喪失了決策相關性。根據(jù)上述結(jié)果， A、 B兩種產(chǎn)品實際消耗的資源價值如下表所示： A、 B兩種產(chǎn)品實際消 耗的資源價值 作 業(yè) 作業(yè)分配率 實際耗用作業(yè)成本動因數(shù) 實際耗用資源（元） A產(chǎn)品 B 產(chǎn)品 合計 A產(chǎn)品 B產(chǎn)品 訂單處理 500 300 800 2730 1638 包裝調(diào)整 20 140 160 168 1173 煙臺大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文 14 包 裝 500 47 547 10470 984 運輸裝卸 600 56 656 7752 724 質(zhì)量檢驗 50 420 470 1000 8400 傳票管理 168 420 588 1636 4090 一般管理 23756 17009 40756 3088 2211 合 計 26844 19220 注：表中數(shù)字的小數(shù)部分（除分配率外）均四舍五入。本月運輸裝卸作業(yè)實際消耗工作小時為 656，其中： A 產(chǎn)品為 600（ 5120 ）工作小時， B 產(chǎn)品為 56（ 140 ）工作小時。包括工資費用、電力資源、折舊與辦公費的分配，其中工資按職工人數(shù)和工資標準分配；電力按用電分 配，每度電的價格為 元；折舊費與辦公費按各項作業(yè)固定資產(chǎn)運用情況分配。20210= （元） B產(chǎn)品單位成本 =33070247。2=16450 60550 B產(chǎn)品 1400=2520 4800247。 （一）兩種計算方法下的物流成本。（ 6）該企業(yè)進行傳票管理作業(yè)時采用計算機輔助設計系統(tǒng)完成；該系統(tǒng)全月能提供 840個機時；本月用于 A 產(chǎn)品 168 個機時，用于 B產(chǎn)品 420 個機時。（ 2）訂單處理作業(yè)全月有能力處理 1008 份訂單；本月實際處理訂單 800 份，其中 A產(chǎn)品 500 份， B產(chǎn)品 300 份。 （ 7）產(chǎn)品成本的計算 煙臺大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文 12 生 產(chǎn)產(chǎn)品的總成本即生產(chǎn)產(chǎn)品所發(fā)生的直接成本與制造費用之和： 總成本 = 直接材料 +直接人工 +制造費用 兩種計算方法的比較分析 假設某生產(chǎn)型企業(yè)產(chǎn)銷 A、 B 兩種產(chǎn)品，這兩種產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程基本相同，兩者的區(qū)別主要是所提供的物流服務不同： A產(chǎn)品實行的是大批量低頻率的物流配送服務，每批數(shù)量為 4000 件。在通常的情況下，一個成本庫有幾個成本動因，有的成本動因與成本庫費用之間存在弱線性相關性，有的成本動因與成本庫費用之間存在著強線性關系：這一步的關鍵就在于為 每一成本庫選擇一個與成本庫費用存在強線性關系的成本動因。 作業(yè)成本法可以大大提高制造費用分配的準確度，但并不是可以完全準確地分配制造費用。作業(yè)的確定是作業(yè)成本信息系統(tǒng)成功運行的前提條件。直接材料易于追溯到成本對象上，通常在生產(chǎn)成本中占有較大的比重，它計算的正確與否，對于產(chǎn)品成本的高低和成本的正確性有很大影響。 實施作業(yè)成本法必須取得單 位最高層領導和有關部門領導的認可和支持，做好全體員工的培訓，提高全員的成本意識，避免和消除無效作業(yè)，消除實施過程中所產(chǎn)生的各種人為因素的阻力，以促進降低成本和提高效率，這是作業(yè)成本法的精髓。作業(yè)成本法增加了大 量的作業(yè)分析確認、記錄和計量，增加了成本動因的選擇和作業(yè)成本的分配工作，支付成本大增，作業(yè)成本庫的選擇，可使成本 —— 效益平衡。 煙臺大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文 10 第 4 章 作業(yè)成本法的實施與計算 實施作業(yè)成本法應注意的問題 作業(yè)成本法是一種較切合現(xiàn)代高新技術生產(chǎn)環(huán)境的成本計算方法，糾正了傳統(tǒng)的完全成本法扭曲產(chǎn)品成本的現(xiàn)象，不論產(chǎn)量高低、制造工藝復雜與否，計算出來的產(chǎn)品成本較準確地 反映產(chǎn)品與其所耗資源之間的因果關系，接近于真實成本。而作業(yè)成本管理把著眼點放在成本發(fā)生的前因后果上，通過對物流作業(yè)的追蹤及動態(tài)反映，盡可能消除非增值作業(yè)，對各個物流作業(yè)進行成本考核和績效評估，判斷該項作業(yè)是否高效，從 中尋求改進的機會，提高增值作業(yè)的效率，優(yōu)化業(yè)績評價尺度，從根本上提高企業(yè)的物流成本管理水平和控制能力。 現(xiàn)代成本管理越來越深入到作業(yè)層次上，進行作業(yè)計算與管理。物流的每一項工作都是作業(yè)鏈中煙臺大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文 9 的一個組成部分，物流成本則是各項物流作業(yè)的消耗，是物流作業(yè)鏈環(huán)節(jié)所有成本之和。在這種環(huán)境下，產(chǎn)品成本結(jié)構改變，直接人工費用下降，物流費用提高，傳統(tǒng)成本核算體系提供的物流成本信息被嚴重扭曲，而以作業(yè)為基礎的成本管理體系是為新物流環(huán)境而設計的，具有對現(xiàn)代企業(yè)物流環(huán)境的適應性。 傳統(tǒng)的成本計算法下，物流活動及其發(fā)生的許多費用常常是跨部門發(fā)生的，而傳統(tǒng)的成本計算是將物流活動費用與其他活動費用混在一起歸集和反映的，粗放的費用分攤方法使物流成本在歸集和分配時也難以按照物流作業(yè)進行細分，因此物流成本缺乏精細、有效的度量，很難對企業(yè)的物流成本做出準確、全面的計算和分析，也無法同其他企業(yè)的物流成本進行比較，不能滿足物流一體化的要求，不利于物流成本管理業(yè)績評價和物流作業(yè)的改進。 （ 3）傳統(tǒng)成本分攤方法還會造成不同批量、不同質(zhì)量、不同規(guī)格品種產(chǎn)品之間的成本轉(zhuǎn)移。 （ 2）傳統(tǒng)物流成本分配不合理。在二維觀念的指導下，作業(yè)成本法在企業(yè)物流成本管理中的應用主要體現(xiàn)在兩個方面：一方面，將作業(yè)成本法引入物流領域，結(jié)合物流作業(yè)的特征進行作業(yè)成本計算；另一方面，利用作業(yè)成本計算信息分析、改善作業(yè)過程，進行物流作業(yè)成本管理。傳統(tǒng)成本核算法主要適用于傳統(tǒng)的標準成本制度，反映業(yè)績計量信息，從總括的煙臺大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文 7 物流成本信息中不易發(fā)現(xiàn)具體問題，難以帶動企業(yè)整體工作的改進和長期目標的實現(xiàn)。 （ 3）從成本管理的角度看，作業(yè)成本管理更能滿足企業(yè)的物流成本管理需要。當今供應鏈環(huán)境下的物流觀把物流看作是一個起始于企業(yè)供應商，經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部，最后為客戶提供產(chǎn)品或服務的由此及彼、由內(nèi)到外的作業(yè)鏈。 20 世紀 80 年代以來，企業(yè)面臨的物流環(huán)境發(fā)生了變化，物流自動化日趨普及，物流哲學適時興起，包括了各種嶄新的管理觀念和技術。而作 業(yè)成本計算又是一種較為復雜的成本計算方法，它不僅需要現(xiàn)代化手段的技術支持，更要高素質(zhì)的會計人員支撐，如果不加強會計人員的素質(zhì)，作業(yè)成本方法的應用會造成資源的浪費，成本的增加 煙臺大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文 6 第 3 章 將作業(yè)成本法引入物流成本管理的原因和意義 將作業(yè)成本法引入物流成本管理的原因 作業(yè)成本法理論和實踐的發(fā)展，給企業(yè)物流成本計算和管理帶來了一場新的革命，對企業(yè)物流管理的影響是深遠而重大的。因此，作業(yè)成本法的應用已有了相應的技術支持。 會計電算化現(xiàn)狀。雖然近幾年來，我國不斷加大對國外先進經(jīng)濟技術和管理經(jīng)驗的引進和加大資金投入，人才引進和培養(yǎng)，并取得了一定的成就，但“冰凍三尺，非一日之寒”，我國與國外的技術差距消除主要經(jīng)過模仿時滯、反應時滯、需求時滯和掌握時滯幾個過程，目前我國正處于努力消除掌握時滯階段，此時，適時制和彈性制造系統(tǒng)的實施技術基礎正在逐步完善，適合作業(yè)成本法應用的制造環(huán)境開始形成。每個成本庫是由相同性質(zhì)的成本動因組成，它對庫內(nèi)同質(zhì)費用的耗費水平負有責任。 ②作業(yè)動因（ activity driver）。作業(yè)是由產(chǎn)品引起的，而作業(yè)又引起資源的消耗；成本是由隱藏其后的某種推動力引起的。通過對作業(yè)價值鏈進行分析，能夠明確出企業(yè)的各項作業(yè)，并能計算最終產(chǎn)品增值的程度。 ③作業(yè)是可以量化的基準。所以狹 義的作業(yè)是指能產(chǎn)生附加價值，并會發(fā)生成本的經(jīng)濟活動。 物流作業(yè)成 本法的基本概念 目前的研究中對于作業(yè)成本計算方法的認識，主要從以下幾個基本概念研究。他們在對美國眾多大型公司調(diào)查研究之后，提出了以作業(yè)為基礎的成本計算（ Activity BasedCosting，簡稱 ABC）， 是以作業(yè)（ activity）為核心，確認和計量耗用企業(yè)資源的所有作業(yè)，將耗用的資源成本準確地計入作業(yè)，然后選擇成本動因，將所有作業(yè)成本分配給成本計算對象（產(chǎn)品或服務）的一種成本計算方法。 1971 年，喬治文獻研究法 Literature review 是一種較主要是應用相關理論方法進行分析研究。所謂“物流是第三利潤源”，是指繼物質(zhì)資源消耗和降低勞動力資源之后通過物流合理化降低 物流成本企業(yè)獲取利潤的第三種途徑。 煙臺大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文 2 論文研究的背景 物流成本的定義 物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構成：① 伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備、設施的費用 ② 物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備和設施的費用 ③ 對上述活動進行綜合管理的費用。目前我國眾多學者和企業(yè)都在積極探索物流成本管理的理論和方法，并取得了巨大成效，物流成本管理理論的發(fā)展得到了增強，開始形成一個關于物流成本管理的科學體系，現(xiàn)實中，我國的物流成本較之發(fā)達國家而言要高得多，有關資料顯示，美國物流成本已降至 GDP 的 9%左右，而我國物流成本則占 20%。然而，隨著科學技術 的進步和市場競爭的加劇，生產(chǎn)成本在企業(yè)中的比重呈現(xiàn)下降趨勢，與產(chǎn)品相關的物流活動引起的成本不斷上升 ,根據(jù)湯淺和夫 (1997)的研究，物流費用在銷售額中所占的比例約為 9%。 關鍵詞： 企業(yè)物流成本管理，物流作業(yè)成本計算，戰(zhàn)略物流成本管理 煙臺大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文 ABSTRACT Nowadays, the productivity develops at very fast speed, the socialproduct is greatly abundant, and market petition among theenterprises is abnormally fierce. The potential of “the first profits source”through improving the productivity and lowering the production cost, andof “the second profits source” through raising the labor productivity oradopting the mechanization and automatization to lower the manpowerdepletion is already smaller and smaller. As “the third profits source”, theenterprise s’ logistics is attracting people39。物流成本管理作為物流管理的一個重要方面，能幫助企業(yè)持續(xù)降低成本和增強企業(yè)競爭力。通過擴大生產(chǎn)能力、降低生產(chǎn)成本來增加利潤的“第一 利潤源”和通過提高勞動生產(chǎn)力、降低人力消耗或采用機械化、自動化來降低勞動耗用，從而降低成本、增加利潤的“第二利潤源”可挖掘的潛力已越來越小，被稱為“第三利潤源”的企業(yè)物流管理日益引起人們的重視。本文正是以此為出發(fā)點，立足于當代供應鏈環(huán)境，從微觀的角度，在充分借鑒國內(nèi)外研究成果的基礎上，分析了供應鏈競爭環(huán)境下企業(yè)物流成本管理的特征和發(fā)展趨勢，針對我國物流成本管理中急需解決的問題，提出了將現(xiàn)代成本管理的觀念、理論和方法應用于物流成本管理的模型和思路，重點探討現(xiàn)代成本理念及作業(yè)成本法（ ABC）在企業(yè)物流成本管理中的應用，并提出一些有代表性的物流成本管理新模式和應用方法。 logistics cost management. Then, itputs forward some new representative logistics cost management modesand applied methods. Key words: Enterprises’ logistics cost management ， Logistics Activity Based Costing， Strategic logistics cost management 煙臺大學經(jīng)濟管理學院本科畢業(yè)論文 1 第 1 章 緒 論 傳統(tǒng)的成本管理往往比較重視生產(chǎn)領域成本的控制，而將運輸、倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)的成本視為生產(chǎn)和銷售的額外費用，未給予足夠的關注。加深對物流及物流成本的認識，從而實行系統(tǒng)有效的物流成本管理，幫助企業(yè)低成本、高質(zhì)量地滿足客戶需求，實現(xiàn)戰(zhàn)略目標 ，獲得戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，不但成為企業(yè)消除“物流冰山”、獲取利潤的第三源泉，而且成為關乎企業(yè)生存與發(fā)展的戰(zhàn)略性問題。本文在研究的過程中，堅持站在企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度，突 出表現(xiàn)新思維