環(huán)保節(jié)能熱風(fēng)沖天爐模型畢業(yè)設(shè)計論文-全文預(yù)覽
【正文】 小車升降和密封門的開閉都是通過滑輪組來是實現(xiàn)的，并能實現(xiàn)他兩個動作的聯(lián)動（動作原理在加料口設(shè)計中已經(jīng)介紹過本節(jié)主要介紹滑輪組的位置功用）。因此在制作過程中本階段就遇到了很多問題，首先之前計算的滑輪安裝位置拿到現(xiàn)實中就出現(xiàn)了很大的誤差，要么加料小車已經(jīng)到達加料位置密封門仍沒有開啟或者就是沒有完全開啟，要么就是加料小車還沒有到達加料位置密封門已經(jīng)完全開啟。 軌道的設(shè)計 本設(shè)計由于所有的運動都是圍繞著加料小車進行的，因此加料車和軌道的精度要嚴(yán)格控制。且小車開口的長度也要嚴(yán)格控制否則會出現(xiàn)密封門和小車軌道相互妨礙的可能。對于圓弧 R 的曲率半徑的要求，除了與大于小車車輪的最小轉(zhuǎn)彎半徑有關(guān)外，還與卸料桶的自重下降有關(guān)，曲率半徑 R 越小，小車的下降阻力就會越大。 — 機械傳動效率， =； 按上式計算 N= =（千瓦） 河北師范大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 13 風(fēng)管 在設(shè)計和安置風(fēng)管時，應(yīng)該盡可能減少空氣在管道中的阻力損失，必須要留有足夠的直線空間段，以便于安裝風(fēng)量測量裝置和風(fēng)壓測量裝置。 （ 1） 若風(fēng)管裝在風(fēng)箱側(cè)面時，可考慮采用等風(fēng)帶結(jié)構(gòu)，這對于均勻送風(fēng)十分有利，但送風(fēng)阻力稍有增加。 風(fēng)口（ 參考《鑄鐵合金及熔煉》） 對于風(fēng)口的大?。唤?jīng)過實踐驗證，由于我國目前的焦炭情況，要使用小風(fēng)口比較好，一般情況下風(fēng)口比通常為；風(fēng)口總面積占主風(fēng)口處爐膛截面積的河北師范大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 14 ~ 5mm，風(fēng)口排數(shù)兩排。 他別 注意的是， 在 處理濕度相對 較 高的 并且 含 有煙 塵氣體或 者處理 高溫氣體時， 就 需采取 有效的 防露措施 [6]。 需要注意的是，在管道和除塵器上 還 需 要安裝 沖洗裝置， 對煙塵進行沖洗 否則 就會極 易產(chǎn)生粉塵黏結(jié) 的 現(xiàn)象 導(dǎo)致 堵塞管道。在這些煙氣中既含有有毒氣體又含有顆粒狀的煙塵，所以要想達到國家排放標(biāo)準(zhǔn)就要綜合以上兩種除塵方式。 注意問題； ； ； 。并能夠保證熱處理室對溫度的需求。 （ 3） 具有社會價值， 本設(shè)計的研究能夠為今后沖天爐的研究方向起到借鑒的價值。但是作為一個學(xué)生由于時間和實踐經(jīng)驗的不足，知識水平的限制，本人只能設(shè)計出此模型給人以參考和提示，而且本設(shè)計中避免不了還會存在著不完善的地方，需要改進。認識到并接觸到了設(shè)計的真正含義。這樣也就達到了我本次的設(shè)計目的。 在本次設(shè)計中如果沒有朱老師的悉心指導(dǎo)以我個人的能力很難完成本次設(shè)計。對于即將畢業(yè)的我們來說您的精神才是您賦予我們的最大的財富，再次向您表示感謝。 。同時也要感謝我身邊的同學(xué)對我的幫助和支持，間接地輔助我完成了本次設(shè)計。在這幾周的設(shè)計過程中我學(xué)到好多實用的專業(yè)技能，充實了我的專業(yè)知識，提升了我的綜合專業(yè)水平，讓我認識到什么才是設(shè)計，也讓我對熔煉這個行業(yè)有了更加全會面和系統(tǒng)的認識。 河北師范大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 18 致謝 歷經(jīng)幾周的忙碌，本設(shè)計的設(shè)計模型終于完成了，并實現(xiàn)了其相應(yīng)的基本功能。見識到了行業(yè)的發(fā)展速度和各大企業(yè)的生存現(xiàn)狀，也看到了在這行業(yè)里的一些發(fā)展限制和缺陷。能給其他研究設(shè)計沖天爐的設(shè)計人員一點啟示和借鑒。并且達到了本次的設(shè)計目的，本設(shè)計的設(shè)計理念能夠解決原有沖天爐污染嚴(yán)重的缺點，解決了目前工業(yè)上的難題，而且能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能的功效。 （ 2）實現(xiàn)了機械半自動化，減少勞動了的使用。而在煙氣的排放中不可避免的要有溫度流失，如果不對其加以控制很容易有可能達不到我們需要的使用溫度。之后再增設(shè)一道濕式除塵，以用鹽水作為除塵介質(zhì)采用噴淋的方式噴灑，用鹽水與煙氣中的有毒物質(zhì)進行化學(xué)反應(yīng)。 避免 除塵設(shè)備和管道 被腐蝕影響使用壽命。濕度除塵系統(tǒng)的 一些主要 特點是： 1)濕式 除塵設(shè)備 的 構(gòu)造 相對 簡單， 建造需要的投資少 ，凈化 的 效率 卻很 較高； 2）濕式除塵器在除塵的同時， 不但能夠中和化解煙塵中的毒氣而且還能夠凈化煙塵 ，并 能降低氣體溫度 ； 3）能夠 對濕度高的并且含有腐蝕性的煙氣進行凈化和處理 。干式除塵系統(tǒng)的特點是： 1）干粉 煙塵是除塵系統(tǒng) 排出的 煙塵 狀態(tài)， 這樣的煙塵便 于集中處理和綜合利用。風(fēng)箱直徑與風(fēng)箱高度尺寸的比例關(guān)系為。 風(fēng)管直徑 d 根據(jù)風(fēng)機風(fēng)量及空氣在管道中的經(jīng)濟平均流速求得： d= 式中； d— 總風(fēng)管直徑（米）； Q— 沖天爐的計算風(fēng)量（）； V— 空氣在管道中的經(jīng)濟平均流速，一般取 10~18 米 /秒。 弧形軌道計算 一般弧形軌道承受的重量是加料小車以及回轉(zhuǎn)梁的自重，一般弧形導(dǎo)軌都用三個支撐點來對其進行支撐，但在計算時可對兩個支撐點進行近似計算，而忽略弧形軌承受的扭轉(zhuǎn)力對其的影響，這樣我們可以將其近似地看成展開的二支點簡支梁看待，如下圖所示，即當(dāng)回轉(zhuǎn)梁在 II 位置時，前面弧形軌道只計算弧 AB段展開的簡支梁，承受載荷 Ra；后面弧形軌道只計算弧 CD 段展開的簡支梁，承受載荷 Rb。第一我們就應(yīng)當(dāng)根據(jù)料桶的裝料和卸料的方式和要求，還有安裝車間工藝安排布置的要求，來對導(dǎo)軌幾何形狀進行確定。因此小車和軌道的設(shè)計是本設(shè)計的重點。 管道上面的滑輪是小車的動力源，實現(xiàn)小車的運動與卷揚機鏈接。 滑輪安裝圖 32 其作用分別是熱風(fēng)上邊的兩個滑輪是來實現(xiàn)密封門的開啟和關(guān)閉。當(dāng)小車返回時就會撥動到已經(jīng)進入到準(zhǔn)備位置的關(guān)閉閥門撥桿，使閥門關(guān)閉，同樣開啟撥桿又會進入準(zhǔn)備位置。 加料門的開啟和關(guān)閉均由鋼絲繩、滑輪組和加料小車自動進行產(chǎn)生聯(lián)動動作實現(xiàn)自動化。 河北師范大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 8 三 .具體改進方法 在加料口處增加密封門，在不加料的時候，可將加 料口密封。以供二次利用的最高需求。左右，這些高熱溫度因為無處利用便直接就排到了大氣中讓它散失。針對這個問題本設(shè)計就利用管道把煙氣引入雙除塵設(shè)施中不讓他直接就排出大氣，以達到國家標(biāo)準(zhǔn)。本模型的主體尺寸是依照（《鑄鐵合金及熔煉》沖天爐設(shè)計章節(jié)）的老式?jīng)_天爐設(shè)計計算縮減而來。最后才能擬定出切合實際的有效的設(shè)計和改進法案。 在設(shè)計沖天爐時必須“根據(jù)實際的生產(chǎn)情況，來確定要實施的具體的工作方針”。 煙 氣處理系統(tǒng) 有干式除塵裝置、濕式除塵裝置、煙囪組成起到排出爐氣和處理污染煙氣的作用。 組成 作用 后爐 支撐部分 由爐基，爐腿，爐底板及爐底門組成，支撐爐體、爐頂和爐料的作用 爐體 有爐底，爐缸和爐身組成，是沖天爐的熔煉部分。控制沖天爐的污染排放，經(jīng)過技術(shù)處理使沖天爐排放的煙氣穩(wěn)定的達到國家排放標(biāo)準(zhǔn)，并且能過對它的余熱進行二次利用，節(jié)省資源。但電爐的經(jīng)濟效益對于企業(yè)的發(fā)
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