【正文】 ； D 匝道++ 跨；主線、 D 匝道橋墩高 ， C 匝道橋墩高 20m，且曲線半徑僅 350m，超高達(dá) 6%。 質(zhì)量安全管理目標(biāo) （ 1）質(zhì)量管理目標(biāo)：爭創(chuàng)“優(yōu)良工程”、“示范工程”、“精品工程”，爭創(chuàng)市政工程金獎(jiǎng)。 （ 2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076－ 95） （ 3）《建筑施工腳手架實(shí)用手冊(cè)》 （ 4）《橋梁施工計(jì)算手冊(cè)》 A30 高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段 支架專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 2 （ 5）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ13O2021) 參建單位 施工單位：中國建筑第七工程局 監(jiān)理單位：上海市市政工程管理咨詢有限公司 代建單位：上海市浦東工程建設(shè)管理有 限公司 建設(shè)單位：上海市東環(huán)高速公路發(fā)展有限公司 二、施工方案 （一）支架設(shè)計(jì)及布置 本支架設(shè)計(jì)包括滬崇蘇立交立柱 腳手架、蓋梁和箱梁的承重支架。 所有腳手架均采用滿堂鋼管支架形式，立桿、縱、橫向水平桿全部采用Φ48 35㎜扣件式鋼管，立柱采用搭接接長，承重支架采用 WDJ碗扣式鋼管支架。具體的加固方法首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，用壓路機(jī)壓實(shí)后鋪設(shè) 20cm 道渣，再澆筑 10cmC20A30 高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段 支架專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 3 混凝土面層，立柱，蓋梁以及Π型梁的加固面積均為支架投影面積四周加寬 1m。橋?qū)挿秶鷥?nèi)先清除表面雜草和廢棄垃圾等，基底碾壓合格后（密實(shí)度 90%），做 1 層 20cm 厚 5%石灰土（密實(shí)度壓至 93%以上）（重型）和一層道渣墊層（厚 15cm），個(gè)別軟弱地段進(jìn)行換填加固處理后填筑石灰土；最后澆注 15cm厚 C20素混凝土作為面層，在橋墩兩側(cè)各 5米范圍內(nèi)灰土厚度為 40cm、道渣厚度為 15cm、混凝土厚度為 20cm，頂面做好排水處理。 2）水平桿抗彎驗(yàn)算 根據(jù)表 433選用計(jì)算公式如下： 縱向水平桿： 彎距 M==[（ Qp+Qk） ]= [（ +3） ]A30 高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段 支架專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 5 2=（四）蓋梁支架計(jì)算 一）立桿 支撐 穩(wěn)定性驗(yàn)算 計(jì)算原則：考慮到腳手架鋼管的使用磨損情況，鋼管材料按照Φ 48 進(jìn)行驗(yàn)算。取單位面積重量最大的 PHS17號(hào)蓋梁 ： A30 高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段 支架專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 7 (1)荷載計(jì)算：（不考慮風(fēng)荷載）： ○1 永久荷載（∑ NGk） A、混凝土重： *25/(*)=B、模板及支架重： kN/m2 C、∑ NGK＝（ ＋ ） ＝ ○2 活荷載（∑ NQK） A、施工人員及設(shè)備荷載 ： kN/m2 B、振搗混凝土荷載： kN/m2 C、∑ NQK＝（ ＋ ） ＝ kN ○3 計(jì)算荷載（ N） N＝ ＋ ＝ ＋ ＝ 立桿穩(wěn)定性計(jì)算： N/φA≤ f 式中： N — 立桿軸向力，取 N＝ ； φ— 穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細(xì)比λ＝ 76，查得穩(wěn)定系數(shù) φ＝ A— 立桿截面積， A＝ ； f— 鋼材抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取 f＝ 205MPa。在拐彎交接處用扣件式鋼管腳手架聯(lián)接， 由于該橋梁板高度、腹板寬度及梁端的橫截面形式和截面積有很大的差異，造成各截面因新澆筑結(jié)構(gòu)混凝土產(chǎn)生的荷載而不同，依照現(xiàn)有圖紙將其劃分為0～ 14斷面、 14～ 20斷面 、 24(27)～ 26(29)斷面、 20～ 23斷面（斷面圖附后）等四段分別進(jìn)行計(jì)算，各段設(shè)計(jì)荷載的限值取該段最大凈截面積的荷載。在 20～ 23斷面處在縱梁上加一層 10cm 15cm方木將模板跨距控制在 40cm。另外，還要落架增加縱橫梁一道，滿足立桿豎向荷載要求。 2）主線橋支架內(nèi)力驗(yàn)算 (1)0～ 14斷面 支架豎桿縱橫向間距為 90cm 60cm，支架步距采用 120cm。（鋼材強(qiáng)度極限值為 215MPa） 結(jié)論：支架豎桿縱橫向間距 90cm 60 cm，考慮到橫桿豎向步距 120 cm時(shí)，立桿荷載 Pmax＝ 30KN，同時(shí)計(jì)算時(shí)是按平均布載，故在腹板和橫隔板下將橫桿高度步距加密到 60 cm。 結(jié)論：支架豎桿縱橫向間距 60cm 60 cm，考慮到橫桿豎向步距 120 cm時(shí)，立桿荷載 Pmax＝ 30KN，同時(shí)計(jì)算時(shí)是按平均布載，故在腹 板和橫隔板下將橫桿高度步距加密到 60 cm，橫向間距加密到 30 cm。 結(jié)論：支架豎桿縱橫向間距 60cm 60 cm，考慮到橫桿豎向步距 120 cm時(shí)，立桿荷載 Pmax＝ 30KN，同時(shí)計(jì)算時(shí)是按平均布載，故在腹板和橫隔板下將橫桿高度步距加密到 60 cm，橫向間距加密到 30 cm。 結(jié)論：支架豎桿縱橫向間距 60cm 30 cm，考慮到橫桿豎向步距 120 cm時(shí)，立桿荷載 Pmax＝ 30KN，同時(shí)計(jì)算時(shí)是按平均布載，故在腹板下將橫桿高度步距加 密到 60 cm。橫向掃地桿在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上）和斜拉桿（通頂）以消除側(cè)向應(yīng)力負(fù)作用。鋼管截面最小回轉(zhuǎn)半徑 i=，支撐立柱步距為 ，長細(xì)比λ =l/i=1200／ =76,查表得φ =。 (2)2～ 3斷面 支架豎桿縱橫向間距為 90cm 60cm，支架步距采用 120cm。 結(jié)論：支架豎桿縱橫向間距 90cm 60 cm，考慮到橫桿豎向步距 120 cm時(shí)，立桿荷載 Pmax＝ 30KN， 同時(shí)計(jì)算時(shí)是按平均布載，故在腹板和橫隔板下將橫桿高度步距加密到 60 cm。 強(qiáng)度驗(yàn)算：σ a=N/Aji=18151/489=［σ a］ =215 MPa ； 穩(wěn)定驗(yàn)算： σ a=N/φ A0=18151/(*489)= MPa［σ a］ =215 MPa ，滿足要求。 鋼管截面最小回轉(zhuǎn)半徑 i=，支撐立柱步距為 ，長細(xì)比λ =l/i=1200／ =76,查表得φ =。（其它垂直荷載不考慮）工考慮考慮） A30 高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段 支架專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 16 =tg16%=3176。 (4)水平方向風(fēng)荷載 支架 20m 并處于沿海地區(qū)，取 風(fēng)壓。 26′ ″ =(穩(wěn)定 ) (+1) 176。全部加載后不能立即卸載，需恒壓 72h。沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降具體數(shù)值為多少。支架的彈性變形運(yùn)用沙普軟件程序節(jié)點(diǎn)計(jì)算確定。 要分級(jí)加載，加載的順序接近澆筑砼順序，不能隨意堆放，卸載也分級(jí)并測(cè)量記錄。搭拆腳手架時(shí)，地面設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。 底層組架要控制水平框架的縱向直線度、直角度及不平度。 腳手架的垂直度必須嚴(yán)格控制，以免影響整體穩(wěn)定性，垂直偏差必須小于全高的 1/500。 雙排腳手架設(shè)剪刀撐與橫向斜撐，單排腳手架應(yīng)設(shè)剪刀撐。 之間。 剪刀撐跨赿立桿的最多根數(shù) n 7 6 5 A30 高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段 支架專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 22 ②高度在 24m 以下的腳手架，在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，并由底至頂連續(xù)設(shè)置。 扶手搭邊橫桿扶手橫桿 二 塊之字型梯道布置圖 斜道的構(gòu)造符合下列規(guī)定 ①斜道附著外腳手架或建筑物設(shè)置。欄桿高度為 ,擋腳板高度不小于 180mm. ⑤運(yùn)料斜道兩側(cè)、平臺(tái)外圍和 端部均按規(guī)范規(guī)定設(shè)置連墻件，每兩步加設(shè)水平斜桿，按規(guī)范規(guī)定設(shè)置剪刀撐和橫向斜撐。 安全防護(hù)示意圖φ 4 8 3 . 5 m m 鋼管1 0 1 5 c m 方木( 縱梁)5 1 0 c m 方木( 橫梁)厚1 . 5 c m 竹膠板安全網(wǎng)安全網(wǎng)支架彩鋼板圍欄彩鋼板圍欄竹笆竹笆安全網(wǎng)支架安全網(wǎng)竹笆安全網(wǎng)支架安全網(wǎng)安全網(wǎng)支架安全網(wǎng)竹笆 A30 高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段 支架專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 24 ③安全網(wǎng)斜桿采用碗扣接頭固定，拉桿采用螺釘扣件，調(diào)整完成后擰。 拆除腳手架時(shí)，劃出安全區(qū)，設(shè)警戒標(biāo)志，并設(shè)專人看管。確保架子穩(wěn)定與安全。 由單位工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底。 高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道處 (或平臺(tái) )使用梯子設(shè)置圍欄。 ●支架外側(cè)增設(shè)纜風(fēng)繩索。（如下示意圖） 防風(fēng)示意圖φ 4 8 3 . 5m m 鋼管10 15 c m方木(縱梁)51