【正文】 現(xiàn)的離析現(xiàn)象，保證鋪筑質(zhì)量。 惠大疏港高速公路 A07合同段 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工方案 13 北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資 集團(tuán)有限公司 （ 4）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。 （ 2）實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。 ②試驗(yàn)體系 在試驗(yàn)檢總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室的監(jiān)督和指導(dǎo)下，工地實(shí)驗(yàn)試嚴(yán)格按相關(guān)設(shè)計(jì)、規(guī)范要求和試驗(yàn)規(guī)程開展 檢驗(yàn) 工作，保證各分項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，各工序、各部位施工中有試驗(yàn)檢測，完工后有準(zhǔn)確完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為質(zhì)量控制及時(shí)提供真實(shí)、可靠的參考依據(jù)。 ③ 對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行逐日跟蹤監(jiān)控，每分項(xiàng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題均應(yīng)追究其相應(yīng)的責(zé)任人。 （ 2）建立和落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制 質(zhì)量意識(shí)是保證工程質(zhì)量的一項(xiàng)必要條件，為此，我們加強(qiáng)質(zhì)量教育，樹立質(zhì)量第一的觀念。 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4個(gè)斷面 7△ 強(qiáng)度 (Mpa) 符合設(shè)計(jì)要求 按《 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/12020)附錄 G 檢查（ 每 2020m2或 每工作班制備 1組試件：當(dāng)多次偏差系數(shù) Cv≤ 10%時(shí)，可為 6個(gè)試件； Cv=10～15％時(shí)，可為 9 個(gè)試件； Cv15％時(shí)，則需 13 個(gè)試件 ② 外觀檢測：表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析；施工接茬平整、穩(wěn)定。 ③基層養(yǎng)護(hù)期間，必需行走的灑水車或其他工具車，限速 10Km/h；重型車輛禁止通行，封閉交通至少 5 天以上。 ②縱向接縫 a、縱縫采用垂直相接方式，不應(yīng)斜接； b、在前一幅施工時(shí)，靠路中線一側(cè)用方木做支撐，方木的厚度與基層混合料壓實(shí)厚度相同，然后攤鋪、整形、碾壓和養(yǎng)生； c、待水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石達(dá)到一定強(qiáng)度或 在鋪筑另半幅 (路基寬度為 15m)時(shí)，拆除支撐方木，清理干凈松散部分。 （ 8）接縫處理 ①橫向接縫 當(dāng)每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時(shí)間超過 2 小時(shí)的，在現(xiàn)場及時(shí)設(shè)橫向接縫（工作縫），界面接縫 采用垂直相接。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪超過兩段的接縫處。在整形過程中，注意接縫的順適平整，嚴(yán)禁任何車輛通行。 ③整形。 ②細(xì)平。 ④ 根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，使混合料按一定距離均勻地卸落鋪筑路段內(nèi)，避免卸料處過稀或過多，以利于攤平作業(yè)。 ⑨施工記錄：拌和站監(jiān)控人員要認(rèn)真記錄好每日的每盤數(shù)量、開盤時(shí)間和終盤時(shí)間，還有中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢與分析有關(guān)施工情況。 ⑦混合料的試拌：啟動(dòng)拌和機(jī)后按事先設(shè)定的投料順序投料，配料、拌和過程由電腦自動(dòng)控制。 ④混合料級(jí)配檢測：由試驗(yàn)室按規(guī)定頻率現(xiàn)場取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測定其級(jí)配是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。各材料堆放處用掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。樁線采用扎線固定，綁扎后線頭向下。 （ 3）測量放樣 ①下承層驗(yàn)收合格后，用全站儀逐樁放出所鋪基層中樁和邊樁位置，并測設(shè)和復(fù)測中樁及邊樁的標(biāo)高，以測定的樁位為攤鋪基準(zhǔn)控制導(dǎo)線樁?；鶎訑備佂瓿珊?，及時(shí) 覆蓋 并用專用灑水 車噴灑保濕養(yǎng)生。 （ 8）雨季施工期間，攤鋪現(xiàn)場要備有長度不少于 300m 的彩條布，以應(yīng)付突發(fā) 陣 雨，做到及 時(shí) 覆蓋，防止沖刷未成型混合料。 （ 4）購進(jìn)及檢查經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)用于工程的各種規(guī)格材料數(shù)量和質(zhì)量，保證滿足連續(xù)施工的用量需要。,混合料的延遲時(shí)間不超過 2 小時(shí)。各種集料經(jīng)過自檢、監(jiān)理工程師抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ E422020）。 為有效指導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場組織管理和施工質(zhì)量控制，特編制本 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工方案。輔道及接線以三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)形式為 24cm 厚水泥混凝土面層 +18cm 厚水泥穩(wěn) 定碎石基層 +15cm 厚未篩分碎石墊層；其中水泥穩(wěn)定碎石基層每邊寬出面層 30cm，設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度3MPa。 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF 80/12020）。 人員安排 現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員投入 詳見 下表 ： 2 姓名或工種 職務(wù)或工作內(nèi)容 數(shù)量（人） 李勝 常務(wù)經(jīng)理 1 賀繼輝 現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 韓進(jìn)遠(yuǎn) 安全生產(chǎn)管理 1 尚明敏 施工現(xiàn)場技術(shù)主管 1 彭并允 施工現(xiàn)場 機(jī)械調(diào)度總管 1 蘇永泉 測量負(fù)責(zé)人 1 高亞運(yùn) 測量員 1 岳飛 現(xiàn)場試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 1 張安國 試驗(yàn)員 1 吳寶利 拌和站（后場）調(diào)度與監(jiān)控 1 吳漢員 現(xiàn)場施工員 1 蔡佳生 資料整理 1 機(jī)械操作手 拌和、攤鋪、整平、壓實(shí)、養(yǎng)生 6 鋪筑班組工人 整理邊線、人工找補(bǔ)、配合機(jī)械整平 10 普工 指揮卸料、配合測量掛線、試驗(yàn)工作 6 司 機(jī) 運(yùn)料 6 主要機(jī)械設(shè)備投入 施工擬投入施工機(jī)械及設(shè)備見下表： 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 產(chǎn)地 現(xiàn)狀 數(shù)量 (臺(tái) ) 1 穩(wěn)定土拌和站 WCB300 佛山 完好 1（套） 2 單鋼輪壓路機(jī) 520B 龍工 完好 2 3 平地機(jī) 7185 常林 完好 1 4 推土機(jī) 140 宣化 完好 1 5 裝載機(jī) 850 龍工 完好 2 8 自卸車 16T 五十玲 完好 6 9 灑水車 5T 東風(fēng) 完好 1 10 全站儀 GTS332N 拓普康 完好 2 11 水準(zhǔn)儀 C320 索佳 完好 2 惠大疏港高速公路 A07合同段 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工方案 3 北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資 集團(tuán)有限公司 原材料需用量 全路段基層所用原材料總量如下表： 序號(hào) 名稱 規(guī)格 產(chǎn)地 現(xiàn) 場 抽檢狀況 1 水泥 惠州 合格 2 粗碎石 20～ 40mm 君安石場 合格 3 小碎石 5～ 25mm 君安石場 合格 4 石屑 0～ 5mm 君安 石場 合格 四 、材料及配合比 集料 采用惠州市永湖鎮(zhèn)君安 采石場 生產(chǎn)加工的集料，分 3 檔料進(jìn)行配料：0～ 5mm 石屑、 5～ 25mm 碎石 、 20～ 40mm 碎石 。 經(jīng)試驗(yàn)段得出最佳 含水量 ％， 最大干密度 179。 （ 3） 落實(shí)運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)械 ，及時(shí) 清理拌和樓和車輛中的各種雜質(zhì)及污物。 （ 7）制定攤鋪現(xiàn)場（前場）和拌和樓（后場）各管理人員、機(jī)械操作手、輔助工人等的組織分工與配合表，確保施工過程井然有序。 基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 ③清除下承層面上所有浮塵、雜物 及散落材料 ，保證表面干凈整潔，并在攤鋪前和攤鋪施工中適時(shí)灑水濕潤。 ③樁線最少要能滿足兩個(gè)輪回工作長度，禁止邊攤鋪邊收放正在工作的樁線，以免造成導(dǎo)向線松弛影響鋪筑精度。 （ 4）混合料的拌制 ①備料：集料分設(shè)三處隔離堆放區(qū)，使碎石、石屑進(jìn)場后分倉有序地存進(jìn)拌和場內(nèi)，總儲(chǔ)量約 12780t(8250m3)；設(shè)立 1 個(gè)散裝水泥罐，水泥貯存量 100t，能滿足日常施工需要。 正值高溫天氣， 可視情況增加含水量， 以補(bǔ)償施工過程中水分蒸發(fā)損失。石料進(jìn)倉后在拌和過程中應(yīng)始終保持料倉內(nèi)有 足夠 石料，不得中途停料 ，并加高擋板，防止串料。拌制好后，盡快將其運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。 惠大疏港高速公路 A07合同段 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工方案 7 北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資 集團(tuán)有限公司 ③攤鋪前場臨時(shí)出入口標(biāo)識(shí)要明顯，并設(shè)專人指揮料車在指定路段進(jìn)出，禁止料車隨時(shí)調(diào)頭及急轉(zhuǎn)彎，盡 量減少對(duì)工作面破壞。由推土機(jī)完成，裝載機(jī)與壓路機(jī)配合，推土機(jī)按設(shè)置在兩側(cè)的導(dǎo)線樁掛線所示寬度和松鋪厚度，將已卸落混合料均勻分散攤平；然后在推土機(jī)攤鋪過程中，用壓路機(jī)全幅錯(cuò)輪碾壓一遍，以暴露潛在