西新莊子中橋箱梁預(yù)制施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 安全管理措施 廣播及黑板報 系統(tǒng)安全教育 三工教育 各業(yè)務(wù)部門 各隊(duì)隊(duì)長 隊(duì)專職安全員 工班兼職安全員 防電防火 防盜 施工各工序安全 爆破作業(yè)安全 防機(jī)械傷害 定期檢查 不定期檢查 獎懲兌現(xiàn) 提高安全意識 提高預(yù)測預(yù)防 能力 消除事故隱患 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn) 緊急救援預(yù)案 預(yù)防傳染病 嚴(yán)禁有 疾 病 的 人和不滿 16 歲的童工參加施工，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的鞋及赤腳、赤膊、敞懷和酒后參加作業(yè)。 （ 3）、拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查銷桿是否拆凈，在確無遺漏且模板與結(jié)構(gòu)物完全脫離后方可起吊。 吊裝作業(yè)設(shè)專人指揮。 項(xiàng)目部設(shè)專職安全監(jiān)督員，堅(jiān)持全員安全教育制度，提高施工人員的安全自保意識，同時 ，將具體的安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到各職能部門，各作業(yè)班組具體責(zé)任 落實(shí) 到人 。 四、 安全保證措施 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：費(fèi)文彬 副組長：鐘燏 組 員：李杰、石光、陳志 、伍之輝 、蔡書雨 安全生產(chǎn)目標(biāo) 安全第一，預(yù)防為主。 設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。 壓漿用的砂漿 強(qiáng)度等級和箱梁 混凝土 強(qiáng)度等級相同 ，水灰比不大于 ，在水泥中摻 入 %水泥用量的膨脹劑。 若超過177。 錨固后緩慢回油退頂卸載，整機(jī)復(fù)位進(jìn)行下一束張拉。 （ 10）張拉、錨固 張拉準(zhǔn)備 ：設(shè)置張拉操作臺和防護(hù)板。鋼絞線兩端切口要用 20 號鉛絲綁扎，以免松散 。 （ 8）養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完成 2～ 3h 后進(jìn)行養(yǎng)生，采用塑料管直接往混凝土表面灑水。澆筑腹板 混凝土 時，每層 混凝土 厚度控制在 30~40cm 之間，用振搗棒開啟振搗 混凝土 ，到 混凝土 泛漿，氣泡溢出為止，振搗上層 混凝土 時，振搗棒應(yīng)插入下層 混凝土 5~10cm 深，使二層 混凝土 的接合部位密實(shí)、均勻。 箱梁混凝土 的澆筑方法是：先澆筑底板 混凝土 ，再分三層澆筑腹板 混凝土 ，最后澆筑頂板 混凝土 ，從一端向另一端澆筑，一次成型。在支立內(nèi)模的過程中，還要根據(jù)設(shè)計要求，設(shè)置箱室通氣孔和泄水孔。模架由桁架式模架和模架縱橫連桿等組成。 由于頂 板較薄，鋼束在板內(nèi)的豎向位置偏差對結(jié)構(gòu)抗力影響較大，因此橫向預(yù)應(yīng)力管道定位就顯得尤為重要，要求定位鋼筋的間距不得大于 50cm，要采用“ ”型鋼筋牢固地焊接在頂板鋼筋上，管道中心的位置豎向偏差不得大于，橫向偏差不得大于 10mm。 每片梁設(shè)置兩個吊點(diǎn)，鋼筋骨架完成后，在其上設(shè)置各種預(yù)埋件。 （ 4）鋼筋綁扎 鋼筋綁扎之前在臺座上定位放線， 確保鋼筋的位置間距尺寸正確。 圖 21 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖 安裝、整修底模 綁扎鋼筋骨架 鋼筋制作 立箱梁外模 模板整修清理 灌注底板混凝土 安放內(nèi)模 施工臺座 養(yǎng)護(hù) 澆筑封端混凝土 灌注腹板、頂板混凝土 拆外模 取混凝土試樣 試樣抗壓試驗(yàn) 試樣養(yǎng)護(hù) 移 板存放 拆內(nèi)模 穿鋼絞線 鋼絞線下料、編束 鋼絞線張拉 孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力筋錨固 放張 試樣抗壓試驗(yàn) （ 2）波紋管 采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝，波紋管由 非鍍鋅鐵皮卷制而成。 ④ 在勞動力組織方面，我項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù) 陳官營中橋箱梁 工程量及施工進(jìn)度計劃安排，擬投入施工人員 70 人 ，正在進(jìn)行 鋼筋加工 、 模板 清理等 工作， 如果工程需要將根據(jù)施工狀況增加施工人員 。 （ 3）本工程工期短，質(zhì)量要求高，需要因地制宜、靈活布置，解決好同階段施工內(nèi)容平行作業(yè)與交叉作業(yè)的組織安排。負(fù)責(zé)對外關(guān)系的協(xié)調(diào)，處理一切有關(guān)事務(wù)，對業(yè)主、對公司全面負(fù)責(zé)。 質(zhì)量控制系統(tǒng) 組織機(jī)構(gòu) ： 為優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，按照 ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)和公路工程施工和質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長，各部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量 控制系統(tǒng) 組織機(jī)構(gòu) （詳見 圖 22 質(zhì)量控制系統(tǒng) 組織機(jī)構(gòu) 圖 ） 。 工期計劃情況 計劃 開工日期： 計劃 竣工日期： 二、施工組織情況 組織機(jī)構(gòu) 為安 全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段工程的施工任務(wù)，按項(xiàng)目法組建 京秦高速公路遷西支線 LJ2 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部，成立現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作（ 詳見 圖 21 項(xiàng)目組織 管理機(jī)構(gòu)框圖 ） 。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)度適時進(jìn)行各類資源配置，對工程
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