【正文】 5）任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的集料被雨淋濕，則翻松晾曬至規(guī)定含水量，重新碾壓整平成型。 （ 2）開(kāi)工前按合同要求及監(jiān)理程序進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，對(duì)計(jì)劃用于本工程的施工機(jī)械和施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為大面積施工的指導(dǎo)依據(jù)指導(dǎo)施工。且至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋，不得爆 22 曬。碾壓完畢后及時(shí)清除方木及回填料。 （ 8）接縫處理 施工時(shí)避免縱向接縫。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍為 ～ km/h，以后用～ km/h，碾壓至符合規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為止。在攤鋪過(guò)程中，保持?jǐn)備仚C(jī)的行走速度穩(wěn)定，盡可能保持恒速。 （ 6）攤鋪 翻斗車(chē)按照預(yù)先畫(huà)好的 7m 縱向間倒出繼配碎石料。拌和時(shí)含水量控制比最佳含水量大 1%左右。掛φ 3mm 鋼絲繩，并用緊線器拉緊。攤鋪前在下承層表面灑水保持表面濕潤(rùn)。碾壓作業(yè)時(shí)，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 58m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。攤鋪完后用灑水車(chē)均勻?yàn)⑺?，灑水量按比最佳含水量約大 1%進(jìn)行控不合格 基底處理 基坑回填 下承層驗(yàn)收合格 施工放樣 分層上料 平整碾壓 合格 質(zhì)量檢測(cè) 結(jié) 束 19 制。墊層施工采用廠拌施工。 工藝流程 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝流程如下 頁(yè) ： 路面工程主要工序施工方案 、級(jí)配碎石底基層 施工底基層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。 局部可結(jié)合人工配土人工平整以便增加路基的密實(shí)性。 、排水工程 此工程的排水溝均為Ⅱ 型漿砌石排水溝，在路塹墻施工完畢后，立即進(jìn)行排水溝的砌筑工作。 ⑤ 、伸縮縫與沉降縫內(nèi)側(cè)平齊無(wú)搭疊，縫內(nèi)防水材料按要求深度塞填緊密。 技術(shù)質(zhì)量措施 ① 、擋土墻開(kāi)挖前，在上方作好截、排水設(shè)施；雨天坑內(nèi)積水隨時(shí)排干。 20 抽查 20％個(gè) 1 組 尺量 5 起訖里程 (mm) 177。 ⑥ 、灰縫砂漿飽 滿，砂漿拌和嚴(yán)格按照重量配合比每盤(pán)過(guò)稱，采用機(jī)械拌和，確保圬工砌筑質(zhì)量。 50 每同寬度 20m 墻長(zhǎng) 3 尺量 8 擴(kuò)大基礎(chǔ)襟邊高、寬度 (mm) 177。 100mm 每段臺(tái)階基底 2 尺量 3 斜面基底坡率 (%) 177。 f 擋土墻的砼帽石采用木模板施工，砼用機(jī)械拌和，插入式振動(dòng)棒搗固。 b 人工砌筑，用擠漿法施工，砂漿必須搗插密實(shí)。 、防護(hù)工程 （漿砌石路塹墻） 、基礎(chǔ) 開(kāi) 挖 采用人工配合機(jī)械施工。 （四）、預(yù)制件必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%，才能脫底模、移動(dòng)和堆放。施工要 點(diǎn)如下： (一 )、涵洞的洞身及基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基地質(zhì)情況，每隔 4～ 6 米設(shè)置一道沉降縫，并在洞身中部及進(jìn)出口與八字、一字、擋墻相接處設(shè)沉降縫，沉降縫應(yīng)貫穿整個(gè)斷面，并需用瀝青麻絮或者其他具有彈性的不透水材料填塞。如開(kāi)挖危及邊坡穩(wěn)定，則按高度分段采用連續(xù)式水平支撐，按從上往下支護(hù)，從下往上拆除的順序施工。 D、 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 A、棄渣開(kāi)挖外運(yùn)： 采用反鏟挖掘機(jī)配合自卸載重汽車(chē)對(duì)路基范圍堆積的渣料進(jìn)行挖裝外運(yùn)至渣場(chǎng)。由于邊坡垂直高度達(dá) 80m以上，按各方單位要 求，僅進(jìn)行人工清理坡面懸石。 安全文明目標(biāo) 杜絕人身重傷、死亡責(zé)任事故。 D、 技術(shù)保障 對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。 技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 B、 施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。 （ 1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。 B、 機(jī)具設(shè)備 公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛更是施工的主力。 （ 3）簽訂好施工合同。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開(kāi)放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。道路施工需要許多大型的車(chē)輛機(jī)械和設(shè)備， 需加 強(qiáng)已施工完畢的 8公 路 的看管及養(yǎng)護(hù) ，保證道路安全暢通。 工程建設(shè)各單位名稱 業(yè)主單位：國(guó)電大渡河猴子巖水電建設(shè)有限公司 設(shè)計(jì)單位：中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)成都勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：中國(guó)水利水電建設(shè)工程咨 詢中 南公司 施工單位：四川大金源電力發(fā)展集團(tuán)有限公司 工程施工中執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、依據(jù) 業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)指令； 8公路原設(shè)計(jì)文件（按 現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際情況 選 取 ，局部調(diào)線變動(dòng) ） 《 砌體 工程 施工規(guī)范 》 《路基 工程 施工規(guī)范》 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021） 合同工程主要項(xiàng)目和內(nèi)容 3 本合同項(xiàng)目主要包含 2公路與 8公路連接段路面及 8公路大牛場(chǎng)段的新增混凝土路面澆筑，以使本段場(chǎng)內(nèi)交通得以安全、暢通。目前工區(qū)場(chǎng)內(nèi)交通要道 施工在急，本項(xiàng)目具體內(nèi)容主要包含 ： 2公路 接 8公路段 的路面工程 和 8公路 — 大牛場(chǎng)段 路基改線和改線后的 新增混凝土路面等施工內(nèi)容 。 我公司已 按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、加工 4 廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車(chē)場(chǎng)、攪拌站； C、 道路安全暢通。 目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作： （ 1）要注重素 質(zhì)。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來(lái)，積極熱情地投入施工。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃， 分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。 技術(shù)準(zhǔn)備 7 A、 熟悉圖紙資料和有關(guān)文件 我公司 接受 此 工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門(mén)或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。 因本整治路段有大量工區(qū)棄渣，因此施工須按業(yè)主及設(shè)計(jì)代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情作出的調(diào)整進(jìn)行施工。 C、 技術(shù)交底 8 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。 施工組織設(shè)計(jì)一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門(mén)有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。 實(shí)際計(jì)劃工期： ，由于 ８＃公路大牛場(chǎng)段改線，原復(fù)線公路Ⅲ標(biāo)棄渣 較多， 堆積體 有持續(xù)塌方的可能，因此施工計(jì)劃須跟現(xiàn)場(chǎng)有效結(jié)合， 本工程按總體預(yù)控工期為６個(gè) 月， 即時(shí)作出調(diào)整 ， 具體安排如下： 邊坡堆積體人工清理： 7 月上旬～ 8 月上旬 路基工程： 7 月中旬～ 8 月上旬 路基防護(hù)及排水工程： 7 月 10日 ～ 9 月 上 旬 涵洞工程： 9 月上旬 路面工程： 8 月 25 日 ～ 10 月上旬 交通安全設(shè)施工程： 10月中旬 交工驗(yàn)收： 10月中旬 施工現(xiàn)場(chǎng)布置見(jiàn)后附圖：施工現(xiàn)場(chǎng)布置平面圖 質(zhì)量目標(biāo) 項(xiàng)目總工 ：夏志強(qiáng) 財(cái)務(wù)、材料部 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：李荗春 工程技術(shù)質(zhì)量部 安 全 組 開(kāi) 挖 組 路面 組 機(jī) 械 組 圬工組 項(xiàng)目經(jīng)理 ：唐智 10 一次性驗(yàn)收合格，達(dá)到優(yōu)良工程；分部工程優(yōu)良率 90%以上 ,杜絕一切質(zhì)量事故；單元工程一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，重要單元工程全部?jī)?yōu)良。因此邊坡滾石、掉渣頻繁，必須在進(jìn)行本段道路整治工程開(kāi)始前對(duì)坡面進(jìn)行清理。 、路基工程 路基土石方工程 由于 8公路整治路段的路基堆積了大量的棄渣，因此在進(jìn)行本合同施工時(shí)，必須先對(duì)棄渣進(jìn)行挖裝外運(yùn)；由于公路的坡面不穩(wěn)定， 因此按照參建各單位的要求，須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)原設(shè)計(jì)線路走向進(jìn)行局部調(diào)整。 C、 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 基坑采用機(jī)械開(kāi)挖至離基底標(biāo)高 200～ 400mm 時(shí)再用人工開(kāi)挖檢平，減少對(duì)基底的擾動(dòng)。漿砌片石均采用路基放樣 地表清理 土方挖運(yùn) 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 路槽平整壓實(shí) 壓實(shí)度檢查 復(fù) 測(cè) 13 座漿式砌筑法施工。 （三）、裝配式鋼 筋混凝土蓋板每塊寬采用 99 厘米，若需要零數(shù)時(shí)，可按需要的寬度進(jìn)行預(yù)制，板內(nèi)配筋按 99 厘米寬的配筋根數(shù)進(jìn)行折算，明涵最小板寬不小于 75 厘米。 （六）、涵身施工完畢后既可進(jìn)行防水層及附屬工程施工。 、基礎(chǔ)、墻身砌筑 a 采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，嚴(yán)格控制水灰比。 e