【正文】 拖拉重物時，現(xiàn)場人員應遠離鋼絲繩。 （ 2）嚴禁酒后駕駛車輛和 操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速駕駛，禁止使用帶病的車輛、機械和超負荷運轉(zhuǎn)。 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理組織機構(gòu) 質(zhì)量管理組織機構(gòu)見圖 71。 成都地鐵 7號線 6標科華南路站～火車南站盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)下穿房屋安全專項施工方案 中鐵四局集團有限公司 16 AA 砂卵石地層加固范圍斷面圖 BB 上部砂卵石下半泥巖地層加固范圍斷面圖 （ 3）在里程 YDK19+983~YDK20+04 ZDK20+045~ZDK20+064段采用“ D型配筋管片”。 襯砌環(huán)（管片）的沉降采用水準測量方法在管片脫出盾構(gòu)機后測量，每次測量需回測后三環(huán)管片，每環(huán)管片均需測量。 對房屋的裂縫狀況，在盾構(gòu)推進前作詳細調(diào)查摸底，掘進施工過程中定期巡視檢查。在聯(lián)絡(luò)通道 施工期間，其上部地表沉降監(jiān)測頻率初期為 12 次 /天，后期為 12 次 /3 天。盾構(gòu)施工引起的地表沉降一般控制在 30mm 以內(nèi)，地表隆起控制在 10mm 以內(nèi)，并以最大值的 70%作為安全警戒值。 由于線路的急轉(zhuǎn)彎，間距 20～ 30 環(huán)布置測量吊籃，每推進 5 環(huán)復測一次導線點。在施工時，如有必要可以實施跟蹤測量，促使盾構(gòu)機形成良好的姿態(tài)。同理，如需上、下糾偏時，可造成上、下區(qū)域千斤頂?shù)膲毫Σ睢? 盾構(gòu)千斤頂按上、下、左、右四個扇形分布，推進千斤頂?shù)挠捅脼樽兞勘?，當盾?gòu)需要調(diào)整方向時，可通過比例閥調(diào)整四個區(qū)域的油壓，來調(diào)節(jié)千斤頂?shù)捻斄?。合理的周邊間隙可以便于管片拼裝，也便于盾構(gòu)進行糾偏。 曲線掘進控制 （ 1）嚴格控制盾構(gòu)糾偏量 盾構(gòu)的曲線推進實際上是處于曲線的切線上，推進的關(guān)鍵是確保對盾構(gòu)的頭部的控制，由于曲線推進盾構(gòu)環(huán)環(huán)都在糾偏，須做到勤測勤糾，而每次的糾偏量應盡量小，確保楔形塊的環(huán)面始終處于曲率半徑的徑向豎直面內(nèi)?？梢岳眉幽嗫紫蚯胺酵馏w加 膨潤土或泡沫劑來改良土體，增加土體的流塑性。 (6)管片拼裝 在盾構(gòu)處于拼裝狀態(tài)下時，千斤頂?shù)氖湛s會引起盾構(gòu)機的微量后退，因此在盾構(gòu)推進結(jié)束之后不要立即拼裝 ，等待幾分鐘之后，待周圍土體與盾構(gòu)機固結(jié)在一起后再進行千斤頂?shù)幕乜s，回縮的千斤頂數(shù)量盡可能少，滿足管片拼裝要求即可。 同步注漿盡可能保證勻速、勻均、連續(xù)的壓注，防止推進尚未結(jié)束而 注漿停止的情況發(fā)生。左右，每環(huán)出土重量 105~115t 左右，保證出土方量與重量雙控。 ，施工中土壓力與出土量緊密聯(lián)系，及時總結(jié)最合理的土壓力及出土量，減小對土體的擾動，使土體位移量最小。 表 41 左線管理人員名單 班次 崗位 姓名 聯(lián)系方式 手機及座機 備注 白班 值班領(lǐng)導 （總工） 鄧凱明 13408607894 1人 隊長 /領(lǐng)工員 馬繼剛 18628130963 1人 中控室值班員 習喆 18292322606 1人 盾構(gòu)司機 盧文東 1850308936 1人 成都地鐵 7號線 6標科華南路站～火車南站盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)下穿房屋安全專項施工方案 中鐵四局集團有限公司 7 跟班技術(shù)員 夏童飛 18780069773 1人 維修、保養(yǎng) 楊高峰 李朝蓬 18349315743 18980749321 2人 管庫員 楊康 15591396655 1人 測量主管 王天勝 18062540217 1人 試驗員 向陽 18509241805 1人 安全員 姚星 18683259481 1人 地面巡視 竇宇迪 18628054824 2人 趙佳偉 18500455629 夜班 值班領(lǐng)導（副經(jīng)理） 曹偉 18655006626 1人 隊長 /領(lǐng)工員 李根祥 18650270858 1人 中控室值班員 楊恩澤 18292333083 1人 盾構(gòu)司機 余金澤 18676970374 1人 跟班技術(shù)員 劉文仲 18328506167 1人 維修、保養(yǎng) 李高社 陳興全 15828659338 18628095526 2人 管庫員 吳桐 18292303967 1人 測量員 汪學航 15891085036 1人 地面巡視 王琢 15091685893 2人 王亞雄 15155171675 總計 24人 表 42 右線管理人員名單 班次 崗位 姓名 聯(lián)系方式 手機及座機 備注 白班 值班領(lǐng)導（總工） 鄧凱明 13408607894 1人 隊長 /領(lǐng)工員 郭沖 18628130963 1人 中控室值班員 習喆 18292322606 1人 盾構(gòu)司機 古明選 18682059092 1人 值班工程師 劉文仲 18328506167 1人 維修、保養(yǎng) 田亞鵬 楊家文 15691546108 15282336520 2人 管庫員 楊康 15591396655 1人 成都地鐵 7號線 6標科華南路站～火車南站盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)下穿房屋安全專項施工方案 中鐵四局集團有限公司 8 測量主管 王天勝 18062540217 1人 試驗員 向陽 18509241805 1人 安全員 姚星 18683259481 1人 地面巡視 竇宇迪 18628054824 2人 趙佳偉 18500455629 夜班 值班領(lǐng)導（副經(jīng)理） 曹偉 18655006626 1人 隊長 /領(lǐng)工員 李根祥 18650270858 1人 中控室值班員 楊恩澤 18292333083 1人 盾構(gòu)司機 王昆 18655251913 1人 值班工程師 馬允飛 18502880214 1人 維修、保養(yǎng) 王瑞 宋愛宏 18056581611 18693268191 2人 管庫員 吳桐 18292303967 1人 測量員 汪學航 15891085036 1人 地面巡視 王琢 15091685893 2人 王亞雄 15155171675 總計 24人 注： 、盾構(gòu)司機、維修保養(yǎng)等管理人員區(qū)分左 右線，其他管理人員不分左右線。見圖 22 盾構(gòu)下穿房屋地層分布圖。該層埋深 ~。該層呈透鏡體狀分布于粉質(zhì)粘土層之下，層厚 ～ 。 人工雜填土 12：灰褐、灰白及黃褐等雜色，松散 ~中密，稍濕 ~潮濕，成分較雜，由粘性土、磚塊、混凝土雜塊、砂卵石等建筑垃圾組成。盾構(gòu)下穿房屋段水平線型為左、右轉(zhuǎn)曲線，曲線半徑均為 450 米，豎直線型為 8‰~28‰上坡變坡曲線段和 28‰上坡直線段。成都地鐵 7號線 6標科華南路站～火車南站盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)下穿房屋安全專項施工方案 中鐵四局集團有限公司 成都地鐵 7號線 6標科華南路站～火車南站盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)下穿房屋安全專項施工方案 中鐵四局集團有限公司 成都地鐵 7號線 6標科華南路站～火車南站盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)下穿房屋安全專項施工方案 中鐵四局集團有限公司 目錄 編制依據(jù) ............................................. 1 工程概況 ............................................. 1 工程概述 ........................................... 1 地質(zhì)描述 ........................................... 4 施工進度計劃 ......................................... 5 資源配置 ............................................. 6 施工方案 ............................................ 10 施工準備 .......................................... 10 施工過程控制 ...................................... 11 二次注漿及跟蹤注漿 ................................ 12 曲線掘進控制 ...................................... 13 施工監(jiān)測 .......................................... 14 技術(shù)保障措施 ........................................ 15 質(zhì)量保證體系 ........................................ 16 質(zhì)量管理組織機構(gòu) .................................. 16 質(zhì)量管理組織體系 .................................. 17 安全保障措施 ........................................ 18 安全管理組織結(jié)構(gòu) .................................. 18 安全保障措施 ...................................... 18 成都地鐵 7號線 6標科華南路站～火車南站盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)下穿房屋安全專項施工方案 中鐵四局集團有限公司 施工機械 ....................................... 18 垂直運輸 ....................................... 19 水平運輸 ....................................... 19 環(huán)境 保護 ...................................... 20 應急預案 ............................................ 20 應急救援機構(gòu)、職責及事故處理流程 ................... 20 裝備和通訊聯(lián)系方式 ................................ 21 救援隊伍的組成和配置 ............................... 23 救援物資的儲備 .................................... 23 工程意外、緊急情況下的應急方案 ..................... 24 應急響應 .......................................... 26 應急預案的管理 .................................... 26 成都地鐵 7號線 6標科華南路站～火車南站盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)下穿房屋安全專項施