【正文】 國際機(jī)場于 1979年底，建成了可晝夜起降各種大型客機(jī)的閻家崗機(jī)場，即現(xiàn)在的哈爾濱太平國際機(jī)場，從而使空中交通進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的新階段。本區(qū)北臨太平湖、東靠運(yùn)糧河，具備了得天獨(dú)厚的自然資源和開發(fā)鄉(xiāng)村生態(tài)旅游的條件，是城市居民的郊游度假好去處。對硅 谷的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，不但高科技產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈極其依賴空運(yùn)，高科技產(chǎn)業(yè)人員商務(wù)旅行的需求也比其它行業(yè)的工作者高出 60%. （二）區(qū)域環(huán)境影響 在區(qū)域環(huán)境中的地位 地理區(qū)位優(yōu)勢。占日本半導(dǎo)體產(chǎn)量 40％的九州，各主要縣都有較完善的機(jī)場設(shè)施， 2500—3000米的跑道供噴氣機(jī)起降。而在高技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，即時(shí)生產(chǎn)（ justintimeproduction）的概念是十分重要的，生產(chǎn)中所 需要的原料和零部件必須在工廠需要它們的時(shí)候按時(shí)到達(dá)，以使庫存量降至最小。而人流、物流的增加推動了交流中心和物流中心的形成，促成了臨空產(chǎn)業(yè)的聚集。 B）產(chǎn)業(yè)概念，即 臨空產(chǎn)業(yè)。 (1)臨空經(jīng) 濟(jì)區(qū)概念 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，是指由于航空運(yùn)輸?shù)木薮笮б?，促使在航空港相鄰地區(qū)及空港交通走廊沿線地區(qū)出現(xiàn)生產(chǎn)、技術(shù)、資本、貿(mào)易、人口的 聚集，從而形成的多功能經(jīng)濟(jì)區(qū)域。目前，在一些發(fā)達(dá)國家工業(yè)體系中，臨空型工業(yè)已占有越來越重要的地位，并在機(jī)場附近開發(fā)、建設(shè)了一大批臨空型工業(yè)園區(qū)。如荷蘭的史基浦機(jī)場、美國的菲尼克斯機(jī)場、馬來西亞的蘇邦國際機(jī)場和德國的漢堡機(jī)場等都因地制宜興建了不同規(guī)模的航空城，取得很大的成功。 (4)太平空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。一個(gè)配套服務(wù) 區(qū)。重點(diǎn)發(fā)展四個(gè)產(chǎn)業(yè) :綠色食品產(chǎn)業(yè) 。 擬建設(shè)開發(fā)的江北、平房、群力、太平空港四大新型工業(yè)區(qū)及研發(fā) 服務(wù)區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展以高新技術(shù)為主導(dǎo)的汽車工業(yè)、航空航天、機(jī)電工業(yè)、現(xiàn)代醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、綠色食品工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。 (6) 近遠(yuǎn)期相結(jié)合原則：要堅(jiān)持近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合的開發(fā)建設(shè)原則，實(shí)事求是，積極進(jìn)取，統(tǒng)籌兼顧，留有余地。 (6) 軟硬件并重原則：硬件指具體工程項(xiàng)目（工業(yè)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、 服務(wù)設(shè)施）的建設(shè)。通過園區(qū)各企業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)單元的清潔生產(chǎn)，盡可能降低本企業(yè)的資源消耗和廢物產(chǎn)生；通過各企業(yè)或單元間的副產(chǎn)品交換，降低園區(qū)總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放；貫徹 “減量第一 ”的最基本的要求，使園區(qū)各單元盡可能降低資源消耗和廢物產(chǎn) 生。力求引進(jìn)國內(nèi)外大集團(tuán)、大公司共同開發(fā)，采取 “一次性規(guī)劃，分步實(shí) 施 ”的做法，制定區(qū)域優(yōu)惠政策，上下協(xié)調(diào)，整體推動，實(shí)現(xiàn)生態(tài)工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)的快速進(jìn)展。 2．存在問題 基礎(chǔ)設(shè)施條件一般，除了利用現(xiàn)有的交通條件外，在環(huán)境建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面比較落后。 政策優(yōu)勢：太平空港經(jīng)濟(jì)區(qū)位于哈大齊工業(yè)走廊哈爾濱段規(guī)劃區(qū)內(nèi)，可直接享受關(guān)于該走廊建設(shè)的用地政策、財(cái)稅政策、投資政策等。北臨太平湖、東靠運(yùn)糧河，具備了得天獨(dú)厚的自然資源和開發(fā)鄉(xiāng)村生態(tài)旅游的條件，是城市居民的郊游度假好去處。 三、工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢及問題 1．發(fā)展優(yōu)勢 地理區(qū)位優(yōu)勢。機(jī)場路把哈爾濱和太平鎮(zhèn)緊緊的聯(lián)系在一起，并通過雙太路與該區(qū)域緊密相連，形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)體系，到哈市僅 18分鐘的汽車路程。 2．自然環(huán)境 1）氣候：氣候?qū)贉貛Ъ撅L(fēng)氣候，無霜期長達(dá) 140天，年降雨量平均達(dá) 360毫米，非常有利于農(nóng)作物生長及畜牧業(yè)養(yǎng)殖。 16′，北緯 45176。其中未利用地 ，農(nóng)用地 公里，建設(shè)用地 。 41′）。 哈大齊工業(yè)走廊哈爾濱太平空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃 前言 一、規(guī)劃的背景及由來 太平空港經(jīng)濟(jì)區(qū)位于哈爾濱市道里區(qū)西郊的太平鎮(zhèn)境內(nèi)，距中心城市約 35公里，東北距哈爾濱太平國際機(jī)場不足 1公里處（東經(jīng) 126176。 33′ —45176。從 我市土地資源現(xiàn)狀出發(fā)，將松北區(qū)、呼蘭區(qū)、平房區(qū)、動力區(qū)、道里區(qū)、雙城市所轄的四塊土地，納入 “工業(yè)走廊 ”用地范疇，分別確定為江北工業(yè)新區(qū)、開發(fā)區(qū)平房工業(yè)新區(qū)、群力新區(qū)和太平空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，總面積為。10′ —126176。用地范圍南起雙城市五家鎮(zhèn)、公正鄉(xiāng)，北至距機(jī)場高速路 1公里處，東起新農(nóng)鎮(zhèn)閆家農(nóng)場并與太平湖相鄰，西至太平鎮(zhèn)雙太路，占地面積約 里。 附表 :現(xiàn)狀用地一覽表 類別代號 大類 中類 01 R 居住建筑用地 —— —— 02 C 公共建筑用地 —— —— 03 M 生產(chǎn)建筑用地 —— —— 04 T 對外交通用地 —— —— 05 S 道路廣場用地 —— —— 村莊建設(shè)用地 水域和其他用地 E1 水 域 E2 耕 地 E4 林 地 E5 牧 草 地 合 計(jì) 4．基礎(chǔ)設(shè)施條件 1）交通運(yùn)輸條件：民航哈爾濱太平國際機(jī)場坐落在該區(qū)域北側(cè)，距該區(qū)域不足 1公里。區(qū)域北側(cè)靠近高家窩棚處設(shè)有一座二次變電所，未來該變電所將作為整個(gè)園區(qū)供電的主要來源。土地資源和旅游資源是該地區(qū)的兩大優(yōu)勢資源，土地資源為種植業(yè)、畜牧業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力的物質(zhì)基礎(chǔ)保障，也為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科技等產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展提供了發(fā)展用地。整個(gè)區(qū)域部分的用地為農(nóng)田、林地，無任何拆遷量，建設(shè)成本較低。只要提高地區(qū)的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，完全具備吸引國內(nèi)公司企業(yè)前來投資的能力。 第二章 指導(dǎo)思想及規(guī)劃原則 一 、規(guī)劃依據(jù) 1．《 哈爾濱市城市總體規(guī)劃 》（ 2020—2020年） 2．《 哈爾濱市郊區(qū)規(guī)劃 》 3．《 太平湖風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃 》 4．《 太平鎮(zhèn)總體規(guī)劃 》 二、指導(dǎo)思想 立足太平鎮(zhèn)優(yōu)勢，發(fā)展以生態(tài)工業(yè)為目標(biāo)，外向型經(jīng)濟(jì)為重點(diǎn)，以高新技術(shù)為先導(dǎo)，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的道路，立足高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、有特色，把該規(guī)劃區(qū)域發(fā)展成為第三代工業(yè)園區(qū) ——生態(tài)工業(yè)園。 (2) 生態(tài)效率原則：在園區(qū)布局、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑物構(gòu)造和工業(yè)過程中，應(yīng)全面實(shí)施清潔生產(chǎn)。 (5) 高科技、高效益原則：大力采用現(xiàn)代化生物技術(shù)、生態(tài)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、節(jié)水技術(shù)、再循環(huán)技術(shù)和信息技術(shù)，采納國際上先進(jìn)的生產(chǎn)過程管理和環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，要求經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益實(shí)現(xiàn)最佳平衡，實(shí)現(xiàn) “雙贏 ”。同時(shí)必須建立和完善軟件建設(shè)，使園區(qū)得到健康、持續(xù)發(fā)展。其中未利用地 ，農(nóng)用地 公里，建設(shè)用地 。以國際市場為導(dǎo)向，以發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主要任務(wù)，吸納中俄兩國先進(jìn)生產(chǎn)要素進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、進(jìn)出口加工和互惠貿(mào)易 . 呼蘭河西南工業(yè)區(qū)。信息產(chǎn)業(yè) .建設(shè)一個(gè)中心 :大學(xué)城人才培訓(xùn)中心 。圍繞建設(shè)具有區(qū)域性競爭力和影響力，集研發(fā)、商務(wù)、金融、辦公、居住為一體的現(xiàn)代化生態(tài)園林新城區(qū)的目標(biāo)，建設(shè)高新技術(shù)研發(fā)區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)服務(wù)區(qū)及生態(tài)社區(qū)，使其成為我市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的增長極。世界各地建設(shè)新的大型機(jī)場，都同時(shí)推出臨空地區(qū)開發(fā)建設(shè)計(jì)劃，對它們進(jìn)行整體規(guī)劃和開發(fā)，并把它作為機(jī)場不可分割的一個(gè)有機(jī)組成部分。這類工 業(yè)最大的特點(diǎn)就是利用了機(jī)場便利的交通優(yōu)勢，產(chǎn)品以短、小、輕、薄和高附加值、高價(jià)格為主。據(jù) 90年代的調(diào)查數(shù)據(jù)，每年 100萬航空旅客運(yùn)輸量相當(dāng)于產(chǎn)生 增加 2500個(gè)就業(yè)崗位，機(jī)場的規(guī)模越大，對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)也越大。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)必須以機(jī)場為依托，它的發(fā)展受到機(jī)場的規(guī)劃發(fā)展、功能定位、資源稟賦以及經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等因素的多重影響。 (2)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展背景 A）區(qū)域協(xié)同發(fā)展的需要 空港由于其完善的基礎(chǔ)設(shè)施和便捷的交通，往往成為其所處區(qū)域人流、物 流、資金流、信息流交匯的重要場所。 B）現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)省資源，節(jié)能源，附加值高，是各國競相爭奪的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制高點(diǎn)。特別在日本，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)大部分分布在大型機(jī)場附近的經(jīng)濟(jì)區(qū)，很多成功的臨空工業(yè)園地都距機(jī)場 10—20公里。比如旅行公司因?yàn)榕R近機(jī)場也獲利不少，因?yàn)樗麄兡軌蛟谡{(diào)整安排航班以及降低旅行成本上（如降低夜間住宿逗留的時(shí)間和花費(fèi)）也更具靈活性。土地資源和旅游資源是該地區(qū)的兩大優(yōu)勢資源，土地資源為種植業(yè)、畜牧業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力的物質(zhì)基礎(chǔ)保