【正文】 工具式移動(dòng)架。 每工作班拌制的 同配合比的砼不足 100 盤(pán)時(shí) ,其取樣不得少于一次。在砼澆筑完畢后的 12h 以?xún)?nèi)對(duì)砼加以覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)時(shí)間當(dāng)砼中 無(wú)外加劑摻入時(shí)，不得少于 7 晝夜，當(dāng)砼中有外加劑摻入時(shí)，不得少于 14 晝夜。 在泵送砼時(shí)，應(yīng)使料斗內(nèi)持續(xù)保持一定量的砼 (20cm 厚以上），以免吸入 空氣，使轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)閥間造成砼逆流形成堵塞。 澆筑時(shí)應(yīng)重點(diǎn)控制澆筑高度和振搗棒插入間距、深度、順序。 五、砼的布料 采用獨(dú)立式砼布料桿，方法是：先將它安放在支 撐穩(wěn)固的待澆筑樓板的模板平面上，一端與泵送砼輸送管道接通，另一端接軟管，由人力推動(dòng)作水平布料。 砼泵具體布置詳主體施工平面布置圖。板鋼筋除靠近外圍兩行相交點(diǎn)全部扎牢外，中間部分的相交點(diǎn)可間隔交措扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移，雙向受力的鋼筋須全部扎牢。 梁、柱節(jié)頭的鋼筋均很密，核心箍不允許遺漏，綁扎確實(shí)困難的部位，將箍筋制成兩個(gè)型，待綁扎就位后，按搭接 10d 焊接成封閉箍。 如果 3 個(gè)接頭試件均斷于焊縫之處（熔合區(qū)或熱影響區(qū)），并至少有 2 個(gè)試件呈延性斷裂，該批接頭則為合格品。 焊至端面間隙的 4/5 高度后，焊縫應(yīng)逐漸擴(kuò)寬，當(dāng)熔池過(guò)大時(shí)，應(yīng)改連續(xù)焊為斷續(xù)焊，避免過(guò)熱。復(fù)驗(yàn)后仍有 1 個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值則該批接頭不合格。 接頭處的彎折角不得大于 4176。焊接通電時(shí)間可延長(zhǎng)。 樓板受力通長(zhǎng)鋼筋接長(zhǎng)底筋在支座處，負(fù)鋼筋在跨中 1/3 范圍內(nèi)， 其它短鋼筋則按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度配料制作。樓板受力通長(zhǎng) 550 級(jí)冷扎帶肋鋼筋采用搭接接長(zhǎng)。 澆搗振搗混凝土?xí)r震動(dòng)器不能直接碰到板面上，避免磨損撞壞面板，同時(shí)振搗時(shí)間要按規(guī)范規(guī)定，要適時(shí)，以防模板變形。不腐蝕模板。 模板及其支撐均應(yīng)落在實(shí)處，不得有“虛”腳出現(xiàn)，安拆均設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。 梁模板拉結(jié)采用 M10 對(duì)拉螺栓， 間距 600mm。 第五節(jié) 模板 工程 一、柱模 支模程序 放線(xiàn)→設(shè)置定位基準(zhǔn)→抹水泥砂漿支承面→支?！钪巍{(diào)直糾偏→安裝柱模箍→全面檢查?！Ｈ后w固定→清除柱模內(nèi)雜物→封閉清掃口 2．支模方法 矩形柱模采用組合鋼模拼散拆，柱斷面按照實(shí)際圖紙所示尺寸，柱長(zhǎng)方向模板采用 3 50 的對(duì)拉扁鐵拉結(jié)。嚴(yán)禁使用不符合噴錨支護(hù)技術(shù)的各種材料。 三、施工人員及設(shè)備 施工人員 工程負(fù)責(zé)人： 1 名 技術(shù)人員： 1 名 工長(zhǎng)： 2 名 主要施工設(shè)備 空壓機(jī)： 1 臺(tái) 土錨桿鉆機(jī)： 5 臺(tái) 卵石錨桿鉆機(jī)： 2 臺(tái) 砼噴射機(jī)： 1 臺(tái) 注漿機(jī)： 1 臺(tái) 電焊機(jī)： 2 臺(tái) 用電負(fù)荷： 45KW 四、質(zhì)量保證措施 由工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，嚴(yán)格施工程序及施工質(zhì)量管理，解決工程中 出現(xiàn)的各種技術(shù)問(wèn)題。 以下部分的軸線(xiàn)、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)線(xiàn)校核，如有誤差則進(jìn)行修正，修正后再 采用直角或極坐標(biāo)（圓弧形部分）法將控制軸線(xiàn)重新測(cè)出，以此為準(zhǔn)來(lái)控制以上的軸線(xiàn)標(biāo)高。 由177。/P2 以?xún)?nèi)，經(jīng)緯儀豎軸不垂直的影響誤差控制在： 5??? nPHM豎 以?xún)?nèi) 以上公式中 H 為建筑物全高， D39。 ⑶、取正倒鏡向上投測(cè)的平均位置，以抵消經(jīng)緯儀的視準(zhǔn)軸不垂直橫軸和橫軸不垂直視軸的誤差影響。 三、建筑豎向控制 方法 該工程垂直度（豎向）的控制采用激光經(jīng)緯儀外控法中的延長(zhǎng)軸線(xiàn)法進(jìn)行，方法是將激光經(jīng)緯儀安置在延長(zhǎng)軸線(xiàn)的控制樁上，后視首層軸線(xiàn)后，抬起望遠(yuǎn)鏡將軸線(xiàn)直接投測(cè)在施工層上。 以上標(biāo)高引測(cè)，主要是沿結(jié)構(gòu)外墻，邊柱或樓梯間等向上豎直進(jìn)行。 二、工程標(biāo)高控制 高層建筑施工，至少要設(shè)三個(gè)現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)，以控制和引測(cè)建筑物標(biāo)高，并構(gòu)成閉合圖形，以便閉合校核。 控制點(diǎn)的定位 以城市規(guī)劃或建設(shè)單位指定的一個(gè)紅線(xiàn)樁和一條紅線(xiàn)邊為準(zhǔn)用直接測(cè)法，進(jìn)行測(cè)設(shè)平面控制樁。 第六章 施工測(cè)量放線(xiàn) 該工程平面形狀較為復(fù)雜 , 因此我們將成立由測(cè)量工程師和技術(shù)員等四人組 成的測(cè)量小組，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)定位、軸線(xiàn)、標(biāo)高的測(cè)設(shè)，保證建筑物的幾何尺寸正確無(wú)誤。總承包對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)有最終責(zé)任，任何分包單位工作的失職、失誤造成的嚴(yán)重后果，建設(shè)單位只認(rèn)總承包方，因而總承包方必須杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工分包單位不服從總承包方和監(jiān)理工程師監(jiān)理的不 正?，F(xiàn)象。以使監(jiān)理工程師對(duì)該項(xiàng)設(shè)計(jì)的適用性和完備性進(jìn)行審查并滿(mǎn)意所必需的圖紙、規(guī)范、計(jì)算書(shū)及其他資料；也使業(yè) 主能操作、維修、拆除、組裝及調(diào)整所設(shè)計(jì)的永久性工程。 會(huì)同設(shè)計(jì)院、業(yè)主一起參加設(shè)備 、裝飾材料、衛(wèi)生潔具等的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購(gòu)。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工機(jī)具設(shè)備，管、用、養(yǎng)、修專(zhuān)人負(fù)責(zé)及搶修。 砂、石、磚等地材受季節(jié)性變化經(jīng)常影響正常施工，根據(jù)市場(chǎng)供需變化規(guī)律并客觀的評(píng)估國(guó)家級(jí)、市區(qū)級(jí)重點(diǎn)工程分布情況，地材需要時(shí)間與數(shù)量，項(xiàng)目應(yīng)在地材豐產(chǎn)期內(nèi)根據(jù)施工需用數(shù)量，盡可能儲(chǔ)備多一些，以便順利渡過(guò)地材低產(chǎn)期。 機(jī)械設(shè)備完好率和利用率 積極做好現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、維修和保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備良好的工作A P C D 工程質(zhì)量控制 A C D D C A 總體質(zhì)量控制 專(zhuān)業(yè)質(zhì)量控制 PDCA 循環(huán) 說(shuō)明： P— 計(jì)劃階段 D— 實(shí)施階段 C— 檢驗(yàn)階段 A— 處理階段 狀態(tài)，并充分利用時(shí)間和空間，提高機(jī)械化施工程度，機(jī)械設(shè)備完好率達(dá)到 95%，利用率達(dá)到 75%。 二、質(zhì)量指標(biāo) 采用全面質(zhì)量管理方法對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)控制，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，全方位加強(qiáng)管理工作，保證工程質(zhì)量，對(duì)暴露出的質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié) PDCA循環(huán) (見(jiàn)下圖 )。 粗直徑鋼筋連接技術(shù)：豎向電渣壓力焊，水平鋼筋閃光對(duì)焊或窄間 隙焊，即可節(jié)約鋼材，又可保證質(zhì)量。 以及施工方案的安排， 本工程的工 期定為 210 天 ,既能滿(mǎn)足施工工期要求，又能滿(mǎn)足業(yè)主的招標(biāo)工期要求。 本工程工期以土建為主要進(jìn)度控制，中間插入其余部分項(xiàng)工程，確保結(jié) 構(gòu)施工總進(jìn)度計(jì)劃。 我公司全體員工深信：“今天的質(zhì)量和服務(wù)，就是明天的市場(chǎng)”。 我公司將對(duì)業(yè)主履行以科學(xué)管理創(chuàng)時(shí)代精品是企業(yè)永恒的主題，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)讓顧客滿(mǎn)意是我們莊嚴(yán)的承諾的質(zhì)量方針。 質(zhì)安、動(dòng)力等部門(mén)及監(jiān)理公司駐現(xiàn)場(chǎng)代表；項(xiàng)目部主要管理人員及分包單位主管參加，例會(huì)重點(diǎn)解決質(zhì)量、進(jìn)度、施工技術(shù)等難點(diǎn)。 建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、工長(zhǎng)、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)各專(zhuān)業(yè)進(jìn)行考核。變“人管理人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。其項(xiàng)目部主要人員均來(lái)自施工生產(chǎn)管理第一線(xiàn)的骨干力量，年富力強(qiáng)、精力充沛，而且個(gè)人素質(zhì)高，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平強(qiáng)。同時(shí)向富順縣職業(yè)教育中心承諾：針對(duì)此工程項(xiàng)目，我公司推選的項(xiàng)目班子一律持證上崗，并且該項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)H負(fù)責(zé)此工程。 四、根據(jù)工程的施工進(jìn)度情況，要跨越冬季期，需做好各種材料、設(shè)備和成品的保養(yǎng)及保護(hù)工作，并加強(qiáng)冬季的施工措施。 二、從本工程所處的地理位置看，施工進(jìn)出車(chē)輛較為方便，但人員較多，因此安全文明施工是關(guān)鍵，應(yīng)此施工中盡量降低噪音，減少粉塵飄揚(yáng)，并利用學(xué)校學(xué)生課余時(shí)間進(jìn)行工程高峰階段的施工。 第三節(jié) 工程特點(diǎn) 一、建筑的重要性及影響 本工程是四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院擬建的綜合實(shí)訓(xùn)樓，是教學(xué)及實(shí)訓(xùn)一體的綜合 性實(shí)訓(xùn)樓，地處四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)，是學(xué)?？傮w發(fā)展規(guī)劃的重要項(xiàng)目之一。 四、國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范。 四、本施工組織設(shè)計(jì)凡未注明計(jì)量單位均為“ mm”。 駕駛培訓(xùn)綜合實(shí)訓(xùn)樓工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) （投標(biāo)文件） 目 錄 第一章 編制說(shuō)明及編制依據(jù) 第一節(jié) 編制說(shuō)明 第二節(jié) 編制依據(jù) 第二章 工程概況及工程特點(diǎn) 第一節(jié) 地理位置及環(huán)境 第二節(jié) 工程概況 第三節(jié) 工程特點(diǎn) 第三章 施工組織機(jī)構(gòu) 第 一節(jié) 施工組織結(jié)構(gòu)的建立 第二節(jié) 施工組織結(jié)構(gòu)框圖 第三節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效 第四節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障措施 第四章 施工部署 第一節(jié) 指導(dǎo)方針 第二節(jié) 組織部署 第三節(jié) 質(zhì)量及工期目標(biāo) 第四節(jié) 先進(jìn)工藝及新技術(shù)措施 第五節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 第六節(jié) 主要周轉(zhuǎn)材料需要計(jì)劃 第七節(jié) 材料、機(jī)具、設(shè)備供應(yīng)保證的應(yīng)急措施 第五章 施工協(xié)調(diào)管理 第一節(jié) 與設(shè)計(jì)院的工作協(xié)調(diào) 第二節(jié) 與監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào) 第六章 施工測(cè)量放線(xiàn) 第一節(jié) 施工測(cè)量的控制 第二節(jié) 施測(cè)中應(yīng)注意的問(wèn)題 第七章 基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)施工方案 第一節(jié) 降水方案 第二節(jié) 土方工程 第三節(jié) 主體施工工藝流程框圖 第四節(jié) 施工縫的留設(shè) 第五節(jié) 模板工程 第六節(jié) 鋼筋工程 第七節(jié) 砼工程 第八節(jié) 施工縫的施工 第九節(jié) 架子工程 第八章 砌體工程施工方案 第一節(jié) 工藝流程 第二節(jié) 施工要點(diǎn)與構(gòu)造柱措施 第九章 屋面工程施工方案 第十章 裝飾裝修工程施工 第一節(jié) 天棚抹灰施工 第二節(jié) 內(nèi)、外墻面抹灰 第三節(jié) 內(nèi)墻瓷磚施工 第四節(jié) 外墻面磚施工 第五節(jié) 墻面、天棚面涂料施工 第六節(jié) 木門(mén)安裝、油漆 第七節(jié) 塑鋼門(mén)窗安裝 第八節(jié) 樓梯欄桿安裝 第十一章 主體質(zhì)量控制措施 第一節(jié) 基礎(chǔ)工程 第二節(jié) 框架模板 第三節(jié) 鋼筋工程 第四節(jié) 砼工程 第五節(jié) 砌體工程的質(zhì)量控制 第六節(jié) 屋面工程的質(zhì)量控制 第十二章 裝飾質(zhì)量控制措施 第一節(jié) 裝飾工程的質(zhì)量控制 第二節(jié) 瓷磚墻面空鼓、脫落防治措施 第三節(jié) 外墻滲水防治措施 第四節(jié) 塑鋼窗滲漏防治措施 第五節(jié) 衛(wèi)生間漏水防治措施 第十三章 保證質(zhì) 量?jī)?yōu)良的措施 第一節(jié) 建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 第二節(jié) 建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng) 第三節(jié) 技術(shù)保證措施 第四節(jié) 原材料質(zhì)量保證措施 第五節(jié) 計(jì)量保證措施 第六節(jié) 施工保證措施 第七節(jié) 建立質(zhì)量回訪(fǎng)維修制度 第十四章 施工順序及進(jìn)度計(jì)劃安排 第一節(jié) 施工順序 第二節(jié) 施工進(jìn)度 第十五章 施工總平面布置 第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路 第二節(jié) 施工用電 第三節(jié) 垂直運(yùn)輸機(jī)械的布置 第四節(jié) 臨時(shí)設(shè)施的布置 第十六章 保證施工工期 的措施 第一節(jié) 組織管理措施 第二節(jié) 新技術(shù)應(yīng)用措施 第三節(jié) 機(jī)械設(shè)備的配置措施 第四節(jié) 施工組織技術(shù)措施 第十七章 勞動(dòng)力的安排計(jì)劃 第一節(jié) 勞動(dòng)力的實(shí)施 第二節(jié) 勞動(dòng)力的配置計(jì)劃 第三節(jié) 勞動(dòng)力組織和管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 第十八章 主要施工機(jī)械的配備 第一節(jié) 主體施工階段 第二節(jié) 裝飾裝修階段 第十九章 安全文明施工 第一節(jié) 安全管理的實(shí)施 第二節(jié) 結(jié)合本工程特點(diǎn)采取的措施 第三節(jié) 其它具體措施 第四節(jié) 文明施工 第二十章 冬雨季施工和成品保護(hù)措施 第一節(jié) 雨季施工措施 第二節(jié) 冬季施工措施 第三節(jié) 成品保護(hù)措施 第二十一章 土建與安裝施工配合措施 附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施 工設(shè)備表 附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 附表三 勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表四 計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖 附表五 施工總平面圖 附表六 臨時(shí)用地表 第一章 編制說(shuō)明及編制依據(jù) 第一節(jié) 編制說(shuō)明 一、本投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照工程招標(biāo)范圍和招標(biāo)文件對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行編制。 三、我公司對(duì)此次施工組織設(shè)計(jì)的編制高度重視，召集了參加過(guò)類(lèi)似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的前提下，成立編制專(zhuān)題小組，集思廣議、博采眾長(zhǎng)，力求本方案切合工程實(shí)際，思路先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。 三、我公司的技術(shù)、機(jī)械 設(shè)備裝備情況及管理制度。 第二節(jié) 工程概況 一、工程名稱(chēng)：“駕駛培訓(xùn)綜合實(shí)訓(xùn)樓”工程； 二、建設(shè)地點(diǎn)：成都市溫江區(qū)海峽兩岸 科技園大學(xué)城（四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院