【正文】 4 纜風(fēng)繩 條 40 支架搭設(shè)～拆除 5 腳手板 立方 8 支架搭設(shè)～拆除 6 50T吊機(jī) 臺(tái) 2 模板安裝及拆除 7 鋼筋加工機(jī)械 套 4 鋼筋制作期間 8 振搗棒 根 10 墩臺(tái) 混凝土澆筑期間 9 養(yǎng)生薄膜（一次性） 卷 30 墩 臺(tái) 混凝土養(yǎng)護(hù)期間 勞動(dòng)力投入情況： 序號(hào) 材料設(shè)備名稱 數(shù)量 投入時(shí)間 1 架子工 20 墩臺(tái) 施工全過程 2 模板工 10 墩臺(tái) 施工全過程 3 鋼筋工 20 墩臺(tái) 施工全過程 茶桃路（同谷路 ~明光路）工程 。拆模后，立即用土工布或塑料布覆蓋繼續(xù)灑水養(yǎng)生。 茶桃路（同谷路 ~明光路）工程 。蓋梁砼澆筑完成后，要進(jìn)行抹平收面。 砼采用商品砼、砼罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)、采用吊車吊運(yùn)砼入模。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固?？拐饟鯄K的鋼筋同時(shí)安裝就位。 墩 臺(tái) 及蓋梁 施工方案 寧波市 鄞州市政 園林建設(shè) 工程有限公司 第 23 頁 10mm, 模板接縫間要墊 3mm 厚的雙面膠條 ,防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。蓋梁懸出端底模下設(shè)三角支架加固側(cè)模支撐，三角架放在縱梁上。 墩 臺(tái) 及蓋梁 施工方案 寧波市 鄞州市政 園林建設(shè) 工程有限公司 第 22 頁 管立柱，在鋼管立柱之間采用橫向鋼管連接，鋼管之間采用扣件連接。詳見抱箍安裝允許偏差 表 。先手工擰緊所有螺栓，再采用扭距扳手按計(jì)算扭矩值復(fù)擰 3 遍，使每個(gè)螺栓受力一致，最后將普通螺栓擰緊。 墩 臺(tái) 及蓋梁 施工方案 寧波市 鄞州市政 園林建設(shè) 工程有限公司 第 21 頁 表轉(zhuǎn)動(dòng)，記錄此時(shí)張拉油表讀數(shù)，計(jì)算出抱箍滑動(dòng)時(shí)與墩柱的摩擦力。先手工擰緊所有螺栓，再采用扭距扳手按計(jì)算扭矩值復(fù)擰 3 遍，使每個(gè)螺栓受力一致，最后將普通螺栓擰緊。螺栓布置盡可能緊湊，以剛好能夠滿足施工及傳力要求為宜。 板面局部不平 1 板面和板側(cè)撓度 177。 （ 6） 抱箍的試拼裝，將制作完成的兩片抱箍用吊車吊起在試驗(yàn)柱上進(jìn)行簡(jiǎn)單拼裝，檢查各部位結(jié)合是否密實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 （ 3） 抱箍的連接板承受螺栓的壓力又承受來自工字鋼的剪力，要有足夠的抗壓、抗剪強(qiáng)度，連接板與箍身間的焊縫要有足夠的抗剪強(qiáng)度，因此對(duì)焊接技術(shù)要求較高，應(yīng)采用厚度為 20～ 30 ㎜的 Q235 鋼板。這樣在施加預(yù)拉力時(shí)，抱箍就容易與墩柱貼緊。 柱頂鑿毛 根據(jù)立柱施工時(shí)測(cè)放的柱頂高程及蓋梁施工前的高程復(fù)測(cè)，自蓋梁底高程茶桃路（同谷路 ~明光路）工程 。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)隨時(shí)檢查塑料布有無破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)破損現(xiàn)象后及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。拆模時(shí)先拆上端模 板，下端鋼模應(yīng)先敲除水泥砂漿。 養(yǎng)護(hù)主要是保持適宜的溫度和濕度，以便控制混凝土內(nèi)表溫差，促進(jìn)混凝土強(qiáng)度的正常發(fā)展及防止混凝土裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。夏季施工時(shí)，在輸送泵送時(shí)采取降溫措施，以防入?；炷翜囟壬?。按規(guī)范要求做好砼試塊及養(yǎng)護(hù)工作。澆筑時(shí)的其它要求同 前述承臺(tái)砼的施工。首次開澆必須排盡泵車內(nèi)砂漿，以免砂漿入模。為防止漏漿，立柱底部外周圍用砂漿填塞，凝固后 方可澆筑混凝土 。模板安裝完成 后 ，質(zhì)檢人員進(jìn)入 臺(tái)身 模內(nèi)檢查鋼筋保護(hù)層，并采用垂球檢查模板 的 垂直度，垂直度≤ %H（ H 為 臺(tái)身 模板高度）并控制在 15mm 內(nèi)。 墩 臺(tái) 及蓋梁 施工方案 寧波市 鄞州市政 園林建設(shè) 工程有限公司 第 17 頁 注意事項(xiàng) 根據(jù)放樣護(hù)樁結(jié)合模板規(guī)格，準(zhǔn)確定出 臺(tái)身 模板安裝位置。然后支設(shè) 臺(tái) 帽模板， 臺(tái) 帽模板在上部進(jìn)行拼裝。對(duì)拉桿設(shè)置塑料套筒，套筒直徑 16mm。如下圖所示。支架頂部采用 10 10cm 方木，與面板（竹膠板）利用釘子埋頭釘接，置于可調(diào)支撐上。所用的對(duì)拉螺桿上均在中部設(shè)置 4*4* 的止水墊片，端部設(shè)置 2cm 厚的 木楔，側(cè)墻模板拆除后將木楔鑿除以便于外觀的處理。同時(shí)，在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度、控制定位，組裝完畢后再用經(jīng)緯儀校核。同一截面鋼筋接頭數(shù)量不得超過總數(shù)的 50%。柱頂高在調(diào)好柱模后用水準(zhǔn)儀給出，給好標(biāo)高后，必須有另一名測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核，無誤后，方可澆注。 混凝土養(yǎng)護(hù)措施 立柱澆筑完成并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度拆模后，用塑料薄膜進(jìn)行包裹，防止水分散失，保持立柱的溫度和濕度； 在 最外圍包裹上一層土工布嚴(yán)防水分和熱量的散失 ； 將墩柱頂部制作成滴漏桶，讓水流自上而下流動(dòng)，保持立柱的濕度穩(wěn)定 。采用商品砼 ， 每層 澆注混凝土厚度為 30cm，采用插入式振動(dòng)器，上層混凝土振搗插入下層混凝土內(nèi) 10cm。 （ 3） 基底處理 ： 在已完成樁面旁邊留一小坑作為樁面清洗集水之用 ， 將鋼筋表面附著混凝 土 清凈，清洗鋼筋表面，清掃 樁 面小塊混凝土及沙粒，以高壓水槍沖洗干凈，并用棉紗將表面積水和細(xì)小石粉清凈 。 測(cè)量 組 依圖紙?jiān)O(shè)計(jì)放出樁位中點(diǎn)以交底形式交由作業(yè)班組以樁位中點(diǎn)拉十字線引出護(hù)樁經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢驗(yàn)無誤后用混凝土對(duì)護(hù)樁加以保護(hù) （ 3） 放好每軸線后，及時(shí)報(bào)告與業(yè)主、監(jiān)理驗(yàn)線，復(fù)核后方可施工。 接樁 施工 鑿樁施工 規(guī)劃河道開挖完成后 采用風(fēng)炮槍 破除樁頭混凝土 至 混凝土表面無夾碴 、 無松散混凝土 為止 ， 標(biāo)高控制 177。 （ 5）混凝土澆搗施工過程中，一方面按現(xiàn)場(chǎng)澆搗混凝土施工規(guī)范的要求，由現(xiàn)場(chǎng)專職試塊員抽樣制作試塊之外，另制定現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定塌落度的制度，現(xiàn)場(chǎng)每小時(shí)測(cè)定坍落度指標(biāo)一次，并作好相應(yīng)的記錄，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)拌臺(tái)聯(lián)系，隨時(shí)調(diào)整級(jí)配量。混凝土澆搗均采用汽車泵接軟管澆搗商品砼，混凝土均 分層 一次澆搗完成。 茶桃路（同谷路 ~明光路）工程 。 承臺(tái)模板施工 （ 1）承臺(tái)模板采用組合 的九層膠合板，加 5cm10 cm 木格柵，格柵間距為 ；在承臺(tái)高度方向設(shè)置 3 道圍檁，圍檁采用雙根腳手鋼管，并設(shè)置 Φ14mm 對(duì)拉螺栓； 在承臺(tái)模板 支模時(shí) 與 鋼板樁 之間 設(shè)置 設(shè)橫撐 ， 使 承臺(tái)模板與旁邊鋼板樁頂住，間距均在 左右。留設(shè)完成后涂刷水泥砂漿以防止插筋銹蝕。 （ 3） 根據(jù) 設(shè)計(jì) ，先將底部鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行安裝，固定架立鋼筋后綁扎承臺(tái)鋼筋 后進(jìn)行 冷卻水管 的 安裝；冷卻水管 設(shè)置在承臺(tái)頂面以下 處，管材采用金屬管，安裝時(shí)注意 冷卻水管 的暢通，接頭設(shè)置可靠不得漏水， 冷卻水管 安裝完成后可事先通水檢查。角鋼立柱間距及水平 橫檁間距為 2m（橫向）， （縱向），牽杠間距為 6 米。 承臺(tái)軸線彈設(shè) 在墊層混凝土澆搗前，利用控制網(wǎng)定出承臺(tái)中心線、承臺(tái)邊線以及 臺(tái) 身邊線的位置，承臺(tái)彈線時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立的施工控制網(wǎng)進(jìn)行承臺(tái)中心線、承臺(tái)邊線以及 臺(tái) 身邊線的放測(cè)，在經(jīng)監(jiān)理復(fù)測(cè)完后進(jìn)行鋼筋及模板的施 工 鋼筋施工 （ 1）承臺(tái)鋼筋綁扎前 ， 先將樁錨固鋼筋彎至設(shè)計(jì)所要求的角度，并用鋼絲刷將鋼筋表面刷凈。 承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式概述 本工程高架采用鋼筋砼承臺(tái)， 均為矩形形式 寬度為 ，高為 ，長(zhǎng)為，為大體積砼施工，需設(shè)置冷卻管。 墩 臺(tái) 及蓋梁 施工方案 寧波市 鄞州市政 園林建設(shè) 工程有限公司 第 9 頁 （ 4）按設(shè)計(jì)要求 ,工程樁應(yīng)高出墊層面 100，按相應(yīng)標(biāo)高進(jìn)行樁頂處理： （ 5）截樁、接樁：根據(jù)樁位復(fù)核成果，對(duì)超高的工程樁統(tǒng)一割至設(shè)計(jì)標(biāo)高；嚴(yán)禁截樁過低，若出現(xiàn)該情況，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)超深的工程樁進(jìn)行處理。截樁采用空壓機(jī)進(jìn)行破碎，確保管頂圓整不受損壞，并及時(shí)地推倒；每次截?cái)嗥涓叨瓤刂圃?1 米以內(nèi)。 、接樁、保護(hù)灌芯及工程樁驗(yàn)收 樁基驗(yàn)收 （ 1）工程樁驗(yàn)收根據(jù)每個(gè)承臺(tái)分塊進(jìn)行。 每次墊層澆搗前必須要進(jìn)行支模，模板必須順直、平整牢固，并由質(zhì)量員進(jìn)行復(fù)測(cè)。 挖土之前要了解清楚各區(qū)灌注樁情況，對(duì)于未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁，外露部分事先截樁，在土層中的應(yīng)做出標(biāo)志；對(duì)于鉆孔樁應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，在樁四周 范圍內(nèi)采用人工挖土。 :測(cè)量放線 →分層開挖→修理臺(tái)階邊坡→整平→打設(shè)鋼板樁→承臺(tái)開挖。 基坑開挖 詳圖如下： 茶桃路（同谷路 ~明光路）工程 。 沉樁前，檢查樁是否平直、完好 。 柱頂鑿毛 根據(jù)立柱施工時(shí)測(cè)放的柱頂高程及蓋梁施工前的高程復(fù)測(cè)，自蓋梁底高程處上提 20mm 處沿立柱周邊做好標(biāo)記，將此線以上部分砼全部人工鑿出，留成毛面，沖洗干凈后進(jìn)行其它工序施工。 墩 臺(tái) 及蓋梁 施工方案 寧波市 鄞州市政 園林建設(shè) 工程有限公司 第 6 頁 承臺(tái)軸線及邊線以及標(biāo)高控制線放好后，再利用城市座標(biāo)控制網(wǎng)采用坐標(biāo)法進(jìn)行復(fù)測(cè)承臺(tái)中心線；在混凝 土澆搗前，再對(duì)模板斷面尺寸及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。 承臺(tái) 及臺(tái)身 施工測(cè)量 測(cè)量方法 基礎(chǔ)承臺(tái) 及臺(tái)身 施工平面放樣前應(yīng)對(duì)加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)其準(zhǔn)確后再進(jìn)行放樣。 測(cè)量精度要求及測(cè)量?jī)x器 測(cè)角：采用三測(cè)回，測(cè)角過程中誤差控制在 2 以內(nèi)，總誤差在 5mm 以內(nèi)； 測(cè)?。翰捎闷欠ǎ瑴y(cè)弧度誤差控制在 2以內(nèi)； 測(cè)距：采用往返測(cè)法，取平均值； 量距：用鑒定過的鋼尺進(jìn)行量測(cè)并進(jìn)行溫度修正。 做好工程坐標(biāo)控制網(wǎng)和原始水準(zhǔn)點(diǎn)接受、復(fù)測(cè)、報(bào) 請(qǐng)校核工作?；炷辆捎蒙唐讽疟密囕斔腿肽＃謱?、連續(xù)澆筑成型。 承臺(tái)、 臺(tái) 身 大體積砼施工是質(zhì)量控制的重點(diǎn) ： 本工程承臺(tái)結(jié)構(gòu)為大體積砼，應(yīng) 采取針對(duì)性的措施來確保大體積砼的施工質(zhì)量 。 河道 范圍內(nèi) 地質(zhì) 缺失。 地下水 寧波市 平均地下水埋深為地面下 ～ ，低地下水位埋深 淺 。因此在承臺(tái)基坑開挖時(shí)采用普通鋼板進(jìn)行基坑圍護(hù)就可行。 橋墩 立柱與 鉆孔灌注樁 樁徑相同，為保證立柱美觀的需要接樁時(shí)樁頭控制在標(biāo)高177。 承臺(tái)頂面標(biāo)高為 ，底層標(biāo) 高為 177。橋頭各設(shè)置 5m 搭板并采有旋挖樁對(duì)橋頭地基進(jìn)行處理。 道路標(biāo)準(zhǔn)斷面總寬為 44m，由南至北布置為 4m 人行道 +4m 非機(jī)動(dòng)車道 +綠化分隔帶 +11m 車行道 +3m 中央綠化帶 +11m 車行道 + 綠化分隔帶 +4m 非機(jī)動(dòng)車道 +4m 人行道，交叉路口及公交車站等局部路段進(jìn)行了拓寬。茶桃路（同谷路 ~明光路）工程 。 二、 工程概況 茶桃路工程西起同谷路東至金峨路，呈東西走向，道路全長(zhǎng) 4398m；本合同段處于工程起點(diǎn)處為（同谷路～明光路） K0040K0+375 段，全長(zhǎng) 325m，包含 1 座橋梁。下部：采用一字墻重力式橋臺(tái)，￠ 60cm 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式 墩 ，￠ 80cm 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。其中橋臺(tái)承臺(tái)寬度為 ，高為，長(zhǎng)為 ，為大體積砼施工，需設(shè)置冷卻管。 墩 臺(tái) 及蓋梁 施工方案 寧波市 鄞州市政 園林建設(shè) 工程有限公司 第 2 頁 高為 ～ ，西側(cè)高為 ～ 3m，）， 長(zhǎng)為 。 墩 臺(tái) 及蓋梁 施工方案 寧波市 鄞州市政 園林建設(shè) 工程有限公司 第 3 頁 本工程橋 梁 位置 位與 K0+ 處與劃規(guī)河道正交 ， 0臺(tái)處于老河道的東側(cè)岸有部分在老河道內(nèi) ， 2墩、 3臺(tái)都處于新建河道內(nèi)，整體施工環(huán)境還行。 擬建場(chǎng)地地基土的主要特征： 大部分地段為正常地層沉積區(qū)，分布 在淤泥質(zhì)粘 土 ，僅局部地段為古河道區(qū)， 地質(zhì)條件不明 ， 根據(jù)我方目前為 沉積 淤泥 。 場(chǎng)地西側(cè)原分布有一條 老河 ，自北向南斜向穿過場(chǎng)地，河寬約 ～，浜底深度一般在 左右。 樁基保護(hù)難度較大：因 本工程樁基 樁徑較小、較密 、 基 流 高 水施工時(shí)間間歇少， 因此基坑時(shí) 應(yīng)做好對(duì)樁基的保護(hù)和驗(yàn)收工作。 墩 臺(tái) 及蓋梁 施工方案 寧波市 鄞州市政 園林建設(shè) 工程有限公司 第 4 頁 基坑開挖完畢樁身檢測(cè)后，先進(jìn)行 承臺(tái)施工， 后 接長(zhǎng)預(yù)埋鋼筋 （ 綁扎墩柱鋼筋 ） ， 進(jìn)行臺(tái) 身施工（ 立柱施工 ） ， 分節(jié)采用吊機(jī)安裝 臺(tái) 身、 墩柱 鋼模板 ，對(duì)臺(tái) 身、 墩柱增設(shè)纜風(fēng)繩交叉固結(jié)。 測(cè)量準(zhǔn)備工作 定位程序：資料審核→內(nèi)業(yè)核算→外業(yè)校測(cè)→定位測(cè)放→定位自檢→定位驗(yàn)線。 施工過程中對(duì)測(cè)量點(diǎn)線妥善保護(hù)，嚴(yán)禁擅自移動(dòng)。20mm，軸線偏位≤ 15mm。 復(fù)測(cè)方法 茶桃路（同谷路 ~明光路）工程 。 （ 2） 蓋梁定位 蓋梁定位：根據(jù)附近布設(shè)好的平面導(dǎo)線控制點(diǎn)及施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的立柱（或樁）的中心點(diǎn)坐標(biāo)，使用全站儀測(cè)設(shè)出立柱中心點(diǎn)，拉線校核 6 根立柱中心點(diǎn)連線是否在一條直線上及是否與老橋同排的蓋梁中心線是否在同一一直線上，確認(rèn)無偏 差后方可繼續(xù)進(jìn)行下步工序施工。 根據(jù)給定的 鋼板 樁軸線，放出樁位軸線延長(zhǎng)軸 線，并做好紅色木樁標(biāo)識(shí)。 選用正確的鋼絲繩（規(guī)格和尺度），在正確起吊捆扎。墊層澆搗后及時(shí)穿插底板鋼筋、模板及砼施工。 為防止土方坍塌，堆場(chǎng)應(yīng)與基坑保持 1m 以上的距離。 本工程墊層混凝土采用商品混凝土，標(biāo)號(hào)為 C15，墊層砼厚度 100，現(xiàn)場(chǎng)砼澆筑采用混凝土汽車泵輸送結(jié)合人工平整。 墊層施工完畢后，立即進(jìn)行測(cè)量放線工作，彈出軸線、樁位線、板墻、柱等邊線，并組織有關(guān)單位和部門進(jìn)行樁位驗(yàn)收工作。 未達(dá)設(shè)計(jì)要求的樁基處理 （ 1）高于設(shè)計(jì)標(biāo)高的灌注樁截樁：