【正文】 道中段一標(biāo)道路工程瀝青砼路面 （ K0+000～ K4+720） 施工組織設(shè)計(jì) 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 15 整理、反饋，指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量。 開放交通 ①熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，路表面溫度低于 50℃時(shí)，方可開放交通。 d、進(jìn)一步改善民工生活條件，保持住處的室內(nèi)通風(fēng)，加強(qiáng) 食品衛(wèi)生管理，以防食物中毒。 ② 夏季高溫施工應(yīng)注意的問題： 1)、礦料加熱溫度不應(yīng)過高，否則瀝青會(huì)被礦料高溫灼焦，使瀝青老化，影響路面強(qiáng)度，出現(xiàn)散 籽 ；碾壓溫度不應(yīng)過高，否則混合 料會(huì)產(chǎn)生推移，難以碾壓密實(shí)并邵陽大道中段一標(biāo)道路工程瀝青砼路面 （ K0+000～ K4+720） 施工組織設(shè)計(jì) 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 14 會(huì)產(chǎn)生推移裂縫。安排專職質(zhì)檢人員檢測(cè)混合料的出料溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，同時(shí)不定時(shí)地檢查控制室的礦粉用量。刨除或切割不得損傷下層路面。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上 50～ 100 mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下 100～ 150 mm，再跨縫擠緊壓實(shí)。上、壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼輪壓路機(jī) 2~3 4 3~5 6 3~6 6 輪胎壓路機(jī) 2~3 4 3~5 6 4~6 8 振動(dòng)壓路機(jī) 2~3 (靜壓或振動(dòng) ) 3 (靜壓或振動(dòng) ) 3~ (振動(dòng) ) 5 (振動(dòng) ) 3~6 (靜壓 ) 6 (靜壓 ) 邵陽大道中段一標(biāo)道路工程瀝青砼路面 （ K0+000～ K4+720） 施工組織設(shè)計(jì) 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 13 下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 150mm（熱接縫）或 300~400 mm（冷接縫）以上。 ⑧ 壓實(shí)完成后的局部處理 :施工中，攤鋪機(jī)和壓路機(jī)停止會(huì)產(chǎn)生局部擁包、橫棱，在復(fù)壓過程中應(yīng)及時(shí)予以處理。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。輪胎壓路機(jī)在碾壓前可用噴霧器向輪上噴灑少量油水混合物，但應(yīng)采取有效措施，防止油料或其他雜物落在路面上，待輪胎升溫后可停止噴灑。 ② 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段控制，初壓 雙鋼輪 以 的速度靜壓一遍，復(fù)壓 振動(dòng)碾壓 五次 ，終壓以 5km/h 速度靜壓 二 遍消除輪跡。 ，不得有粗料窩 、 油斑、壟埂、撕扯、壟縫等質(zhì)量問題，如有上述質(zhì)量問題應(yīng)予鏟除，并找出原因加以改進(jìn)。 ：見 下表 熱 拌 瀝青混合料的施工溫度控制 表（ ℃ ） 邵陽大道中段一標(biāo)道路工程瀝青砼路面 （ K0+000～ K4+720） 施工組織設(shè)計(jì) 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 11 注： 瀝青混合料的施工溫度采用插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量。 a正確組合調(diào)整攤鋪機(jī)的供料系統(tǒng)。 D、攤鋪機(jī)的調(diào)試和各種參數(shù)的確定 攤鋪前調(diào)整攤鋪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，測(cè)量熨平板的高程，根據(jù)松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，松鋪系數(shù)的選定應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械及施工工藝等，由試鋪試壓的方法或以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)最后確定，一般情況下，機(jī)械攤鋪時(shí)選用 ～ 的松鋪系數(shù)（人工攤鋪段宜選用 ～ 的松鋪系數(shù)）。 瀝青砼攤鋪施工 ① 攤鋪前的準(zhǔn)備工作。 ③ 拌和站運(yùn)料車輛放行，由測(cè)溫員簽發(fā)每車出料溫度檢測(cè)單（一式 四 份）留底一邵陽大道中段一標(biāo)道路工程瀝青砼路面 （ K0+000～ K4+720） 施工組織設(shè)計(jì) 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 10 份，一份運(yùn)料司機(jī)存，一份交前場(chǎng)測(cè)溫員 ，一份交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理 。 瀝青混合料的運(yùn)輸 ① 混合料用 15 噸自卸車運(yùn)輸。 ② 瀝青砼拌和作業(yè)按操作規(guī)程進(jìn)行，根據(jù)料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，逐盤打印各種參數(shù)，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無離析和結(jié)塊等現(xiàn)象。 瀝青砼混合料 的拌制 瀝青砼混合料均采用陸德產(chǎn) LBQ2021 型間歇式瀝青砼攪拌機(jī)拌制，產(chǎn)量為160t/h。進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收必須堅(jiān)持 按 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行 。 ⑦在鋪筑瀝青面層前，當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。 ③透層瀝青應(yīng)滲入基層不小于 5mm，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜。 下面層采用掛鋼絲 繩引導(dǎo) 的 高程控制方式 施工，上面層則采用平衡梁 的方式施工， 使路面的 高程 、 平整度 、厚度等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求 。 施工時(shí)， 底層 采用一臺(tái) 攤鋪機(jī) 進(jìn)行 施工 作業(yè) 。 ②試驗(yàn)準(zhǔn)備： (1)做好各項(xiàng)原材料試驗(yàn)； (2)做好瀝青砼的配合比試驗(yàn)。我公司已按規(guī)范要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，材料都符合 設(shè)計(jì)規(guī)范 要求。 根據(jù)本合同段的計(jì)劃工期和合同工程量， 瀝青砼路面工程于 2021 年 6 月12 日開工 ,2021 年 6 月 30 日完工 ,擬定的勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃表見下表 ： 邵陽大道中段一標(biāo)道路工程瀝青砼路面 （ K0+000～ K4+720） 施工組織設(shè)計(jì) 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 7 勞動(dòng)力供應(yīng)及進(jìn)場(chǎng)使用計(jì)劃表 時(shí)間 2021 年 6 月 人員 管理人員 攤鋪機(jī)助工 攤鋪機(jī)司機(jī) 汽車司機(jī) 壓路機(jī) 司機(jī) 裝載機(jī)司機(jī) 人數(shù) 5 6 4 30 6 4 時(shí)間 2021 年 6 月 人員 測(cè)量工 實(shí)驗(yàn)工 電工 焊工 機(jī)修工 民工 人數(shù) 3 6 1 1 2 50 各項(xiàng)原材料的進(jìn)場(chǎng) 前報(bào)驗(yàn) 檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可 后 方進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) ， 試驗(yàn)室在各種材料進(jìn)場(chǎng)的過程中隨時(shí)抽查， 堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng) 。 主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及試驗(yàn)儀器配備 為順利地完成本工程 ,根據(jù)業(yè)主規(guī)定的工期和設(shè)計(jì)工程量，結(jié)合我公司在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的詳細(xì)調(diào)查和同類項(xiàng)目上的施工經(jīng)驗(yàn)，我公司為本工程配備了類型齊全、配套完整的施工機(jī)械設(shè)備，其進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見下表。操作層設(shè)拌和站 1 個(gè)，作業(yè)施工隊(duì) 20 人。 主要工程數(shù)量： 3．施工組織機(jī)構(gòu) 概述 針對(duì)本工程的特點(diǎn)，為了確保工期 及 工程質(zhì)量，總體施工安排根據(jù)總工期的要求，在技術(shù)可 行的前提下，盡早安排施工， 保證后續(xù)工作有足夠的施工時(shí)間，防止前松后緊。 路面結(jié)構(gòu)特征描述 結(jié)構(gòu)類型： 路面面層 均采用 70 號(hào)重交瀝青砼結(jié)構(gòu)。 工程概況及主要工程量 工程概況 邵陽大道中段第一標(biāo)段（ K0+000～ K4+720）道路工程起于鐵路橋，止于肥田村陳家院子，全長(zhǎng) 4720 米 。 工程特征描述 ① 道路等級(jí)： Ⅱ級(jí)城市主干道 ； ② 計(jì)算行車速度 ： 40km/h； ③ 設(shè)計(jì)使用年限 ： 15 年 ； 邵陽大道中段一標(biāo)道路工程瀝青砼路面 （ K0+000～ K4+720） 施工組織設(shè)計(jì) 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 2 ④ 工程特點(diǎn)： 工程質(zhì)量要求高，作為城市交通 Ⅱ 級(jí) 主 干道 、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，工程質(zhì)量須確保達(dá)到 合格 標(biāo)準(zhǔn)；安全文明施工程度高，施工中必須強(qiáng)化安全文明施工要求，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，杜絕安全事故發(fā)生，避免施工干擾居民正常的生活與生產(chǎn)，樹立良好的企業(yè)形象。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理 1 人 ， 總工 1 人， 測(cè)量工程師 2 人，下設(shè)九個(gè)分部，即技術(shù)部、安全部、財(cái)務(wù)部、機(jī)械物資部、中心試驗(yàn)室、資料室、后勤部、計(jì)劃合同部和生產(chǎn)調(diào)度部，各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，密切配合，各司其責(zé)，對(duì)工程進(jìn)行有效、全面的監(jiān)控和管理，承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。 實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工序質(zhì)量的控制，通過全員參與，實(shí)現(xiàn)本工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 第一 部分 為K0+000～ K2+120段瀝青混凝土路面攤鋪 ； 第 二部 分為 K2+120～ K4+720 段瀝青混凝土路面攤鋪 。 瀝青、碎石、礦粉等材料已全部 到位 。 ①測(cè)量準(zhǔn)備： (1)校核測(cè)量?jī)x器及計(jì)量?jī)x器，復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)； (2)復(fù)核路基標(biāo)高。 結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況， 路面采用全封閉式施工， 對(duì)整個(gè)路段面層分 層 、分幅 攤鋪。 配備性能良好的 二 臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)和一臺(tái) 輪胎 壓路機(jī)碾壓，保證壓實(shí)后路面充分密實(shí)。 ②應(yīng)在基層施工結(jié)束表面稍干后緊接澆灑，經(jīng)過 24h 待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層。 ⑥澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。 ③ 粗集料應(yīng)是堅(jiān)固強(qiáng)韌、耐久的篩選碎石，潔凈、含泥量不超過 %，針片狀顆粒總含量不大于 15%，壓碎值表面層不大于 26%，其它層次不大于 28%，磨耗率表面層不大 于 28%，其它層次不大于 30%。集料、礦粉等其它原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)也需附有原材料生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品質(zhì)量合格證，原材料進(jìn)場(chǎng)后由監(jiān)理工程師見證取樣， 檢測(cè) 符合規(guī)范要求后，呈報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，方可使用。做好冷料、熱料、礦粉、瀝青的實(shí)際供應(yīng)量的核對(duì)，確保配比的準(zhǔn)確性。 ⑤ 出廠的成品混合料，應(yīng)及時(shí)運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)或儲(chǔ)存。拌和站人員要車車監(jiān)視檢查出料情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。 ⑤ 運(yùn)輸車輛一律加蓋 保溫篷布 ， 以便 防雨、防塵、保溫。 C、與路面相接觸的井框、側(cè)平石等構(gòu)造物邊緣涂抹結(jié)合油。攤鋪一段時(shí)間后，熨平板溫度升到一定溫度時(shí)（一般 100℃）可停止加熱。 B、根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和 需要 混合料 的 數(shù)量，確定攤鋪速度，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)緩慢、均勻，連續(xù)不斷的進(jìn)行，攤鋪過程中不得隨意變換速度 或停頓。 、熱烙鐵等人工方法補(bǔ)充夯實(shí)。應(yīng)縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度雙輪 30cm，三輪為后輪寬度的 1/2。 ④ 碾壓過程中，嚴(yán)格控制壓路機(jī)輪上的噴水量，為防粘輪，可在水中加入少量的洗衣粉，以減少噴水量。在 沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的地方 ,采用振動(dòng)夯板把混合