【正文】 護施工時嚴格按設(shè)計圖紙所示的形狀、標高、位置進行施工。采用 10%石灰土回填。 觀測頻率：觀測頻率視不同的時期而定，其中填土期為每 日觀測 1 次；預(yù)壓期每 14 天定期觀測 1 次，直到預(yù)壓期完成預(yù)壓其不小于 180 天 。預(yù)壓土的壓實度不小于 95%。沉降板埋設(shè)必須平穩(wěn)，牢固。位移觀測邊樁每個斷面設(shè) 2 個，距路基坡角 10m。 填土預(yù)壓施工 按要求，軟土路基填高大于 5m 的路段，均需填 2m 厚的土進行預(yù)壓，預(yù)壓重量為：設(shè)計路面頂標高以下填土高度 +超載的填土。采用大噸位 (自重 18T，激振力可達到 50 噸 )振動壓路機進行，碾壓時按照由低到高、先兩側(cè)后中間的順序進行錯輪碾壓，做到密實無輪痕，確保壓實度達到規(guī)范要求。 當土較濕時要進行晾曬。通過試驗確定最佳含水量。 ④施工中要做好場區(qū)排水，嚴禁積水。 ⑤檢測 采用灌砂法或核子密度儀檢測；加固地基承載力采用承載板確定。 ④夯擊 按照跳點間距 6m，由邊緣向中央順序夯擊。滿足機械行走的施工要求。夯后的間歇可通過測定前遍強夯后孔隙水壓力消失的時間或其強度不再增加的時間，即為夯后的間歇時間，隨強夯不同參數(shù)而異。夯錘為鋼板外殼，鋼筋砼芯，底面積為 179。 ⑧粉體固化劑入罐時必須過篩，以保證入罐固化劑粒徑最大不超過 紙屑、石塊等雜物。（土層含水量增加 10%，水泥土的強度降低 1015%）。補噴重疊長度不能小于 50 cm。一般在開工前通過觀察確定滯留時間。 ?操作要點 ①機身調(diào)平以鉆桿是否垂直為依據(jù)，實際操作時可用鉛錘吊線，必要時可在機身設(shè)置激光對中儀進行控制。 22 ⑨移動樁機到下一個樁位。停止深度一般不小于 50cm。 ③打開送料閥門，關(guān)閉送氣閥門，噴送加固粉料。滿足機械行走的施工要求。 5m 的分格網(wǎng)，按重量比人工均勻攤鋪 6%的石灰，用穩(wěn)定土拌和機拌和均勻，不得留有“素土”夾層，然后按路基填筑施工工藝碾壓密實。 ?對于溝渠密集及壓大溝的處理方案： 溝渠應(yīng)排水清淤后采用一般路基填筑土分層壓實填平。 本標段需要進行處理的特殊路基共 3838ｍ，共處理類型有：池塘地段排水清淤換填、溝渠密集地段及 填土高度≥ 6％石灰土、高地下水位地段基底鋪設(shè)砂礫及土工膜、高填土路基超填預(yù)壓處理、橋頭路基粉噴樁處理。 % 每 100m檢查 2個斷面 邊坡 ≯ 3%設(shè)計值 每 100m檢查 3處 平整度（ mm） 土質(zhì)≯ 15 每 100m用 10點 ?自然地面橫坡或縱坡陡于 1： 5 時，先挖臺階，臺階寬度不小于 1m，臺階頂做成 4%的內(nèi)傾斜坡，由最低一層臺階填起并分層壓實，所有臺階填完后，上部即可按一般填土進行。 整修完成后的路基外觀質(zhì)量應(yīng)符合《路基本體外形尺寸標準表》要求。 ①分層填筑路堤時，路基兩側(cè)各加寬 40~50cm，路基邊部（路肩部分）采用斜向進退碾壓法碾壓。距路基邊 2m 處 1 點，路基中間 1 點。檢驗采用核子密度濕度儀和 K30荷載板（或 K30試驗車）雙控檢測；檢驗頻度按《路基本體填筑檢測頻度表》進行；路基本體施工質(zhì)量及壓實標準按《路基本體填料壓實標準表》執(zhí)行。 壓實度檢測 1）檢驗取樣或測試前，試驗人員必須檢查：填料是否符合要求、碾壓區(qū)段壓實是否均勻、填層厚度是否符合規(guī)定層厚。 3）路基路肩部分采用斜向進退碾壓法。根據(jù)試驗確定的壓實遍數(shù)先用靜壓，再用振壓。 碾壓夯實 本線按時速 200km 設(shè)計，開通速度達到 160km/h，對路基密實度提出了很高的要求，無論填料為土或石質(zhì)，均采用重型 （自重 12～ 15t 以上）振 16 動壓路機碾壓。 （ 3）當填料含水量過低時，填層壓實時易產(chǎn)生起層、干裂紋、疏松現(xiàn)象，壓實度難以達到。 2%范圍以內(nèi)，以利于填筑壓實。 攤鋪平整 填料攤鋪平整使用推土機進行初平，用推土機 初平的同時應(yīng)對路肩部分進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時，壓到路肩而不致滑坡；初平后采用 6～ 8t 輕型壓路機進行一遍初步碾壓，再用平地機進行精平。 重型振動式壓路 機 30～ 40 路堤填土 （ 4）、填筑時，填料采用挖掘機挖裝，根據(jù)填料種類、填筑路段的運輸便道、運距等不同情況采用 5～ 15t 自卸汽車運輸，將填料均勻卸至指定地點。 ２）兩區(qū)段路堤接頭處，每填層端頭必須預(yù)留 2～ 3m 長的搭接臺階，如同填層為滲水土與非滲水土相接時應(yīng)按上條規(guī)定做好順坡過渡。根據(jù)取土場的地下水位不同，可采用先開挖清去上層 1－ 2ｍ左右的土層后地下水部分可將土提前挖出就地堆積，進行濾水晾曬，以加速水份的及時排出。 （ 6）土源的降排水措 施 因當?shù)氐牡叵滤惠^高，一般 1m 左右即有地下水，必須在取土場對土源進行排降水處理。 3）填筑段原地面縱、橫向坡度陡于 1:10，采用人力開挖寬度大于 2m的搭接平臺，其后進行基底平整和碾壓。 （５） 基底清理 １）施工準備工作完成后，路基填土前在路基范圍內(nèi)清除基底表層草皮、表土、樹根等 30cm 厚表層土及有機土質(zhì)，挖除樹根。 ⑧沿線路征地界紅線挖設(shè)臨時排水溝，疏干基底面地表水。 ⑤ 現(xiàn)場取樣，進行土壤分析試驗和擊實試驗，確定填料性質(zhì)、最大干密度和最佳含水量；合理編制土方調(diào)配方案。備注欄說明填層位于路基何部位 (基底、本體、基床底層、表層 ) （ 3）施工調(diào)查準備 ① 施工前必須 進行 地面構(gòu)筑物、地下管線（水、電、油、通訊等）、三電線路的調(diào)查、拆移，確認無障礙物后方可進行場地清理工作。最佳的機械組合、合理的機械走行速度、合理的分段長度以及最合理的施工控制方法。 （ 5） 路堤 填筑過程中做好“四必須”，即必須做好地基處理、必須勤監(jiān)控測量、必須控制填筑速率、必須確保工后沉降符合設(shè)計規(guī)范，確保路堤填筑質(zhì)量。 （ 2）先試驗后填筑。 三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。 石灰處治土 191130m3，計劃于 2021 年 3 月 1 日至 2021 年 6 月 1 日完成，路拌機一個工日按 800m3 計，計劃用三臺路拌機。 （ 2） K19+960~K21+504 分離立交，該段填方 3274920m挖方39675m超填 24496m3，共 339091m3；一臺挖掘機一個工日按 1200m3 計，共需 282 個工日，在計劃內(nèi)完成需 2 臺挖掘機。機械壓路機、推土機、平地機、挖掘機各一臺，抽水機六臺； ④ K26+332~K26+450，該處拋填片石 960m3，碎石 192m3，石灰土 3002m3，抽水 7920m3,挖淤泥 200m3。共需 214 個工日，在計劃內(nèi)完成需 5 臺粉噴機。共需 178 個工日，在計劃內(nèi)完成需 5 臺粉噴機； K22+866 小開河，該處粉噴樁共計 30114m，粉噴樁機一個工日按 240m。 （ 3）特殊路基處理 特殊路基處理灰土墊層與粉噴樁同時進行，后進行池塘處理。機械需要挖掘機，推土機的到位。根據(jù)施工現(xiàn)場的構(gòu)筑物及土方、土場分部情況，將施工場地劃為 6 個段落，相應(yīng)起訖里程如下： K18+500~K19+960 為第一施工區(qū)段； K19+960~K21+504 為第二施工區(qū)段； K21+504~K23+059 為第三施工區(qū)段； K23+059~K24+054 為第四施工區(qū)段； K24+054~K26+234 為第五施工區(qū)段； K26+234~K28+100 為第六施工區(qū)段。 綜合辦公室：負責(zé)該項目工程的勞資、人事、公共關(guān)系、文秘打印、治安保衛(wèi)、總務(wù)后勤等工作。 3 項 目 經(jīng) 理副 經(jīng) 理 對 外 協(xié) 調(diào) 環(huán) 保 副 經(jīng) 理 總 工 程 師工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部計劃財務(wù)部工地實驗室綜合辦公室第一項目施工隊第二項目施工隊第三項目施工隊第四項目施工隊工地試驗室：負責(zé)全項目工程試驗。施工場區(qū)附近村莊較多， 交通情況 本標段距離無棣縣城 18km，有寬度約 6m左右的鄉(xiāng)村道路直通施工現(xiàn)場，但由于鄉(xiāng)村道路等級低，過溝渠的小橋承載能力有限，造成施工用重型設(shè)備無法順利通行， 同時路面攤鋪層很薄，經(jīng)重車碾壓后極易翻漿，也將嚴重制約后期的材料運輸工作。地下水化學(xué)類型陰離子以 CL－ 為主，其次 SO42含量較高，陽離子以 Na+為主，其次為 Mg2+，無侵蝕性 CO2。中生代末期的燕山 運動，促使華北地區(qū)地臺解體，形成了許多塊斷盆地。 路基工程 挖除非適用材料（包括淤泥） 萬 m3，路基換填土 9 萬 m3，路堤借土填方 141 萬 m3，石灰處治土 萬 m3，臺背回填 萬 m3。 本路按雙向六車道高 速公路標準建設(shè)，路基寬度 米，計算行車速度120km/h。 工程地質(zhì)及水文情況 本標段路線所經(jīng)區(qū)域?qū)俚谌祲K斷盆地，第三紀以前與華北地區(qū)一樣，沉積了寒武系、奧陶系等古生界和中生界。 該區(qū)域地下水水位埋深較淺，在 ～ 之間，屬第四系孔隙潛水，主要由大氣降水及河水補給。 現(xiàn)場周邊環(huán)境 本標段所通過區(qū)域大部分為無棣縣冬棗培植基地，沿途灌溉渠道、窯廠磚廠取土水坑及村級道路較多，施工前期征地拆遷工作量及難度十分巨大。 工程技術(shù)部：負責(zé)該項目工程的施工技術(shù)、工程測量、工程統(tǒng)計、生產(chǎn)調(diào)度、文明施工及環(huán)境保護、標準化作業(yè)。 計劃財務(wù)部：負責(zé)該項目工程的施工計劃、采購計劃、用款計劃、施工預(yù)算、驗工計價、財務(wù)撥款、成本核算等工作。 圖 21 現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖 4 總體施工安排 施工段落劃分 本標段路基起訖里程為 K18+500~K28+100，全長 。 計劃自 2021 年 4 月 5 日至 2021 年 4 月 30 日完成，該項內(nèi)容包括“三通一平”、全線的縱橫斷面測量、所有臨時設(shè)施的布設(shè)“包括全線便道的貫通”。 （ 2） K18+500~K28+100 段耕地填前夯實數(shù)量為 萬 m2，計劃在 18天內(nèi)完成自 2021 年 5 月 3 日至 2021 年 5 月 21 日。共需 125 個工日，在計劃內(nèi)完成需 3 臺粉噴機； K21+504分離立交，該處粉噴樁共計 42636m，粉噴樁機一個工日按 240m。共需 63 個工日，在計劃內(nèi)完成需 2 臺粉噴機； ② K26+234 分離立交，該處粉噴樁共計 51348m，粉噴樁機一個工日按240m。機械壓路機、推土機、平地機、挖掘機各一臺，抽水機三臺； ③ K24+946~K25+110，該處拋填片石 5170m3，碎石 1034m3，石灰土4136m3，抽水 72021m3,挖淤泥 15600m3。 （ 1） K18+500~K19+960 清坡溝大橋，該段填方 3213980m挖方37449m3，共 251429m3；一臺挖掘機一個工日按 1200m3 計，共需 213 個工日，在計劃內(nèi)完成需 臺挖掘機。 共計挖掘機、推土機、壓路機各 11 臺，平地機 6 臺，其中第一段一臺挖掘機、推土機、壓路機用備用。 填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工。 現(xiàn)場壓實試驗流程框圖 ４ .１、施工安排原則 （ 1）提前 安排特殊