【正文】 （5）、質(zhì)量記錄的控制范圍。1質(zhì)量記錄的控制（1）、項目經(jīng)理部資料員負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的控制，對本項目部質(zhì)量記錄進(jìn)行標(biāo)識，收集編目、存貯、防護、借閱、處理和歸檔，并制訂本項目部的質(zhì)量記錄一覽表。（5）、項目經(jīng)理部材料科應(yīng)建立物資保管臺帳，定期對入庫物資進(jìn)行庫存情況檢查，做到心中有數(shù)。（2）、本項目進(jìn)行搬運及貯存的物資有：鋼材、水泥、砂、石及工程設(shè)備等。糾正和預(yù)防措施的控制（1）、項目經(jīng)理部質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人糾正和預(yù)防措施的制訂組織實施。不合格品的控制（1）、本項目施工不合格包括工序成果不合格及材料不合格。（2）、對檢驗和試驗狀態(tài)應(yīng)有標(biāo)識，保證規(guī)定的檢驗和試驗項目不漏檢、不遲檢；保證未經(jīng)檢驗合格的原材料不使用，未經(jīng)檢驗合格的工序不轉(zhuǎn)移。（2）、樣準(zhǔn)的檢驗、測量和試驗設(shè)備由各負(fù)責(zé)人統(tǒng)一標(biāo)識，標(biāo)識采用有資質(zhì)的檢定單位所發(fā)的合格使用證，標(biāo)識應(yīng)放在顯眼地方，同時要防止標(biāo)識污染和脫落。（4）檢驗和試驗記錄A、檢驗和試驗記錄應(yīng)由授權(quán)的檢驗和試驗人員填寫，并由檢驗人員填寫，并由檢驗和試驗部門負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn)，合同有規(guī)定的施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)簽字確認(rèn)。C、施工過程經(jīng)檢驗或驗收合格，并未得到監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可前，不得進(jìn)入下一道工序。E、不合格口分為材料不合格和工序成果不合格。B、質(zhì)檢人員收到材料保管人員的《材料（產(chǎn)品）到貨簽收單》后，通知中心試驗室，并報清、請監(jiān)理工程師，一同到存貨現(xiàn)場按照試驗規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對樣品做好標(biāo)識后，送有關(guān)試驗室進(jìn)行或化驗，并填寫《材料（產(chǎn)品）到貨簽收單》。G、機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，必須遵守操作規(guī)程，大型設(shè)備和專用設(shè)備必須定機、定人、定崗位。D、主要機械設(shè)備進(jìn)場后，由項目部設(shè)備處進(jìn)行驗證，并予以標(biāo)識。a、標(biāo)高b、中線c、全線測量控制網(wǎng)的定期復(fù)測（8）施工設(shè)備控制A、由機務(wù)科負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工機械設(shè)備實行動態(tài)和靜態(tài)的控制。經(jīng)測量監(jiān)理工程師等復(fù)測完全合格后，方可采用。b、由設(shè)計代表向項目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底。關(guān)鍵工序施工過程中，由現(xiàn)場技術(shù)員、項目經(jīng)理及總部質(zhì)檢部人員實行層層把關(guān)，跟蹤監(jiān)督。c、審核進(jìn)場機具的驗收記錄。（5）、關(guān)鍵工序含特殊工序的控制：根據(jù)本工程特點，確定以下幾道工序為關(guān)鍵工序：軟基處理、挖方及邊坡防護、填方、臺背處理、鉆孔灌注樁、空心板、箱梁澆筑、底基層混合料的拌和及攤鋪。過程控制：（1）、項目經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)施工過程控制。B、各種質(zhì)量記錄要清楚、真實，不許涂改。C、工程上使用的設(shè)備由設(shè)備處負(fù)責(zé)標(biāo)識。產(chǎn)品標(biāo)識與可追溯性（1）用于本工程的主要原材料、半成品及工程設(shè)備等均應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識，以區(qū)別不同種類、規(guī)格、等級的產(chǎn)品，防止誤用、混用或使用過期失效的產(chǎn)品，實現(xiàn)可追溯性。C、項目經(jīng)理部材料科在工程開工前，根據(jù)施工設(shè)計進(jìn)度計劃提出原材料采購計劃表。C、工程竣工后，由項目經(jīng)理部資料員按規(guī)定和要求將文件和資料整理移交業(yè)主及有關(guān)部門。 五、質(zhì)量保證計劃組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)項目經(jīng)理部質(zhì)量體系職責(zé)分配表（見下表）項目經(jīng)理部質(zhì)量體系職能職責(zé)分配表部 門 要 素項目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部試驗室工程部合同部材料部機務(wù)部辦公室備注100000000001000000000000010000001110000000000010000000001000000000100000001001100001000000、測量和試驗設(shè)備0001000000000100000000100000000010000000000000110000100000000110000000000000001000001100000010100000注：“1”表示主管或歸口管理部門；“0”表示協(xié)作部。加強機械、儀具的管理測量儀器，試驗儀具須經(jīng)標(biāo)定后方能使用，并由專人負(fù)責(zé)保管。②、施行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)制度：采用各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派人外出學(xué)習(xí)，及時掌握高速公路建設(shè)中一流的工藝和技術(shù)。對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。 工序完成后，施工班(組)必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場質(zhì)檢員認(rèn)可合格后，報質(zhì)檢工程師復(fù)查。 建立質(zhì)量檢驗機構(gòu) 成立質(zhì)量檢驗小組，項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢組只向項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)整個工程質(zhì)量檢驗工作，對檢驗質(zhì)量不符合要求的有權(quán)停工，有權(quán)責(zé)令返工。當(dāng)前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴(yán)”字，重在“落實”，核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化”。經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工或計量支付（每道工序完成后及單項工程完成后的質(zhì)檢流程圖附后）。4)、質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，項目部質(zhì)檢部直接對項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，不受任何人，任何事干擾。采取有效的安全與環(huán)保措施，確保施工的順利進(jìn)行。一、質(zhì)量目標(biāo)本項目的質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，工程一次交驗合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。具體詳見《第四部分、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施》。高填路堤多處于軟土地基段，其工作量和施工難度均較大，是路基施工的關(guān)鍵，我公司將安排實力較強的施工隊伍，盡早開工，保證其在整個施工過程中有6個月以上的沉降期，當(dāng)路堤沉降變形達(dá)到預(yù)期設(shè)計值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)行路面底基層的施工。七、深挖地段施工方案深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同，但因其開挖量大，施工時間長，影響邊坡穩(wěn)定的因素多，因此是挖方路基施工的關(guān)鍵。填料要求用于填筑的土石混合料中石料的強度大于20Mpa時，其粒徑不得超過壓實層厚的2/3。（1）、填石路堤的填料其巖性特別是強度相差較大時，應(yīng)將巖性不同的填料分層或分段填筑，易風(fēng)化的軟石不能用于路堤上部，也不能用于路堤浸水部分。碾壓時，應(yīng)及時用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊精密、表面平整為止。（3）、檢查松鋪厚度，用水準(zhǔn)儀測出點的高程與上次該位置處的高程之差，即為本層松鋪厚度。(12)、路堤基底和每層填筑施工完成后應(yīng)報該層壓實度、寬度、壓實厚度、逐樁高程等資料，報監(jiān)理工程師檢查驗收后才能進(jìn)如下層土的施工。(9)、填土路堤分成幾個作業(yè)段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，如兩階段同時施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長度不小于2m②、透水性差的土應(yīng)控制含水量在最佳含水量的177。(4)、對于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實，其壓實度應(yīng)≥96%，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于85%。路基壓實度、填料要求見下表。碾壓采用YZ18的振動壓路機，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊30—50cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗路要求嚴(yán)格控制行駛速度、壓實遍數(shù)。土方中不應(yīng)含有腐植土，樹根、草片或其它有害物質(zhì)。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。5)、路塹開挖到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)檢測路床頂面以下0—80cm范圍內(nèi)的壓實度，若壓實度達(dá)不到96%時，應(yīng)采用特殊壓實機具進(jìn)一步壓實，直到滿足要求為止；或者挖除80cm，再按路基填土的方式分層填筑，同時滿足壓實要求。施工期間，應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。開挖時一方面要注意施工方法，如采用不加控制的爆破法施工，易造成路塹邊坡失穩(wěn)，引起坍方。首先需用縱向挖掘法在橫斷面中部每層開辟一條較寬的縱向通道，以便爆破后的石料運走，同時成為兩側(cè)未炸石方的臨空面，然后橫斷面兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法作業(yè)。單邊坡石質(zhì)深路塹已有一面臨空，為了使爆破后的石塊較小，便于推土機清方，采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。爆破法開挖程序：石方爆破法開挖必須嚴(yán)格按如下程序進(jìn)行。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法進(jìn)行爆破作業(yè)未經(jīng)。當(dāng)確須進(jìn)行大爆破施工時，應(yīng)嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395），并于爆破前28天交監(jiān)理工程師審批，大爆破施工后的石方應(yīng)鑿成平整度不大于150mm的表面。對于風(fēng)化較嚴(yán)重的軟石采用松土機械作業(yè)法，選用帶單齒松土器的大馬力推土機把軟石破碎鉤松，表層翻松后，用推土機進(jìn)行搬運集堆，然后再用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸，形成松土→集堆→外運的機械循環(huán)作業(yè)。3)、通道縱挖法通道縱挖法1 234 5 67891011先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴大工作面，并利用該通道做為運土路線及場內(nèi)排水的出路。用于填方的每種類型的材料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗。將試驗室所做的試驗結(jié)果以及試驗路堤施工方案，施工位置設(shè)備及人員組織，各種記錄表格的格式報監(jiān)理工程師審批。采用清淤換填碎石土或清淤換填碎石土、加鋪土工格柵的方法處治。場地清理完成后，應(yīng)用壓路機全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)定要求，滿足《技術(shù)規(guī)范》的要求，報工程師審批?；謴?fù)路線中、邊線，包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、涵洞位置、打樁標(biāo)明后報監(jiān)理工程師檢查。人員、設(shè)備配備：根據(jù)本段實際情況, 配置以下的人員、設(shè)備配置：人員配備：路基工程師:陳立軍 王文兵質(zhì)檢工程師: 龔玉龍試驗工程師: 裴國華測量工程師:劉昌俊施 工 隊:3支設(shè)備配備推土機（T3T220）：3臺挖掘機:6臺自卸汽車:30臺平地機(PY180、PY190):2臺振動壓路機(18T以上)：2臺ZL50裝載機: 2臺50T拖式振動羊足碾: 2臺8000L灑水車：2臺進(jìn)口振動夯：2臺鑿巖機：2臺挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機推運，超過100m以上采用推土機推松，裝載機裝車，配備自卸汽車運輸或挖掘機挖裝配備自卸汽車運輸施工，填方采用推土機配備平地機平整，振動壓路機碾壓成型。n更多企業(yè)學(xué)院： 《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份資料《中層管理學(xué)院》46套講座+6020份資料一、施工方案工期安排：2004年8月1日～2005年11月10日，工期460天。做好現(xiàn)場布置及臨時設(shè)施的施工、維護、修建施工便道。在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)進(jìn)行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。四、軟基處理施工方案本合同軟基共有7處，分布在匯水面積較大的沖溝水田處，水庫邊，山間低洼地段，系沖、洪積或淤積而成，為軟塑狀亞粘土，一般厚度小于2m，局部位置達(dá)到3m。包括土的液、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實試驗最佳含水量試驗。試驗時應(yīng)記錄：壓實設(shè)備的類型、合理的機械配備方式；壓實遍數(shù)及壓實速度、各工序的組合形式；材料的松鋪厚度、施工現(xiàn)場的最佳含水量等，將數(shù)據(jù)整理成文，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后該種填料進(jìn)行全面施工的依據(jù)。第一臺階第二臺階多層橫向挖掘法第一臺階運土道路2)、多層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度超過4m時，采用此種開挖方法。石質(zhì)路塹開挖方式石方開挖有兩種方式：一是松土機械作業(yè)法；二是爆破作業(yè)法。石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前14天作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。施工中采用320馬力以上的推土機結(jié)合小型機具爆破施工。起爆器材采用毫秒電雷管微差起爆系統(tǒng)，對角式“U”型起爆網(wǎng)絡(luò)，炮孔雷管采用全半聯(lián)聯(lián)接方式。要注意開挖區(qū)的施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡的困難一些。土石方開挖中的注意事項1)、路塹開挖時，應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性，開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，特別是不能開挖神仙土。2)、水是造成路塹各種病害的主要原因，在開挖路塹前應(yīng)做好截水溝。4)、路塹開挖基本到位后應(yīng)立刻進(jìn)行盲溝的施工，以降低路塹的地下水位。7）、石方爆破前應(yīng)認(rèn)真確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損失。施工工藝為：在處理好的原地面上分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線，并用石灰打好網(wǎng)格，確定自卸汽車卸土位置，松鋪厚度按試驗路段確定的松鋪厚度，且每一層不應(yīng)大于30cm。填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓。每層填土頂面必須修筑大于3%的橫坡，以利路基橫向排水。(3)、當(dāng)路堤通過水田、池塘或低洼地時，應(yīng)先挖排水溝，并盡可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，或