【正文】 送量偏高期間，每天最大的同時在站人數(shù)的平均值，而非 一年中客流高峰日內(nèi)最高時刻聚集在車站的旅客人數(shù)。因此 XX 鄉(xiāng)客運站的設(shè)計年度為 2024 年，并為適應(yīng) 2029 年發(fā)展留有余地。主要功能有：運輸服務(wù)、運輸組織、通訊、信息和輔助服務(wù)功能等。站房設(shè)置無障礙通道和殘疾人服務(wù)設(shè)施，體現(xiàn)對弱勢群體的關(guān)懷。由此可見，國民經(jīng)濟和交通事業(yè)的大發(fā)展使得 XX 縣 的營運車輛和旅客運輸量還將呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。首先， XX 縣地處少數(shù)民族落后地區(qū)， 農(nóng)村富余勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè) 在一段時期內(nèi)仍是農(nóng)民增收的主要手段之一，勞務(wù)輸出必然會產(chǎn)生大量的長途旅客運輸；另外隨著常安紫高速的修建，未來去往省、市主要依靠公路運輸，這也將產(chǎn)生大量的長途旅客運輸。隨著生活水平的提高和生活節(jié)奏的不斷加快，人們對出行不再只注重安全，同時也在舒適性和準時性上 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 9 提出了更高要求。 縣公路客運發(fā)展趨勢預(yù)測 未來隨著 XX 縣國民經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進一步加快，部分農(nóng)村人口進入縣城居住并穩(wěn)定就業(yè)，同時 安望、貴紫、都安、鎮(zhèn)紫等公路線貫穿境內(nèi)，往東經(jīng)長順 、惠水至貴陽 ，將使 XX 縣交通體系得到完善，其人員流動也就更加頻繁；經(jīng)濟外向程度進一步提高，進城務(wù)工人口及商貿(mào)往來人員將不斷增加，另外隨著人民生活水平的提高，也將帶動休閑和旅游活動的增加，這些因素均會使 XX 縣未來公路客運量保持長期不斷的快速增長勢頭，而且還會呈現(xiàn)出行影響深層次化和出行目的多樣化的發(fā)展趨勢。 居民收入大幅提高： 2021 年全縣農(nóng)村居民人均純收入為 3123 元，比 2021 年增加 1663 元，增長 %，年均增長 %。地方財政收入 10006萬元，是 2021 年的 倍，增長 %，年均增長 %。糧食總產(chǎn)量 2021 年為 萬噸； 2021 年全部工業(yè) 總產(chǎn)值為 26271 萬元發(fā)展到 2021 年為 58600 萬元，增加 32329 萬元。人均生產(chǎn)總值從 2021 年的 1952 元上升到2021 年的 4676 元，增加 2724 元 ，增長 %，年均增長 %。文物古跡有： 在“十一其中最具代表性的要數(shù) XXX 洞群。生物資源 動物野生類資源有國家二類保護珍稀動物獼猴、林麝、穿山甲，三類保護動物大靈貓、紅腹錦雞、蛇等；常見的有大蟾蜍，棘腹蛙等，爬行動物主要烏龜、蛇、鱉等，哺乳動物有鼠、免類、貍等幾十種。 水能資源： 縣境內(nèi)的河流屬珠江流域，分屬 XX 河、 XXX 兩個水系。其中：大理石是重要的優(yōu)勢礦產(chǎn)，主要分布于北部。該區(qū)東鄰 XX，南接 XX，西連 XX，北壤 XX，國土面積 2283 平方公里，占貴州省國土面積的 ％，全縣共有 18 個民族，其中世居民族有苗、布依、瑤、仡佬、侗、彝、壯、回族等民族，2021 年末 人口 萬人，其中少數(shù)民族占全縣總?cè)丝诘?%。 55′ 至 106176。項目與當?shù)匚幕?、教育、衛(wèi)生、技術(shù)具有良好的互適性，與各級政府、主管部門、施工單位、設(shè)備供應(yīng)商、被征 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 5 地農(nóng)民等利益群體互適性良好，各相關(guān)利益群體均為項目受益群體。 項目實施期限 XX 鄉(xiāng)客運站計劃于 2021 年 12 月開始實施，預(yù)計 2021 年 10 月竣工驗收， 2021 年 11 月初投入運營。 按照 XX 自治縣交通發(fā)展規(guī)劃要求， XX 自治縣 XX 鄉(xiāng)客運站以遠期年平均日發(fā)送旅客量 800 人次，旅客最高聚集人數(shù)約 144 人 .根據(jù)《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021） ， XX 鄉(xiāng)客運站按四級車站標準設(shè)計。另外中國移動、中國聯(lián)通等無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全鄉(xiāng)，通信保障條件良好。 擬建地址地形平緩，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，地基土強度較高，適宜建筑；場地地勢較高，排泄基準低，總體地下水水位較深，淺部含水量較小，因此，地下水對施工及地面建筑影響極小，場地地震動峰值加速度系數(shù)為 ，屬中 軟場地土，屬 II 類建筑場地。 綜上所述， XX 客運站的建設(shè)，是解決 XX 縣經(jīng)濟社會和客運市場發(fā)展瓶頸問題的有效措施，該項目的建設(shè)勢在必行。 是促進城鎮(zhèn)綜合管理和規(guī)范客運市場管理的有效措施 因 XX 鄉(xiāng)是通往 XX 區(qū)、 XX 縣及 XX 鎮(zhèn)、 XX 鎮(zhèn)的主要通道的主要通道，客流量較大。目 錄 第一章 概 述 ............................................ 4 項目背景 ............................................ 4 主要研究結(jié)論 ........................................ 4 第二章 市場分析與需求預(yù)測 ................................ 8 項目外部環(huán)境發(fā)展 及趨勢分析 .......................... 8 市場需求分析 ....................................... 11 目標市場分析 ....................................... 11 旅客發(fā)送量預(yù)測 ..................................... 10 第三章 規(guī)模需求分析 ..................................... 13 設(shè)計生產(chǎn)能力 ....................................... 13 建設(shè)規(guī)模需求 ....................................... 13 第四章 站場位置及建設(shè)條件 ............................... 18 站場選址 ........................................... 18 項目建設(shè)條件 ....................................... 18 第五章 總平面布置及配套工程 ............................. 20 總平面布置 ......................................... 20 土建工程 ........................................... 20 配套工程 ........................................... 22 技術(shù)經(jīng)濟指標 ....................................... 24 第六章 環(huán)境影響、節(jié)能節(jié)水、勞動安全與消防 ................ 25 環(huán)境影響與保護 ..................................... 25 節(jié)能節(jié)水 ........................................... 27 勞動安全 ........................................... 29 消防安全 ........................................... 31 第七章 實施方案 ......................................... 32 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 1 建設(shè)工期及計劃安排 ................................. 32 組織機構(gòu)和人員配置 ................................. 32 第八章 投資估算及資金籌措 ............................... 34 估算范圍和估算依據(jù) ................................. 34 投資估算 ........................................... 34 資金籌措 ........................................... 34 第九章 項目招投標 ....................................... 36 招投標依據(jù) ......................................... 36 項目概況 ........................................... 36 項目招投標 ......................................... 36 第十章 社會評價 ......................................... 37 項目對社會的影響分析 .............................. 37 項目與社會的互適性分析 ............................ 38 評價結(jié)論 .......................................... 38 第十一章 問題和建議 ..................................... 39 問題 .............................................. 39 建議 .............................................. 39 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 2 第一章 概 述 目背景 項目概況 項目名稱： XX 縣 XX 鄉(xiāng)客運站 項目建設(shè)性質(zhì)：新建 項目建設(shè)地點： XX 自治縣 XX 鄉(xiāng) 項目建設(shè)主管部門： XX 自治縣政府 項目建設(shè)單位： XX 自治縣交通局 項目建設(shè)的必要性 l、 XX 鄉(xiāng)客運站是連接各條公路客運網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點和關(guān)鍵點。 XX 鄉(xiāng)客運站建成后，將對開發(fā) XX 各種資源，尤其是對開發(fā) XX 鄉(xiāng)礦產(chǎn)、旅游等資源，加快 XX產(chǎn)業(yè)進程，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到重要的作用。 能解決 XX 鄉(xiāng)群眾出行難的問題 隨著 XX 經(jīng)濟貿(mào)易進一步發(fā)展；群眾外出人數(shù)的進一步增多，將進一步刺激運輸業(yè)的發(fā)展， XX 客運站的建設(shè)，能有效地解決 XX 鄉(xiāng)片區(qū)群眾出行難的問題，能更好地服務(wù)于外出和到 XX 旅游、投資開發(fā)的客商。 主要研究結(jié)論 項目建設(shè)條件 項目選址位于 XX 鄉(xiāng) ，車輛進出和旅客乘坐極其方便，選址符合城市規(guī)劃的總體交通要求，且具備水源、電源、消防、通信、疏散及排污等條件，是建設(shè) XX 客運站的理想場地。 、通信方面：項目選址緊鄰公路，交通便利，水、電、建材能便捷的通入施工現(xiàn)場。 XX 鄉(xiāng)客運站建成后 ，能有效地解決 XX 鄉(xiāng)片區(qū)群眾出行難的問題，能更好地服務(wù)于外出和到 XX 鄉(xiāng)旅游、投資開發(fā)的客商 。 ⑴車輛安全檢驗溝建設(shè)，面積 50 ㎡； ⑵停車場及發(fā)車位建設(shè)，面積 2500 ㎡； ⑶圍墻及擋土墻建設(shè)，圍墻約 190 米，擋土墻約 120m3； ⑷站內(nèi)道路場地硬化工程，道路面積約 150 ㎡； ⑸污水預(yù)處理、室外電力、給排水及綠化亮化工程。 社會評價 項目建設(shè)能夠完善 XX 縣 XX 鄉(xiāng)公路客運基礎(chǔ)設(shè)施條件，規(guī)范客運市場，促進當?shù)亟煌ㄟ\輸事業(yè)的發(fā)展，能夠為當?shù)鼐用駧泶罅康木蜆I(yè)機會，提高當?shù)鼐用袷杖胨健? 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 6 第二章 市場分析與需求預(yù)測 外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 自然概況： XX 縣是國家重點扶貧開發(fā)縣，位于 XX 省西南 部，屬 XX市所轄，該縣地勢北高南低，地處東經(jīng) 105176。 03′ 之間，以山地為主，屬喀斯特山區(qū)地貌， 東西兩側(cè)向外傾斜，西部山脈屬烏蒙山系，其余三分之二的山脈為苗嶺山系，海拔最高 1681 米，最低 623 米，屬于 XX 高原的 XX 丘陵過渡地帶的中低山盆谷地區(qū) 亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，冬無嚴寒，溫暖干燥；夏無酷暑，雨水充沛；春季多晴少雨，氣候宜人；秋季天高云淡，景色迷人，是不可多得的常年旅游 勝地 。 礦產(chǎn) 資源： 現(xiàn)已探明的礦共 10 余種，以非金屬礦為主，主要有大理石、煤、陶土、石膏、方解石、冰洲石、石英、重晶石和汞。石灰石是縣內(nèi)非常豐富的資源，粘土較豐富，是硅酸鹽水泥生產(chǎn)的重要材料。已開發(fā)的 XX、 XX、 XX 等三處電站，裝機容量 7600 千瓦，建成的的 XX 電站 8000 千瓦已經(jīng)發(fā)電上網(wǎng)，尚待開發(fā)的有 XXX、 XX 水庫及壩后電站等，裝機可達 萬千