機車邏輯單元可研報告（優(yōu)秀報告）-全文預覽
【正文】 ① 開辟了計算機控制機車邏輯電路的 時代 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版） ② 簡化電力機車控制電路的設計、生產(chǎn)和調(diào)試過程 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版） ③ 提高機車控制系統(tǒng)的抗振動、抗干擾性能以及功能的可擴展性 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版 ） ④ 完善的控制電路故障診斷體系 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版） 項目產(chǎn)品知識產(chǎn)權情況 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版） 國內(nèi)外發(fā)展狀況、存在的問題及近期發(fā)展趨勢 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版） 項目產(chǎn)品的主要技術 性能指標與國內(nèi)外同類產(chǎn)品先進技術指標的比較 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版） 創(chuàng)新基金申報材料 機車邏輯控制單元 (LCU)項目可行性研究報告 長沙瑞緯電氣有限公司 第 9 頁 共 41 頁 LCU 的主要技術性能指標與國外同類產(chǎn)品先進技術指標的比較表 表 5 對比指標 西門子 PLC 輸出負載能力 工作電壓為 DC24V或 AC220V， 直流輸出點的負載能力較低。 股東會 總經(jīng)理 高級技術副總 財務總監(jiān) 行政副總 人力資源部 辦 公 室 技術研發(fā)部 技術服務部 財 務 部 市 場 部 董事會 營銷 副總 質(zhì)量管理部 售后服務部 監(jiān) 事 創(chuàng)新基金申報材料 機車邏輯控制單元 (LCU)項目可行性研究報告 長沙瑞緯電氣有限公司 第 7 頁 共 41 頁 圖 公司組織結(jié)構圖 質(zhì)量保障體系建設情況 公司自成立起，各方面的建設都是參照 ISO9001： 2021 質(zhì)量管理體系進行的。 公司法人治理結(jié)構較為完善。 項目技術負責人的基本情況 財務狀況 本公司創(chuàng)立于 2021 年 5 月。 B、重點培育項目及持續(xù)創(chuàng)新能力 公司目前正致力于新產(chǎn)品的開發(fā)，以使產(chǎn)品形成系列化，正在開發(fā)的項目有： （ 1）電力機車故障診斷系統(tǒng)的研究，該系統(tǒng)若研制成功將對我國機車領域帶來一個革命性的進步。 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版） 二、 申報企業(yè)情況 (見附件 1，企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照 ) 企業(yè)名稱：長沙瑞緯電氣有限公司 法定地址： 注冊時間： 2021 年 5 月 15 日 人員總數(shù)： 注冊資金： 企業(yè)登記類型：有限責任公司 主管單位：長沙市高新技術開發(fā)區(qū)管委會 公司法定代表人 ，男，生于 1956 年 3 月，現(xiàn)年 46 歲，自動化專業(yè)碩士，中南大學教授、博士導師、 中國系統(tǒng)仿真學會、中國儀器儀表學會、中國自動化學會會員 。 項目完成時開始產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，累計實現(xiàn)工業(yè)總 產(chǎn)值 2500 萬元；企業(yè)總資產(chǎn)規(guī) 模達到 600 萬元，員工總數(shù) 80人，因本項目實現(xiàn)新增從業(yè)人員 32 人。 1998 年 6 月該創(chuàng)新基金申報材料 機車邏輯控制單元 (LCU)項目可行性研究報告 長沙瑞緯電氣有限公司 第 3 頁 共 41 頁 機車在鄭州 → 武昌正線提速試驗中，克服了環(huán)境溫度高達 70 度、機車車輛振動劇烈等惡劣條件，于 6 月 24日創(chuàng)造 240km/h 的中國鐵路正線最高時速，該記錄保持至今。傳統(tǒng)繼電器控制電路的故障檢查，一直是一項復雜而費時的工作，本項目產(chǎn)品一方面本身可靠性高，可以有效減少“機破”，提高機車可靠性和安全性； 另一方面， LCU 利用現(xiàn)代電子技術和微型計算機技術構成無觸點控制電路，具有故障自動診斷功能，該功能能實時將所有控制對象的工作情況反饋回 LCU，一旦機車出現(xiàn)故障，司機或工程技術人員便可根據(jù) LCU的信息提示迅速找到故障源并將其排除，從而減少“機破”率，保障列車正點及線路正常運行。特別是由于機車的運行速度不斷提高，機車振動也隨之加劇，從而導致了繼電器觸頭接觸的創(chuàng)新基金申報材料 機車邏輯控制單元 (LCU)項目可行性研究報告 長沙瑞緯電氣有限公司 第 2 頁 共 41 頁 可靠性大大降低，給機車運行的安全性帶來隱患。本項目產(chǎn)品取代了傳統(tǒng) 的電力機車繼電器控制電路 ,大量減少了機車控制電路的觸點和布線 ,簡化了機車控制電路的設計、生產(chǎn)和調(diào)試過程，實現(xiàn)了機車控制的實時檢測和故障診斷，大大提高了電力機車在高速運行狀態(tài)下控制系統(tǒng)的可靠性。本項目產(chǎn)品順應了機車提速對控制系統(tǒng)提出的迫切要求； LCU 可編程控制可以方便地用軟件完成機車各種控制功能，具有靈活性、通用性和可靠性，代表了機車控制系統(tǒng)的發(fā)展方向，它的應用開辟了計算機控制機車邏輯電路的
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