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可研報(bào)告-xx海防堤加固工程可研-全文預(yù)覽

  

【正文】 **海防堤加固工程,根據(jù)工程運(yùn)行管理需要,標(biāo)準(zhǔn)為農(nóng)用橋?qū)I(yè)好文檔 31 汽 10 級(jí),設(shè) 2 座交通橋。即: H=h+s, 616 式中: h-施工期最大潮位, ; s-超高, ; 則圍堰頂高程 H=+=。地區(qū)已成海堤的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),采用當(dāng)?shù)乇韺油林?,為防止海浪沖涮在迎水坡上加以防護(hù),從經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上都是可行的。因此,對(duì)于選用砌石或混凝土等外運(yùn)材料筑堤,已被當(dāng)?shù)匾酝闹探?jīng)驗(yàn)所證明,是不經(jīng)濟(jì)的,同時(shí)冬季施工的質(zhì)量也難以保證。路頂面為圓弧形,為便于排水,坡度為 2%。 ⑤ 堤頂路面防護(hù) 海防堤堤頂有交通、防汛等要求,堤頂路面可直接鋪設(shè) 30cm 的山皮土壓實(shí)作為交通道路。相鄰兩塊之間采用搭接方法,搭接寬 。具體見(jiàn)表 69 表 69 土工織物物理力學(xué)性能表 項(xiàng)目 重量g/m2 厚度mm 孔徑 mm 抗拉強(qiáng)力及伸長(zhǎng)率 滲 透系數(shù)cm/s 與土摩擦 090 050 強(qiáng)力 N/5cm 伸長(zhǎng)率 % 凝聚力kpa 摩擦角 無(wú)紡布 400 橫向 縱向 橫向 縱向 *103 10 27 滿足反濾準(zhǔn)則( 095≤ nd85)和滲透準(zhǔn)則( Kg≥ KVS )的要求。 ② 護(hù)坡、護(hù)腳塊石抗沖粒徑計(jì)算 斜坡堤護(hù)坡、護(hù)腳塊石抗沖粒徑計(jì)算采用《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中的公式 (): rrrgCVds ??222 615 專業(yè)好文檔 28 式中: d—— 折算直徑( m),按球型折算; V—— 水流流速,( m/s); C—— 石塊運(yùn)動(dòng)的 穩(wěn)定系數(shù),傾斜底坡 C= ; rs—— 石塊的重度,取 rs=(kN/m3); r—— 海水的重度, r=(kN/m3)。干砌石護(hù)坡見(jiàn)附圖。為了節(jié)省工程投資,回水堤不進(jìn)行防護(hù)。 為防止堤體被冰凌破壞引起土體淘刷流失失穩(wěn),需在堤前采取防冰措施。 防凍抗凍措施 海防堤位于冰情較為嚴(yán)重的遼東灣東部,一般每年 12 月上旬見(jiàn)初冰,終冰在翌年 3 月下旬, 1~ 2 月冰情最為嚴(yán)重。另外堤坡護(hù)腳工程是護(hù)坡工程穩(wěn)定的重要因素,所以堤腳齒槽砌石應(yīng)確保質(zhì)量,只有當(dāng)護(hù)腳工程已全部滿足設(shè)計(jì)要求之后,再實(shí)施后序的護(hù)坡工程。; f—— 護(hù)坡體與堤體的摩擦系數(shù); c—— 咬合凝聚力,由Φ確定; Φ =Min(Φ 1,Φ 2) 613 式中: Φ 1—— 護(hù)坡體內(nèi)摩擦角; Φ 2—— 護(hù)坡體 與填土的摩擦角,由于堤體迎水坡有編織布防護(hù),固 f2 應(yīng)取護(hù)坡體與編織布的摩擦角; 編織布與砌石體的摩擦角 176。 表 68 海防堤穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算結(jié)果表 部位 堤高( m) 穩(wěn)定安全系數(shù) 海堤 經(jīng)計(jì)算分析,施工期最小安全系數(shù) Ks==[K]=,滿足《堤專業(yè)好文檔 25 防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB5028698)表 中、土堤抗滑穩(wěn)定安全系數(shù) 5 級(jí)工程、正常運(yùn)用條件下的 Ks= 的要求。采用瑞典條分法計(jì)算。 經(jīng)計(jì)算得背水側(cè)坡腳滲出最短時(shí)間 T=173h,由于渤海潮型為非正規(guī)半日潮,間隔 12 小時(shí) 25 分,所以堤體內(nèi)不能形成穩(wěn)定的滲流。 滲流計(jì)算 對(duì)堤基進(jìn)行滲流穩(wěn)定計(jì)算。 表 66 風(fēng)雍水面增高計(jì)算結(jié)果 項(xiàng)目名稱 風(fēng)雍高度( m) 海防堤 堤頂高程 海防堤堤頂高程按海防 堤設(shè)計(jì)潮位加堤頂超高來(lái)確定。 64 式中: H—— 計(jì)算點(diǎn)波高, (m); Kr—— 波浪的折射系數(shù),依據(jù)經(jīng)驗(yàn)取 Kr=1; Ks—— 波浪的淺水變形系數(shù),查《港口工程技術(shù)規(guī)范》第三篇海港水文附錄十; H0—— 深水 波高, (m); 表 64 設(shè)計(jì)風(fēng)浪要素成果表 項(xiàng)目 堤前水深( m) 堤前波高( m) 平均周期( s) 堤前波長(zhǎng)( m) 海防堤 ⑶ 波浪爬高 擬建海防堤迎潮面坡比 1: 2,波浪爬高按下式確定: LHmKKKR pvp 21 ?? ? 65 式中: RP—— 波浪爬高( m); K△ —— 斜坡糙率,海防堤為 ,回水堤為 ; Kr—— 經(jīng)驗(yàn)系數(shù),海防堤為 ,回水堤為 ; Kp—— 爬高累計(jì)頻率換算系數(shù),海防堤為 ,回水堤為 ; Kβ —— 波浪與堤軸線的角度系數(shù),海防堤 ,回水堤為 ; m—— 斜坡坡率為 2; H—— 堤前波浪的平均波高( m),海防堤為 ,回水堤為 ; 0HKKH sr?專業(yè)好文檔 21 L—— 堤前波長(zhǎng)( m),海防堤為 ,回水堤為 。 專業(yè)好文檔 18 6 主要建筑物設(shè)計(jì) 海防堤工程 潮汐 ?。。?!站的 10 年一遇標(biāo)準(zhǔn)的最高潮水位為 米。海防堤總長(zhǎng) 3850 米,共設(shè)置了 2 座交通橋。據(jù)此確定 *******海防堤工程級(jí)別為五級(jí),擋潮標(biāo)準(zhǔn)確定為 10 年一遇。交通橋長(zhǎng) 20m,橋?qū)挒?,每座橋分 2 跨。 工程總需要投資 萬(wàn)元,可改善灌溉面積 16 萬(wàn)畝,畝增產(chǎn)水稻 40Kg,水稻價(jià)格 元 /公斤,則可年增產(chǎn) 640 萬(wàn)公斤,年增值768 萬(wàn)元,分?jǐn)傁禂?shù)取 ,則年增凈效益為 萬(wàn)元,需兩年多的時(shí)間即可收回投資。因此縣黨委和行政領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)此工作極其重視。 按照省水利廳所作的《 近年多次大潮,特別是 2021 年以來(lái),我縣遭受物特大潮水多次,受災(zāi)面積之廣,持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng),破壞面積之大,都是歷史上從來(lái)少有過(guò)的。 目前,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大老化改造力度,促進(jìn)“兩高一優(yōu)”農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,在 *******各級(jí)黨委和政府中已經(jīng)形成共識(shí)。 建設(shè)區(qū)內(nèi) *******海防堤運(yùn)行 30 多年來(lái),海潮破壞嚴(yán)重,大部分專業(yè)好文檔 15 堤坡形成險(xiǎn)工存在不安全性。如此高標(biāo)準(zhǔn)的田間工程受到了國(guó)家、省、市及國(guó)際友人的高度評(píng)價(jià)。 建設(shè) *******海防堤,是樹(shù)立先進(jìn)縣完整形象的迫切需要。 *******海防堤加固工程建成后可減少自然災(zāi)害的威脅,保護(hù)遼濱葦場(chǎng)及榮興鄉(xiāng) 2 個(gè)村屯、 萬(wàn)多人口、 萬(wàn)多畝耕地、 萬(wàn)畝水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)。 近年潮水變化大 ,由于濱海養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展,在給我們帶來(lái)?yè)p失的同時(shí)也給了我們極好的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。 我縣在低潮位的情況下,原有防潮堤頂寬 2 米,堤頂高程 米,內(nèi)外邊坡 1: 。三角洲農(nóng)業(yè)綜 合開(kāi)發(fā)建設(shè)和 *******海防堤工程的成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上又一新的工程項(xiàng)目。 ( 8) 本區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍土深度 米。 ( 6) 本區(qū)基本烈度為Ⅶ度。有用層厚度按 米考慮,取土場(chǎng)開(kāi)采儲(chǔ)量滿足規(guī)劃總?cè)⊥亮康囊?,且開(kāi)采比較容易,可機(jī)械開(kāi)采,運(yùn)輸距離較近。 ( 2) 海防堤穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 海防堤是采用就地取土修筑的均質(zhì)土壩。 ( 3)依據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》( GBJ1189)的規(guī)定,綜合判定場(chǎng)地土類型為中軟場(chǎng)地土,建筑場(chǎng)地類別為Ⅱ類。土層滲透系數(shù) K=*104~ *104。 以上各土層詳見(jiàn)附圖 。 ⑶粉土夾粉質(zhì)粘土 深灰色,粉土稍密~中密,粉質(zhì)粘土軟塑~流塑狀態(tài),屬中壓縮性,分布普遍。層底埋深 ~ ,層厚 ~ 。 地層特征 擬建工程場(chǎng)地地層由第四紀(jì)全新世海相沉積物所組成。固定冰對(duì)工程沒(méi)有影響。近海海域以流冰為主,分布在 高程以下。渤海潮汐屬于非正規(guī)半日混合潮型,即每天出現(xiàn)低低潮、高高潮、高低潮和低高潮。 專業(yè)好文檔 8 表 27 四道溝站潮位頻率分析計(jì)算結(jié)果 序號(hào) 年份 最高潮位 Ki2 頻率 序號(hào) 年份 最高潮位 Ki2 頻率 1 85 14 78 2 72 15 69 3 81 16 62 4 73 17 60 5 83 18 68 6 70 19 74 7 71 20 65 8 63 21 77 9 64 22 82 10 75 23 66 11 84 24 67 12 79 25 76 13 61 26 80 潮 位( m) 專業(yè)好文檔 9 圖 22 四道溝站潮位頻率曲線 由圖 22 可以看出經(jīng)驗(yàn)頻率點(diǎn)與 Cv=、 Cs/Cv=3 時(shí)的理論頻率曲線匹配良好。觀測(cè)資料如表 24 表 24 潮位觀測(cè)資料 ?。。。≌? 四道溝站 19511994 年 年最高潮位 19601985 年 年最高潮位 19661987 年 日潮位 1963 年 8月 日高潮位 1963 年 8月 日高潮位 潮位計(jì)算 ?。。?!站多年最高潮位資料按皮爾遜Ⅲ型頻率分析,計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表 25。地區(qū)附近國(guó)家潮觀測(cè)站收集的潮位資料,只有!?。。≌竞退牡罍险镜馁Y料可采用。海堤加固三期工程位于雙臺(tái)子河入??谂c大遼河入海口之間,該海域直接受渤海海潮浸沒(méi)影響,因此該海防堤設(shè)計(jì)必須以渤海潮位測(cè)驗(yàn)資料為依據(jù)。 C) 相對(duì)濕度(%) 日照 (h) 風(fēng)速 (m/s) 最大風(fēng)速(m/s) 最多風(fēng)向 1 NNE 2 SSW 3 SSW 4 SSW 5 SSW 6 SSW 7 SSW 專業(yè)好文檔 5 8 26 SSW 9 SSW 10 SSW 11 NNE 12 NNE 多年平均 值 SSW 表 22 最大極端凍土深度 單位: cm 月份 10 11 12 1 2 3 4 多年平均凍深 凍深 5 29 71 112 113 136 131 113 表 23 多年各月平均凍冰厚度 單位: cm 月份 12 1 2 3 多年平均 凍厚 14~ 20 30 30~ 45 30~ 40 24~ 30 由上述三個(gè)表中可以看出,該地區(qū)多年平均降雨為 ,雨量多集中于汛期 8 兩月,占多年平均雨量的 %,并常為暴雨形成洪澇災(zāi)害;多年平均蒸發(fā)量為 , 7 三個(gè)月最大,均在 200mm 以上;多年平均氣溫為 ℃, 8 月溫度最高;多年平均初霜期為 10 月 5 日, 終霜期 4 月 19 日,無(wú)霜期 177 天;多年平均日照為 小時(shí);多年平均風(fēng)速 , 1986 年 4 月 8 日曾發(fā)生過(guò)瞬時(shí)最大風(fēng)速 27m/s;多年平均相對(duì)濕度為 67%;多年平均凍土深度為 113cm;多年平均凍冰厚度 為 25~ 30cm。 氣象 距離該工程最近的氣象臺(tái)是 *******氣象站。 專業(yè)好文檔 4 項(xiàng)目 月 份 該項(xiàng)工程竣工后,對(duì)保護(hù)區(qū)防潮能力的提高,促進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展,提高本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益等都將起到十分重要的作用。主要工程量、材料量及投資估算:主要工程量:土方 萬(wàn)立方米,砌石 萬(wàn) m3,砼 萬(wàn) m3,土工布 萬(wàn) m2。擬建工期為 12 月中旬至第二年 3月間。 海防堤為梯形斷面。根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范( GBJ1189)規(guī)定,判別粉土類粉質(zhì)粘土層為不液化土。 工程地質(zhì) 工程場(chǎng)地地質(zhì)條件,土壤屬于鹽緘土。因而對(duì)本次加固工程的修建在技術(shù)上是可行的。防潮堤和該工程的建設(shè)對(duì)保護(hù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定具有十分重要的作用。所以,必須對(duì)這段防潮堤進(jìn)行加固,使之成為標(biāo)準(zhǔn)的海防堤。 執(zhí)行國(guó)務(wù)院和海洋部門(mén)新的文件規(guī)定,限制灘涂的開(kāi)發(fā),如果大面積的改變海域和灘涂的現(xiàn)狀,需經(jīng)省以上部門(mén)批準(zhǔn)的規(guī)定,在不改變和破壞現(xiàn)有環(huán)境的基礎(chǔ)上,此次工程本著投資少,防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高的原則對(duì)原有防潮 堤進(jìn)行加固。 *******海岸線分布 *******西南部,北起接官?gòu)d擋潮閘南至遼濱排水閘全長(zhǎng) , 80 年代已完成的接官?gòu)d至二界溝 20 于公里的海堤防護(hù),近期海防堤工程于 2021 年 2 月 4 日正式開(kāi)工,完成海防堤長(zhǎng) 公里,交通橋 3 座 ,工程于 2021 年 6 月 29 日完工,并在2021 年 2 月 20 日通過(guò)了分部驗(yàn)收。 *******海防堤加固工程是在已取得 *******海防堤建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),以及取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的基礎(chǔ)上,又一新的建設(shè)項(xiàng)目。 此次 *******海防堤加固工程可行性研究中,擬建海防堤 3850米,建設(shè) 2 座納潮用交通橋,工程總投資 4925 萬(wàn)元。因?yàn)?
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