【正文】 機 電 工 班 施 工 作 業(yè) 隊 質(zhì) 量 管 理 員 副組長：項目副經(jīng)理、項目總工 裝吊工班 組長：項目經(jīng)理 鋼結構 工班 項目經(jīng)理 項目 副經(jīng)理、 總工程師 安全質(zhì)量監(jiān)察工程師 項目部試驗室、測量室 各作業(yè)隊、工班質(zhì)檢員 各 作業(yè)隊試驗室、測量組 (3)質(zhì)量檢查組織機構與人員配置 項目經(jīng)理部設質(zhì)量安全檢查部，項目施工隊設專職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。 ，一級對一級負責的管理辦法。所有排水管接縫施工完畢，應按規(guī)定進行閉水試驗，并須達到圖紙的要求。 (3)溝槽開挖 溝槽開挖可根據(jù)槽深采用人工開挖和機挖或人機合挖、并視土質(zhì)情況采取適當?shù)闹魏椭ёo，溝槽開挖后如發(fā)現(xiàn)地基承載力不滿足設計要求應予以處理。 ③ 充分考慮雨季施工雨水對施工的影響，防止積水浸泡，保證施工環(huán)境安全。做好灑水養(yǎng)生工作，防止灰土路基表面水分蒸發(fā)而開裂。 ，一定要滿足設計要求的壓實度。 (3)路面 基層 施工 路面基層為 20cm 10%石灰土。每根樁開鉆后應連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。 施工工藝流程 ：平整場地→施工放線 (設備進場 )→定樁位→樁機對位調(diào)平→預攪下沉 (漿液配置 )→提升噴漿攪拌→重復上下攪拌→清洗→移位 水泥攪拌樁施工采用四噴四攪工藝。 ② 道路范圍內(nèi)所有建筑垃圾及生活垃圾必須清除，若有暗河須清除雜填土及暗河，回填時須分層回填壓實，回填壓實度及回填材料要求同路基。 橋頭堡 施工的先后順序應遵循“先主體結構后裝飾”的原則。 (7)橋頭堡及景觀懸索、吊桿掛設 在橋梁中墩上 對稱設計了四個橋頭堡，橋頭堡之間用鋼質(zhì)弧形斜拉鎖連接。 ③ 橋面防護設施施工 、扶手等，在修建安裝完工后，其豎向線形或坡度、斷縫或伸縮縫必須符合設計規(guī)定。 ① 泄水管施工 泄水管必須在灌注混凝土時按設計預埋，并嚴格按設計圖紙施工安裝。 ，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮風天氣，嚴禁架梁施工。 (5)2橋空心板梁架設 施工 本 橋 空心板梁采用 汽車吊在橋位處 進行架設。墩身混凝土施工按一次灌注完成布置。 ，優(yōu)化混凝土配合比 ?；炷琳駬v按斜向分層方法進行，承臺混凝土頂面由人工收光抹平。鋼板樁 圍堰內(nèi) 取土開挖 工作完成后，在圍堰內(nèi)回填粗砂， 填 平基坑， 澆筑混凝土墊層， 待 墊層 混凝土達到設計強度后，方可進行抽水 ，圍堰內(nèi)抽水采用水泵抽水。在插樁過程中，應做到 “插樁正直、分散偏差、有偏即糾、調(diào)整合攏 ”的要點。 承臺施工詳見“承臺施工步驟圖”。 采用拔球法進行封孔，封底量滿足導管埋深 力相平衡條件，砼采 商品砼 ，由砼輸送泵送入導管漏斗。 導管在使用前要將拼裝好的導管進行試壓，看氣密性是否良好 ,并配備一定的備用導管。在鉆孔過程中，要及時掌握地質(zhì)變化情況，經(jīng)常調(diào)整泥漿指標，隨時檢查孔位中心、孔徑、垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 鉆機就位前，鉆機所有零部件須經(jīng)檢查及整修，鉆頭直徑必須滿足鉆孔要求，鉆機底座平整牢固，鉆機安裝后要求穩(wěn)定可靠。 泥漿的排放處理：在墩位處設置泥漿循環(huán)系統(tǒng)。護筒在樁位測量定位后采取挖孔埋設的方法設置，一般地段護筒平均埋深 2m 左右，露出地面 ～ ，鋼護筒 埋設位置應精確控制，頂面偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。 鉆孔樁施工詳見“ 鉆孔樁施工步驟圖”。 工程測量 (1)首級導線點的復測 先根據(jù)設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導線點被破壞，則相應補設），經(jīng)微機內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。 ④認真做好設計圖紙審核及現(xiàn)場核查工作。 四、 分部分項工程的施工方案及質(zhì)量保證措施 (一 )施工方案 施工準備 (1)接樁復測 配合設計盡快交接現(xiàn)場中線樁和水準基點，并移交相關資料，接樁后立即組織進行復測，核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關部門進行處理，保證測量控制點準確無誤，在復核過程中，對控制點樁位 進行必要的加固和保護，在點位處設置明顯標志。 做好后勤保障工作 (1)通訊、通信設施齊全，滿足生產(chǎn)需要，做好生產(chǎn)調(diào)度工作，加強與建設單位、設計單位、上級主管部門、地方政府的聯(lián)系，確保各種信息、政令暢通、快捷、準確、及時。 (3)制定嚴格的材料供應計劃，編制進度 資源計劃表，杜絕停工待料或材料堆積的情況出現(xiàn)。 (5)建立施工進度關鍵工序控制與調(diào)整系統(tǒng) 從資源上保證工期 (1)本工程實施所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源應予優(yōu)先保證。 (2)成立由生產(chǎn)副經(jīng)理為主，工程部門、作業(yè)隊負責人組成的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和領導。 (2)加強職工思想教育，使廣大參加本工程施工人員樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。 具體詳見“景王路夏 駕河大橋（含接線工程）施工進度計劃表” 各主要階段的工期計劃如下表： 主要工程項目的工期計劃表 序號 項目名稱 施工內(nèi)容 開工時間 完工時間 1 施工準備 征租地、人員設備進場、交接樁等 2 鉆孔樁施工 鉆孔作業(yè) 3 承臺施工 鋼板樁 、 承臺 4 墩臺身施工 墩臺身 序號 項目名稱 施工內(nèi)容 開工時間 完工時間 5 上部結構施工 現(xiàn)澆連續(xù)梁 6 橋頭堡及掛索施工 橋頭堡及鋼制斜拉索施工 7 橋面鋪裝及附屬工程施工 橋面系、伸縮縫等 8 管線施工 雨污水管 9 接線引坡施工 10 竣工驗收 (5)關鍵節(jié)點計劃控制和調(diào)節(jié)手段 由施工總體計劃表可知，本工程關鍵線路為“施工準備→景王路夏駕河大橋鉆孔樁施工→景王路夏駕河大橋鋼板樁施工→景王路夏駕河大橋承臺施工→景王路夏駕河大橋墩臺身施工→景王路夏駕河大橋現(xiàn)澆箱梁施工→景王路夏駕河大橋橋頭堡及掛索施工→橋面附屬及橋面系施工→竣工驗收”。 (2)總工期 及 開、竣工日期 要求 總工期： 360日歷天。 施工進度安排 (1)安排原則和依據(jù) ① 建設單位在招標文件中 對工期的要求，以及提供的工程開工日期、總工期要求；并服從業(yè)主的總體施工安排。 (五 )混凝土 供應 本工程 砼均采用商品混凝土。 (二 )臨時 用電 本工程共布置 1臺 315KVA變壓器， 布置于生產(chǎn)區(qū)附近 。 生活區(qū)內(nèi)布置辦公室、會議室等辦公設施及生活住房、食堂、 廁所等生活設施。 (6)各工種的作業(yè)不產(chǎn)生干擾。 (2)根據(jù)施工的先后次序利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時場地。采用明挖法鋪設。 接線道路工程 施工 接線 道路工程采用常規(guī)方法施工。 2橋箱梁 施工： 簡支空心板采用外購，采用平板車運至橋位處，利用汽車吊架設施工 。 其余 承臺施工采用明挖法，立鋼制側模，綁扎鋼筋，澆筑混凝土。 (三 )方案針對性 橋梁工程施工 (1)橋梁 基礎及下部結構施工 ① 樁基施工 2墩位于 夏駕河邊，先將河道填土筑島，埋設 2 根 φ 的管涵， 整平地面后進行鉆孔樁施工。 安全目標 安全目標：杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災事故、交通事故等。 技術標準 (1)橋梁設計荷載：公路－ I 級； (2)人群荷載： ； (3)橋梁設計基準期： 100年； (4)抗震設防類別： B 類，地震動峰值加速度為 （ 7 度抗震），抗震重要性系數(shù) ； (5)設計安全等級： II級，結構重要性系數(shù) ； (6)混凝土耐久性要求的環(huán)境類別： I類； (7)通航標準：梁底標高不低于 （黃海） ，即常水位下通航凈空不低于 。 ⑤ 水文地質(zhì)條件 本場地對工程有影響的淺層地下水類型為潛水，賦存于上 部①層填土、②層粉質(zhì)粘土及③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中，富水性較差，主要通過大氣降水、地面滲透補給，通過蒸發(fā)排泄，水位與降水量直接相關，年變化幅度在～ 米，高水位一般出現(xiàn)在 9月份，低水位一般出現(xiàn)在 1 2 月份。 第⑤層：粉土，灰色，密實狀態(tài)，中等壓縮性。 第④層：粉土，灰色，中密狀態(tài)，切面無光澤，韌性低，干強度低 ，搖震反應迅速。除河道內(nèi)外，擬建橋梁地段廣泛分布。 第②層：粉質(zhì)粘土，灰黃，可～軟塑，夾薄層粉性土。第四系地層分布廣，厚度大。橋臺采用 2排Φ 800mm 摩擦樁，共 64根，樁長 。 欄桿：人行道外側采用人行不銹鋼欄桿。 支座均采用 GPZ(II)系列盆式橡膠支座 橋面鋪裝從上至下采用 10cm瀝青砼＋ 1mm防水層 +8cmC50鋼筋砼鋪裝。 橋梁結構特點 (1)橋梁構造 為跨越 夏駕 河，采用（ 30+50+30） m 現(xiàn)澆 預應力混凝土箱梁，橋梁全長 127m。 一、 總體概述：施工組織總體設想、方案針對性及施工段劃分 (一 )工程概況 概述 景王路夏駕河橋位于昆山開發(fā)區(qū)東區(qū)，前進路以南、昆嘉路以北，橋梁寬度 38m，橋梁全長 110m，跨徑組合為 30+50+30m，上部結構為三跨一聯(lián)變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，下部結構為鋼筋混凝土墩臺、承臺，鉆孔灌注樁基礎。 工程范圍：橋梁、引坡基層及雨污水管道。錨下張拉控制應力采用 ，預應力錨具采用夾片式錨具。 橋臺臺后機動車道部分設置了長 8m 的搭板，板厚 30cm。 主墩采用 3 排Φ 800mm 摩擦樁，共 96 根，樁長 。本區(qū)第四紀以 來地殼運動以沉降為主，廣泛接受堆積，形成廣闊單一的堆積平原地貌。 第① 2層：浜填土（淤泥），黑 色，含腐殖質(zhì)，有臭味，主要分布在河道內(nèi)。層厚～ 米，層頂標高 ～ 。擬建工程地段普遍分布。擬建工程地段普遍分布。 ④ 場地地震液化 擬建場地液化指數(shù) Ile為 ～ ，根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（ GB 500112021）第 條，綜合判定擬建場地④層地基土為不液化，故可不考慮地基土地震液化問題。 (3)河道現(xiàn)狀及規(guī)劃、通航標準與要求 橋位處河口寬 40米，河底高程 ，河道兩岸各控制 20～ 30 米綠化帶，綠化帶內(nèi)設 4m 寬行人及電瓶車通道，凈高 。 質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量目標：合格。 文明施工目標 文明施工目標： 創(chuàng) 建蘇州市 文明工地。 ② 承臺施工 主橋 2墩承臺施工采用鋼板樁圍護開挖基坑，進行承臺施工。 (2)橋梁上部結構施工 主橋箱梁施工： 滿堂 支架法施工。 景觀懸索、吊桿不受力，采用汽車吊掛設施工。 管道施工 管線工程施工包括 雨 水 、污水 管道。 二 、 施工現(xiàn)場平面布置和臨時設施、臨時道路布置 (一 )施工現(xiàn)場平面布置 施工場地布置原則 根據(jù)本工程特點，為了提高工程質(zhì)量，便于施工管理，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，場地布置時遵循以下原則： (1)盡量在業(yè)主提供的紅線范圍用地，減少臨時征租地。 (5)考慮當?shù)匾?guī)劃，減少復耕費用。 施工場地布置 根據(jù)本 工程 施工范圍和滿足工程施工的需要， 生活 區(qū)布置在 線路K0+710 的左側（靠近夏駕河路） 。具體布置詳見：“施工總平面圖”。 (四 )施工便道 從橋梁起點至生產(chǎn)區(qū)修筑 施工便道， 總長 240m， 便道路面寬 5m，便道底層素土夯實，便道基層采用 30cm厚片石層，便道面層采用 15cm厚泥結碎石。 三 、 施工進度計劃和各階段進度的保證措施 (一 )施工進度計劃 工期目標 本工程 總工期為 360 日歷天 ， 計劃開工日期為 2021 年 6月 10 日。 ④ 科學可行、經(jīng)濟合理。 (3)主要工程項目的工期計劃 本項目施工以連續(xù)梁施工為主線，基礎及下部結構施工各工序進行合理劃分，優(yōu)化組織各平行、交叉作業(yè)，勞、材、機配置經(jīng)濟，進度力求合理可行 。 (二 )確保工期的措施 從組織上、管理上保證工期 (1)選用會管理、懂技術、年富力強有連續(xù)梁橋施工經(jīng)驗的同志擔任各分項工程作業(yè)隊主要負責人，組織精干的施工管理人員和施工 隊伍，挑選性能優(yōu)良的機械設備投入本工程施工。 強化進度計劃的管理 (1)制定周密詳盡的施工進度計劃， 抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)