【正文】 機(jī) 電 工 班 施 工 作 業(yè) 隊(duì) 質(zhì) 量 管 理 員 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工 裝吊工班 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 鋼結(jié)構(gòu) 工班 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目 副經(jīng)理、 總工程師 安全質(zhì)量監(jiān)察工程師 項(xiàng)目部試驗(yàn)室、測(cè)量室 各作業(yè)隊(duì)、工班質(zhì)檢員 各 作業(yè)隊(duì)試驗(yàn)室、測(cè)量組 (3)質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)與人員配置 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全檢查部，項(xiàng)目施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，在施工過(guò)程中自下而上，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。 ，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的管理辦法。所有排水管接縫施工完畢，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行閉水試驗(yàn)，并須達(dá)到圖紙的要求。 (3)溝槽開(kāi)挖 溝槽開(kāi)挖可根據(jù)槽深采用人工開(kāi)挖和機(jī)挖或人機(jī)合挖、并視土質(zhì)情況采取適當(dāng)?shù)闹魏椭ёo(hù)，溝槽開(kāi)挖后如發(fā)現(xiàn)地基承載力不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求應(yīng)予以處理。 ③ 充分考慮雨季施工雨水對(duì)施工的影響，防止積水浸泡，保證施工環(huán)境安全。做好灑水養(yǎng)生工作，防止灰土路基表面水分蒸發(fā)而開(kāi)裂。 ，一定要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。 (3)路面 基層 施工 路面基層為 20cm 10%石灰土。每根樁開(kāi)鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。 施工工藝流程 ：平整場(chǎng)地→施工放線(xiàn) (設(shè)備進(jìn)場(chǎng) )→定樁位→樁機(jī)對(duì)位調(diào)平→預(yù)攪下沉 (漿液配置 )→提升噴漿攪拌→重復(fù)上下攪拌→清洗→移位 水泥攪拌樁施工采用四噴四攪工藝。 ② 道路范圍內(nèi)所有建筑垃圾及生活垃圾必須清除，若有暗河須清除雜填土及暗河，回填時(shí)須分層回填壓實(shí)，回填壓實(shí)度及回填材料要求同路基。 橋頭堡 施工的先后順序應(yīng)遵循“先主體結(jié)構(gòu)后裝飾”的原則。 (7)橋頭堡及景觀懸索、吊桿掛設(shè) 在橋梁中墩上 對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)了四個(gè)橋頭堡，橋頭堡之間用鋼質(zhì)弧形斜拉鎖連接。 ③ 橋面防護(hù)設(shè)施施工 、扶手等，在修建安裝完工后，其豎向線(xiàn)形或坡度、斷縫或伸縮縫必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 ① 泄水管施工 泄水管必須在灌注混凝土?xí)r按設(shè)計(jì)預(yù)埋，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工安裝。 ，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮風(fēng)天氣，嚴(yán)禁架梁施工。 (5)2橋空心板梁架設(shè) 施工 本 橋 空心板梁采用 汽車(chē)吊在橋位處 進(jìn)行架設(shè)。墩身混凝土施工按一次灌注完成布置。 ，優(yōu)化混凝土配合比 ?；炷琳駬v按斜向分層方法進(jìn)行，承臺(tái)混凝土頂面由人工收光抹平。鋼板樁 圍堰內(nèi) 取土開(kāi)挖 工作完成后，在圍堰內(nèi)回填粗砂， 填 平基坑， 澆筑混凝土墊層， 待 墊層 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行抽水 ，圍堰內(nèi)抽水采用水泵抽水。在插樁過(guò)程中，應(yīng)做到 “插樁正直、分散偏差、有偏即糾、調(diào)整合攏 ”的要點(diǎn)。 承臺(tái)施工詳見(jiàn)“承臺(tái)施工步驟圖”。 采用拔球法進(jìn)行封孔，封底量滿(mǎn)足導(dǎo)管埋深 力相平衡條件，砼采 商品砼 ，由砼輸送泵送入導(dǎo)管漏斗。 導(dǎo)管在使用前要將拼裝好的導(dǎo)管進(jìn)行試壓，看氣密性是否良好 ,并配備一定的備用導(dǎo)管。在鉆孔過(guò)程中，要及時(shí)掌握地質(zhì)變化情況，經(jīng)常調(diào)整泥漿指標(biāo)，隨時(shí)檢查孔位中心、孔徑、垂直度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 鉆機(jī)就位前，鉆機(jī)所有零部件須經(jīng)檢查及整修，鉆頭直徑必須滿(mǎn)足鉆孔要求，鉆機(jī)底座平整牢固，鉆機(jī)安裝后要求穩(wěn)定可靠。 泥漿的排放處理：在墩位處設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)。護(hù)筒在樁位測(cè)量定位后采取挖孔埋設(shè)的方法設(shè)置，一般地段護(hù)筒平均埋深 2m 左右，露出地面 ～ ，鋼護(hù)筒 埋設(shè)位置應(yīng)精確控制，頂面偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。 鉆孔樁施工詳見(jiàn)“ 鉆孔樁施工步驟圖”。 工程測(cè)量 (1)首級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的復(fù)測(cè) 先根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按相同的導(dǎo)線(xiàn)形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地測(cè)量（如原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)被破壞，則相應(yīng)補(bǔ)設(shè)），經(jīng)微機(jī)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算后，提交相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定首級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測(cè)量依據(jù)。 ④認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙審核及現(xiàn)場(chǎng)核查工作。 四、 分部分項(xiàng)工程的施工方案及質(zhì)量保證措施 (一 )施工方案 施工準(zhǔn)備 (1)接樁復(fù)測(cè) 配合設(shè)計(jì)盡快交接現(xiàn)場(chǎng)中線(xiàn)樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并移交相關(guān)資料，接樁后立即組織進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)資料，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理，保證測(cè)量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤，在復(fù)核過(guò)程中，對(duì)控制點(diǎn)樁位 進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，在點(diǎn)位處設(shè)置明顯標(biāo)志。 做好后勤保障工作 (1)通訊、通信設(shè)施齊全，滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，做好生產(chǎn)調(diào)度工作，加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、上級(jí)主管部門(mén)、地方政府的聯(lián)系，確保各種信息、政令暢通、快捷、準(zhǔn)確、及時(shí)。 (3)制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，編制進(jìn)度 資源計(jì)劃表，杜絕停工待料或材料堆積的情況出現(xiàn)。 (5)建立施工進(jìn)度關(guān)鍵工序控制與調(diào)整系統(tǒng) 從資源上保證工期 (1)本工程實(shí)施所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源應(yīng)予優(yōu)先保證。 (2)成立由生產(chǎn)副經(jīng)理為主，工程部門(mén)、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人組成的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。 (2)加強(qiáng)職工思想教育，使廣大參加本工程施工人員樹(shù)立一個(gè)“干”字，立足一個(gè)“搶”字，確保一個(gè)“好”字，好中求省，好中求快。 具體詳見(jiàn)“景王路夏 駕河大橋（含接線(xiàn)工程）施工進(jìn)度計(jì)劃表” 各主要階段的工期計(jì)劃如下表： 主要工程項(xiàng)目的工期計(jì)劃表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 施工內(nèi)容 開(kāi)工時(shí)間 完工時(shí)間 1 施工準(zhǔn)備 征租地、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、交接樁等 2 鉆孔樁施工 鉆孔作業(yè) 3 承臺(tái)施工 鋼板樁 、 承臺(tái) 4 墩臺(tái)身施工 墩臺(tái)身 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 施工內(nèi)容 開(kāi)工時(shí)間 完工時(shí)間 5 上部結(jié)構(gòu)施工 現(xiàn)澆連續(xù)梁 6 橋頭堡及掛索施工 橋頭堡及鋼制斜拉索施工 7 橋面鋪裝及附屬工程施工 橋面系、伸縮縫等 8 管線(xiàn)施工 雨污水管 9 接線(xiàn)引坡施工 10 竣工驗(yàn)收 (5)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃控制和調(diào)節(jié)手段 由施工總體計(jì)劃表可知，本工程關(guān)鍵線(xiàn)路為“施工準(zhǔn)備→景王路夏駕河大橋鉆孔樁施工→景王路夏駕河大橋鋼板樁施工→景王路夏駕河大橋承臺(tái)施工→景王路夏駕河大橋墩臺(tái)身施工→景王路夏駕河大橋現(xiàn)澆箱梁施工→景王路夏駕河大橋橋頭堡及掛索施工→橋面附屬及橋面系施工→竣工驗(yàn)收”。 (2)總工期 及 開(kāi)、竣工日期 要求 總工期： 360日歷天。 施工進(jìn)度安排 (1)安排原則和依據(jù) ① 建設(shè)單位在招標(biāo)文件中 對(duì)工期的要求，以及提供的工程開(kāi)工日期、總工期要求；并服從業(yè)主的總體施工安排。 (五 )混凝土 供應(yīng) 本工程 砼均采用商品混凝土。 (二 )臨時(shí) 用電 本工程共布置 1臺(tái) 315KVA變壓器， 布置于生產(chǎn)區(qū)附近 。 生活區(qū)內(nèi)布置辦公室、會(huì)議室等辦公設(shè)施及生活住房、食堂、 廁所等生活設(shè)施。 (6)各工種的作業(yè)不產(chǎn)生干擾。 (2)根據(jù)施工的先后次序利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時(shí)場(chǎng)地。采用明挖法鋪設(shè)。 接線(xiàn)道路工程 施工 接線(xiàn) 道路工程采用常規(guī)方法施工。 2橋箱梁 施工： 簡(jiǎn)支空心板采用外購(gòu)，采用平板車(chē)運(yùn)至橋位處，利用汽車(chē)吊架設(shè)施工 。 其余 承臺(tái)施工采用明挖法，立鋼制側(cè)模，綁扎鋼筋，澆筑混凝土。 (三 )方案針對(duì)性 橋梁工程施工 (1)橋梁 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工 ① 樁基施工 2墩位于 夏駕河邊，先將河道填土筑島，埋設(shè) 2 根 φ 的管涵， 整平地面后進(jìn)行鉆孔樁施工。 安全目標(biāo) 安全目標(biāo)：杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路－ I 級(jí)； (2)人群荷載： ； (3)橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100年； (4)抗震設(shè)防類(lèi)別： B 類(lèi)，地震動(dòng)峰值加速度為 （ 7 度抗震），抗震重要性系數(shù) ； (5)設(shè)計(jì)安全等級(jí)： II級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) ； (6)混凝土耐久性要求的環(huán)境類(lèi)別： I類(lèi)； (7)通航標(biāo)準(zhǔn)：梁底標(biāo)高不低于 （黃海） ，即常水位下通航凈空不低于 。 ⑤ 水文地質(zhì)條件 本場(chǎng)地對(duì)工程有影響的淺層地下水類(lèi)型為潛水，賦存于上 部①層填土、②層粉質(zhì)粘土及③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中，富水性較差，主要通過(guò)大氣降水、地面滲透補(bǔ)給，通過(guò)蒸發(fā)排泄，水位與降水量直接相關(guān)，年變化幅度在～ 米，高水位一般出現(xiàn)在 9月份，低水位一般出現(xiàn)在 1 2 月份。 第⑤層：粉土，灰色，密實(shí)狀態(tài)，中等壓縮性。 第④層：粉土，灰色，中密狀態(tài)，切面無(wú)光澤，韌性低，干強(qiáng)度低 ，搖震反應(yīng)迅速。除河道內(nèi)外，擬建橋梁地段廣泛分布。 第②層：粉質(zhì)粘土，灰黃，可～軟塑，夾薄層粉性土。第四系地層分布廣，厚度大。橋臺(tái)采用 2排Φ 800mm 摩擦樁，共 64根，樁長(zhǎng) 。 欄桿：人行道外側(cè)采用人行不銹鋼欄桿。 支座均采用 GPZ(II)系列盆式橡膠支座 橋面鋪裝從上至下采用 10cm瀝青砼＋ 1mm防水層 +8cmC50鋼筋砼鋪裝。 橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn) (1)橋梁構(gòu)造 為跨越 夏駕 河，采用（ 30+50+30） m 現(xiàn)澆 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋梁全長(zhǎng) 127m。 一、 總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性及施工段劃分 (一 )工程概況 概述 景王路夏駕河橋位于昆山開(kāi)發(fā)區(qū)東區(qū)，前進(jìn)路以南、昆嘉路以北，橋梁寬度 38m，橋梁全長(zhǎng) 110m，跨徑組合為 30+50+30m，上部結(jié)構(gòu)為三跨一聯(lián)變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土墩臺(tái)、承臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 工程范圍：橋梁、引坡基層及雨污水管道。錨下張拉控制應(yīng)力采用 ，預(yù)應(yīng)力錨具采用夾片式錨具。 橋臺(tái)臺(tái)后機(jī)動(dòng)車(chē)道部分設(shè)置了長(zhǎng) 8m 的搭板，板厚 30cm。 主墩采用 3 排Φ 800mm 摩擦樁，共 96 根，樁長(zhǎng) 。本區(qū)第四紀(jì)以 來(lái)地殼運(yùn)動(dòng)以沉降為主，廣泛接受堆積，形成廣闊單一的堆積平原地貌。 第① 2層：浜填土（淤泥），黑 色，含腐殖質(zhì)，有臭味，主要分布在河道內(nèi)。層厚～ 米，層頂標(biāo)高 ～ 。擬建工程地段普遍分布。擬建工程地段普遍分布。 ④ 場(chǎng)地地震液化 擬建場(chǎng)地液化指數(shù) Ile為 ～ ，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 500112021）第 條，綜合判定擬建場(chǎng)地④層地基土為不液化，故可不考慮地基土地震液化問(wèn)題。 (3)河道現(xiàn)狀及規(guī)劃、通航標(biāo)準(zhǔn)與要求 橋位處河口寬 40米，河底高程 ，河道兩岸各控制 20～ 30 米綠化帶，綠化帶內(nèi)設(shè) 4m 寬行人及電瓶車(chē)通道，凈高 。 質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格。 文明施工目標(biāo) 文明施工目標(biāo)： 創(chuàng) 建蘇州市 文明工地。 ② 承臺(tái)施工 主橋 2墩承臺(tái)施工采用鋼板樁圍護(hù)開(kāi)挖基坑，進(jìn)行承臺(tái)施工。 (2)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 主橋箱梁施工： 滿(mǎn)堂 支架法施工。 景觀懸索、吊桿不受力，采用汽車(chē)吊掛設(shè)施工。 管道施工 管線(xiàn)工程施工包括 雨 水 、污水 管道。 二 、 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置 (一 )施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 施工場(chǎng)地布置原則 根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了提高工程質(zhì)量，便于施工管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，場(chǎng)地布置時(shí)遵循以下原則： (1)盡量在業(yè)主提供的紅線(xiàn)范圍用地，減少臨時(shí)征租地。 (5)考慮當(dāng)?shù)匾?guī)劃，減少?gòu)?fù)耕費(fèi)用。 施工場(chǎng)地布置 根據(jù)本 工程 施工范圍和滿(mǎn)足工程施工的需要， 生活 區(qū)布置在 線(xiàn)路K0+710 的左側(cè)（靠近夏駕河路） 。具體布置詳見(jiàn)：“施工總平面圖”。 (四 )施工便道 從橋梁起點(diǎn)至生產(chǎn)區(qū)修筑 施工便道， 總長(zhǎng) 240m， 便道路面寬 5m，便道底層素土夯實(shí)，便道基層采用 30cm厚片石層，便道面層采用 15cm厚泥結(jié)碎石。 三 、 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 (一 )施工進(jìn)度計(jì)劃 工期目標(biāo) 本工程 總工期為 360 日歷天 ， 計(jì)劃開(kāi)工日期為 2021 年 6月 10 日。 ④ 科學(xué)可行、經(jīng)濟(jì)合理。 (3)主要工程項(xiàng)目的工期計(jì)劃 本項(xiàng)目施工以連續(xù)梁施工為主線(xiàn)，基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工各工序進(jìn)行合理劃分，優(yōu)化組織各平行、交叉作業(yè)，勞、材、機(jī)配置經(jīng)濟(jì)，進(jìn)度力求合理可行 。 (二 )確保工期的措施 從組織上、管理上保證工期 (1)選用會(huì)管理、懂技術(shù)、年富力強(qiáng)有連續(xù)梁橋施工經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任各分項(xiàng)工程作業(yè)隊(duì)主要負(fù)責(zé)人，組織精干的施工管理人員和施工 隊(duì)伍，挑選性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備投入本工程施工。 強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃的管理 (1)制定周密詳盡的施工進(jìn)度計(jì)劃， 抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)