【正文】 缺現(xiàn)狀的有效途徑，也成為汽車工業(yè)可持續(xù) 發(fā)展的必由之路，也是增強(qiáng)我國(guó)汽車工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大戰(zhàn)略舉措。據(jù) 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)， 2020 年中國(guó)汽車將消耗石油 億噸， 2020 年將達(dá) 億噸，約占石油總消耗量 43%和 67%。另外，在節(jié)能減排的 壓力下，新 能源汽車將加快發(fā)展，推進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)升級(jí)。 有關(guān)專家預(yù)測(cè)，未來(lái)我國(guó)汽車市場(chǎng)依然將保持高速增長(zhǎng)。 （ 2）國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)分析前景分析 十一五 期間我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)迅速，汽車市場(chǎng)明顯呈現(xiàn)加快增長(zhǎng)的勢(shì) 頭，其中除 2020年受金融危機(jī)因素的影響汽車銷量同比增速僅有 %以外，其他 年份汽車銷量增長(zhǎng)速度均在 20%以上，其中 2020年更是達(dá)到 %。而俄羅 斯、巴西、印度和中國(guó)等 金磚四國(guó) 汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)， 2020 年金磚四國(guó)產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量比值達(dá)到 %直逼老牌四國(guó)的 %。 （二）應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化前景 （ 1）國(guó)際汽車市場(chǎng)前景分析 在 經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，全球分工使汽車成為典型的國(guó)際化產(chǎn)品，汽車行業(yè) 更明顯表現(xiàn)出區(qū)域性分布和周期性共振的特點(diǎn)。m，額定轉(zhuǎn)矩： 150 N這樣的結(jié)構(gòu)使得大功率無(wú)刷直流電機(jī)的大電流均分為幾 個(gè)部分，解決了電機(jī)電流大的問(wèn)題，增強(qiáng)了電機(jī)的性能、可靠性與使用壽命。使得工作時(shí)穩(wěn)定性與功率密度大大提高；采用了抗電暈漆包線作 為電機(jī)定子漆包線，可增加電機(jī)的壽命，且在絕緣等級(jí)的選擇上采用 H 級(jí)以上 的等級(jí)，大大提高了電機(jī)的可靠性與壽命；按照汽車電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，在其他材料上 的選擇上，在耐溫性能等方面都有較高的要求，諸如電機(jī)內(nèi)部的軸承，槽楔，槽 絕緣等都達(dá)到 H 級(jí)絕緣或以上等級(jí)。 ⑤ 動(dòng)態(tài)性好。 ③ 散熱性好。 （ 1）產(chǎn)品創(chuàng)新性 ① 高功率密度。經(jīng)過(guò)一年 多的努力，目前已完成產(chǎn)品手工樣機(jī)，樣機(jī)經(jīng)北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛工程技術(shù)中 心檢測(cè)，性能符合國(guó)家相關(guān)要求（檢測(cè)報(bào)告見(jiàn)附件），并達(dá)到了國(guó)際同行先進(jìn)水 平。 目前我國(guó)在電機(jī)（包括永磁材料）生產(chǎn)，人力成本等方面存在較大的優(yōu)勢(shì)，如果 能夠跟上當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，可以使我國(guó)在世界市場(chǎng)上占有一席之地。在高性能高速 的 數(shù)字控制芯片的基礎(chǔ)上，高性能的控制算法、復(fù)雜的控制理論得以實(shí)現(xiàn)。在高 性能電動(dòng)汽車領(lǐng)域 ，全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的底盤系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪系將電機(jī)和動(dòng)力傳 動(dòng)裝置進(jìn)行一體化集成，融合程度越來(lái)越深。不斷 提高電機(jī)本身的功率密 度，用相對(duì)小巧的電機(jī)發(fā)揮出大的功率成為各汽車及電機(jī)廠商的發(fā)展方向。經(jīng) 過(guò)近些年的發(fā)展，電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有以下明顯的發(fā)展趨勢(shì)： 電機(jī)的功率密度不斷提高，永磁電機(jī)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。目前，我國(guó)自主開(kāi)發(fā)的永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī) 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)整車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)配套，電機(jī)重量比功率顯著提高，電機(jī)系 統(tǒng)最高效率達(dá)到 93%以上，系列化產(chǎn)品的功率范圍覆蓋了 200kW 以下電動(dòng)汽車 用電機(jī)動(dòng)力需求，各類電機(jī)系統(tǒng)的 核心指標(biāo)均達(dá)到相同功率等級(jí)的國(guó)際先進(jìn)水 平。按照國(guó)務(wù)院指示，國(guó)家發(fā)展改革委組織制定了《汽車工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》， 財(cái)政部、科技部等部門也制定了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理 暫行辦法》，加大了對(duì)電動(dòng)汽車的政策支持力度。近 年來(lái)，隨著全球汽車工業(yè)重心開(kāi)始向我國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯 加快。近年來(lái)美、歐開(kāi)發(fā)的電 動(dòng)汽車多采用交流感應(yīng)電機(jī)。由此可見(jiàn)，未來(lái)幾年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將達(dá) 到一定規(guī)模，并將開(kāi)啟下一輪全球車市爭(zhēng)霸戰(zhàn)。 二、相關(guān)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)外電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 當(dāng)前全球石油資源供給日趨緊張 ,溫室效應(yīng)等氣候問(wèn)題也越來(lái)越受到世界各 國(guó)的重視 ,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì) ?走可持續(xù)發(fā)展之路已成為全球的共識(shí) ?電動(dòng)汽車以其高 效節(jié)能、低排放或零排放優(yōu)勢(shì)，以及優(yōu)越的使用性能和相對(duì)低廉的銷售價(jià)格，得 到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可和普遍歡迎，日益成為全球汽車工業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，展現(xiàn)出良 好的發(fā)展前景。近年來(lái)，我國(guó)汽車行 業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)和環(huán)保要求日益提高，特別是國(guó)家對(duì)電動(dòng)型新能源環(huán)保汽車的 3 重視程度日益加強(qiáng)。 （ 9）符合《浙江省人民政府關(guān)于加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 的實(shí)施意見(jiàn)》 本項(xiàng)目符合《浙江省人民政府關(guān)于加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》中提出的 重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型轎車和客車，加快發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、汽車電子等 關(guān)鍵零部件，實(shí)施汽車零部件技術(shù)提升工程 。 （ 5）符合《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》要求 本項(xiàng)目屬于《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中七大戰(zhàn) 略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，符合 著力突破動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電 子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn) 業(yè)化 的方向。 （ 2）本項(xiàng)目符合浙江省相關(guān)規(guī)劃要求 《浙江省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 十一五 規(guī)劃綱要》強(qiáng)調(diào)，要組織實(shí)施重大 科技專項(xiàng)，其中 汽車及關(guān)鍵零部件制造技術(shù) 是 30個(gè)重大科技專項(xiàng)之一； 《浙江省汽車及零部件產(chǎn)業(yè) 十一五 發(fā)展規(guī)劃》要求， 做大做強(qiáng)汽車零部 件，支持發(fā)展專用車、特種車及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化， 成為我省先進(jìn)制造業(yè)基地的主 導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 、 鼓勵(lì)和支持重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)實(shí)施重點(diǎn)技術(shù)改造，如電動(dòng)汽車及關(guān) 鍵技術(shù)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵汽車零部件改造等 ； 《浙江省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃（ 20202020 年）》指出，要 抓住國(guó)家推動(dòng) 新能源汽車發(fā)展新機(jī)遇，加快推進(jìn)新能源汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)與生產(chǎn) 、 積 極發(fā)展一批能為新能源汽車配套的動(dòng)力電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào) 系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，構(gòu)筑國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位 。尋 找石油替代是一個(gè)刻不容緩的問(wèn)題。 年產(chǎn) 30 萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 一、項(xiàng)目概況 浙江方正電機(jī)股份有限公司 年產(chǎn) 30 萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 項(xiàng)目為新能 源汽車配套產(chǎn)品，產(chǎn)品行業(yè)劃分上屬于新型新能源汽車行業(yè)。我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā) 展面臨著來(lái)自能源安全、環(huán)境保護(hù)和氣候變化等可持續(xù)發(fā)展要求的多重挑戰(zhàn)。 （ 1）本項(xiàng)目符合國(guó)家相關(guān)規(guī)劃要求 《中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 十一五 規(guī)劃綱要》要求， 增強(qiáng)汽車工業(yè)自 主創(chuàng)新能力，加快發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電子、關(guān)鍵總成及 零部件 ； 《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè) 十一五 發(fā)展規(guī)劃綱要》要求， 依靠技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可 持續(xù)發(fā)展，將節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、提高車輛安全性作為汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)， 將開(kāi)發(fā)、推廣新能源汽車作為緩解能源供應(yīng)矛盾的重要戰(zhàn)略措施 、 對(duì)于具有發(fā) 展前景的純電動(dòng)、合成燃料、燃料電池等新能源汽車，國(guó)家支持企業(yè)研究開(kāi)發(fā)， 并在有條件的地區(qū)開(kāi)展示范運(yùn)行，為產(chǎn)業(yè)化打下基礎(chǔ) ； 國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（ 20202020年）》要求， 積極發(fā)展節(jié)能環(huán) 1 保的新能源汽車，改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，到 2020年形成 50萬(wàn) 輛純電動(dòng)、充電式混合 動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的 5%， 實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，推動(dòng)純電動(dòng)汽車、充電式混合動(dòng)力汽車及其關(guān)鍵 零部件的產(chǎn)業(yè)化 。 （ 4）符合國(guó)家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2020 年本 )》 國(guó)家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2020 年本 )》（征求意見(jiàn)稿），第十三項(xiàng) 汽車 第 2 條將 汽車、摩托車總成及零部件關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)制造：驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2 列為鼓勵(lì)發(fā)展類。