【正文】 ) 填方 路基 (0～ 30cm) 6 (30～ 80cm) 4 (80～ 150cm) 3 (150cm) 2 零填及路塹路床 (0～ 30cm) 6 (30～ 80cm) 4 注：表列強(qiáng)度按《公路土工試驗規(guī)程》，對試樣浸水 96h的 CBR試驗方 法測定。 交通標(biāo)志的設(shè)置位置一般在道路兩側(cè)和道路上方，依據(jù)標(biāo)志的性質(zhì)以及道路條件采用不同的型式。 在道路全線均設(shè)置車行道邊緣線、車行道分界線，在平交路口設(shè)置人行橫道線和導(dǎo)向箭頭。根據(jù)平面圖和現(xiàn)場踏勘，交叉口實施后，道路紅線外挖方高度為 米。 工程范圍 本次工程設(shè)計范圍為天保 立交一期工程 至管道路，全長 約 407米。 t1－地面集水時間，道路采用 10min e、雨水設(shè)計流量 Q＝ψ管道接口可采用承插橡膠圈接口和 熱熔連接，不易漏水。管道接口以承插橡膠圈形式較多，止水性能好。 鋼筋砼基礎(chǔ)，見 04S516— 11。 照明供 電及控制系統(tǒng) 考慮低壓供電半徑的影響及供配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，在適當(dāng)位置設(shè)置箱式變電站。 照明系統(tǒng) 路燈間距原則為 35m，遇交叉口和特殊路段可做適當(dāng)調(diào)整。 在交叉口、出入口、曲 線路段、坡道等復(fù)雜路段適當(dāng)加強(qiáng)照明亮度。 照明供電管線敷設(shè) 燈電纜護(hù)套管預(yù)埋在防撞護(hù)欄內(nèi)，在下穿車行道時應(yīng)加穿鍍鋅鋼管加以保護(hù)。要求接地電阻小于 4歐姆。 設(shè)計范圍 此次景觀工程范圍為道路紅線 內(nèi)的綠地包括行道樹綠化，中分帶綠化及人行道鋪裝等。 c、 因地制宜、適地適樹的 原則 樹種選擇以鄉(xiāng)土樹種為主 d、 生態(tài)性 的 原則 設(shè)計 特色 a、根據(jù)岱山西路道路的橫斷面以及道路沿線的用地規(guī)劃，采用喬木 +灌木的方式搭配。根據(jù)植物的生態(tài)習(xí)性合理選擇綠化植物，并且在景觀上要求“三季有花，四季常青”。 《江蘇省市政工程計價表》（ 2021 年）、《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》 GB505002021。 《南京工程造價管理》（ ）中建設(shè)工程材料預(yù)算指導(dǎo)價同時結(jié)合市場價。 詳見“ 估算 表” 。 、建設(shè)部計價格（ 2021） 10號文。 全文明施工費執(zhí)行蘇建價（ 2021） 349 號文。 13 綠化總平面 綠化方案平面圖（通用全線）： 綠化方案立面圖： 14 b、鋪裝設(shè) 計： 綜合周邊的規(guī)劃及道路景觀延伸的統(tǒng)一性考慮， 3 米寬的人行道鋪裝材料采用 素混凝土整澆 ， 體現(xiàn) 簡潔明快，大氣的鋪裝景觀。 c、充分發(fā)揮該綠化帶的作用，反映良好的生態(tài)景觀效益。 設(shè)計法規(guī)與設(shè)計依據(jù) a、《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》 (CJJ 7597) b、《綠地設(shè)計規(guī)程》 (DBJ081589) c、 《花壇花境技術(shù)規(guī)程》 (DBJ086697) 設(shè)計原則 a、 功能性的原則 樹種選擇要求達(dá)到一定的景觀效果，起到防眩的功能。計算行車速度為 50km/h。 接地系統(tǒng) 燈具接地系統(tǒng)：道路照明工程采用 TNS 系統(tǒng)，設(shè)專用 PE線，金屬燈柱 接地端及所有電器設(shè)備外露可導(dǎo)電部分均應(yīng)與 PE線可靠聯(lián)結(jié)，在每個回路的首末端做重復(fù)接地，要求接地電阻小于 10歐姆。 照明配電系統(tǒng)的接線 本工程供電干線均采用 YJV型五芯等截面電力電纜。 燈具要求采用截光型或半截光型的燈具。 無功補(bǔ)償：所有的路燈燈具均設(shè)單燈補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因素達(dá)應(yīng)到 。 11 工程量 （ 1） 雨水管道 管徑（ mm） 數(shù)量 De500 16 米 De600 米 d1000 米 d1200 米 d1500 米 雨水檢查井 (De500) 2 座 雨水檢查井 (De600) 2 座 雨水檢查井 (d1000) 2 座 雨水檢查井 (d1200) 11 座 雨水檢查井 (d1500) 3 座 （ 2） 污水管道 管徑（ mm） 數(shù)量 De400 污水檢查井（ De400） 15 座 照明工程設(shè)計 設(shè)計范圍 本設(shè)計為岱山西路市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。 （ 2） 管道基礎(chǔ) 根據(jù)本段地質(zhì)鉆探報告， HDPE 管管道基礎(chǔ)采用國標(biāo)（ 04S520— 57）， 200mm砂 礫基礎(chǔ)層，粗砂回填至管外頂以上 。小口徑鋼筋砼管一般采用承插橡膠圈接口，大口徑（一般 d≥ 800）鋼筋砼管一般采用鋼絲網(wǎng)水泥沙漿抹帶接口，此種接口對管道基礎(chǔ)的要求較高。 q F－匯水面積（ ha） （ 2） 污水工程 本次設(shè)計 道路 下，天保路 De400 污水 管（已設(shè)計） 接入，同時接納管道路污水，集中收集后排入規(guī)劃道路中，最終排入雨花區(qū)規(guī)劃污水處理廠 。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù) （ 1） 雨水工程 a、暴雨強(qiáng)度公式：采用南京市的暴雨強(qiáng)度公式 q=)( )( ? ??t P (l/s 道路 側(cè)平石 道路側(cè)平石采用預(yù)制砼側(cè)平石。 邊坡防護(hù) 在 一般 填方路段兩側(cè)按 1： 坡度采用植草防護(hù)； 在 一般 挖方路段兩側(cè)按 1： 1 坡度采用植草防護(hù)。 本次工程中包含指 路 標(biāo)志 牌 3 個， 禁令標(biāo)志牌 3 個。交通管理設(shè)施主要包括：標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈 等 。 b、 路基填方材料強(qiáng)度 路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。 （ 4） 路基材料 ： a、 路堤填料規(guī)定 路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。邊坡素土按 1： ，浜底鋪礫石砂，平均厚度控制在 30cm左右并壓平、擠密和穩(wěn)定。處理深度根據(jù)實際情況采用 20～ 60cm6%石灰土分層換填。路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)， 應(yīng)符合表 二 規(guī)定。同時，通過設(shè)置三角島，使車輛通過交叉口的距離變短，提高了通行能力。 交叉口渠化方案 二（設(shè)置三角島）： 考慮到管道路為城市主干道，兩條等級較高的道路相交，交通轉(zhuǎn)換流量較大，交叉口需要合理設(shè)置車道，以增加道路的通行能力，避免交叉口出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。 7 交叉口設(shè)計時還考慮了公交車站的設(shè)置。因為該交 叉口主要為近期交通服務(wù)，隨著該地塊范圍內(nèi)路網(wǎng)的逐步完善， 在遠(yuǎn)期規(guī)劃中考慮取消該交叉口。若采用標(biāo)線 分離機(jī)動車與非機(jī)動車 ，會有 一定 的安全隱患。 推薦方案采用綠化帶分隔機(jī)動車道和非機(jī)動車道 ,使機(jī)動車與非機(jī)動車分行，提高機(jī)動車和非機(jī)動車的通行能力，保證車輛的行駛安全。 標(biāo)準(zhǔn) 橫斷面 （推薦方案） 比較 方案： 作為天保路的南延段，考慮斷面的統(tǒng)一性，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面沿用已建 的天保路立交 一期 工程橫斷面布置形式。 （ 3）設(shè)計 方案 ： 最大縱坡為 %，最小縱坡為 %。 工程范圍內(nèi)道路線型均為直線型。隨著 周邊地塊的逐步開發(fā)，道路建設(shè)的不斷推進(jìn)，路網(wǎng)系統(tǒng)將逐步完善。 本項目建安工程費合計 萬元，其他建設(shè)費用 萬元，預(yù)備費 萬元， 工程前期費用 ， 總投資 萬元。燈具懸高 10m，主車道平均維持照度約 。 路面類型的選定根據(jù)自然地理環(huán)境、工程地質(zhì)條件、材料來源和現(xiàn)有道路使用情況綜合確定。天保立交設(shè)計行車 速 度采用 50 km/h， 所以 道路 設(shè)計 行車速度采用 50km/h。 工程概況 岱山西路建設(shè)工程位于南京市雨花臺區(qū)，起點位于天保立交一期 (樁號 K0+000)，終點位于管道路 (樁號 K0+)，工程范圍內(nèi)道路全長約 407 米 。局部有較多FeMn 質(zhì)結(jié)核、齡土團(tuán)塊分布 。 經(jīng)過人工改造，原始 景觀 已不復(fù)存在，地面較平坦 ，局部略有起伏， 地面孔口高程為 ～ ，最大高差為 。岱山西路北接天保立交一期工程，經(jīng)天保立交一期與繞城公路和寧蕪高速相接，通向市區(qū)及長江三橋 方向。其中天保立交一期工程已經(jīng)建設(shè)完成，其他道路均為規(guī)劃道路。 本初步設(shè)計文件根據(jù)岱山西路規(guī)劃道路等級、規(guī)劃紅線及方案設(shè)計成果進(jìn)行編制，供建設(shè)單位及專家評審。 解決方案：已優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)。 解決方 案 ： 將交叉口處縱坡調(diào)整至 1% 。 解決方 案 ：將原設(shè)計中綠化改為硬質(zhì)鋪裝。規(guī)劃紅線寬度為 35m。 1 1 設(shè)計說明書 2 岱山西路 建設(shè)工程位于 南京市西南部 ， 北接天保立交一期 ， 南 至 管道路，道路全長 ，是規(guī)劃的 南北 向城市次干道 。 概述 編制依據(jù) (1) 雨花臺區(qū)建設(shè)局委托書 (2)《關(guān)于同意岱山西路建設(shè)工程立為準(zhǔn)備項目的批復(fù)》 寧建綜字 [2021]244 號 (3) 建設(shè)方提供的本工程地形及 規(guī)劃紅線圖 (4) 由 江蘇省地質(zhì)工程勘察院 提供的《 雨花臺區(qū)新建 岱山西路 巖土工程勘察報告》 (5) 方案設(shè)計評審會專家意見 采用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) (1)城市道路設(shè)計規(guī)范 CJJ37－ 90 (2)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B012021 (3)公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTG D502021 (4)公路路基設(shè)計規(guī)范 JTJ D302021 (5)公路路線設(shè)計規(guī)范 JTG D202021 (6)城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范 JGJ 502021 (7)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 GB5022095 (8)道路交通標(biāo)志標(biāo)線 GB5768— 1999 (9)公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 JTJ 004－ 89 (10)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTJ06498 (11)巖土工程勘察規(guī)范 GB500212021 (12)公路土工實驗規(guī)程 JTJ05193 (13)室外排水設(shè)計規(guī)范