【正文】 路堤填筑，路堤要邊填邊機(jī)械整理邊坡。施工時(shí)由測量人員定出其坡腳及坡頂邊緣線，網(wǎng)格下坡腳現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)， 坡頂和坡腳間掛線安放六棱花飾網(wǎng)格，確保其網(wǎng)格坡面平整。排水溝長度不宜超過 500m，排水溝與其他水道聯(lián)接應(yīng)做到順暢。 圓管涵兩側(cè)的填土無法用壓路機(jī)壓實(shí)，因此待強(qiáng)度達(dá)到 75%以上后，選用易于壓實(shí)的材料分薄層對稱填筑，用小型打夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 95%以上。安放涵管時(shí)，先在管座上鋪墊水泥砂漿或細(xì)碎石砼，按水流方向以一大一小的順序?qū)庸芸?，管口必須完整吻合，保證涵管順直，涵管與管座之間的空隙用水泥砂漿填封密實(shí)，使管節(jié)平順、穩(wěn)定地安放在管座中?；A(chǔ)加固后精確放樣，進(jìn)行管座施工， 施工過程中尤其注意與涵管接觸的管座弧面規(guī)格必須與預(yù)制涵管外壁吻合，以便使涵管平穩(wěn)安放在管座上，保證涵管在路基施工過程中及公路投入使用后能維持長期安全使 用。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時(shí)采取有效措施加強(qiáng)坑壁支擋，以保證施工 安全；基坑開挖原則上以挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高為準(zhǔn)，按照現(xiàn)場地質(zhì)情況，按要求檢驗(yàn)地基承載力。 、排水施工 為保證路基施工連續(xù)及路基范圍內(nèi)排水順暢，鋼筋砼排水管涵計(jì) 劃 年4 月 20 日開工， 5 月 15 日前完工；排水溝、急流槽計(jì)劃 年 5 月 20 日開工， 8 月 25 日完工；鑒于工期短，路基填方量大且集中，所以涵洞施工宜盡早開工，涵管預(yù)制擬按設(shè)計(jì)要求向廠家訂制，先期施工倒虹吸涵，達(dá)到覆土安全高度后流水開工下一道。 ： 設(shè)計(jì)中采用 10cm 混凝土 +APP 防水層 +9cm 瀝青瀝青混凝土。涵頂上填土?xí)r，第一層厚度不得小于 30cm，并防止劇烈沖擊。待底板砼達(dá)到 100%的強(qiáng)度后，在底板上搭設(shè)支架，安裝側(cè)墻模板及頂板底模，支架上部設(shè)木楔調(diào)節(jié)頂模標(biāo)高，綁扎頂 板鋼筋，澆注側(cè)墻及頂板混凝土，嚴(yán)格控制混凝土頂面高程。 ． 墊 層鋪設(shè)： 按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的厚度在坑底鋪筑碎礫石（素砼）墊層，墊層表面夯實(shí)平整。 . 梁板的運(yùn)輸及安裝： T 梁采用 長掛拖車運(yùn)輸，運(yùn)梁道路必要時(shí)進(jìn)行硬化加固、加寬處理，保證運(yùn)輸平穩(wěn)，運(yùn)輸時(shí)選定交通量較小的時(shí)段運(yùn)輸。 . 梁板的預(yù)制 本段有 16 米、 20 米預(yù)應(yīng)力 T 梁各 10 片， 10 米普通空心板 18 片，13 米預(yù)應(yīng)力空心板 18 片， 16 米預(yù)應(yīng)力空心板梁 18 片， 8 米實(shí)心板 22片。然后吊 裝加工成半成品的鋼筋網(wǎng)。 . 墩身砼養(yǎng)護(hù) : 在墩身砼澆筑完初凝后，應(yīng)馬上進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，確保混凝土面的潮濕與溫暖。 ：在灌注墩身砼前，應(yīng)將墩身與系梁或承 臺相接部分鑿毛并清洗干凈，以確保墩身與系梁或承臺的整體性。 ：為了保證墩身外觀質(zhì)量，墩身模板采用大塊鋼模，每根墩柱采用一次性灌注成形。 橋臺臺身施工注意事項(xiàng)： A、施工時(shí)，嚴(yán)格控制頂面各高程點(diǎn)高程； B、用全站儀和吊垂線法嚴(yán)格檢查和控制模板垂直度及順直度； C、管件預(yù)埋。模板轉(zhuǎn)角處加嵌條，四面支撐牢固，以防模板傾斜。 并對開挖的承臺基底進(jìn)行夯實(shí)，抹水泥砂漿找平作底模，砂漿頂標(biāo)高與承臺底設(shè) 計(jì)標(biāo)高相同。 開挖邊線根據(jù)坑深和地質(zhì)分布計(jì)算確定，離承臺底標(biāo)高 20CM 處，改用人工開挖和清理。有關(guān)砼灌注情況，如灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄，以便及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下一根樁的施工。當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后適當(dāng)提升導(dǎo)管，灌注過程中孔內(nèi)溢出的泥漿引流入泥漿池內(nèi)。 灌注混凝土： 鋼筋籠入孔固定完畢后即下導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑為 30cm，導(dǎo)管底部至孔底保持 25— 40cm，保持導(dǎo)管埋入砼中的深度 26m。清孔后，泥漿的稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。 鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺 2～ 3 米，應(yīng)檢查孔徑和豎直度，確保鉆孔直徑和豎直度符合要求 鉆孔過程中詳細(xì)填寫鉆進(jìn)記錄。然后在坑底填筑 30cm～ 50cm 左右厚的粘土，分層夯實(shí)，然后安設(shè)護(hù)筒，周圍用粘土填筑，其埋深度不小于 。 ： 各樁基、墩臺用全站儀放樣定出樁中心，并沿長軸、短軸方向設(shè)置控制樁，標(biāo)高控制采用模板標(biāo)注醒目標(biāo)記，以便施工人員辨別，并經(jīng)常性復(fù)測。計(jì)劃 年 4月 20 日開工， 年 6 月 20 日前完成所有樁基。 ． 橋梁工程 本標(biāo)段共有橋梁四座，全部為分離式立交，另有通道一道，計(jì)劃五道結(jié)構(gòu)物同時(shí)開工，各工序平行及流水作業(yè)結(jié)合施工。碾壓時(shí)要由低處向高處逐步碾壓，要求碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，壓路機(jī)行走速度為 — 2km/h，往返一 次為一遍。在路肩土處填筑松土，在 石灰粉煤灰砂礫混合料 攤鋪完成后一次碾壓成形。路基分段成型驗(yàn)收后，立即進(jìn) 行底基層施工，計(jì)劃 年 6 月 1 日開工， 8 月 20日完成； (1)施工機(jī)械 選擇 石灰粉煤灰砂礫混合料 拌合站，并考察是否具備本工程所需的供應(yīng)能力，在施工現(xiàn)場配置壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械。臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m；底部 距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2 倍孔徑長度。 山坡借土?xí)r，借土場的坡度應(yīng)滿足山坡穩(wěn)定的要求，還應(yīng)采取必要的措施，保持水土不致流失。 ，當(dāng)為切斷或降低地下水位作用時(shí)，應(yīng)回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用。 ，其交接處不在同一時(shí)間填筑則先填段應(yīng)按 1:1 坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不 小于 2m。 ，壓實(shí) 時(shí)的含水量應(yīng) 控制在最佳含水量的177。 1:5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于 1m。 ，不得開始填筑；下一層填土未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。 ，在工程師選定路段做 200米長填土路堤試驗(yàn)段，試驗(yàn)段施工前，首先按 JTJ0519 T011593 重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量，根據(jù)試驗(yàn)作施工技術(shù)交底，試驗(yàn)段開始后要詳細(xì)記錄各次試驗(yàn)的有關(guān)數(shù)據(jù)，并將最后選出的分層松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、土壤的最佳含水率等參數(shù)和施工工藝、機(jī) 械配置報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤土方填筑的依據(jù)。采用 挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)，推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平，大型振動壓路機(jī)碾壓，核子密度儀、環(huán)刀法和灌砂法進(jìn)行壓實(shí)結(jié)果檢測，并注意土的含水量，及時(shí)采取相應(yīng)措施，確保填土路基的質(zhì)量。 臨時(shí)通訊：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一個(gè)程控電話，一部傳真機(jī)，兩部移動電話，接通外部聯(lián)系，各連隊(duì)各安裝程控電話一部，移動電話兩部，對講機(jī)若干，構(gòu)成通訊網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)的材料主要為水泥、鋼筋、鋼鉸線、鋼板、油料、地材等，運(yùn)輸方式主要為汽車運(yùn)輸?？倓訂T周期為 8 天。 橋工連：布設(shè)在 K52+450 右側(cè) 80米處，負(fù)責(zé)全段橋梁施工。每個(gè)連隊(duì)裝備大型自卸車 20 臺，挖掘機(jī) 3 臺，推土機(jī)2 臺，平地機(jī) 1 臺，重型振動壓路機(jī) 5 臺，灑水車 3 臺； 橋工連下設(shè)四個(gè)排，配有反循環(huán)回旋鉆機(jī) 8 臺，發(fā)電機(jī) 5 臺， 50t 履帶吊 2 臺，16t 吊車 4 臺。 ，避免在施工中影響灌溉。 本段地勢平坦，交通方便，工程所需水、電可就近解決，所需砼及預(yù)制構(gòu)件均向外采購定做。 、地質(zhì)條件 本段位于北京西北 某 區(qū)，距城區(qū) 34Km，地勢平坦，表層為新生界第四系全新統(tǒng)和更新統(tǒng)，下為中生白堊系和侏羅系。 、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 。 標(biāo)段起止樁號為： K51+800～ K55+120，標(biāo)段總長為 里。地下水為潛水。運(yùn)輸過程防止起塵，造成環(huán)境污染。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)路基連隊(duì)，一個(gè)橋工連，其中路基連隊(duì)每連 140 人， 橋工連 240 人。 道路三連：布設(shè)在 K55+020 右側(cè) 50 米處，負(fù)責(zé) K54+100～ K55+120段路基土石方、路面基層、防護(hù)工程、排水工程。 5 天后項(xiàng)目部其他成員和各工區(qū)施工隊(duì)人員及機(jī)械到達(dá)工地，并進(jìn)行駐地建設(shè)和必要的平場工作，組裝、保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，在作好技術(shù)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，對具備開工條件的項(xiàng)目組織開工。 材料供應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度逐月購買，提前進(jìn)場加工。 用電主要利用外接電源，同時(shí)配備一定量的發(fā)電設(shè) 備，供分散工程使用。 路堤土方填筑首先清理基底表面，夯實(shí)基礎(chǔ)，必要時(shí)，對填筑地基進(jìn)行換填土、夯實(shí)加固處理，然后在路基坡腳外 米處設(shè)置縱向截水溝。對壓實(shí)度的要求，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 （不包括路面厚度）大于 時(shí)，對于土質(zhì)基底，應(yīng)將原地面整平處理，其壓實(shí)度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。 ，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。 ，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的 2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，用大功率壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度。 ，按設(shè)計(jì)要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。任何情況下，邊坡不應(yīng)陡于 1:。 、通道、涵洞、擋土墻等背后的填料，應(yīng)采用透水性材料或半剛性材料。 石灰粉煤灰砂礫底基層、基層 本標(biāo)段路面底基層、基層采用石灰粉煤灰砂礫混合料，石灰粉煤灰砂礫混合料采用集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，震動壓路機(jī)壓實(shí)。 . 石灰粉煤灰砂礫混合料 底基層、基層施工 (1)主要施工工 藝及技術(shù)要點(diǎn) A. 路肩施工 在施工主路底基層前應(yīng)先將兩側(cè)路肩完成，路肩